Липучки & Шипы

[Arni 1 646]

krabell

 

наверное, шутка не прошла. Бывает. Извиняюсь.

[voice 64]

Новая поди, необкатанная?

+1 Я так с дуру чуть в аварию не попал. Примерно через 1000км ободрался гладкий слой и стало все хорошо. Надо поактивнее ездить первое время.

Еще давление сделай 2.0-2,1 Атм. На близаках сразу все стало как надо.

 

А вообще уже второй негативный отзыв про мишлен липу, начинает настораживать эта конкретная модель.

[Alexander Kh. 106]

@voice, у меня Мишлен липа - Alpin 3 - великолепная резина. На асфальте значительно лучше и тормозит и увереннее дорогу держит и не шумит (Хумхо штатная отдыхает по всем параметрам)...

 

про снег и лед пока ничего особо не скажу...

на пробеге Москва-Суздаль Владимир и пр... показала себя вполне на уровне... я один на липе был...

и не смотря на то что Суздаль был сплошной снежный накат ни какого дискомфорта... лазили по грунтовке (вокруг стен монастыря) и еще по разным "бездорожьям" везде нормуль...

[milioshyn 50]

Грамотный сравнительный тест шипов с липой, смотреть ролик ,если нет времени, можно сразу с начала пятой минуты))))

http://auto.vesti.ru....html?id=425453

[ovz 9]

@milioshyn,

Тест не о чём. Уже давно известно что на голом льду липа проигрывает, имхо это единственный минус. Дальше идут одни плюсы. Причем, чем больше минус на улице, тем больше плюсов липы даже на льду.

[VITLA 250]

Сёдни на снежном накате порезвился на липе Michelin X-Ice. Разочарован!!! Тест продолжается, ждем кашу и лёд. До этой зимы 5 лет на шипах...

 

Воскресенье утро, лед... Аааааааааааааааааааааааааа у меня летняя резина. :shok: :shok: :shok:

[Овсянка 335]

ну и чем закончилось???

[voice 64]

Грамотный сравнительный тест шипов с липой, смотреть ролик ,если нет времени, можно сразу с начала пятой минуты))))

http://auto.vesti.ru....html?id=425453

 

Даже у нас в провинции 8O% зимних дорог такие http://xsunx.ru/deta...hp?image_id=961, остальные 20% езда во время снегопада, нечищенные дворы, мокрый асфальт со снежной кашей, либо сухой. Все это стихия липучек.

Остается 5 дней в году, когда возможен полированный лед под дождем (который еще постараться найти нужно) при околонулевой температуре – гроза липучек, но даже в этом случае:

Во время первого испытания (резкий поворот) обе машины хорошо держали дорогу, правда шипованная резина позволяла проходить поворот на 2-3 км/ч быстрее. (с).

2-3км/ч

 

Лосинный тест. На шипах машину немного заносит, но в целом чувствуешь себя уверенно, т.е. если где-то перед тобой остановился камаз, объехать его даже на льду, большой проблемы не будет. (с)

Не только в эти 5 дней надо держать дистанцию. Водитель отметил, что и на шипах заносит, то зачем ехать на пределе возможностей в обыденности?

 

Тормозной путь. Лень писать много букв.

Не учточнили разницу тормозного пути. Это действительно слабое место липучек, что же 5 дней в году безоговорочно соблюдать дистанцию.

 

Ну а дальше в программе сплошной позитив для липы и оставшиеся те самые 99% дорог, на которых тоже ездят камазы, бегают лоси, такие же крутые повороты и резко тормозящие на ПП авто обутые в очень хорошую зимнюю резину.

Гы... даже в этом кино посмотрели сколько не досчитались шипов. Как помню было печально замечать пустые отверстия без гвоздиков.

[znuric 165]

посполностью согласен с Сергеем. Такое покрытие, как они вначале показали я встречаю только в межсезонье. те самые 5 дней. остально время - для липучек. а когда на улице лед, покрытый водой - я просто буду ехать медленно и с дистанцией. или не поеду. зато на покрытии без льда с водяной пленкой будет ехать куда лучше. про шум вообще молчу.

[Arni 1 646]

При сравнениях шипов и липучки у меня всегда ассоциации с обувью - альпинистские ботинки с триконями или обувь на мягкой подошве (раньше была такая божественная вещь, как подошва из микропористой резины, но после развала Союза секрет ее производства видимо утрачен). В триконях не поскользнешься - в них по льду даже бегать можно, но для повседневного ношения они, мягко говоря, не очень. Потому для городской машины, на мой взгляд, липучка органичнее и удобнее... Просто надо знать ее возможности, тут как и с ходьбой по льду - просто меняется манера движения.

[serg36 226]

сегодня наблюдал печальную картину в Липецке, как Нива на шипах (никакой естественно abs) остановилась перед пешеходным переходом (зона 60 км/ч), а вот ГАЗель не смогла.....и снесла 4х человек.....сзади Соренто (судя по 2-м трубам 4WD) на липе тоже не успел....объезжал по обочине.....

 

т.ч. пока шипы не запретили, - липа ближе к югу....Ростов там и дальше......

[herby 161]

липа ближе к югу....Ростов там и дальше.....

Где околонулевые зимы с гололедными явлениями?

[serg36 226]

Где околонулевые зимы с гололедными явлениями?

ну я чего-то не слышал, чтоб на северах (если только не 4WD) липа пользовалась особой популярностью....

 

а гололед бывает в любом климате, - главное - сколько по времени составляет соотношение снег(лед) - слякоть(асфальт).....

[herby 161]

я чего-то не слышал, чтоб на северах

Правильно - лучше один раз увидеть.

главное - сколько по времени составляет

В этом ли не суть?

[serg36 226]

ли не суть?

не суть чего?

 

если в Москве или где-то еще посыпают дороги всякой дрянью для того "чтобы у собачек лапки не болели" и тем самым превращают покрытие в неизвестно что, то напомню: в России в средней полосе всегда (ну кроме последних наверное 10-15 лет аномально теплых зим) обычным делом являлась снежная зима со средней температурой -15 ~ -20 гр., и синоптики обещают что мы к этому возвращаемся.......

 

по поводу климатических поясов: у меня два друга живут в Хабаровске, так вот не один из них не хвастал "как хорошо жить с липой", т.к. там дороги зимой просто исчезают с карты страны........

[herby 161]

в средней полосе всегда снежная зима со средней температурой -15 ~ -20 гр., и синоптики обещают что мы к этому возвращаемся......

Что и требовалось доказать. "Липа" любит снег и мороз.

"как хорошо жить с липой",

Хорошо жить с дешевой японской липой. Эх, еще б оказию из Владика!

[serg36 226]

Что и требовалось доказать. "Липа" любит снег и мороз.

почему же тогда при СССР (западные технологии липы были уже на высоте) на все гос машины (в том числе и КГБ, ГРУ и т.д. к примеру) ставили шипованную резину? наверное для понта, модно было....

 

а снег (как впрочем и грязь) всю жизнь любили цепи, - старая народная забава.....

Хорошо жить с дешевой японской липой. Эх, еще б оказию из Владика!

как говорится сам шучу и сам смеюсь, - про что сказал цитируя текст - непонятно , наверное буквы стали для каждого складываться в разные слова, - парой страниц выше тут уже было выяснено, что не все читают текст перед тем как на него отвечать.....

 

и, кстати, Владик и Япония - это прибрежный мягкий климат (даже при морозах сказывается высокая влажность) и сравнивать поведение резины даже при одной и той же температуре, но при влажности в 85% и 15%, - это не совсем корректно.

[ovz 9]

Сегодня впервые попробовал, как вы говорите- "дешевую японскую липу", на тонком шершавом льду, она превзошла все мои ожидания. Уверенный разгон если не шлифовать. Торможение "в пол"с абс почти как на шипах, если не лучше. И в тысячу раз лучше шиповок с дырками вместо шипов.

Так что пока, не все так плохо, как пишут про липу. Буду ждать теперь: снег, сугробы, гладкий лед и соляную кашу

[Мижж 18]

Вот каждый доказывает свою точку зрения и не поменяет ее однозначно,для кого то шипы однозначно лучше,для кого липучка лучше шипов,но все же по прочитанным статьям мне кажется шипы лучше,пусть не на столько уж и много,но лучше.

[ovz 9]

@Мижж,

Я на самом деле, очень долго сомневался и "очковал", брать или не брать "липу". Рискнул и пока впечатления, в тех условиях, в которых покатался очень положительные, один акустический комфорт чего стоит А дальше будем глядеть, что за зверь

[voice 64]

Вот каждый доказывает свою точку зрения и не поменяет ее однозначно,для кого то шипы однозначно лучше,для кого липучка лучше шипов,но все же по прочитанным статьям мне кажется шипы лучше,пусть не на столько уж и много,но лучше.

только почему-то когда делают сравнительные тесты липучки и шипов, то обязательно на льду, да на каком-нибудь озере, да еще покрытом водой. Все условия чтобы выиграли шипы. Но дороги-то, по которым крутятся наши колеса другие, никто по озеру не ездит. А лед на дорогах образуется из замерзшего авна, он шершавый, что только "на руку" липучке.

Липучки скользят в те дни, когда сам постоянно скользишь идя пешком по этой же дороге и таких дней ну очень мало. Вспоминая опыт езды на шипах, последние тоже хорошо скользили в эти дни и также осторожничал за рулем.

 

Да и еще, какую попало брать липучку нельзя, т.к. ее фрикционные свойства сильно зависят от качества резины и примененных в ней всяких ноу-хау. Липой Michelin X-Ice Xi2 уже двое на этом форуме не довольные.

[znuric 165]

И в тысячу раз лучше шиповок с дырками вместо шипов.

 

шиповки с дырками вместо шипов вообще нечего сюда в сравнение привлекать. это не НЕшипованная, а неОшипованная. это уже для южных стран без снега. где зимой морозы до +5. в РФ такие шины брать равносильно езде на лете.

 

а Гелос доволен мишкой.

а я кайф ловлю от нокиана Р. куда лучше, чем пятилетние бриджи вс60, к которым у меня нареканий не было

[ovz 9]

@znuric,

в РФ такие шины брать равносильно езде на лете.

Я имел введу шипованную резину из которой повываливались шипы

[znuric 165]

ну это тоже самое ))

не, а ведь правда, продают такие шины-полуфабрикаты.

[herby 161]

непонятно

Не успеваете - спросите у друзей.

почему при СССР... ставили шипованную резину?

это повлияло на Ваш выбор сегодня?

Зарисовка на тему как это было: http://www.zr.ru/archive/zr/1980/03/ispytyvaiet_za_ruliem#12

 

Тем, кто еще делает выбор: подумайте, неужели треть клуба - это умалишенные фанатики, добровольно отказавшиеся от шипов для того, чтобы калечить людей и восстанавливать авто?