Tiptop

Мегаджет в Питере никому не нужен? Клубень продаёт: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=15767

Ребят, сорри, сети не было. Итак, люстра не новая, но после ремонта перестала гореть. На люстре торчит два белых провода и один серый. Почитал ответы, спасибо! По всей логике - серый и есть ноль. Но не работает. Есть подозрение, что либо клемма умерла, либо люстра. Есть вариант проверить саму люстру? Народными методами )) Жаль с @Arni, никто не поспорил, заработал бы рубль ))

Назрел бытовой вопрос: как правильно подключить люстру? Выключатель света с двумя клавишами, из потолка торчит три провода. Провода я уже проверил тестером, нашел две массы и ноль. Теперь вопрос: как найти ноль на люстре?

@monstrance, вы же совсем недавно писали про свое мелкое ДТП из-за усталости. А теперь ещё одно, явно из-за резины. Я удивляюсь как вы настолько адекватно анализируете свои ошибки после ДТП (не пишете, что виноваты были дорожники, снег или господь Бог). Это заслуживает похвалы, таких людей не много. Но мне, честно, страшно за ваше здоровье. Поддерживаю @znuric, не валяйте дурака, меняйте резину, она ещё много раз окупится! Зато "самонаказание" предусмотрено. Сумма наказания прямо пропорциональна скорости.

@flaer, если говорить, что это не ваша машина, значит ваша была "где-то ещё". А это уже можно подвести под статью 307 УК РФ "Дача заведомо ложных показаний". Мне кажется, что 300 рублей того не стоит. В смысле? Даты фиксации нарушения?

Да, вот раньше помню батя мучился, когда в Крым ездили. Хочется и километраж помнить, и расход прикинуть. Что-то одно в голове держишь, ну и, конечно, очень быстро забываешь. И каждый раз: так сколько мы проехали? ты помнишь? а ты ? а заправка давно была? а проехали тогда сколько от заправки? А сейчас no problem ))

Когда сбрасываете данные пробега - сбрасываются только данные из выбранной "колонки". Данные второй "колонки" остаются в памяти. То есть вы можете одновременно держать в памяти машины две дистанции. Одну я всегда использую для подсчета расхода. Вторую - для подсчета километража при дальних поездках. Вы тоже можете воспользоваться ими для своих целей ))

@Бармалей, Дим, если можно картинкой - для не_экзист_юзеров )))

На Рио JB отверстие под ступицу DIA тоже 54.1, так что проблема поиска "закрывашек" едина. Я пробовал от вазов (в частности 2112, но думаю, что они у всех одинаковые) - не подходит, пичаль ((

Ага, причем просто тема "про рации" в другой ветке загнулась. Не смогли договориться в каком диапазоне встретиться )) Так что Си-би по умолчанию рулит.

По сабжу: там фиксатор как булавка работает - хвостик из-под собачки выводишь и он легко выскакивает. Меняешь лампочку и обратно хвостик под фиксатор заводишь. Никаких болтиков быть не должно! Дубль удалил.

И хорошо, что тормознули. А то, не дай бог, родственникам пришлось бы прощаться сразу с двумя.

Был случай, когда я попался на штраф в 100 рублей и гаишники 20 минут меня отчитывали, предлагали даже пойти "на пересдачу экзамена на знание ПДД". А потом объяснили, что губернатор области потребовал навести порядок на этом участке, а водителей штрафом в 100 рублей не запугаешь. Вот они и "беседуют".

Вспоминается: "Ах как хочется вернутся, ах как хочется ворваться в... Городок!" Печально, очень печально (((

А кто им мешает тогда перестроиться во 4-ый, 3-ий, 2-ой ряды? Все равно ведь скорость у всех одинаковая. Зачем в левом ждать пока все поедут? И пункт 9.4 ПДД как раз нам говорит о том же.

Подписываюсь под каждым словом. Или по навигатору едет ))

Я раньше регулярно видел шпарящие по обочине легковушки с си-бишными антеннами. Жалко, что у меня тогда ещё рации не было. Интересно было бы послушать, что про них в канале говорили )))))))))))))))) Когда люди не боятся закона, приходит закон джунглей и "понятий". Сколько раз видел гаишников, закрывающих глаза на движение по обочине. Мне кажется, что если резать начнут - такие "инспектора" тоже отвернутся.

@Ферзь, в смысле? в каталоге?

Наверно, многие уже слышали, но ещё раз продублирую тему про Санту на выезде из Бутова Он как раз обочину перекрывает. Печально, что задачи ГИБДД выполняют обычные граждане.

Дмитрий, для обсуждения технического обслуживания на форуме действует специальный раздел: Проходим ТО В нём можно запутаться, но есть удобный навигатор по темам: Плановое техническое обслуживание Там вы без труда найдете тему про ТО на ваше Рио при пробеге в 100 тыс.км.: Rio 2: ТО-10 (99500-100500) Можете почитать тему и задать оставшиеся вопросы уже там

@flaer, Вики: Шумоподавитель радиостанции Если на пальцах, то в канале постоянно есть слабые помехи. Шумодав их устроняет, создавая приятную тишину. Шумодавы бывают автоматические и ручные. Ещё хорошее объяснение: На практике в гражданской связи используют три способа подавления шума. Пороговый шумоподавитель «Автоматический»(Частотно-пороговый) шумоподавитель Тональный шумоподавитель Пороговый шумоподавитель. На приемнике устанавливается уровень (порог) срабатывания. Любой сигнал тише установленного порога будет автоматически заблокирован и вы ничего не услышите. Как только уровень сигнала станет выше установленного порога, приемник «откроется» и вы услышите что творится в эфире. При создании порогового шумоподавителя полагалось, что уровень полезного сигнала выше чем у помех. Собственно так оно и есть, пока вы не заедите в город с мощным потоком индустриального радиочастотного шума. Если на трассе вам будут мешать только высоковольные линии, то в городе это троллейбусы, трамваи, электрические сети, сварка, машины с «колхоз-ксеноном» итп. Ручку шумодава придется крутить постоянно, что согласитесь в машине делать не удобно, да и не безопасно. Можно конечно выкрутить шумодав так, чтобы помехи вообще не мешали, но только в этом случае вы рискуете вообще никого не услышать. Автоматический шумоподавитель. Принцип работы его основан на том явлении, что обычный спектр шумов лежит в области частот выше 3-4 Кгц, а полезный сигнал (распознаваемый голос) ниже этого значения. Кроме того было замечено что при появлении полезного сигнала «высокочастотные» составляющие пропадают (или почти пропадают). Теперь задав порог уровня высокочастотных составляющих можно блокировать воспроизведение принятого шума. Если в сигнале уровень высоких частот больше установленного уровня то приемник «закрыт», как только он снижается, приемник «открывается» и вы слышите полезный сигнал. ВНИМАНИЕ! у многих выпускаемых станций качество работы Автоматического шумоподавителя разное. Иногда производитель под автоматическим шумоподавителем понимает все что угодно, кроме того что нужно. При выборе станции, постарайтесь узнать у знакомых или в интернете насколько качественно работает автоматический шумоподавитель у выбранной вами модели рации. Тональный шумоподавитель(CTCSS) На низких частотах (ниже 300Гц), которые практически не слышны ухом можно передавать тональные сигналы. Делаем так, что бы приемник «раскрывался» только при приеме определенного тона. Собственно все, ни каких мучений. Главное что бы передатчик и приемник работали с одним тоном. Наборы таких тонов называются субтонами или субкодами CTCSS к сожалению в гражданских радиостанциях «СВ» диапазона тональные шумоподавители практически не встречаются Взято отсюда: http://www.car-cb.ru/?page_id=115

Заходишь по ссылке, Поиск по вин - вводишь вин - Жмешь кнопку Запрос. Поиск находит твою модель и комплектацию - выбираешь её Далее в раздел двигатель - и вуаля )) Комплектации немного отличаются. Если я правильно понял, то разница в исполнении системы снижения токсичности. Она может идти через соединитель, а может - напрямую. Видимо в процессе производства конструкцию слегка упростили или, наоборот, усложнили. Предположу, что у вас как раз идет напрямую, а крепление для соединителя осталось невостребованным. Но я только теоретик Может из мотористов кто откликнется, меня поправит.

Ааааааааааааааааа! Ну, можно было догадаться, там же монитор и куча кнопок. У меня другое подключение: Не обещаю, но постараюсь.

@Ферзь[/b], а вот ещё две картинки из каталога, но по другим комплектациям. Крепления отличаются, а на последней картинке его вообще нет. Видимо, зависит от года и региона поставки. Рекомендую по VINу посмотреть каталог конкретно по вашей машинке. Очень может быть, что вам эта деталь и не нужна ))) Каталог можно посмотреть, например, здесь: http://catalogs.m-grand.ru/kia/

В смысле? В моём штекере проводов не было, там пластины - контакты. Примотать к ним изолентой может и можно, но ненадёжно. Если не считать припайку штекера, то я со своей рацией ничего не делал. В принципе, брать рацию и антенну лучше сразу в том месте, где их настраивают. Там и штекер припаяют если что. @QDM, а где в MJ-555 используется RJ-45? О_о