Тормозная система

[Savl12 6]

на колодки ставятся пластины,они играют какую-то роль чтобы колодки отходили от торм. диска. еще непонятно как могут кончится диски за 50 тыс. пробега?? у меня пробег 170 тыс. диски родные стоят.тормоза в идеале. смазка направляющих суппортов периодически необходима. может диски не от нашей машины??по толщине другие

Может еще особоумные деятели сервиса при прокачке и замене дисков тормозуху лишнюю не слили,бачок полный поэтому колодки не расходятся?? тоже вариант,посмотрите.

[Наталья 0]

7 часов назад, Dungeon Keeper написал:

чот ваще не понимаю как так бывает на 50 тыщах

эт наверн надо шоп всю зиму она простояла по самый капот в снегу чтоб все так закисло

за 140 тыщ колодки то 2 раза менял и последний раз вместе с дисками на 120т, а все остальное тока смазывали да подтягивали (Виталик сам всегда все смазывает и подтягивает%)) )

 

Колодки норм, диски пришли в негодность скорее всего из за суппортов

37 минут назад, Savl12 написал:

на колодки ставятся пластины,они играют какую-то роль чтобы колодки отходили от торм. диска. еще непонятно как могут кончится диски за 50 тыс. пробега?? у меня пробег 170 тыс. диски родные стоят.тормоза в идеале. смазка направляющих суппортов периодически необходима. может диски не от нашей машины??по толщине другие

Может еще особоумные деятели сервиса при прокачке и замене дисков тормозуху лишнюю не слили,бачок полный поэтому колодки не расходятся?? тоже вариант,посмотрите.

Спасибо за идейку, надо будет глянуть))

[Ork296 22]

1 час назад, Savl12 написал:

на колодки ставятся пластины,они играют какую-то роль чтобы колодки отходили от торм. диска.

Так то это называется противоскрипные пластины.

http://avto-blogger.ru/tsa/protivoskripnye-plastiny.html

Вряд ли они влият на эту проблему.

[krabell 71]

А задние колодки нормально? Они барабанные?

Может проблема не с суппортами(если оба сломались, это перебор), а например с гтц?

Не слышал чтоб суппорт сам по себе "давил".

[Ork296 22]

4 часа назад, krabell написал:

Я так понимаю, что суппорта не всасываются. Отпускаешь педаль и они просто перестают давить. ???

 

Я 4 раза менял себе колодки и каждый раз вставлял с "молотка".

Есть мнение (не только мое личное), что тормозные колодки не должны вставляться "с молотка". Они же должны отходить от дисков при отпускании педали тормоза, а не держаться насмерть. Иначе будут изнашиваться быстрее и пылить.

[Savl12 6]

Если развести супорт специальной приблудой.то колодки ставятся легко.

[krabell 71]

Туго вставляются сами колодки, суппорт одевается нормально.

[Ork296 22]

7 минут назад, Savl12 написал:

Если развести супорт специальной приблудой.то колодки ставятся легко.

Разводить колодки в суппорте надо, чтобы отвести его в сторону от диска. А потом уже извлекаются старые и вставляются новые, и там уже зависит от колодок, как они(колодки) встанут. Приблуда монтажу колодок в суппорт не поможет

[Savl12 6]

я не развожу колодки в суппорте.откручиваю два болта направляющих, затем два болта на чем держится суппорт, задавливаю поршень этой самой приблудой. собираю в обратном порядке и спокойно вставляю новые колодки.на все 10 мин. на сторону.

И никогда ничего не зависело от колодок,всегда все легко вставало.

[Алексий 1 106]

Новые диски это понятно, а колодки тоже новые? Может колодки немного сточить и всё? 

 Ну и немного про тему - 5.4. Заголовок новой темы должен характеризовать ее смысл и суть заданного вопроса либо возникшей проблемы. При создании новой темы запрещено употреблять заголовки типа «Помогите», «Срочно», «Есть вопрос» и тому подобных.

[Ork296 22]

40 минут назад, Savl12 написал:

я не развожу колодки в суппорте.откручиваю два болта направляющих, затем два болта на чем держится суппорт, задавливаю поршень этой самой приблудой. собираю в обратном порядке и спокойно вставляю новые колодки.на все 10 мин. на сторону.

И никогда ничего не зависело от колодок,всегда все легко вставало.

Ну так смысл один и тот же. Вдавить поршень, чтобы чтобы отвести суппорт, только это можно сделать и без "приблуды" просто руками. А потом уже, после отведения суппорта, меняются колодки. И приблуда эта, когда суппорт уже отведен, не поможет вставить колодки. И если у вас всегда все легко вставало, то это не значит, что у всех так, невероятно, но факт. Можно заметить по предыдущим сообщениям, что бывает так, что колодки вставляются "от молотка" (не у меня). У меня один раз колодка вставала очень туго, я ее подпилил напильником чутка (не рабочую поверхность, а боковые выступы), бывает и такое. Как понимаю эта приблуда помогает вдавить поршень, что в свою очередь помогает вернуть суппорт обратно на новые колодки. Но мы-то обсуждали не это.

[kuaran 177]

15 часов назад, Наталья написал:

Почти 52000

Муж говорит лучше поменять суппорта на новые, почему то

 

А все плохо живем!)))))

Совет, если уж соберетесь брать новые суппорта - то покупайте их сами, не в сервисе! Очень много впаривают восстановленные, а цена им 50% и по внешнему виду их почти не отличить. (как это делается описывать не стану -больно долго и мало кому интересно).

[Savl12 6]

10 часов назад, Ork296 написал:

Ну так смысл один и тот же. Вдавить поршень, чтобы чтобы отвести суппорт, только это можно сделать и без "приблуды" просто руками. А потом уже, после отведения суппорта, меняются колодки. И приблуда эта, когда суппорт уже отведен, не поможет вставить колодки. И если у вас всегда все легко вставало, то это не значит, что у всех так, невероятно, но факт. Можно заметить по предыдущим сообщениям, что бывает так, что колодки вставляются "от молотка" (не у меня). У меня один раз колодка вставала очень туго, я ее подпилил напильником чутка (не рабочую поверхность, а боковые выступы), бывает и такое. Как понимаю эта приблуда помогает вдавить поршень, что в свою очередь помогает вернуть суппорт обратно на новые колодки. Но мы-то обсуждали не это.

Поршень руками?на не снятом суппорте его можно выдавить только упираясь монтировкой в тормозной диск.а если делать от молотка и допиливать напильником,то такие темы и возникают.машины то у всех одинаковые а колодки встают по разному,странно как то??

[Ork296 22]

1 час назад, Savl12 написал:

Поршень руками?на не снятом суппорте его можно выдавить только упираясь монтировкой в тормозной диск.а если делать от молотка и допиливать напильником,то такие темы и возникают.машины то у всех одинаковые а колодки встают по разному,странно как то??

У меня направляющие и поршень незакисшие и ходят хорошо, поэтому да, я при замене колодок обхожусь без приблуд и монтировок. Вам видео снять и выложить?

https://www.drive2.com/l/9962237/

Вот почитайте. Там есть строчка: "выкрутили болт, пошатали суппорт и подняли его вверх". Всё ручками. Может у вас поршень клинит?

[Savl12 6]

еще проще открутить нижнюю направляющую,поднять суппорт вверх.вдавить поршень любым доступным способом.поставить колодки на место,опустить суппорт назад.закрутить направляющую.

6 минут назад, Ork296 написал:

У меня направляющие и поршень незакисшие и ходят хорошо, поэтому да, я при замене колодок обхожусь без приблуд и монтировок. Вам видео снять и выложить?

https://www.drive2.com/l/9962237/

Вот почитайте. Там есть строчка: "выкрутили болт, пошатали суппорт и подняли его вверх". Всё ручками. Может у вас поршень клинит?

пишем об о одном и том же.я просто никогда не сталкивался чтобы суппорт вставал назад с трудом и с помощью молотка и напильника.

[Savl12 6]

на картинке кстати видно что на одной из направляющей резинки стоят.вот она наверное и выполняет функцию чтобы колодки от диска отходили после торможения.как маленький поршень

[Ork296 22]

40 минут назад, Savl12 написал:

еще проще открутить нижнюю направляющую,поднять суппорт вверх.вдавить поршень любым доступным способом.поставить колодки на место,опустить суппорт назад.закрутить направляющую.

пишем об о одном и том же.я просто никогда не сталкивался чтобы суппорт вставал назад с трудом и с помощью молотка и напильника.

Так я уже пытался обьяснить, что проблема бывает не в том, чтобы суппорт обратно поставить. А в том, чтобы сами колодки вставить в их посадочные места.

У меня был наплыв краски на боковом выступе колодки, я его подпилил, чтобы не выкидывать ее.

[krabell 71]

Точно. Направляющие как бы отталкивают суппорт(этакие пневмо пружины). Если их канечно не загнать по самое небалуй, в таком случае будет всё наоборот. Или если смазка "закончилась". 

Я каждый раз засовываю туда смазки(в прошлый раз мазал смазкойTRW, недавно разбирал, домазывать не стал, всё очень не плохо было) стока, что приходится отсовывать, чтоб суппорт посадить на место(но проблема установки колодок не в этом). У меня колодки без рычага(отвёртки) и постукивания не встают(я думал это фишка KIA, на предыдущих машинах таких напрягов не было).

Вот и думаю, что топикстартеру могли так диски поменять, что направляющие пытались бы всасываться, тем самым давя суппорт к диску. Диск мог нагреться погнуться и т.д.

Знакомый купил новый оутлендер, успел проехать тысяч 30. Заклинило(или чего там ещё) задний суппорт, пришлось менять диски.

[Ork296 22]

4 часа назад, krabell написал:

Точно. Направляющие как бы отталкивают суппорт(этакие пневмо пружины). Если их канечно не загнать по самое небалуй, в таком случае будет всё наоборот. Или если смазка "закончилась". 

Я каждый раз засовываю туда смазки(в прошлый раз мазал смазкойTRW, недавно разбирал, домазывать не стал, всё очень не плохо было) стока, что приходится отсовывать, чтоб суппорт посадить на место(но проблема установки колодок не в этом). У меня колодки без рычага(отвёртки) и постукивания не встают(я думал это фишка KIA, на предыдущих машинах таких напрягов не было).

Вот и думаю, что топикстартеру могли так диски поменять, что направляющие пытались бы всасываться, тем самым давя суппорт к диску. Диск мог нагреться погнуться и т.д.

Знакомый купил новый оутлендер, успел проехать тысяч 30. Заклинило(или чего там ещё) задний суппорт, пришлось менять диски.

Как я понимаю, направляющие сами по себе ничего не отталкивают и никуда не всасываются. Они должны свободно двигаться, чтобы тормозной цилиндр прижимал колодки при нажатии на педаль тормоза, и чтобы колодки свободно отходили от диска при отпускании педали.

23 часа назад, krabell написал:

Я так понимаю, что суппорта не всасываются. Отпускаешь педаль и они просто перестают давить. ???

Я думаю, что так и есть.

[Savl12 6]

2 часа назад, Ork296 написал:

Как я понимаю, направляющие сами по себе ничего не отталкивают и никуда не всасываются. Они должны свободно двигаться, чтобы тормозной цилиндр прижимал колодки при нажатии на педаль тормоза, и чтобы колодки свободно отходили от диска при отпускании педали.

Я думаю, что так и есть.

попробуйте смазки направляющих по жирному наложить,их даже не получится вставить ,выталкивает назад за счет этой резинки.пришлось один раз выковыривать назад смазку эту.

[Legandr 362]

Какая резинка, вы о чём?! Резинка предназначена чтоб под направляющую не попадала пыль и грязь, всё. Колодки от диска отводятся самим диском за счет вращения. Потому что он не может быть идеально ровным и вращаться совершенно без бокового биения. Вот эти десятые доли миллиметра колодки и отодвигают.  Суппорта у них не всасываются..

 

 По сути дела -  поддомкратить колеса, поставить на нейтраль и посмотреть насколько легко вращается. Если рукой без труда - все нормально. Если нет - как и писали заедает поршень ( разрабатывать движением туда-сюда), слишком толстые колодки, колодки заедают в корпусе суппорта, заедают направляющие скобы.

[krabell 71]

Да фигню написал. Суппорт в какую сторону не толкай, будет колодку прижимать к диску или одну, или другую.

[Savl12 6]

1 час назад, Legandr написал:

Какая резинка, вы о чём?! Резинка предназначена чтоб под направляющую не попадала пыль и грязь, всё. Колодки от диска отводятся самим диском за счет вращения. Потому что он не может быть идеально ровным и вращаться совершенно без бокового биения. Вот эти десятые доли миллиметра колодки и отодвигают.  Суппорта у них не всасываются..

 

 По сути дела -  поддомкратить колеса, поставить на нейтраль и посмотреть насколько легко вращается. Если рукой без труда - все нормально. Если нет - как и писали заедает поршень ( разрабатывать движением туда-сюда), слишком толстые колодки, колодки заедают в корпусе суппорта, заедают направляющие скобы.

речь не про пыльник направляющей,а на одной из направляющей есть три резиновых кольца.теперь расскажите для чего????

и если диск не будет идеально ровным-на руле сразу почувствуешь когда тормозить будешь

[krabell 71]

Менял местами направляющие, по незнанке. Верхний с резиной должен быть. Криминала не случилось. Зачем они не понимаю.

[Savl12 6]

3 минуты назад, krabell написал:

Менял местами направляющие, по незнанке. Верхний с резиной должен быть. Криминала не случилось. Зачем они не понимаю.

когда нажимаешь на тормоз,эти резинки создают давление,может и не большое,но достаточное чтобы  отвести колодки от диска.принцип поршня с кольцами