ВадимПермь 10 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2012 но это всё касается двигателя A5D вы нас, владельцев JB вводите в заблуждение 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
herby 161 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2012 так никто до сих пор не ответил - обязательно ли снимать ГРМ для замены помпы.Так в этой теме наверно и не нужно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rescuer 152 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2012 Кстати, а у гетцоводов не смотрел никто? Мотор то g4ee. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ВадимПермь 10 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2012 Кстати, а у гетцоводов не смотрел никто? Мотор то g4ee так свой то ближе...открой капот и вот он Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rescuer 152 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2012 так свой то ближе...открой капот и вот он Это понятно. Просто там ремень уже стопудово менялся, а может даже и не раз, и можно найти ответы на вопросы. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
виталий68 476 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2012 На всех рио для замены помпы необходимо снимать ремень грм . Проверено и не раз. При замене ремня грм мнеять помпу не обязательно , но сняв ремень с помпы можно пошатать помпу покрутить и если что-то не нравится то лучше менять. А вот где менять решает каждый сам. За замену помпы с ремнём я беру 2000 руб. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ВадимПермь 10 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2012 Просто там ремень уже стопудово менялся, а может даже и не раз я менял дважды, пробег 120000 км. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений26 34 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2012 ну скорей всего, для замены помпы, надо лишь ослабить ремень грм. Снимать то его зачем, это ведь лишний раз опору снимать? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ozagrebina 0 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2012 Подскажите как менять ремень ГРМ.Если можно в картинках.СПС. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
herby 161 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2012 @ozagrebina, http://getz-club.kie...pic.php?t=15996 24312-26001 для киа (источник: http://www.autopeople.ru/forum/hyundai/getz/exploitation/7585.html) 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений26 34 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2012 Ага, вот себе взял за 960 рублей и тоже для Хундай: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DENX 3 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 Всем здравствуйте. Сегодня побывал в сервисе у Виталия по адресу: Огородный проезд, дом 6а, "Авторемпроф". Поменял ремень ГРМ, ремень кондиционера, ремень генератора, передние тормозные колодки. + при снятии ремней было принято решение менять помпу, которой увы, но с собой не оказалось. Виталий помог найти ближайший магазин где можно было ее приобрести, вместе доехали на его автомобиле и купили. (за что огромное человеческое спасибо!) На протяжении всей работы присутствовал рядом. Чай, кофе на выбор! + подарил наклейку киа рио клуба, там же я ее и приклеил и приобрел номерные рамки рио клуба. Все выполнено качественно, от души. Обслуживанием полностью доволен. Всем советую! Ставлю сервису оценку 5+! Следующая запись на замену сцепления. Виталий еще раз СПАСИБО! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ajaravin 13 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 @DENX, Какой пробег у авто? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений26 34 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2012 Думаю, в районе 80-85 тыс.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DENX 3 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2012 @DENX, Какой пробег у авто? пробег 59.000 км. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений26 34 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2012 и полетела помпа? Не верю. Люфт там небольшой скорей всего. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DENX 3 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2012 и полетела помпа? Не верю. Люфт там небольшой скорей всего. именно люфт, поэтому решили заменить Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andy_I 6 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2012 Машинка уже 70 тыс набегала. Озадачился заменой ремня ГРМ. Посмотрел инструкцию по эксплуатации к машине. С удивлением обнаружил, что плановая замена ремня ГРМ по инструкции не 90 000 км, а 90 000 миль, то есть 120 000 км. Стало интересно, есть такие, кто откатал 120 тыс на одном ремне?? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евгений26 34 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2012 поменял сам в 60 тысяч. Судя по внешнему виду - 90 отходил бы. А вот ролики приобрели фиолетовый цвет, стремный такой. Инженеры киа-хундай прикололись - изменить натяжку ремня можно лишь полностью демонтировав навеску. Хвала инженерам таза! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mitkamitkin 0 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2012 Поменял на 54 тысячах. На ремне были трещинки, а один из роликов люфтил (как сказали мастера). Сказали, что максимум еще 5 тысяч можно было бы проездить. И жди обрыва ремня! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vskb 0 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2012 Кто сталкивался с ремнями Donjil? стоит брать? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pirat 1 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2012 Всем привет! Думаю, моя информация может кому-то пригодиться. Поделюсь опытом заказа неоригинала для акцента, мотор G4EC, который не так далеко по конструктиву от G4EE. Где-то в сети набрел на то, что фирма INA часто кладет в свои коробочки ролики с заводов-производителей оригинала для каждой конкретной марки авто. Заказал в экзисте INA и, о чудо, ) в коробочке лежали ролики GMB, только без логотипа "хундай-киа". Поставил - проблем нет. Вполне возможно на G4EE ситуация повторится, но, ахтунг!, лично не проверял. Всем удачи! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikol@istra 10 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2012 вчера поменял ремень сам, пробег 89856км 2 часа с перекурами, замена масла, натяжкой ручника. Ничего сложного лично для меня. А вот при шатании помпы есть стук... Пока не стал менять. Закажу положу если что поменяю. Как все пишут, на вид с верху, ремень идеальное состояние а вот со стороны зубцов не очень, долго думал и сделал вывод. На ремне лучше т.70 проезжать и менять. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alekir 3 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2012 Тема, оказывается, жива Для себя решил поменять ремень и ролики ГРМ на ТО-6: по времени, не пробегу. Приглядывался к автосервисам и частным мастерам, так как прежде так далеко в двигатель руки не запускал. Узел ответственный. Инструмент был, а вот подъемника, эстакады или смотровой канавы нет. Ознакомившись с этим замечательным отчетом, решил менять самостоятельно. Единственным препятствием был болт шкифа коленвала. Сразу понял, что с АТ прием "5 передача+тормоз" не пройдет. Изучил "мировой" опыт самостоятельной замены на других машинах с подобным двигателем (Accent, Getz). Их владельцы изготовляют приспособления, которые фиксируют шкиф помпы. Мир не без добрых людей. Воспользовался любезным предложением одолжить этот "съемник" у одного отзывчивого getz'евода (Бориc aka Glom). С этим приспособлением болт шкифа коленвала открутился на раз. Конечно, с помощью WD40, баллонного телескопического ключа (1/2' квадрат), двенадцатигранной головки на 22 и 7ми см удлинителя. На 64 тыс. км пробега ремень ГРМ был без видимых повреждений. Натяжной ролик ОК, а вот обводной очень сильно шумел. На замену взял ремень Gates, а ролики GMB. Помпа имела ощутимый радиальный люфт, заменил на оригинал. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andy_I 6 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2012 Поменял сегодня ГРМ, заодно и помпу, у ОД в Томилино. Все работы с учетом скидок обошлись в 4700. Пробег 77 тыс., при этом половина этого пробега по Москве в жутких пробках. ГРМ в очень хорошем состоянии. Посмотрел со всех сторон, все зубья. Ни одной трещины не обнаружил. Натяжной ролик с приличным люфтом, обводной нормальный, только поржавел немного. Помпа с легким люфтом. Ремень кондиционера весь в трещинах, ремень генератора нормальный. В общем можно было доездить до 90 тыс., но спокойствие дороже!! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах