voice

Да бот это... маслом намаслил пост и зовут его Россией. См. профиль

Чтобы не сломить защелки желательно погреть феном. Я на ВАЗе так делал, но тогда была весна. Как по маслу все получается после разогрева.

С днем рождения, наш главный велосипедист форума!

У нас в городе почти все камеры муляжи. :D Для любого города, опыным путем установил, что лучший режим работы Сити 1 (вистлер 330). Дается при продаже гарантийный талон с голограммой и к продавцу в случае чего. Это его проблема, если нет сервисных центров. Да и врядли он сломается при аккуратном обращении. Он у меня и в ядренный мороз и жару частенько лежал в салоне.

По поводу бриджстоуна на складском... пока там идет подготовка к продажам. Какие-то модели выставлены на продажу, но не бриджстоун. ))) И все одни шипы. Спросил когда будет завоз, обещали после 20 сентября. Цена ориентировочная на bridgestoune blizzak ws60 должна быть меньше, чем в ралли, колесе. По пути заскочил в мишлен-ралли у лакреевского леса, манагер настойчиво просил купить колесики, ибо новый завоз будет точно дороже и как раз остался последний комплект для меня. Да, будет отзыв яростного сторонника шипов, мало того, еще и брендовых моделей.

тоже его заприметил, может даже сегодня навещю после обеда, по интересующей меня позиции сравню цены. По летним шинам сплошной позитив от них. Еще есть около таксопарка контора бриджа, по крайней мере раньше была.

Шипы тоже в этот период скользят на ура, но то что они лучше, чем липучки в этот момент я не опровергаю. Решил окончательно на зиму бриджстоун близзак вс60 взять. Скоро отпишусь в качестве реального юзера. Самое интересное, что мои друзья, кто пересел с шипов на липучки, обратно переходить не хотят. А кто не пробовал липу, ругают ее и кроме шипов ничего признают. Для новичка однозначно нужны шипы. ИМНО.

Поздно... на диски уже покупателя нашел, осталось толкнуть резину :g: А для лютой зимы как раз липучка лучше подходит, ее слабое место мокрый лед в 0..-5 градусов. Надо признать шины на шипах тоже козлят в такой период. Поезжу на липе скажу, что лучше, но пока тоже считаю, что на когтях безопаснее зимой. Мой кот, по коврам хорошо бегал и лазил, а по линолиуму его так сносило на поворотах, что иногда до кувырков доходило. С шинами тоже самое. )))

Тогда "мишлен х айс норд" - это шипы, а просто "х айс" - липучки. Я свой гиславед норд фрост 5 с дисками продавать буду, хочу на липучку перейти.

Ездить на резине с грыжей себя не уважать. Выкинь нах эту резину, купи сразу нормальную. Я на штатной поездил 5-7ткм и продал по той же причине, появились маленькие шишечки. За нормальные балоны деньги взял, а этот, с шишками, за так отдал с предупреждением. Кто мои коменты считает резкими, почитайте как у меня на ходу колесо выстрелило. Никому не желаю такого. Не надо экономить на безопасности!

Прошу не флудить коментариями про шипованную резину, тема про липучки Решил открыть отдельную тему с опросом про липучки, иначе про них теряется вся информация при обсуждении зимней резины. Интересуют отзывы реальных юзеров зимних фрикционных шин. А именно поведение рио на них. Например в отзывах в интернете на еврошине.уа.ком пишут про данлоп граспик DS2 типа боится ледовой колеи, а тут вроде хвалят. Сам убедился, что в сугробах на гиславеде нф5 рио идет хуже, чем ваз2110, что скорее всего связано с малым крутящим моментом на малых оборотах. Ну т.п. Хорошо бы услышать и сравнительные отзывы конкретных липучек и шиповок. Сам зимой ездил и на летней и всесезонке и шипованной разных брендов. Но на липучке попробовал только раз не на своей машине и понравилось (переднеприводный ваз с бриджстоуном близзак вс60). Но поездить раз, это не откатать зимний сезон. Третий год хочу перейти на липучку, но все не решаюсь... склоняюсь к бриджстоун близзак вс60. Условия зимние, это и мороженный асфальт, и каша, и наледь на светофорах и сугробы по колено. Езжу на работу каждый день и трасса по районам по 200 км раз в две недели.

Проще сказать не смятая при хранении, транспортировкe. А равномерно толщины бортов можно проверить проведя лaдошкой по наружней стороне борта, для проверки грыж, порезов, но это скорее для покупки БУ шин.

примерно так

гудиер в снежную жижу отменно идет и по льду, но шипы тоже вылетают хорошо. на брижде муж сестры ездил галанте, отзывался как о середнячке.

даже где-то фотка есть в телефоне, могу выложить. Когда переселялся в новую квартиру еще больше влезало. Короче хэтч очень удачно совмещает в себе молодежный автомобиль и хозяйственную повозку. Больше седаны не хочу покупать, только хетчи или универсалы.

1. Рекомендация завода 2. Клиренс выше 3. Нет проблем с гарантией 4. Меньшая погрешность спидометра/одометра.

Обязательно! Только бы узнать тебя в толпе, унас рио в последнее время развелось очень много, только вот на форум никак не выходят. сами наверно навешали допов, ну и толкают под вымышленными предлогами. Если действительно отказная, то надо хорошо ее посмотреть, может по "технической стороне" от нее отказались. Возьми с собой спеца, который хорошо знает автомобили, а лучше конкретно рио.

я перетер эту тему с кучей народу, в том числе на форумах, пришли к выводу, что просто не повезло. Да и передок у машины сильно подгружен, судя по сжиму шины на давлении 2.2Атм. Возможно 185/65 R14, вместо 175/70 будет предпочтительнее из-за большей несущей нагрузки. Хакапетиту4 катал на классике, отзывы уже писал. Это очень хорошая шина, но сужу по отзывам, т.к. на личных авто такую не катал. Поэтому рекомендовал то, что пробовал. Вам пока не с чем сравнивать, поэтому только разочаруетесь гулом от шипованных колес, но от этого никуда не деться, даже тихий гиславед нф5 на самом деле не такой уж и тихий, все относительно.

есть кто на данлопе граспик DS2,3 реально ездит? Вроде столько народу на форуме про него писали... То Ирина80, раз первая зима за рулем, то берите шипы, по весне в оттепель они предпочтительнее, а в мороз не намного хуже липучки. Я же беру липучку из-за спортивного интереса, зимой ездил и на летней и на всесезонке и на шипах, в том числе брендовых шин. Но факт остается фактом, многие после липучек обратно на шипы не переходят. Поездите пару зим, наберетесь опыта, дальше сами решите. Берите хаку4 или гиславед нф5 точно не разочаруетесь.

Меняй заправку и поезди на трассе на высоких оборотах (4500-5000), чтобы прожечь свечи. Скорее топливо не выгорало, а чек от лямбды шёл. Если машина технически исправна, то такое бывает, если например не прогрев машину, переставить с одного места на другое на стоянке, при этом можно залить свечи. Если повторится, смени их.

было дело Пока ориентировочно. липучки решил? Ездил раньше на липе?

хватит А че у начальницы до сих пор эти дни? :D Надо к доктору ее! )))

Фанаты липучки, в частности данлопа граспика DS2, 3. Как ведет себя РИО на колее обутая в них? В отзывах пишут бросает нехило и курсовая устойчивость после 100кмч не очень, приходится ловить авто? Наверно продам свой гиславед нф5, возможно с дисками. Хочу на липучку перейти, либо данлоп ds3, либо бридж ws60. На последней немного ездил на приоре, очень понравилось.

К нам тоже москвич приезжает с чувашскими корнями :D Это он всех взбаломутил, Bravo зовут. :D

Да ты большой какооой... юбилееей.... :g: Поздравляю! Будь умным и сильным! :D