Nissan Teana

[7-up 205]

Это с чего бы им от денег отказываться? Ввозишь - плати. Ставишь на учет - плати. Вобщем, везде плати и за все.

И представьте что будет, если на огромные машины пошлины отменят? Скока их сразу ввезут? И все будут на жЫпах гонять, а ведра с болтами

из Тольяттей никто покупать не будет. Ваша мечта есть фикция, месье Йа.

Не знаю. За что купил, за то продал. По ящику это показывали. А на джипах гонять не будут, т.к. покрышка R17 стоит в среднем 8-9к за штуку, шиномонтаж 2-3к, налог под 20к в год, ОСАГО дороже на пару тысяч, якобы дорогой сервис и отсутствие запчастей... Много всего есть, на что русский человек не пойдет пусть даже из стереотипов. Сам этим страдал. А тут посчитал все переплаты, если взять теану с двигателем 249 кобыл и вышло, что переплачиваю 10т.р. за год по сравнению с версией 182л.с.. Считай как лишний бак за месяц залить, зато ездить с удовольствием. Тем более, что эти деньги есть на чем сэкономить.

[Azazel 308]

Чёт мне думается ты очередные байки сочиняешь. Низкопрофильная шиповка R17 на опель астру стоит 6 тысяч за колесо, а высокопрофильная летняя на джип 9?

[GamaGama 307]

Это не SW это JD ,то бишь новый сидор

Переходя с круза на сид я потеряю в объеме салона для пассажиров как минимум) А надо улучшать ситуацию)

 

Низкопрофильная шиповка R17 на опель астру стоит 6 тысяч за колесо, а высокопрофильная летняя на джип 9?

Вполне. 16-я резина на аутлендер, например, стоит дороже, чем 17я на круз)

[Azazel 308]

Хз тох что ты потеряешь. Круз это упрощенная астра с другим кузовом, а она достаточно тесная. Сид один из самых просторных в классе.

[GamaGama 307]

Никит, ты тоже считаешь, что есть смысл менять круз на сида?

Я понимаю еще, сменить его на Леон новый или А3. Или на Оптиму. Или на Каптиву или Аутлендер. Накрайняк на Октавию-комби с дизелем в комплектации L&K. Но на сида?

 

И он не упрощенная астра, он улучшенная астра. Предыдущая.

[RioMan 111]

Переходя с круза на сид я потеряю в объеме салона для пассажиров как минимум) А надо улучшать ситуацию

Нууууу братец, тогда Вам прямая дорога к Киа Мохаве иль к Шевроле Тахо

А все эти Теаны с вариатором.....

 

Сид один из самых просторных в классе.

Натюрлихъ

[Azazel 308]

И он не упрощенная астра, он улучшенная астра. Предыдущая.

Nein. Круз построен на той же платформе, что и Astra J. Только задняя подвеска без механизма Уатта и не предлагается шасси с вынесенными поворотными кулаками. Автомат точно такой же как на J, а вот двигатели, да, от старой астры.

[GamaGama 307]

Нууууу братец, тогда Вам прямая дорога к Киа Мохаве

Как только заработаю на нее - так сразу

 

Круз построен на той же платформе, что и Astra J

Но его же раньше выпускать начали, чем J. Получается, что тогда Astra построена на платформе Круза, только с многорычажкой вместо балки сзади

 

Но сид я точно уже не буду брать) хотя бы потому, что семейству в нем менее комфортно ездить. Жену укачивает.

[fima76 551]

Кость,мой аппарат у бургеров от 10 до 18 тыс евро стоит это 3-х летний.У них цена сильно от пробега зависит.Таможня моего мотора около 300 косых.Короче если сам поедешь то тебе такого плана под 900 выйдет.Сайтов в Германии по продаже авто полно.Ссылку дать не могу она у меня в компе.Я с телефона пишу.

[fima76 551]

Вся фигня в том,что ты,Костя,хочешь год-полтора машине.А такие везти дорого, (таковы таможенные правила),проще здесь купить.А здесь цены на эти машины ты и так знаешь.

[7-up 205]

цены-то знаю. но есть у нас русские особенности: попадается бракованная машина, год трахаешься с официалами, которые тебя посылают и идешь продаешь ее к чертовой матери. а новый владелец радуется тому, что сумел отхватить не за дорого хорошую машину с маленьким пробегом. у буржуев же если есть проблемы с машиной, то сервис их решит 100%, иначе их засудят на миллионы.

[Dirty Harry 433]

Я понимаю еще, сменить его на Леон новый или А3. Или на Оптиму. Или на Каптиву или Аутлендер. Накрайняк на Октавию-комби с дизелем в комплектации L&K. Но на сида?

На аутлендер еможно сменить, на актавию тоже... А3? не знаю, если только а4 А все остальное - нафига?)

[GamaGama 307]

А3? не знаю, если только а4

Я бы именно на А3 менял. В А4 нет никакого смысла, та же октавия по ощущениям, только с вариатором и дорого) да и вообще ауди мне не нравятся)

А Оптима просто нравится)

[Azazel 308]

Продаваться у нас астра начала позже, когда запустили производство на питерском заводе. У Астры сзади не многорычажка. Там точно такая же торсионная балка, только вместо тяги панара механизм уатта.

А так эти машины одногодки.

[RioMan 111]

Я понимаю еще, сменить его на Леон новый или А3.

Ага. Офигеть какие салоны просторные.

 

с двигателем 249 кобыл и вышло, что переплачиваю 10т.р. за год по сравнению с версией 182л.с..

Да Вы, батенька, гонщег, однако? Со 120-140 кобылами не едет?

Никак не пойму. Нафига столько? Разогнаться то негде. Кругом пробки и камеры.

 

А Оптима просто нравится

Снаружи ничо так. Но вот салон...где то я уже видел такую торпедо с такими дефлекторами. Лет 15-20 назад. А-ля Спектра\Нексия.

[7-up 205]

Да Вы, батенька, гонщег, однако? Со 120-140 кобылами не едет?

Никак не пойму. Нафига столько? Разогнаться то негде. Кругом пробки и камеры.

так-то я и с 95-ю на трассе не сильно обламываюсь. но примерно за одни деньги лучше больше чем меньше. только от куда цифры 120-140? выбор 182 л.с. или 249 л.с. при разнице в цене максимум 1000$.

[RioMan 111]

Не, я просто спросил. Только зачем столько лошадей? Лишний бензин, налоги, и прочее. ..

Только для того что бы почуЙствовать как в седло вминает на первых пяти секундах? А дальше все. Тормози. Пробки.

Хотя, у богатых свои причуды.

[7-up 205]

Посчитай свои переплаты за год и на фоне стоимости машины они будут смешными. Глупо считать лишние 10т.р. в год при покупке машины за 1,3-1,4млн. Зато ни кто ведь не будет спорить, что иметь под капотом 249 коней гораздо приятнее, чем 182. Но это еще не окончательно. Буду думать еще...

[GamaGama 307]

Ага. Офигеть какие салоны просторные

Такие же.

Зато как едут

 

Снаружи ничо так. Но вот салон...

Живьем все очень неплохо, и на дороге ведет себя очень достойно. На ней ездить надо.

А салон по компоновке на Элантру похож, два поколения назад.

Кстати, очень похожая компоновка дефлекторов и центральной консоли у Саабов, решетки только иначе сделаны.

 

Зато ни кто ведь не будет спорить, что иметь под капотом 249 коней гораздо приятнее, чем 182.

А то

[fima76 551]

Ну опять же эти 249 кобыл выскакивают как правило на максимальных оборотах,а ездить приходится на 1500-3000.Получается ты их кормиш а они тебя не возят.

 

Лично я разницу между 180(Ауди 2.7дизель),272(Мерс 3.5 бенз),и 303(Мерс 500 бенз) слабо различаю.Ибо сказывается вес

[RioMan 111]

иметь под капотом 249 коней гораздо приятнее, чем 182

Эдак мы дойдем до движков от СУ-27. А что? Там лошадей поболее будет.

Любая цель и затраты должны себя оправдывать. И надо отдавать себе отчет в том, что та же Теана, у которой 249 кобыл кушает

несравненно больше, чем, скажем 1.6 двигло. И разница в бензине, ремонте, страховках, резине, это уже не 10 тысяч в год.

Каждому оно конечно своё. Мне вот и 125 кобыл норма. И прекрасно себя ощущаю на дороге. И езжу далеко не как овощъ.

Можно и 350 кобыл иметь и раздуваться от собственного достоинства и самоудовлетворения. И чо? И нафига?

[7-up 205]

Разница по расходу в 1л на сотню. Абсолютно не критично и даже не ощутимо. Зато на скорости за 100км/ч разгон будет более уверенный. До сотни, действительно, мало чего почувствуешь.

[RioMan 111]

Разница по расходу в 1л на сотню.

Ой ли? Это Вы себя убеждаете? Меня не надо. Я много машин повидал всяких.

[fima76 551]

Как показывает статистика более мощные моторы кушают меньше малолитражек.При пересчете на тот же объем.Рио 1.3-8л Ауди 2.7-10л

разница очевидна.Это на примере моих авто.Вот еще пежо 1.6 дизель тоже 8 по городу ест

[Azazel 308]

Лол, Дима. Сравнивать форсированный малолитражный бензиновый моторчик и турбодизель большого объема это надо чёто забористое выкурить.

Дизель на рио (1.5 турбо) кушает по городу 6 литров. Их на украине продавали в свое время, у нас оттуда человек на форуме был.