wind 3 Report post Posted March 22, 2012 После зимы съездил на диагностику подвески. В карте диагностики записали поменять "передние сайлентблоки задних продольных рычагов". Сказали что порвалась резинка. Поскажите пожалуйста, кто-нибудь менял сам? На exist.ru она идет как "резиновая втулка аммортизатора". Кто-нибудь снимал эти продольные рычаги? Может не заморачиваться и в сервис отдать? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Nikolaich 32 Report post Posted March 23, 2012 На exist.ru она идет как "резиновая втулка аммортизатора". Кто-нибудь снимал эти продольные рычаги? Может не заморачиваться и в сервис отдать? на экзисте она идет как "сайлент-блок задней балки" http://exist.ru/price.aspx?pcode=55142-FD000+&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0 а зачем менять, показания какие? Quote Share this post Link to post Share on other sites
wind 3 Report post Posted March 24, 2012 на диагностике подвески подняли на подъемнике, мастер посмотрел, сказал что там резина порвалась Quote Share this post Link to post Share on other sites
Patya 438 Report post Posted March 24, 2012 Оч странно. Они редко выходят из строя. Вполне возможно,что разводят. Я бы на твоём месте слазил и сам посмотрел. После зимы съездил на диагностику подвески. В карте диагностики записали поменять "передние сайлентблоки задних продольных рычагов". Сказали что порвалась резинка. Поскажите пожалуйста, кто-нибудь менял сам? На exist.ru она идет как "резиновая втулка аммортизатора". Кто-нибудь снимал эти продольные рычаги? Может не заморачиваться и в сервис отдать? И профилёчек бы заполнил... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Дед Mazdaй 46 Report post Posted March 24, 2012 У меня была трещина в левом. Так что ничего удивительного. Чтобы поменять нужно снимать всю балку. Quote Share this post Link to post Share on other sites
сухой 160 Report post Posted March 24, 2012 @Дед Mazdaй, Ну не знаю. Мне кажется при 2ух домкратах и не надо всю балку снимать. Но не факт. сам не пробовал. Но если сей \ рычаг \ намертво к балке приварен. тоды да. Или иметь переносные тиски. что б старый сайл.блок выдавить. и новый втянуть. с помощниками и на яме. может и получится. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Алексей М 3 Report post Posted May 27, 2012 Пишу скорее всего с опозданием, но, думаю, будет полезно. Мне меняли оба сайлентблока задней балки. Правда- на подъемнике. Ничего никто не снимал полностью. Открутили сквозные болты (сразу с обеих сторон), Проушины с сайлентблоками повисли, выскочив из своих мест. Выбили оправкой старые и аккуратно вбили новые, предварительно перед разборкой замеряв и отметив посадочные направления и расстояния. вся процедура со всеми геморроями заняла 1 час на подъёмнике. Quote Share this post Link to post Share on other sites
intruder82 0 Report post Posted January 8, 2013 @Алексей М, А это какие именно размеры они замеряли? У меня левая резинка разбита и хочу поменять сам, на первый взгляд ни чего сложного. Quote Share this post Link to post Share on other sites
lisjanvvitalijj 4 Report post Posted January 8, 2013 мне тоже меняли их на подъёмнике,правда с установкой нового возникли некоторые сложности, ни как ни хотел правый забиваться пришлось ему одну сторону подточить малость,поэтому без подъёмника лезть не советовал бы-необходимо место для манёвра . А проверить их легко с помощью домкрата, при поднятии машины они прекрасно видны и к тому-же вывернуты - дефект сразу будет заметен. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vadim2013 0 Report post Posted June 7, 2014 Подскажите мучаюсь с подвеской уже месяц)!Идут стуки то справа то слева с отдачей по кузову по кочкам иногда при поворотах!Поменял передние стойки стаба,втулки сайленты передних рычагов!Все равно стук остался и напрягает!Сегодня был на диагностике-все потрясли подергали монтажкой!В итоге сказали что хана сайлентам задних продольных тяг и заднему ступичному подходит каюк!С сайлентами согласен видел резина порвана вся и гуляет тяга!Вопрос может от этого отдавать по кузову что ощущение как будто спреди стук?Обявили по 2000 за замену это нормально? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jackson 110 Report post Posted June 7, 2014 Мне сдается что это люфт приводного вала в наружной гранате? 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vadim2013 0 Report post Posted June 9, 2014 @Jackson,Сегодня знакомый катался на машине моей!Сказал что когда передние сайленты менял и рычаги шаровые не дотянул болты походу вот и звук при перевалах машины!На следующей недели буду на яме проверю!А задние сайленты убитые у меня ппц,но резину не жрет,вот думаю потерпеть потомучто 6к за замену отдавать пока нету Quote Share this post Link to post Share on other sites
Volodya37 8 Report post Posted June 9, 2014 Менял у себя сайлентблоки задней балки, резина потрескалась, местами были небольшие разрывы. Купил в экзисте, по чем не помню, заехал на яму, благо на работе в рабочее время, два домкрата,пеньки, выкрутил два болта которые держат сайлентблоки, балка повисла, выпресовал болтом с чашками и шайбами, что попалось под руку. Сижу думаю через часик пиво пить буду, а фиг там, как не старайся но 1.5мм пресовой пасадки незасадиш, можете называть меня кем угодно, но для пресовой посадки две сотки край. Токарь проточил сайлентблок до нужного размера, размер не помню токарь сам мерял и вот после, взяв у слесарей съёмник для подшипников с тремя лапами, впресовал. P.S. Знаю точно сам видел, погнутую внешнюю обойму сайлентблока, и центровали хорошо. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vadim2013 0 Report post Posted September 29, 2014 Мне сдается что это люфт приводного вала в наружной гранате? Долго мучился,чтоб разобряться со стуком и рейку смотрели и все в итоге стук стал постоянный и вылезло на ружу что и правда люфт большой у приводного вала с левой стороны!!!Дорогое удовольствие купил привод в сборе оригинал 8700,на следующей недели буду менять! Quote Share this post Link to post Share on other sites
