Центральный замок

[krabell 70]

а если просто на сигналке поставить режим VALET. Не будет равноценно отключению?

[sereno 877]

фиг ее знает что сига думает, поэтому вернее было бы ее отключить. но попробовать валет нет ничего страшного. пробуй!

[krabell 70]

валет не помог

сигу не отключал, провода некогда искать, надо пластик снимать

сейчас опять мучил машину:

1- с ключа закрывает если его подержать в крайнем положении секунды 2, потом нормально и открывает и закрывает, если не открывать дверь. если дверь открыть, то опять придерживать ключ 2 сек

2- с брелка пошла закономерность: закрываю, а он отщёлкивается, открываю и закрываю получается(если не открывать дверь), иногда получается с первого раза закрыть, а иногда больше открывать-закрывать приходится

В общем это дело стало напрягать

вот подумал: может релюха которая за закрытие отвечает немного накрылась и требует дольшего сигнала?

[sereno 877]

реле ЦЗ вроде есть, можно попробовать найти с какой нить другой махнуть местами. либо сам управляющий замок в двери выпендривается

[krabell 70]

Нашел релюхи открывания и закрывания, махнул их местами.

Пока вроде работает.

[sereno 877]

а они похожи на какие нить другие? я на бывшей машине любил для проверки менять местами с клаксоном, все были одинаковые.  

[krabell 70]

похоже они только 2 такие, вроде ещё такой есть, но на ощупь не понимаю. они под рулём, на обратной стороне предохранителей

[krabell 70]

так и не поборол я свою проблему с дверями. выяснились новые обстоятельства:

замки закрываются стабильно со второго раза, если не открывать передние двери(т.е. если замки отщёлкнулись, то можно(если с брелка) открыть, а потом закрыть то замки закроются и не отщёлкнутся). но если открыть переднюю дверь то они снова отщёлкнутся. теперь выяснил, что и с кнопками закрывания в салоне такая же история, но только если выключено зажигание.

помогите разобраться, задолбало проверять двери.

[alien 47]

так и не поборол я свою проблему с дверями. выяснились новые обстоятельства:

замки закрываются стабильно со второго раза, если не открывать передние двери(т.е. если замки отщёлкнулись, то можно(если с брелка) открыть, а потом закрыть то замки закроются и не отщёлкнутся). но если открыть переднюю дверь то они снова отщёлкнутся. теперь выяснил, что и с кнопками закрывания в салоне такая же история, но только если выключено зажигание.

помогите разобраться, задолбало проверять двери.

 

началось такое год назад (хотя я до этого не проверял, один раз случайно услышал, что отщелкнулось.. и задумался, а как до этого уходя не проверял...) 

Так вот, в мае прошлого года внезапно прошло... а в сентябре (не помню точно), вернулось. Причем вернулось сразу после того, как я аккума клемму скидывал (не помню зачем) на 10 минут. Вот и по сей день живу с такой проблемой. Полностью как вы описали (аналогично все случаи экспериментально вычислил).

[sereno 877]

Саша, что-то я читал, читал, но так и не вкурил точные обстоятельства. со стороны как то запутанно описал

[krabell 70]

попробую заново(по порядку).

Периодически(не знаю с чем связано) возникает проблема с закрытием центрального замка.

при нажатии на кнопку брелка сиги(ну или кнопки в салоне, как недавно выяснилось и только при выключенном зажигании), замок щёлкает закрываясь и тут же щёлкает открываясь.

закрывается повторным нажатием кнопки в салоне или нажатием кнопки "открыть", а затем "закрыть" на брелке сиги.

но если перед повторным закрыванием открыть переднюю дверь, то замок опять отщёлкнется.

 

ну как то так

[alien 47]

(ну или кнопки в салоне, как недавно выяснилось и только при выключенном зажигании

Т.е. при заведенном авто у вас никогда не было такого, что блокировка отщелкивается? Хм, надо последить, мне казалось, что я ловил проблемы не зависимо от зажигания.

[sereno 877]

так, обрати внимание на концевики все же. потому что во-первых, нельзя закрыть ЦЗ если двери открыты и без двигателя. а во-вторых, в водительской двери концевик двойной, один идет в приборку и потолок, а второй для ЦЗ и габариты. и если второй заглючит, то первый не покажет, что по второму двери открыты.  выкрути его, проверь, попробуй вообще без него позакрывать. только провод не урони во внутрь стойки, а то не достанешь.   

[krabell 70]

@alien,

не обязательно заведённым, просто ключ в положение "on". поэтому у меня не было проблем с блокировкой дверей от датчика движения

@sereno,

концевеки я ерепенил (нажимал) в ручную, надо попробовать снять конечно. но боюсь не всё так просто.

при нажатии и удерживании кнопки в салоне что то щёлкает в двери, а через секунду опять щёлкает, и уже не отщёлкивается.

[krabell 70]

а где бы эл. схемку взять?(вроде было где то выложено, но не нашёл)

[alien 47]

а где бы эл. схемку взять?(вроде было где то выложено, но не нашёл)

Посмотри тут https://www.drive2.ru/l/5045888/?page=0#a92138804 в каменте.

Я человеку сканил все подряд со своей книги, вдруг там есть интересующая схема.

 

Update:

Продублирую ссылки картинок и сюда на всякий случай.

 

Группа сканов — http://forpics.ru/images/20141120/4315d19183e86

Архив — https://www.dropbox.com/s/ikdeq6jixy172s0/Электросхемы%20Kia%20Rio%202.zip?dl=0

 

И просто все сканы

http://forpics.ru/i/20141120/b5963cfb6.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/b8f4e77acbc56.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/7a288bee8b0dc.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/7538553.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/71629de.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/1f8ef0b.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/8047a5ac.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/b7008b35c41a5.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/78176b8408.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/fffa04cd0e.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/e15f4875.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/39806833.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/d534c983.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/aa58cd029d21.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/cd5f0c0bf37a1.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/b26d80325b337.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/ded014ffa.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/41ec9d555f.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/a6b378d47bcea.jpg

http://forpics.ru/i/20141120/e034a37.jpg

 

[Арт 72]

@krabell, а дверь не разбирали? вмешательства физического никакого не было? похоже на проблему самого замка в двери, то есть как будто ручка открывания двери (внутренняя или наружняя) в открытом положении, и при первом пробном закрытии механизм встаёт на место, и при втором - закрывается.

попробовать разобрать, расслабить ручки и позакрывать.

[krabell 70]

@Арт,

как то давно разбирал водительскую, думал, что там почти как в жигулях. оказалось по другому, я плюнул и собрал обратно, без вмешательства. 

[Арт 72]

Ну так чтобы исключить замок надо разобрать и, исключив ручки, закрыть.

[krabell 70]

дошли таки руки до разбирания двери(совсем задолбало это отщёлкивание). Снял тяги с личинки и ручки изнутри. Не помогло. Отсоединил эл. разьём от замка стало закрывать с первого раза, но где то щёлкают релюхи(видимо разорвалась какая то цепь)

[alien 47]

krabell,

ну что, есть прогресс? не нашли причину?

[krabell 70]

Не, не нашёл. Вроде замок водительской двери менять надо. Я его от соединял и вроде работало. Правда я с пассажирской не пробовал от соединять.

[alien 47]

Понятно. Меня что-то это стало напрягать.

Проблема еще состоит в том, что я недавно зашумил водительскую дверь (в рамках самообучения ШВИ), потому вскрытие не предполагается (если поехать на сервис, электрик скажет, давай вскрывать).

Сегодня пошел в машину и попробовал понаблюдать опять за поведением, проверить то, что и правда нет глюка при включенном зажигании.

Все верно.

Не важно, как закрывать ЦЗ (сигой, ключом, защелкой на передних дверях либо главной кнопкой закрытия у водилы), - если хоть одна передняя дверь только что открывалась, то первое закрывание всегда отщелкивается. След попытка (без открытия любой передней двери) - всегда удачная.

И да, магия с зажиганием имеет место - глюка НЕТ ВООБЩЕ, если ключ в положении ON. Совсем глюка нет. Ставим ключь в ON, котырваем дверь, закрываем, ЦЗ - работает. Открываем, закрываем,  ЦЗ работает ВСЕГДА с первого раза.

 

Тут у меня возникают след вопросы:

 -  если глюк НЕ возникает при включенном зажигании, значит проблема не механическая? Т.е. тяги достают, никаких пружинок не сломлено и т.п. Предполагаю, дело чисто в электрике?

 - что такого разного в отношении ЦЗ при выключенном и включенном зажигании? Не используются какие-то цепи/реле? Есть догадки?

 

Еще интересная вещь (возможно писал уже о ней). Где-то год назад я скидывал зачем-то клемму аккумулятора, и через какое-то время поймал себя на мысли, что глюка с ЦЗ нет. Но только через полгода я прошивал мозг и потом делал сброс адаптаций, скидывая клемму. Стоило мне включить аккумулятор обратно, и в тот же день глюк вернулся. Есть и по сей день. Может при отключении сигналка/мозги начинают "думать" несинхронно?..

 

P.S. krabell, а где мне найти те релешки, отвечающие за блокировку/разблокировку дверей? (door lock/door unlock ) Где они находятся?

 

 

[dv.paa 0]

Имеется похожая проблема только иные условия. 

1. Проблема начала проявляться где то пол года назад. Крайне не стабильно (те плавающий дефект). Примерно 3 месяца назад обнаружил что кто то натолкал спички в личинку водительской двери (может и раньше натолкали спички. С ключа не открываю дверь. Обнаружил когда пытался диагностировать неисправность цз).

2. Проявляется при температуре воздуха около 30гр и выше, при этом машина под солнцем. При закрывании с брелока сиги либо с рычажка из салона цз открывается. Через 3-5 попыток произвести закрытие все же удается это сделать. после никак не проявляется. Всего таких глюков было 3 с интервалом 2-3 месяца. 

3. В моем случае от зажигания это никак не зависит. Тк проявилась эта проблема именно во время движения. У меня сига запирает цз при начале движения и отпирает при выкл зажигания. 

4. Сигу полностью исключаю из вариантов неисправности, тк сам работаю с ними и полностью знаю логику работы сиги. Без участия сиги дефект проявляется тоже (а сига знать не может что я вручную закрываю цз).

Для решения данной проблемы мне не хватает стабильности косяка. Предполагаю следующие причины:

1. Один из приводов глючит.

2. Водительская личинка.

3. Разъем из двери в салон.

4. Один из разъемов (контактов) в дверях. В передних дверях делалась ШВИ.

 

Скидывание клемы никак на это не может повлиять. Сигналка и мозги никогда и не синхронизируются! Больше скажу, они живут каждый своей жизнью, при этом любой штатный блок не знает что там есть еще и доп сигналка, а вот сигналка берет всю информацию со штатных блоков.

У тя мб плохой контакт.

[alien 47]

Прям магия какая-то. Еще одно поведение вычислил.

После поездки заглушил двигатель и оставил ключ в положении ACC. Проблемы с отщелкиванием нет, совсем (прям как случай с включенным зажиганием).

Но стоило только извлечь ключ, глюк сразу стал себя проявлять как я писал в своем предыдущем посте.