АКПП - паркинг (P) вместо ручника

[7-up 206]

хорошо, что я 1,5л пива выпил, прежде чем читать всё это))

на этот раз комментировать не буду, но Оля (Студентка) насмешила)))

тему надо переименовывать на "МТ, АТ паркинг и АТ паркинг+ручник".

[Becks-Dark 18]

эт вы на механических дизелях не ездили наверно............там-то на передаче страшно оставлять

 

эт не в обиду))))

Ну, смиотря какой дизель. Маз, Камаз, Краз - это да, а нормальный дизель (не старинный) без зажигания не заведётся.

[DMB 1]

Блин, вот это дебаты... эдак эта тема скоро обгонит про "брякает спереди и сзади"!

У меня АТ, но на ручник ставлю всегда (кроме зимы), и на ровной площадке, и на уклоне. Никакого фетиша по поводу изнашивающегося зуба в коробке, укатывания машины и т.д. у меня нет, просто делается это инстинктивно и неудобств не доставляет.

А еще при "парковке по мануалу" потом рычаг из Р переключается легко и без "звука удара". К тому же пассажиры если и не скажут, то подумают - "новая машина а скорость включается как на траХторе"... А я не хочу чтобы про мою Рюху так думали, потому что у меня - самая лучшая машина!

[RioMan 111]

на этот раз комментировать не буду, но Оля (Студентка) насмешила )))

Эт ты зря смеешься. Тут ей только посочувствовать надо. У нее же ме-ха-ни-ка. Отсюда и ручник.

[DMB 1]

Людииии, а что плохого то в ручнике, мож я чо не догоняю, не знаю... Напишите минусы его использования :g:

Знаю только один - забыть с него снять и поехать.

Из "+" - авто надежнее "закреплено" при стоянке, можно с ним разворачиваться зимой...

Сразу предугадываю ответы типа это лишние телодвижения и т.д., сразу отвечаю - включить кондюк, музыку - это тоже лишние телодвижения, машина и без них будет ехать...

[Artcar 1]

АТшники извраценцы прям какие-то) Уже и ручник приплели))))

 

Как бы вам попонятнее обьяснить, что правда у каждого своя, а истина находится совсем в другой плоскости) И вообще ручник использовать полезно, но только не зимой) А так и "Р" более чем достаточно, у Рио масса совсем небольшая, никуда она не укатится)

[Becks-Dark 18]

Про идиотскую привычку некоторых людей оставлять машину на скорости можно подискутировать. Я так пару раз по привычке заводил машину не садясь в неё забирая из ремзоны автосервиса и один раз чуть ног не лишился.

:g: А проверить, прежде чем заводить? Тем более, что до вас в авто сидел другой человек, и вы это прекрасно знаете. А про лишение ног по подробней можно?

 

Кстати, в Штатах 90%, если не 99%, всех авто с МТ запустить двигатель можно только с выжатым сцеплением.

[Artcar 1]

 

 

Кстати, в Штатах 90%, если не 99%, всех авто с МТ запустить двигатель можно только с выжатым сцеплением.

 

Выжатое сцепление это не панацея, потом его отпускают и здравствуй соседний бампер))) Вообще необходимо проверять включена нейтраль или нет)

[DMB 1]

у Рио масса совсем небольшая

Тут не соглашусь... 1251 кг без нагрузки для малолитражного городского авто это фига себе...

У брата Авенсис весит на пару кг всего больше. Если не ошибаюсь, то ТАЗ 2114 где-то 900 кг.

[Becks-Dark 18]

АТшники извраценцы прям какие-то) Уже и ручник приплели))))

Ручник первые" приплели" как раз таки АТ-шники. Утверждая его ненужность.

 

 

И вообще ручник использовать полезно, но только не зимой)

А зимой что, пост на ручник?

 

 

А так и "Р" более чем достаточно, у Рио масса совсем небольшая, никуда она не укатится)

Глупости не пишите Хотите сказать, что бэнс S-класса легче укатится, чем рио, ввиду его бОльшей массы? На каждую авто своя коробка, расчитанная на его массу.

[Artcar 1]

Тут не соглашусь... 1251 кг без нагрузки для малолитражного городского авто это фига себе...

У брата Авенсис весит на пару кг всего больше. Если не ошибаюсь, то ТАЗ 2114 где-то 900 кг.

 

Ну тут смотря с чем сравнивать) Если с матизом еще сравнить то вообще танк а не Рио) Но тут разговор идет о зубе на АТ который может спокойно держать авто такой массы на уклоне. Люди Гелендвагены оставляют в режиме "Р" и не парятся)

[Becks-Dark 18]

Выжатое сцепление это не панацея, потом его отпускают и здравствуй соседний бампер))) Вообще необходимо проверять включена нейтраль или нет)

Согласен. Не панацея. НО...

1. С пассажирского сидения завести уже проблематично. (Уже исключена возможность легкомысленного пассажира, у которого чешутся руки, запустить двигатель, не проверив положение переключателя скоростей)

2. Если отпускаешь педаль сцепления при включеной передачей, в каком случае меньше вероятность некрасивого исхода, если у вас нога уже на сцеплении, или просто на полу?

[Artcar 1]

Ручник первые" приплели" как раз таки АТ-шники. Утверждая его ненужность.

А зимой что, пост на ручник?

Глупости не пишите Хотите сказать, что бэнс S-класса легче укатится, чем рио, ввиду его бОльшей массы? На каждую авто своя коробка, расчитанная на его массу.

 

У Рио не дисковые тормоза, поэтому они зимой примерзают, но каждый ставит авто как ему удобно, поэтому и пост соблюдать не обязаловка.

А вот глупости не пишите вы сами) Никто под каждый авто специально коробку не разрабатывает. Например Гетц и Сид универсал имеют одну коробку, но массы у них разные)

 

Согласен. Не панацея. НО...

1. С пассажирского сидения завести уже проблематично. (Уже исключена возможность легкомысленного пассажира, у которого чешутся руки, запустить двигатель, не проверив положение переключателя скоростей)

2. Если отпускаешь педаль сцепления при включеной передачей, в каком случае меньше вероятность некрасивого исхода, если у вас нога уже на сцеплении, или просто на полу?

 

Согласен, защиты от дурака больше, но... Нормальный водитель заводит с выжатым сцеплением)

[Becks-Dark 18]

В режиме паркинга не нужен никакой ручник.

Это трансмиссионный тормоз, если угодно. Ручник блокирует колеса, а паркинг - трансмиссию.

Можно тут аналогии провести. В режиме паркинг блокируется вторичный вал коробки, который соединен с ведущей осью сопсно. Коробка при этом остается в нейтрали. Машина не двигается. Двигатель работает.

А вот на механике вариант *оставить на передаче* жестко смыкает двигатель и коробку. Машина не двигается. но двигатель уже не запустишь. Тут и нужен ручник. А вот на автомате ручник действительно нужен очень редко.

Ещё один увереный в надёжности "Р" ...

Удачных "экспериментов" :45br:

[Becks-Dark 18]

У Рио не дисковые тормоза, поэтому они зимой примерзают, но каждый ставит авто как ему удобно, поэтому и пост соблюдать не обязаловка.

хм... у меня ни разу не "примерзало".

 

А вот глупости не пишите вы сами) Никто под каждый авто специально коробку не разрабатывает. Например Гетц и Сид универсал имеют одну коробку, но массы у них разные)

Ну ведь не в два, и даже не в полтора раза разные?

[7-up 206]

можно, конечно, на стоянке и на Р поставить, и ручник потянуть, а еще для надежности кирпичи под колеса положить, колеса дюбелями к асфальту пристрелить, а что бы уж совсмем наверняка - привязать машину несколькими тросами к соседним деревьям.

только вот на хрена всё это, если режима Р всегда хватает?

нужность ручника в машине ни кто не оспаривает, только в машинах с МТ он нужен каждый день, а в машине с АТ им пользуются только когда машину поддомкратить надо.

Если кто-то с жигулей пересел на рио с АТ и у вас привычка осталась ручник тягать, т.к. в машине уверенности еще мало, то ничего страшно - тягайте дальше. камнями вас точно закидывать за это ни кто не будет. каждый ведь с ума сходит по своему. у меня мама, например, имея две посудомойки, до сих пор сковородки руками моет. я же ей не запрещу, так же и с вашим ручником.

[Becks-Dark 18]

можно, конечно, на стоянке и на Р поставить, и ручник потянуть, а еще для надежности кирпичи под колеса положить, колеса дюбелями к асфальту пристрелить, а что бы уж совсмем наверняка - привязать машину несколькими тросами к соседним деревьям.

только вот на хрена всё это, если режима Р всегда хватает?

нужность ручника в машине ни кто не оспаривает, только в машинах с МТ он нужен каждый день, а в машине с АТ им пользуются только когда машину поддомкратить надо.

Если кто-то с жигулей пересел на рио с АТ и у вас привычка осталась ручник тягать, т.к. в машине уверенности еще мало, то ничего страшно - тягайте дальше. камнями вас точно закидывать за это ни кто не будет. каждый ведь с ума сходит по своему. у меня мама, например, имея две посудомойки, до сих пор сковородки руками моет. я же ей не запрещу, так же и с вашим ручником.

Эва куда загнули :g:

Тут смотря как эту сковородку "ушатать". А то и руками не всегда отмоешь...

[Becks-Dark 18]

При чём тут надежность? Я просто объяснил как оно работает.

Принцип работы тут по полочкам разбирали. И эксперименты с уклонами проводили. Результат - укатывается. При чём лично я уверен, что два абсолютно одинаковых автомобиля, могут покатиться на разных уклонах.

[herby 161]

хорошо, что я 1,5л пива выпил

Вот так появилось и неоднократно повторялось в эфире знаменитое "зажали тридцатку" :16ap:

1251 кг без нагрузки

И куда по-вашему направлены эти 1251 кгс ?

натягивать ручник на склонах больше 20-ти % :7ah:

"Пыжик" на Р удержался почти до 100%. А зона действия ручника значит до бесконечности?

[Becks-Dark 18]

"Пыжик" на Р удержался почти до 100%. А зона действия ручника значит до бесконечности?

нуууу, батенька, на ручнике колёса не прокрутятся хоть на 100, хоть на 200%. Максимум "юзом" пойдут.

[herby 161]

хоть на 100, хоть на 200%.

"paroles, paroles, paroles".

И как часто Вы проводите подобные проверки? А может Вы обслуживаетесь у ОД?

[Becks-Dark 18]

"paroles, paroles, paroles".

И как часто Вы проводите подобные проверки? А может Вы обслуживаетесь у ОД?

А что тут проверять? Попробуй тронуться с ручником и смотри, если у тебя задние колёса крутятся, то сам виноват.

[7-up 206]

Вот так появилось и неоднократно повторялось в эфире знаменитое "зажали тридцатку" :16ap:

да я бы написал "зажопили", но видимо трезвым был и модеров побоялся :grin: а в большинстве случаев так и есть - зажопиали)) а теперь нам тут про пользу ручника втирают )))

[Pulsar 198]

У Рио не дисковые тормоза, поэтому они зимой примерзают

 

С этими холодными зимами и 100% влажностью,

У меня тормоза ни разу не примёрзли на ручнике.

 

Рио всё-таки современная машина, не надо на неё ТАЗосуеверия переносить.

ИМХО.

[Arni 1 646]

не надо на неё ТАЗосуеверия переносить.

На вазовских машинах не сколько колодки примерзали, сколько сам тросиковый привод загаживался...