Дребезжит рычаг МКПП

[DmitriyYan 1]

Я так понимаю под номером 28, может тоже заменить, хотя когда разбирал были целые. Цена копеечная, тоже заменю, а вдруг поможет.

[Prizrak61 3]

именно она.номер 28.номер 7 это они же,но там вроде целые были.износ был именно тех двух втулок.теперь радуюсь четким переключением передач и тишиной при любых оборотах

[DmitriyYan 1]

Спасибо, а вот как раз 7 я не смотрел, раз 28 целые значит они, заказываю.

[Fedorka 33]

Юра, ты уверн что №28 = K KY01 46 062 ?? www.elcats.ru по вину говорит, что №28 = 0K30A 46 062 (!)

у меня машина 26.12.2003

[Prizrak61 3]

судя по всему,это одно и то же.даже цена один в один.но я заказывал K KY01 46 062,подошли отлично.единственное-те,что стояли вроде белые были,а эти зеленые.ну закажи по паре тех и тех.думаю,двадцать с копейками рублей тебе не жалко будет.заодно расскажешь,одинаковы ли?

[Fedorka 33]

я тоже сделал!

 

поставил 0K30A 46 062 т.к. они раньше пришли, слесарь довольно долго возился при сборке: очень туго болт 21 входил в новые втулки.

Рекомендую купить в т.ч. новый болт, старый тронула коррозия.

 

рычаг ходит теперь туго, примерно также как если бы в коробке была минералка и минус 25 за бортом

[Prizrak61 3]

ну таким расхлябанным,как он был,думаю, не должно быть.а болт я слегка нождачкой прошелся.напильничка не было.тоже пришлось приложить усилия,но не много

[Fedorka 33]

получил K KY01 46 062 - они зеленые.

0K30A 46 062 - белые

 

вообщем то, они РАЗНЫЕ. я не замерял диаметры штангенциркулем, но различия есть: толщина стенки галтели у зеленых мне показалось тоньше, потом фаска снята на фланце, проточка под прокладку другая.

Напомню, №28 - белые, т.е. 0K30A 46 062

[Prizrak61 3]

ну так стояли белые.поставил зеленые.прошел пока тыс.5,вроде все в норме

[Fedorka 33]

проездил 2 недели... теперь рычаг ходит свободно по всем направлениям включения (как ДО замены втулок).

 

москвыносящего дребезга нет.

 

Prizrak61, благодарю за развед информацию !

[Patya 438]

Мужики,кто там фотки обещал то? Ждём-с...

[Patya 438]

Короче,фоток не дождался,сейчас машину на яму загнал и глянул сам. Рассказываю: втулок №28 0K30A 46 062 (белые) по каталогу пробивается 4шт. на автомобиль и это не ошибка. Их и стоит именно 4шт. : две там где указаны на каталожном рисунке и ещё две на задней стороне карданчика подвижной тяги кулисы (№6 на рисунке). Но там стоит заводская заклёпка и узел получается не разборный. Втулки №7 (зелёные) стоят на передней стороне этого карданчика и их можно заменить - там болт с гайкой. Но втулки на этом карданчике у меня не разбиты - люфта на них нет никакого. А вот втулки в месте крепления кулисы разбиты основательно (как я этого раньше не заметил-то ),видимо,из-за иной кинематики движения в этом сочленении,ведь рычагом коробки то мы шуруем основательно. Можно было бы их выточить на работе из фторопласта,но размера не знаю да и цена смешная,поэтому буду заказывать...

[Patya 438]

Заказал белую втулочку (одну) для образца. Выточил такие же самые из фторопласта(отечественный фторопласт по любому в разы лучше узкоглазской пластмассы), но с внутренним отверстием на 9,8мм вместо стандартного на 10мм,т.к. палец был немного изношен и две десятки на втулке как раз компенсировали этот износ. Но есть одно интересное НО! На ентих белых втулочках,а именно на бортиках,есть канавки и предназначены они для установки туда круглых резиновых колечек с наружным диаметром 19мм. На элкатсовской схеме их не указано вообще почему-то. А приобрести такие колечки можно в любом авто- или хоз-товарном магазине(обычно на витрина выставляют наборы этих колечек в коробках и продают поштучно). Всё собрал и получил следующий результат: ессесно исчез дребезг, наконец-то появились чёткие положения нейтралки и передач, нааамного укоротились ходы рычага. Джойстик,прям как на новом авто!..

[sania34 41]

Рисунок не можешь нарисовать с размерами втулки, и куда колечки резиновые ставятся. Заказывал в свое время эти втулки , так пришли одни зеленые, пришлось их ставить.

[Fedorka 33]

нафиг так заморачиваться с точением... одна втулка стоит на экзисте 11р новый болт - 20р-25р резиновые прокладки берутся со старой втулки - у них износа нет

[Patya 438]

@Fedorka, износ резинок есть. И ещё какой! А с точением я не заморачивался - я ж механиком работаю. Там делов то на пять минут токарить фторопласт. А болт и старый вполне походит ишо...

 

@sania34, тебе размеры оригинальной втулки нужны?

[sania34 41]

Размеры которые токарю отдавать под изношеный болт, и у себя когда разбирал резинки небыло , надо бы поставить.

[Patya 438]

@sania34, но я же не знаю насколько твой болт изношен. Я сначала выкручивал и замерял. Размер,кстати,усреднённый брал,т.к. болт был изношен неравномерно...

[Patya 438]

Ловите эскизик моей усовершенствованной втулки.

[sania34 41]

Спасибо за рисунок.

[Patya 438]

Да не за что...

[GregB 1]

Тоже в свое время боролся с люфтом рычага, втулки менял, даже тягу переделывал. Тот узел, где белые втулки, легко лечится заменой на зеленые, которые надо посадить на холодную сварку. Делал у себя год назад, люфт пока не вернулся.

[Patya 438]

Считаю, что проблема дребезжания рычага МКПП решена. После замены втулок прошло 5 месяцев, всё работает, при осмотре узла люфтов не обнаружено.

[Fedorka 33]

у меня дребезг появился через месяц после замены, но как выяснилось - лопнул кронштейн, который выхлопную трубу держит, и часть этого кронштейна вплотную приблизилась к подвижной тяге кулисы.

подварили и все ок.

[Игорь Н. 0]

Всем доброго времени суток! А кто нибудь может подсказать: нужна эстакада или яма для замены втулок? Хочу поменять не столько из-за дребежания (не напрягает), а из-за люфта, уж больно надоела ручка болтаться. Отчет в ПДФ глянул и не очень понял, фотографировали снизу вроде.