Замерзание стартера в мороз [опрос]

[Pitak 73]

Ага. Я как раз уже сижу в Томилино, жду лечения недуга

[Kolenval 820]

Ага. Я как раз уже сижу в Томилино, жду лечения недуга

спроси у них. знает ли об этой проблеме КМР и есть ли официальное решение этой проблемы, как на пиканто, например?

[Pitak 73]

Оказывается, это не гарантийный случай, т.к. окись на разъемах стартера вызвана дорожными реагентами. Стоимость работ без клубной скидки (15%) составляют в Томилино около 1300 рублей и займут около 3 часов.

 

Собственно, это и есть официальное решение проблемы от КМР.

[sereno 877]

забавно..... для пиканты это гарантия, а для рио не гарантия. логики никакой

[Pitak 73]

Как объяснил мне приемщик, у Пикканты другая причина – форма самого стартера. Причем только у новой Пикканты это гарантия, у старой так же, как и у Рио жб.

[Bronzzz 27]

3 часа конечно круто. сам сделал за 40 мин с перекуром. хотя наверное это время с оформлением всех доков и прочего?

[Kolenval 820]

интересно, что людям, которые тут отписывались (включая совсем недавние комменты) - это делали по гарантии. но не всем, правда...

Pitak, бумагу от КМР показывали, что реагенты - это не гарантия?

_{Например, по амортам есть бумага в каких случаях гарантия, а в каких нет. Там, чтобы поменяли аморт по гарантии с ним должен случиться просто пипец...}

_{если потек - хрен его поменяют еще. также если есть мех. повреждения и пр. на несколько страниц с фотками бюллетень.}

Если мне память не изменяет, в том же Томилино, делали по гарантии эту процедуру форумчанам.

Проблема у людей возникала и в первую же зиму. какие реагенты?)

Но каждый случай уникальный. тут не поспоришь.

[Pitak 73]

По факту делали чуть больше двух часов - с документами, с самим ремонтом.

[Vener1985 0]

всем привет все рано или поздно оказываются на таких форумах , как этот и всех приводят именно проблемы.....

ну и я оказался в такой ситуации как и вы,сегодня утром я не завелся пробовал подпитать с другого автомобиля бесполезно,с толкача не завелася 2х рук оказалась мало.завтра буду пробовать метод из фака для починики этого злощастного провода.но могу сказать что купил автомобиль в 2011 году и одну зиму он провёл себя великолепно и без единой проблемы.проехал 40 тышь и даже этим детом проехал от москвы и до парижа

и никак не думал что что то может с моим другом произойти, но произошло.я разочарован =((

 

да и кстате кому будет интересно можете прочитать мой подробный отчёт как я на кио рио проехал пол европы здесь

http://avtoturistu.r...chety/3962.html

[sereno 877]

Vener1985, предлагаю тебе самому отредактировать свой пост, что бы было только по делу. или я его порежу сам! левой писаниной и отчетами по Европе пиши в соответствующих ветках

[Степан 1]

Доброго времени суток, господа! Вот и у меня вылез сей неприятный косячок Читал faq, смотрел фото, но так и не нашел злосчастный проводок. Попробую описать свои действия и ощущения. Встал со стороны пассажира у серебристых трубок (на одном еще маленькая крышечка). Просовываю руку вниз, почти до защиты, нахожу гофрированный проводок. Оканчивается он, по ощущениям, чем то пластиковым. Еще раз внимательно просмотрев фото, понимаю, что этот проводок из фото Бронза, который на переднем плане справа. Гофрированную резинку (не знаю как правильно назвать) тоже ощупывал. Пытался поднять выше руку, то там натыкался на один металл. Проводка не нашел. Вот и стоит теперь на стоянке у работы, ждет потепления

[sereno 877]

а что-то оканчивающееся пластмассовое может это сам разъем?

[Степан 1]

скорее всего нет. я его дергал, эмоций ноль. да и если дальше щупать, он продолжается проводом, только не гофрированным. похоже это тот проводок, который попал в кадр Бронза. который с права и на переднем плане

[svetin 35]

ой, а мне подскажите, пожалуйста: ночью было -20. с автозапуска не завелась, потому что схватывает, начинает работать и тут же глохнет. вручную ключ подержала подольше - завелась и не заглохла. это что?

[Степан 1]

@svetin, скорее всего у автозапуска стоит малое время работы. обычно ставят 3 сек. и раза 4 запуск

[TsA 30]

В прошлом году настигла эта проблема (описано здесь), после ее разрешения (решилась сама собой) больше не мучила, потому как выставил в настройках автозапуска заводить авто при опускании температуры до -10 (или -5, не помню) градусов. Почему то настройки автозапуска по температуре сбились - функция была отключена, а я даже и не замечал этого, и вот, вчера утром, машинка не завелась и простояла весь день возле подъезда. Вечером, мне все-таки удалось найти этот злосчастный проводок и, аллилуя! Спасибо всем за помощь!

[Степан 1]

У меня тоже в первый раз в -22 не завелась. На следующий день, при -17 туго, но завелась. Сейчас все повторилось

[Pitak 73]

@Степан, там есть ещё один провод, как мне кажется, но он не в гофрированной изоляции. Я же туда трижды руку совал безрезультатно, и только с четвёртого раза дотянулся до нужного. Надо тянуться не внизу к картеру, а в водительскую сторону и немного вперёд.

[Степан 1]

@Pitak, я уж на крыло ложился) там все блестит от моих штанов, даже мыть ничего не надо но до проводка так и не дотянулся. т.е тянуть руку параллельно лобовому стеклу? или еще смещатся в сторону аккума и чуть вверх?

[sereno 877]

даешь регик с подсветкой, засунутый по эти самые гланды?

[Pitak 73]

@Pitak, я уж на крыло ложился) там все блестит от моих штанов, даже мыть ничего не надо но до проводка так и не дотянулся. т.е тянуть руку параллельно лобовому стеклу? или еще смещатся в сторону аккума и чуть вверх?

Раз так, то надо сначала увидеть этот проводок между трубок коллектора и с левой стороны. Вот я совмещал в голове фотографию Бронз...за и эти "виды" и уже как-то умудрился нащупать его. Мне кажется, что тянуться надо больше в водительскую сторону.

[dr.obchick 19]

Бугага. У жены летом слетел этот провод со стартера, так я ей по телефону объяснил где его искать, через 30 сек отзвонилась-сказала, что едет.

[sereno 877]

вывод - мужики, мы лохи!

[Кост 1]

Отпишусь и я. Началось все в ноябре. Раз в неделю, обычно в понедельник, машина не заводилась с первого раза, а раза с пятого. Я не обращал внимания. Но на прошлой неделе завести совсем не смог. Звонил к дилеру, где покупал, записать могли через 10 дней. Два дня ездил на общественном транспорте. Потом почитал тему про стартер. Это моя первая машина, я совсем не разбираюсь. Покупал в мае 2011 года. Пытался открутить ящик, где фильтр, не смог. Снял трубку воздушную, разломал металлические крепление, проволоку на ней. Обзванивал автосервисы, узнавая на какое число можно записаться. В автомире на Щелковской меня соединили с механиком и он сказал, что это болезнь данной модели. нужно снять коллектор и достать провод стартера, почистить, смазать и будете нормально ездить. В выходные пытался сам, не получилось. Нашел в сети частного мастера, объяснил ему. Он все равно поверил всякие реле, сигналку и т.д. Потом добрался до стартера, достал этот провод и смазал. В воскресенье и понедельник ездил. Во вторник опять не заводилась. Минут 15 манипуляций и завелась. Теперь по ночам я хожу греть. Неприятно. Думал следующей машиной тоже будет киа, например оптима, но теперь очень сомневаюсь

[sereno 877]

а у новых рио уже вроде как нет этой болезни. а вообще то у каждой машины есть свои болячки, нет ничего идеального.