voice

На 18 сентября стрелка забита. Синтетику 5W-20, 5W-30. Шелл, Кострол. Когда машина сходит с гарантии, предпочитаю заливать серию ликви молли, высокое качество за разумные деньги. У нас карусель сейчас оф. дилер этой марки. В альянсе мобил 3000 5w-40 льют.

Спасибо! Ремонт дофига еще делать... квартира 4-х комнатная. Его нельзя закончить, его можно только приостановить. :D

если на вкус и цвет до фени, что брать, то смотреть по практичности. В хетч грузить удобнее и можно возить достаточно габаритные вещи, последнее в ущерб перевозки задних пассажиров. Седан практичнее, когда надо возить сразу всю семью с грузом. Но у меня еще не разу небыло такого, чтобы в хэтч за одну поездку не влезли все вещи. Люблю трансформированные салоны. Музыка, кстати в седане имеет 6 каналов, против 4 в хэтче. Я покупал машину для перевозки задницы дом/работа, семьи дом/родители/теща и перевозки грузов для проведения ремонта в квартире. В Хетче без проблем влазят 2,7 метровые ПВХ панели с закрытими окнами и дверьми. Недавно за раз перевез две детские коляски-трансформера, одна очень здоровая, детские санки и 5 ведер овощей с огорода. Ну очень практичный автомобильчик. Был бы универсал, взял не раздумывая.

Торможение на асфальте (особенно мокром) действительно не ее "конек", но что касается качества удержания шипов, они лучшие из лучших, даже российского производства. Вся резина вокруг шипа обкоцанная была, ездил так как хотелось ездить и все шипы были на месте. Только положительные эмоции, о минусах этой резины я уж писал, их не так много.

Спасибо ребята за теплые поздравления! Так вот оно, если следовать по христиански. Завтра Натальи празднуют именины. Сегодня всю ночь не спал, думал над именем, скорее Любовью, либо Еленой назовем. Голова уже кипит...

мои поздравления! Сам летаю окрыленный! Готовлю потихоньку квартиру к приезду.... :D

Спасибо Костя! Стараюсь за других Россиян! :D Я четырех хочу, жена не против , если здоровье позволит. :D

Прямо в точку... Какие хорошие стихи! Гормон счастья переполняет меня! Спасибо ребята!

я щисливый :dance2:

где-то тут

Счастью нет предела! Родилась доченька! Вес 3,58 кг, рост 53см. Теперь гадаем каким именем назвать... Старшая Анна Сергеева, а младшую Еленой хотели назвать, только вот по святцам не подходит... Смотрю именинник Сира, Мина, Регина :-[

Приветствую новичка! Мне тоже такая СМС пришла. Фильтр салона есть смысл поменять, у меня он сильно пах дымом и был весь в пепле. Нынешнее лето вообще было сухое и фильтр был ну очень грязный. Дешевле в разы купить в экзисте. А вот воздушный двигателя посмотри визуально, пепел ему пофигу, а вот песок, пух и т.д. можно пропылесосить. Так они делают на ТО, раз пылесосят, раз меняют.

Внесу свои пять копеек… Профессионально, с 2002 года, с унивеситетской скамьи занимаюсь микропроцессорной техникой, которая потом успешно применяется в области энергетики. В основном пишу проги для этого железа и потом тестирую его. Суть тут таже, только применяются, эти железяки, в авто. От того, что там отключать датчики, башка не испортится. Там ведь не выкусывают микросхемы. Да и датчики не отключают, а игнорируют их сигналы (в говнопрошивках), либо обрабатывают по-другому алгоритму, например за счет экологии, потому-что умельцев гринписс не достанет. Двигатель задушен экологическими нормами для европы. Можно с дуру и х@@ сломать! Надо обращаться к квалифицированному персоналу, иначе можно и прошивку от феррари прошить или от стиральной машины, в обоих случаях машина не поедет. Прошивки от Паулюса хорошо зарекомендовали себя для гражданского тюнинга. По поводу необходимости прошивки. С рио чудес не получится, т.к. при объеме 1,4 уже снимается 97 лошади, за счет экологии наверняка получится незначительно повысить крутящий момент на низах. Расход будет пропорционален манере езды, бензин от прошивки жарче гореть не станет. На заводе тоже не дураки, технологии не стоят на месте.

Афигеть, как на китайской игрушке, даже на вазах такого небыло... Что-то совсем качество FL в отличие от JB упало. Даже в голову не приходит, как это можно исправить, разве что всю остальную пленку содрать.

Да, ты прав, это касается выезда со двора... почему-то у меня в голове отложилось иное применительно ко всем этим случаям.

Все по своему воспримут этот звук. Правильнее тебе у кого-то еще послушать для сравнения. Скорее ремни шуршат.

Любой из этих поворотов трактуется как не соблюдение разметки, штраф 100р.

В обоих ситуациях маневры бесплатные. Были такие прецеденты, в итоге, после тыканий пальцев в мурзилку ППД, прощались с пожелаем счастливого пути. Еще распространен развод, это когда поворачивают налево через сплошную. Кому штраф в 100 руб. выписывают, а с кого-то килорубли в карман кладут за пересечение сплошной.

На рио JB FL не актуально. Нет у ней штатного иммо, я гарант дополнительно ставил. Понятно, что в Салехарде холодно зимой. По теме... только от внешнего источника и в систему охлаждения. По поводу нонаймов. Когда-то помню в 90-е года, родственник из Архангелска приезжал на волге, на ночь в кап. гараже оставляли машину подключенной к розетке. Мощность ТЭНа была не более 300 Вт. Насколько помню, подогреватель был врезан в шланг, который подходит к термостату. Внешне вглядел как железная муфта, с внутренним ТЭНом и клеммой. Эта штука у него проработала 2 зимы. Вышла из строя от того, что спираль в ТЭНе коротнула. Через образовавш. дырку в корпусе подогревателя вытек антифриз. Подогреватель был от гаражных кулибиных и по сегодняшним деньгам стоил не дороже 1 Круб. Но я бы себе такую штуку не поставил.

Поофтоплю чуток IMHO изделие актуально, если есть внешний источник питания. Если его нет, то практичнее на суровую зиму заливать свежее и более жидкое масло типа 0W-30, подлить при необходимости более концентрированного антифриза и следить за АКБ. Девайс актуален для более северных регионов, для средней полосы практичнее поставить сигналку с автозапуском. В прошлую зиму очень пожалел, что установил обычную. Стоковая машина, на заводском масле (5w-20 или 5w-30 скорее всего) и штатным АКБ (45Ач) до -27 рюшка заводится нормально, до -35 может схандрить в зависимости от условий. В -35 и высокую влажность у меня не завелась, также как и все машины (и солидные ИНО) стоящие на стоянке... Завели с N-й попытки при помощи пускового устройства.

Общие рекомендации: - дата изготовления, не старше года. - равномерность выступа шипов и их посаженность "под площадку", т.е. торчит только сердечник, а основание шипа западлицо с поверхностью резины. - механические дефекты, здесь все понятно, равномерность толщины бортов, восьмерки, овалы. - страна производитель, предпочтительнее брать с родины бренда шины. - проверить размерность, продавцы тоже люди, могут ошибиться.

У нас это Ралли, Мишлен, Вианор - это все одна контора и их конкурент Колесо. Авторынок уже давно не посещаю. Смотри даты изготовления, сейчас старье сплавлять сначала будут и неликвид.

Да ну! Выхлопной системе как раз пофигу, если двигатель работает. Испробовано не раз на Луазе, УАЗе. Слабое место забор воздуха и электрика.

я никак не могу созреть на липучки. Но друзья, кто ездит, хвалят (бриждстун вс60). Хотя когда то ездил на летней каме (конец девяностых, студент, денег нет) да еще на заднем приводе, ну буксовал, ну таскало, но ездил. Может следующий раз созрею.

ну ты даешь... до лобовухи воду гонять. ))) вообще, в этом случае и генератор в воде окажется и фильтр хлебнет. И датчики искупаются, например положения дроссельной заслонки. Фильтр обязательно меняй, остальное по самочувствию ласточки. А вообще гидроудар движка как нехрен делать получить. Покоробит все нафиг. Ну приедешь на родину расскажешь за рюмкой чая, интиандр. )))