Kolenval

Резина у меня прошла 3 сезона. Думаю брать ли новую или докатывать еще сезон на ней. Пока не знаю. шип держит не очень. когда я покупал резину, то ее шиповали в России. сейчас не знаю. не скажу, что прямо уж все шипы повылетали, но... на каждом колесе не хватает достаточно шипов. Резина очень тихая,мягкая, держит дорогу хорошо. На скорости 130 гораздо увереннее, чем мой летний сток. Тормозит тоже хорошо. Не любит ледяную колею (но тут еще и особенность машины). Хотя там где я спокойно проезжал, товарищ на 6 гольфе и гисловеде не мог. его носило. Позже он отказался заезжать ко мне во двор, ибо все время нужно толкать. Проходимость хорошая, но если встрял, то закапывает себя. Лучше выбираться задним ходом. На асфальте вообще никаких проблем с ней нет. На льду, нужно быть осторожным с колеей. С пробуксовкой тоже проблем не было. В ледяные горки тоже нормально забирается. Но это мое мнение, в этой ветке про нее писали разное, и противоположное моим ощущениям. Но выпадение шипов, вот ее главный минус. Может сейчас что-то поменялось (надеюсь), но на эту резину часто грешат из-за шипов.

Злой Игорь, попробуй позвонить. тема с контактами жителей Воронежа - тут., Уверен, так быстрее будет.

в сообщении 2246 и 2247 есть немного про нее... у меня 3 сезона стоят. что конкретно интересует?)

У нас прошла акция день без мата! - Это полностью парализовало работу всех автосервисов - Застопорились все погрузочно-разгрузочные работы - Хоккеисты не поняли тренера на установке перед матчем - Местный трудовик умер на вдохе - А обычные жители не знали что ответить на элементарный вопрос "Где?"

тоже голоснул

че за фигня?)))) что заставило его вернуться?))))

не знаю поможет ли но... " Мой вариант установки клаксонки: получилось без снятия бампера, открутил 4 болта сверху, оттянул решётку, и отверткой (она есть на фото) открутил 10 больших саморезов (ест еще саморезы поменьше, это крепление блестящего обода их не надо вывинчиват). Самый гемор это конечно нижняя защелка (на фото красной стрелкой показал), её надо тянуть вверх, а низ рещетки на себя, пока понял что к чему матюгов было много."

ничего себе. надеюсь, что сидовский тоже придет для сравнения.... мне emex другие цены показывал (400 за оригинал), а экзист и того дороже.... хм.... проверю-ка я вечером еще раз, пожалуй...

тут вопрос еще в цене... G в 4 раза дороже F... ведь, можно сэкономить 300 рублей за штуку и потратить 10 мин на "спил" 2-3 мм)))

это на рио QB. на верну(аналог рио) ставили два вида пальцев как у нас (номер с буквой G) и как на сид (номер с буквой H). (фото этих пальцев я выкладывал выше в этой теме) TipTop недавно заказывал оригинал с G, пришел с резинкой и подошел. но он отличался от того, что стояло у него с завода.

noiprox, просто ты сначала писал я и подумал.... ну раз одинаковые, тогда ладно... просто хочется разобраться почему они разные?)))

а сфоткать старый палец он может? (для Фак) -------------------- ждем тогда фоток с размерами от joe. Я как доберусь до своих тоже сфотаю с размерами. Уж больно интересно)

прощелкай все элементы и найди отличия по компонентам (мне лениво), но думаю их там не будет С - для Европы A - для остальных стран (кроме Америки и Кореи) Скорее всего просто поставщики разные, отличий в креплениях и пр. быть не должно. исходя из поста в другой теме подходит поршень NK 8647020 с диаметром 54, то возможно подойдет и вот этот (в 3 раза дешевле) Seinsa D02520

Бармалей, сам объединишь темы?) ну еще для инфы: по поводу суппорта - акцентовский и гетсовский 5818025A00 (левый) -2100 5818125A00 (правый) -2000 на рио рестайл (2002-07-08 - 2005-06-15) 58110FDA00 (левый) - 3200 58130FDA00 (правый) -3500 цены с emex для моего региона (на экзисте чуть дороже показывает) для МСК должно быть дешевле на дорестайл оригинал подороже 0K30C49990A (левый) 0K30C49980A (правый)

не там ты читал)) если кратко:

в тему вступления новых штрафов. да и вобще: - Вы первый кто проехал на этом перекрёстке без нарушений, вот вам 1000 рублей. - О! Права куплю! - Вы без прав? Жена: - Не слушайте его, чего по пьяни не скажешь? - Так Вы и пьян? Тёща: - Я же говорила, что на ворованной машине далеко не уедешь! Голос из багажника: - Чё границу уже переехали?

jaja91 если кратко, то: даже если по вашему вину машина не попадает под отзывную кампанию, и у вас проблема в рейке - Вам обязаны устранить данную неисправность. Машина же на гарантии. Также Вам должны "сделать ремонт" топливного бака, согласно бюллетеню, если ваш вин попадает под кампанию. Даже если с баком у Вы не видите особых проблем. В бюллетенях подробно описаны условия. на форуме про рейку есть - читайте! Но, конечно, официального ответа от представителей Автотемпа дождаться интересно.

нужно посмотреть у акцентоводов и гетсоводов на форумах, наверняка темы похожие были. может есть фотки с размерами. что-то мне подсказывает, что устройство суппорта не должно на этих моделях сильно отличаться. по поводу цены. может это я ошибся и написал цену суппорта с акцента ( по памяти писал). но то, что я видел цену суппорта 3 т.р. в экзисте это точно. вечером гляну какой именно суппорт я смотрел. в принципе, очистить от ржавчины можно и старый поршень, тут надо смотреть по месту, на степень запущенности.

очистить можно от ржавчины... но оригинальный суппорт стоит около 3-х тысяч... сборка-разборка+ пыльники и очистители... не намного дешевле, если делать в сервисе... хотя можно взять и не оригинальный поршень- порядка 200-300 руб. (но его нужно сравнивать, т.к. в каталогах нет инфы по поршню)

нужно покапаться в каталогах поглубже. но... я бы начал вот с этого 5811224000 или его аналог (судя по каталогам) 1276GETZF а лучше взять экземпляр поршня и попробовать подобрать, например тут что случилось то?

noiprox, хорошо, что подходит, жаль фото не получилось... joe, как получишь- сфоткай, пожалуйста. А лучше, еще и размеры напиши.Добавлю в ФАК информацию, т.к. место там уже зарезервировал)

приезжаешь в МСК, едешь В Питер,потом МСК. уж отчетик точно будет// может и мнение поменяется.. хотя.. ---------------------- неплохо если отчет будет не просто покатушки по городу, а например более дальняя поездка. Там, по городам золотого кольца или МСК-Питер. можно и встретиться с другими одноклубниками....или передать машину.... обязательно заехать на сельскую "стиральную" доску, в деревню. ну я бы тестил так, по крайней мере.... Мне кажется претендентам стоит писать не только желания покататься, но и предварительно накидать план поездки, чтобы была возможность скооперироваться или просто администрации было легче выбирать.... можно на встречу прикатить на ней.... "посоревновать" ее с рио... и т.п. ну я не знаю, придумать можно... тут зависит многое от условий страховки и желания форумчан.... ближе к концу уже можно выбирать 2 или 4 человека... главное не стесняться отписываться о своем желании участия в тест-драйве.

Мне кажется, не совсем корректно будет в этой теме советовать сторонние сервисы. Для этого у нас есть другие разделы. В том числе, в соответствующей теме, есть описание с фотками, как менять стойки, их номера и информация о ценах, кто и где покупал.

Люди слишком сильно озабочены делами, достижением целей, зарабатыванием денег, решением проблем. В ежедневной суматохе дней уже не до мыслей о том, как прекрасен окружающий мир. Случайно встретившись взглядом с прохожим, мы спешим отвести глаза вместо того, чтобы улыбнуться и получить улыбку в ответ. Мы не привыкли кому-то помогать просто так, даже если этот кто-то очень нуждается в помощи. Нам же никто просто так не помогает. Но есть среди нас люди, готовые поделиться крупицей добра с каждым, развесив объявления на столбах о том, что, например, стоит вспомнить все хорошее и забыть плохое. Не бояться неудач, любить своих близких и, наконец, просто улыбнуться.

дык я колодки и имел ввиду