Jump to content
-viktor-

свист ремня

Recommended Posts

день добрый. помогите советом. машинка 2007, 1.4 хетч. при повороте руля вправо и влево до упора свист. появился он после замены ремней генератора и гур. поменял ремень гур, натянул как надо, всё равно свист но поменьше и при перегазовке до 5-6 тыс. подтягивал генератора ремень без эффекта. слабоват ремень кондея, но до него с капота не добрался. может это ремень кондея?, но кондей я не включал и крутится ли он если его не включать? грешу всё таки на ремень гур, по моему первый был тоньше и клиновый а не моноклиновый

Share this post


Link to post
Share on other sites

По описанному Вами больше похоже на ремень ГУР. У меня то же посвистывал в крайних положениях руля но замена и натяжка и свит пропал. Какой марки ремень Вы поставили? Какой пробег автомобиля? Свист только при повороте руля?

 

Ремень кондиционера крутиться в любом состоянии кондиционера включенном и выключенном, как и все что завязано на шкив коленчатого вала. Если есть сомнения в отношения ремня кондиционера можете его визуально осмотреть и подтянуть. Для этого надо снять переднее правое колесо и появиться доступ к механизму натяжки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

день добрый. помогите советом. машинка 2007, 1.4 хетч. при повороте руля вправо и влево до упора свист. появился он после замены ремней генератора и гур. поменял ремень гур, натянул как надо, всё равно свист но поменьше и при перегазовке до 5-6 тыс. подтягивал генератора ремень без эффекта. слабоват ремень кондея, но до него с капота не добрался. может это ремень кондея?, но кондей я не включал и крутится ли он если его не включать? грешу всё таки на ремень гур, по моему первый был тоньше и клиновый а не моноклиновый

 

пробег 80000, ремень помоему bondi

 

пробег 80000, ремень bondi, могу ошибиться, но как то так называется

Share this post


Link to post
Share on other sites

На компрессоре кондиционера стоит электромуфта, которая после нажатия кнопки кондея вводит в зацепление шкив кондея и непосредственно сам компрессор. В обычном состоянии шкив просто крутится без нагрузки, т.е. без зацепления. Таким образом сейчас его можно снять и посмотреть, что будет (есть свист или нет). и вот так вычислить, где зарыта собака. Можно обработать специальным спрейем для поликлиновых ремней, тоже неплохо помогает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Simonen, если быть точным, то муфта электромагнитная у кондея :acute:

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Inv1se, :blush2: вот это я оконфузился  :biggrin2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Таким образом сейчас его можно снять и посмотреть, что будет (есть свист или нет). и вот так вычислить, где зарыта собака. Можно обработать специальным спрейем для поликлиновых ремней, тоже неплохо помогает.

снять ремень или компрессор?

спреем можно прыскать на ролики и другие крутилки?

 

у меня при включении кондеционера появляется шум.

дядя сказал это подшипник чегото там или ролик. изучаю тему.

Share this post


Link to post
Share on other sites
снять ремень или компрессор?
снимать компрессор не надо, только ремень, тем самым перестанут крутиться натяжной ролик компрессора и шкив компрессора.

Небольшой посторонний шум при включении кондея конечно появляется, но не скрип или писк естественно. Если стоит защита картера, то надо будет снимать ее чтоб добраться до натяжного и только снизу.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

снимать компрессор не надо, только ремень, тем самым перестанут крутиться натяжной ролик компрессора и шкив компрессора.

Небольшой посторонний шум при включении кондея конечно появляется, но не скрип или писк естественно. Если стоит защита картера, то надо будет снимать ее чтоб добраться до натяжного и только снизу.

спасибо за подробный ответ. буду смотреть. защита стоит. как ее снимают видел. ,

а можно снять ремень кондиционера и генератора и звести машину???

ничего ей не будет? дядя говорит так надо делать. но ссыкотно, это же не жигули, вдруг поломается чтото?

хочу без ремней послушапть еще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно, если аккумулятор хороший. Минуты-две хватит для установления причин посторонних шумов. Просто если снять ремень генератора, то помпа работать не будет, так что завести на минуту-две, дальше риск, ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно, если аккумулятор хороший. Минуты-две хватит для установления причин посторонних шумов. Просто если снять ремень генератора, то помпа работать не будет, так что завести на минуту-две, дальше риск, ИМХО.

спасибо. буду знать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Появилась гул, при небольшом наборе оборотов потом толи пропадает то ли из за шума не слышно, может было у кого подобное.  Нашел видео точно такой же свист

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Могу предложить скинуть верхний кожух ремня ГРМ, завести и тросиком уже у двигателя погазовать и слушать, откуда звук. Ремней-то несколько.

Ибо из салона это сложно.

Недавних работ с заменой/подтяжкой никаких не было?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Могу предложить скинуть верхний кожух ремня ГРМ, завести и тросиком уже у двигателя погазовать и слушать, откуда звук. Ремней-то несколько.

Ибо из салона это сложно.

Недавних работ с заменой/подтяжкой никаких не было?

 

генератор ремонтировал, но этот гул замечал и в морозы после как заводил

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здрасьте всем! Появился посторонний шум, понять не могу где он конкретно возникает. Поможете?
Ремень ГРМ и ролики смотрел, на вид все нормальное
 
Шум появляется через какое-то время после пуска холодного, долго постоявшего мотора, пропадает сам с прогревом. Вкл/выкл кондиционера и изменение нагрузки на генератор не влияет на шум. Пробег после замены ремня грм и роликов 46000, все оригинал и ставилось у ОД.
 
Вот собственно, заснял видос, короткий.
 
 

 

и еще, как его сюда полноценно вставить, а не ссылкой? Так и не разобрался

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы видео показалось, нужно вставить ссылку на страницу с видео (а не ссылку с embed). Она автоматом станет плеером.

Вот так

 

По делу - звук похож на трение/шоркание/цепляние ремня о какую-то поверхность.

Вот только не могу понять, почему с прогревом проходит..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно снять крышки ГРМ и проверить, нет ли натёртых мест, но врядли это ремень. Шумит ролик или помпа, точнее их подшипники. Чтобы исключить помпу нужно скинуть её ремень перед холодным запуском, заодно и ремень кондёра.  Машина, видимо, в гараже стоит, всё мокрое такое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

Нужно снять крышки ГРМ и проверить, нет ли натёртых мест, но врядли это ремень. Шумит ролик или помпа, точнее их подшипники. Чтобы исключить помпу нужно скинуть её ремень перед холодным запуском, заодно и ремень кондёра.  Машина, видимо, в гараже стоит, всё мокрое такое.

 

 

Я ж писал, что ремень ГРМ и ролики в порядке, на вид как новые, боковины ремня ровные,даже надписи до конца не стерлись. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ремень ГРМ и ролики в порядке, на вид как новые

 

У роликов нужно проверять люфт.

Ремни нужно смотреть с внутренней стороны, если их разогнуть - сразу все трещины будут видны.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ж писал, что ремень ГРМ и ролики в порядке, на вид как новые, боковины ремня ровные,даже надписи до конца не стерлись. 

 

Так я тебе и говорю "врядли это ремень".  "Я ж писал"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так я тебе и говорю "врядли это ремень".  "Я ж писал"

да я понял)

надо брать стетоскоп и слушать... хотя вспомнил, помпу я слушал через деревянный брусок, там все ровно, фоновый шум, 

есть же еще видос, там прогретый мотор и тишина

 

 

машина на улице стоит всегда, просто у нас было +5 и дождь, из-за этого все в конденсате

а гараж есть, но он далековато и там всегда сухо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят,может кто поможет?Kia Rio 2003(рейстайлинг),появился свист.Поменяли ремень ГРМ и ремень генератора,подтянули.Первый день не свистело,но через день опять начал свистеть.В чём может быть проблема?(Если что на этой машине нету роликов)

Share this post


Link to post
Share on other sites
10.08.2019 в 13:15, Вячеслав Тагунов сказал:

Ребят,может кто поможет?Kia Rio 2003(рейстайлинг),появился свист.Поменяли ремень ГРМ и ремень генератора,подтянули.Первый день не свистело,но через день опять начал свистеть.В чём может быть проблема?(Если что на этой машине нету роликов)

Попробуй напиши в ваш подраздел. Может там сталкивались.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10.08.2019 в 13:15, Вячеслав Тагунов сказал:

Ребят,может кто поможет?Kia Rio 2003(рейстайлинг),появился свист.Поменяли ремень ГРМ и ремень генератора,подтянули.Первый день не свистело,но через день опять начал свистеть.В чём может быть проблема?(Если что на этой машине нету роликов)

  Точно ремень свистит? Не подшипник генератора? Кстати может ремень генератора перетянули..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
    • 5 Posts
    • 4204 Views
    • 4 Posts
    • 3380 Views
    • 82 Posts
    • 39256 Views
    • 6 Posts
    • 7557 Views

×
×
  • Create New...