Новый Kia Cee'd

[7-up 205]

машине не обязательно подводить, что бы ее не хотелось. просто не нравится появляющаяся расхлябанность через 1-1,5 года эксплуатации. я не любитель часто менять машины, телефоны, компьютеры и т.д.. мне нравится покупать вещь и пользовать ее пока не умрет своей смертью. так вот корейскую машину через 3 года уже хочется поменять, хотя я бы с удовольствием еще столько же покатался бы, а то может и больше - пробеги у меня не большие.

[Azazel 308]

А у меня большие и я не вижу особой разницы за 65 тысяч пробега. То что скрипело скрипит и сейчас. Нового почти ничего не добавилось. Я не замечаю разницы садясь в точно такую же машину с пробегом 15 тысяч.

[RioMan 111]

так вот корейскую машину через 3 года уже хочется поменять,

Если бы не стремление человечества ко всему новому, то, я бы до сих пор

катался бы на своей Рио, ибо за пять лет эксплуатации не возникло никаких

расхлябанностей и иже с ними. И за те пять лет не возникало желания, что надо ее поменять.

До тех пор, пока не увидел Сидора рестайл.

Лично я отношусь к Корейскому автопрому положительно. Даже несмотря на имевшие место косяки у FL

ЗЫ Интересно, как там у нового Сидора внутри?

[doktordi 674]

да нормально сид новый выглядит.в духе современного азиатского(и не только) дизайна.Вообще эта унификация поддостала-все новые машины похожи одна на другую вне зависимости от производителя...ну ладно корейцы-японцы.так попель-фольц и форд туда же потянулись(мож мода на "раскосость" пошла?).

[7-up 205]

А у меня большие и я не вижу особой разницы за 65 тысяч пробега. То что скрипело скрипит и сейчас. Нового почти ничего не добавилось. Я не замечаю разницы садясь в точно такую же машину с пробегом 15 тысяч.

что бы разницу почувствовать, надо в такую же из салона сесть,а не в годовалую. но если тебе нравится кореепром, то ради бога. я только свое ИМХО высказал.

[Евгений26 34]

Да как сказать.

Я не скажу, что Рио в отличии от Калины имеет прорыв в техническом плане.

Скорей, мне, в Рио, нравится отсутствие сюрпризов жигулей и отсутствие вечного копания и доводки по мелочам, как было с двумя 2111.

Также, машина ремонтнопригодна.

Конечно, Киа - далеко не даже Опель, но и стоили раньше Киа своих денег.

Новый Рио показал, что надо забыть девиз "дешево, стабильно и практично".

И что то мне подсказывает, что новый сид будет один в один с ценой астры.

Если так случится, выбор определен для большинства.

[Жиган-Лимон 54]

у кореепрома есть ПЛЮС - цена! европейские\японские аналоги куда дороже. Но к сожалению это уходит.. корейцы думают что они вышли на уровень, мол и качество и дизайн.. да, это есть, но покупать киа по цене того же опеля - извращенство. имхо

 

во! ты опередил меня той же мыслью

[Евгений26 34]

Да была мысль купить Мериву новую.

Все прекрасно, НО!

Свет фар вообще никакой, дизель еле тащит, а он еще и без турбины, машина весит за 1200 кг, а она на платформе корсы, недоразумение какое то.

Вообщем, прикинул и понял - сейчас все производители берут понтами и дизайном.

Если и брать нормальный авто, так это без базара - лимон.

Все что меньше - авто явно где то будет кастрирован. Либо багажник для тапочек, либо движок от мопеда...

Жду в шоурумах Дастера, чтоб полазить и покататься.

В этой повозке хоть цена реальная.

[SAN 70]

у кореепрома есть ПЛЮС - цена!

Это какая цена?

открываем киа:

Люкс 730тыс.

Престиж 760 тыс.

Это четырехступенчатый автомат!!!

Да, есть сейчас скидка в 40 тыс., но на новый сид ее уберут, да и саму цену наверняка поднимут хоть на 10тыс.

Открываем фокус 3

Титаниум(это максималка если кто не знает) 1,6 шестиступка павершифт 724

2,0 литра шестиступка 761.

А если взять фокус попроще, например тренд 1,6 с павершифтом, то он стоит 644тыс. Хотит двухзонный климат к нему? 15тыс, и он ваш. Минималка у сида с 4ступенчатым автоматом стоит 699.900 - но климат и другие вкусности вы туда не воткнете.

Я конечно понимаю, что мы находимся на форуме корейского авто, но неужели большинство выберет сид!?

Я сам три года отьездил на КИА, и, когда пришло время покупать новый авто, я первым делом поехал в салон киа, но в итоге киа проигра...

Изменено 12 января 2012 пользователем SAN

[Евгений26 34]

Ну никто же не верил, что новый Рио будут покупать из бешеной цены.

Однако, индивидуалы нашлись.

И их не мало...

[krabell 71]

Это какая цена?

да уж с ценами они явно перигибают, японцы точно нервно курят в сторонке

однако находятся фанаты корейпрома с их ценами

[Жиган-Лимон 54]

но не всегда же цена такая была на сид... Я автомат не рассматривал в принципе. А когда выбирал рио, рассматривал параллельно ай30 (он же сид в другом кузове), цена его на тот момент была от 512 тыщ! где они сейчас? Да, сид стоил, как меня уверяли менегеры, дешевле о_О

про коробку не стоит париться, если сейчас на сераты ставят 6-ступку, на сиды тоже будут ставить.

 

форды вообще в топку! что-то меня сильно затронула тема про отваливающиеся колеса...да, это было давно, но как-то больно вошло

 

лично я любитель седанов, поэтому больше присматриваюсь к серато. Но к американскому. С растоможкой и доставкой выходит где-то 700 тыщ. И это 2.4 литра, в фарше и купешный кузов

[Sandrin 184]

Саш, старый сиид минимум на 250т.р. дороже рио в комплектации люкс, а в некоторых комплектациях и на 350... За эти бабки можно было бы АТ6 поставить в машину. Если сейчас не исправятся, то ну его в баню. Да и вообще, у меня после рио покупать корейцев желание отпало. Зато появилось желание взять 2-х летний С 200 по цене нового сиида.. но это только желание - ипотека решает всё

Я в курсе цен на сид, писала к тому что новый рио прилично подорожал в том числе за счет добавления наворотов, в сиде они уже по большому счету есть и надеюсь цена не взлетит на 100 тыс.

 

А вообще про рио и корейцев ничего плохого сказать не могу, кроме ЭУРа который исправили на ТО-1 ничего не беспокоило и через 2 5 года после мойки сияет как новая на солнце,на данный момент особой необходимости менять авто у меня нет с технической точки зрения. И в свое время менее чем за 500 тыс. это было однозначно лучшее авто, я ни разу не пожалела о его покупке.

Если смотреть на сид за 700 тыс. то конкурентов у него точно больше будет, и что выберу корейцев утверждать не могу, надо сравнивать в живую с конкурентами. Покупать поддержанное не стремлюсь, потом что-то менять, чинить самой не хочу, а новое авто есть новое авто.

[7-up 205]

так-то так. действительно я тоже на рио на ТО1 все косяки подправил и новых не вылезло, на спектре я так вообще сновья за 3 с лишним года всего 2 лампочки в фарах поменял и она ездит без проблем. да и рио я выбрал из-за того, что за 500т.р. АТ+климат больше ни кто не предлагал. в этом плане раньше корейцы были хороши. но после пары лет эксплуатации, ощущения при езде уже не те. быстро эти машины ушатываются. да, они едут, не ломаются, но едут уже как-то не так, с чувством легкой усталости. достаточно сесть в такую же новую машину, что бы понять, что твоя уже не свежая.

кстати, новому рио сейчас альтернатив так же мало, как и нашему в свое время. но сииду и церато альтернатив из Европы более чем хватает. сииду с его АТ4 и 10-летним двигателем более современных альтернатив вообще море, причем за те же деньги. если в новом двигатель с коробкой опять старыми останутся, то кому он вообще нужен за такие деньги? кстати, морда его мне ооочееень не нравится.

[Azazel 308]

Да вы какие-то странные цены из каталогов сраниваете. А я себе фокуса дешевле 800 не смог собрать. Причём без ксенона и не в топовой версии, а в тренд спорт.

Выбор между сидом и астрой? Бог с вами. Я астру возьму только если новый сид будет по цене астры универсала. Она тесная и ОБЗОРНОСТЬ ХУЖЕ ЧЕМ В ТАНКЕ!

Универсал ещё куда ни шло. Фокус с маленьким багажником. Ситроен с дохлым мотором и древним 4хступенчатым автоматом. Что ещё... Пежо? Страшный как атомная война. Новый меган? Проблемы с надежностью, эргономикой, дизайн на любителя, да и комплектации странные. Плюс очень дорогое железо и как следствие каско.

Брать нечего! Отсюда и цены такие у корейцев.

[Kiaвод 98]

сииду с его АТ4 и 10-летним двигателем более современных альтернатив вообще море, причем за те же деньги.

Хотя бы три можно узнать ?

С атмосферником 150 лошадей, без турбыны, без DSG, и без POWERSHIFT...

Бюджет 750.

Жду )

 

Что ещё.?

Калина.

С 13-го года обещают с автоматом. )))

[Azazel 308]

Кстати да.

Фокус - 1.6 и робот дохлота. 2.0 и робот почти 900 да и робот судя по всему ломучий.

С4 - 1.6 и старый автомат - 13.7 до сотни - перебор.

Меган 1.6 + автомат та же хрень. 2.0 + вариатор уже совсем другие деньги...

 

Итд итп.

[7-up 205]

это где это у сиида 150 лошадей??? 120 да, но не 150

 

как альтернатива: ФФ, рено меган, ниссан тиида, астра, гольф с 1,4TSI и 7DSG.

там гляди и еще чего-нибудь выплывет, если подумать

[Kiaвод 98]

У двигателя 2 литра - 150 лошадей.

120 - у 1,6

[7-up 205]

покажи мне комплектацию сиида с двигателем 2л? 750т.р. просят за 1,6л и это максимальный движок. http://www.kia.ru/models/ceed/options/

 

2л и 150л.с. есть у церато за 820т.р.. но за эти бабки я джету куплю, а не корейца. или поднакопить еще сотню и взять камри/теану

 

вообщем, корецы сейчас по ценам обалдели маленько. раньше надежные машины за скромные деньги, а теперь пишут от... пойдешь покупать и окажется, что они уже европейцев обогнали по бабкам. а вот по добротности исполнения им еще расти и расти. европейские машины и через 10 лет машинами остаются, а корейские в хлам превращаются.

[Azazel 308]

7уп я тебе уже написал выше про эти машины. Я лично на них всех ездил а ты просто языком треплешь.

Гольф гораздо дороже а на турбодвижках катайся по москве сам, спасибо. Как и на фольксовских дсг сцепление где ходит максимум 80 тысяч а его замена стоит от 100к и выше.

А тиида это вообще какое-то говно ей богу.

 

Джетта стоит более ли менее но до того как ты начнешь заказывать доп оборудование. А я лично в своей машину хочу вот это, вот это и вот это. И сравниваю цены в ближайших комплектациях, которые имеют эти опции. К тому же это седан. Были бы у меня не 800 край а под 900 я бы на универсал вольво V50 смотрел.

[7-up 205]

тиида это добротная японская машина. если она Г, то каким словом назвать корейскую? да и чем тебе турбодвижки не угодили? у меня служебка суперб с турбиной и дсг. очень даже приятно по Москве на ней, особенно после корейцев. с места очень бодро стартует, переключения куда плавнее, чем на АТ4. какую-то ты ерунду сейчас пишешь. хотя, про дорогие опции на джету согласен. но если ты альтернатив корейцам не видишь, то я не против - езди на них. я когда с ипотекой разберусь буду пересаживаться на японца или европейца и желательно, что бы к нему русских сборщиков не притрагивались.

[RioMan 111]

У двигателя 2 литра - 150 лошадей.

120 - у 1,6

1.6 - 122 лошади

122 лошади + 4 ступка автомат - езжу не парюсь. Мне хватает.

Это только по молодости хочется что бы "уши на асфальте" оставались при старте

[7-up 205]

да понятно, что хватает. мне и рио хватает. я лично вообще не про лошадей под капотом говорил

[Евгений26 34]

Да каждый из вас прав по своему.

Я еще на втором фокусе с рейсталингом прокатился и понял - ну не должно все это столько стоить, ну не тот это класс.

Все в фокусе чудно, как то не по русски.

А дорожный просвет... 10 см. Это не для нас.