KIA RIO FL и конкуренты...

[HEAD 25]

Сравнение Авео, Акцент и Рио ЖБ

 

http://www.autoreview.ru/archive/2006/13-1...rase_id=3654868

 

 

 

Сравнение машин с АКПП Символ, Акцент, Гетц, Рио 2, Авео

 

http://www.autoreview.ru/archive/2005/08/bigtest/

[igorgri 0]

А нет сравнения Getz и Rio hatchback с механикой?

 

вообще, если машинки сравнивать и читать по ним могу предложить такую ссылку - www.testauto.ru. Но там оптимально найти тест, а потом найти его в первоисточнике - в нем фото, таблиц и схем будет больше

[Дмитрий3 17]

А нет сравнения Getz и Rio hatchback с механикой?

 

вообще, если машинки сравнивать и читать по ним могу предложить такую ссылку - www.testauto.ru. Но там оптимально найти тест, а потом найти его в первоисточнике - в нем фото, таблиц и схем будет больше

Вот можете посравнивать http://www.carexpert.ru/compare1.php3

А что тут сравнивать то :D

[igorgri 0]

Это набор характеристик голый. Этого я нашел кучу. А хотелось бы как в первом посте сравнение.

[Дмитрий3 17]

Это набор характеристик голый. Этого я нашел кучу. А хотелось бы как в первом посте сравнение.

igorgri

А вы это к чему затеяли???? Что именно вы хотите сравнить???? Там же сверху -всё написанно :D Сядте в Гётц и прокатитесь ,чё тут париться то

Наверно каждый при выборе авто думает о её функциональности Для меня Рио показалась более функциональной и удобной в данное время ,пусть она и уступает чуть Гётцу на разгоне (вроде) Ну может кто и подругому при выборе авто думает -неспорю :D

[fast 2]

Народ. А ни кому не кажется что Рио JB чем то похожа на новый Subaru Impreza? По крайней мере сзади.

 

 

 

По моему сходство есть

 

Кстати по теме обзоров

 

В комбинации приборов Renault отображается выбранный режим «автомата», причем здесь используются не какие-нибудь простенькие светодиоды, а изящный жидкокристаллический дисплейчик. Кстати, «автомат» на Renault оснащен хоть какой-то «защитой от дурака» — вывести селектор из режима «Р» можно, только нажав на педаль тормоза.

 

А вот Hyundai Getz (как, впрочем и Accent, и Rio) лучше ни на минуту не бросать с заведенным двигателем, если в салоне остались дети. Включить «Drive» или задний ход здесь можно и с пассажирского сиденья — достаточно нажать на кнопку в торце рычага. А детишкам наверняка захочется подержаться за этот рычаг — хваткая вещица, из приятного на ощупь рельефного пластика. И все остальное в салоне ладненькое, аккуратненькое. Скромно и со вкусом — это про Getz.

 

Что же это интересно у них на тесте за рио была, у которой кнопка блокировки селектора без педали тормоза нажималась. Или это только у меня кпп заблокирована на паркинге?

[Яна 0]

Сравнение Авео, Акцент и Рио ЖБ

 

http://www.autoreview.ru/archive/2006/13-1...rase_id=3654868

Сравнение машин с АКПП Символ, Акцент, Гетц, Рио 2, Авео

 

http://www.autoreview.ru/archive/2005/08/bigtest/

Я не поняла какого года это сравнение? На сегодня ситуация с РИО выглядит совсем по-другому. Над машиной хорошо поработали, с мая 2009 года машина подешевела на 30т.р. Комфорт, динамика, эргономика, комплектация стали намного лучше.

Кто-нибудь нашел сравнение вышеперечисленных автомобилей с Киа Рио 2010? Вот это очень интересно!

[slakap 35]

Кто-нибудь нашел сравнение вышеперечисленных автомобилей с Киа Рио 2010? Вот это очень интересно!

наврятле FL будут сравнивать, т.к. JB уже сравнили.

[Яна 0]

наврятле FL будут сравнивать, т.к. JB уже сравнили.

А почему? Ведь JB это уже не FL? В сравнительных характеристиках с другими марками а/м устаревшие данные Рио, которых уже нет и в помине (например, сетуют на то, что заднее сиденье не складывается, а оно сейчас не просто опускается, а в соотношении 1:3).

[ОльгаШ 3]

А мне в машине нравится ВСЕ!!!! (кроме пластика передней панели) И сравнивать ее не с кем не хочу. Правда, я только в ожидании.....

[loran_ 38]

А мне в машине нравится ВСЕ!!!! (кроме пластика передней панели) И сравнивать ее не с кем не хочу. Правда, я только в ожидании.....

Панель не лучше и не хуже других машин аналогичной ценовой категории, ИМХО. Просто не стОит ожидать от этой машины потребительских качеств например Ауди - Рио будет в пролёте. Все эти тест-драйвы и сравнения удел журналистов, которые пару часов катаются на несвоих машинах и изрекают глубокомысленные пассажи, что, мол, и пластик на ощупь не такой, и звук мотора не вставляет, и коробка на полсекунды тормозит. Поверьте, Рио Вам понравится и, надеюсь, будет служить верой и правдой. И, ессно, станет самой лучшей машиной А всякие досадные мелочи... ну, даже у самого любимого человека есть некоторые недостатки, которые с лёгкостью прощаются. Потому что любимый.

 

Чой-та на лирику пробило - резал мясо на ужин и палец порезал, сорри

[Rain 1]

Народ. А ни кому не кажется что Рио JB чем то похожа на новый Subaru Impreza? По крайней мере сзади.

 

 

 

По моему сходство есть

 

Кстати по теме обзоров

Что же это интересно у них на тесте за рио была, у которой кнопка блокировки селектора без педали тормоза нажималась. Или это только у меня кпп заблокирована на паркинге?

У меня в РИО можно переводить селектор коробки передач без нажатия тормоза без проблем

[loran_ 38]

У меня в РИО можно переводить селектор коробки передач без нажатия тормоза без проблем

Вообще блокировка мешалки АКПП очень слабо связана с тормозом

[ОльгаШ 3]

Панель не лучше и не хуже других машин аналогичной ценовой категории, ИМХО. Просто не стОит ожидать от этой машины потребительских качеств например Ауди - Рио будет в пролёте. Все эти тест-драйвы и сравнения удел журналистов, которые пару часов катаются на несвоих машинах и изрекают глубокомысленные пассажи, что, мол, и пластик на ощупь не такой, и звук мотора не вставляет, и коробка на полсекунды тормозит. Поверьте, Рио Вам понравится и, надеюсь, будет служить верой и правдой. И, ессно, станет самой лучшей машиной А всякие досадные мелочи... ну, даже у самого любимого человека есть некоторые недостатки, которые с лёгкостью прощаются. Потому что любимый.

 

Чой-та на лирику пробило - резал мясо на ужин и палец порезал, сорри

 

 

Я ее уже люблю, и написала, что не хочу ни с какой сравнивать. И выбрала ее именно из-за сочетания цены-качество-укомплектованности. И с фразой "А всякие досадные мелочи... ну, даже у самого любимого человека есть некоторые недостатки, которые с лёгкостью прощаются. Потому что любимый." полностью согласна.

А точно палец порезал, что-то уж слова очень лирические.....

А пластик со второго посещения автосалона мне показался даже очень ничего себе, даже после панели Ниссан Тииды, которая уже есть.

[loran_ 38]

А пластик со второго посещения автосалона мне показался даже очень ничего себе, даже после панели Ниссан Тииды, которая уже есть.

Имел возможность "пошшупать" пластики в разных машинах, например в Альмере (правда древней) и Элантре (двухлетке) пластик ничуть не лучше. Безусловно, в Мазде6 например, или в Акуре МДИкс пластик посолиднее. Про Матиз говорить не буду, машина другой ценовой категории (но ощущения от пластика схожие). И очень приятный пластик в Ауди100 20-ти летней давности (но это вообще один из шедевров немецкого автопрома). Но сейчас машины стоимостью до лимона ширпотреб, увы, посему и интерьеры такие, ничего не поделаешь.

[ОльгаШ 3]

Имел возможность "пошшупать" пластики в разных машинах, например в Альмере (правда древней) и Элантре (двухлетке) пластик ничуть не лучше. Безусловно, в Мазде6 например, или в Акуре МДИкс пластик посолиднее. Про Матиз говорить не буду, машина другой ценовой категории (но ощущения от пластика схожие). И очень приятный пластик в Ауди100 20-ти летней давности (но это вообще один из шедевров немецкого автопрома). Но сейчас машины стоимостью до лимона ширпотреб, увы, посему и интерьеры такие, ничего не поделаешь.

 

Я смотрела Элантру XD, мне совсем не понравилось. А в нашей Тииде - пластик просто супер, пластик панели и кожзам на обшивке двери по фактуре одинаковые, пластик на панели похож на кожу, такой мягкий и не царапается. А машина раньше стоила 500 тыс!

[loran_ 38]

А машина раньше стоила 500 тыс!

Ну раньше и Ока стоила 2 тышши баксов Отличная, кстати, для такой стоимости машина была - городская микролитражка, с приличной управляемостью и динамикой, вместительная, дешевая и симпатичная.

[ОльгаШ 3]

Ну раньше и Ока стоила 2 тышши баксов Отличная, кстати, для такой стоимости машина была - городская микролитражка, с приличной управляемостью и динамикой, вместительная, дешевая и симпатичная.

 

Симпатичгая - хм? :g:

[dr.obchick 19]

Ну раньше и Ока стоила 2 тышши баксов Отличная, кстати, для такой стоимости машина была - городская микролитражка, с приличной управляемостью и динамикой, вместительная, дешевая и симпатичная.

вместительная-хм? :g:

[loran_ 38]

Симпатичгая - хм? :g:

Ога. Даром что в девичестве Дайхатсу

 

вместительная-хм? :g:

Ога. Полноразмерная посудомойка, 250-литровый холодильник, четыре уазовских колеса 205/90/R15 - перевозились без проблем (внутри машины я имею в виду). Так што не надо

[Ден64 8]

Ога. Даром что в девичестве Дайхатсу

Ога. Полноразмерная посудомойка, 250-литровый холодильник, четыре уазовских колеса 205/90/R15 - перевозились без проблем (внутри машины я имею в виду). Так што не надо

 

+1.

Не однократно переезжал с квартиры на квартиру и использовал для этих целей папину Оку.

По проходимости равных ей нет - застрял, вышел из авто, передвинул её на другое место и поехал дальше.

[Юрик 0]

Отличная, кстати, для такой стоимости машина была

Мне в ней нравилось то, что с пассажирского сиденья на ходу в багажнике поковыряться можно было, на предмет доставания чего-либо

[мурзик 0]

Выходные посвятил "сравнению" Рио и Симбола. При теперешней ценовой политике Рено Симбол оказался по стоимости вполне конкурентом Рио.

Я смотрел топовые комплектации обеих моделей. То есть Рио Люкс и Симбол Привиледж, автомат. Внешний вид обеих машин мне нравиться. У Рио больший закос под спортивный дизайн, веселая красивая машинка. Симбол - другая категория, строгий спокойный дизайн. Багажник в Симбола больше внутри, крышка багажника у обеих машин маловата. В смысле проема. У Рио багажник открывается из салона (не считаю это плюсом). У Симбола долго искал кнопку открытия багажника - оказалась замаскирована в шильдик Смешно. Хромированные накладки у Симбола опять-таки придают машине строгость. Ужастные, невероятно ужасные ручки открытия дверей у Симбола! Да еще в топовой комплектухе окрашены не под хром, а тупо серебрянкой. Смотрится, прямо скажем, не очень. Лучше бы в цвет кузова покрасили. Двери салона у Рио закрываются - симфония просто звука, замечательно просто, а вот крышка багажника - я испугался, что она просто отвалится, такого грохот был. В смысле трансформации салона оба автомобиля не айс, даже очень не айс. Не понимаю, зачем делать ТАКУЮ трансформацию? Пол не ровный, проем - просто окошко. Ну ладно у Симбола еще багажник 530 литров, но у Рио 390 всего. У Симбола еще и раскладывается ну прямо по-идиотски: поднимается диван, потом с трудом опускается спинка, которую надо в прямом смысле слова чуть ли не молотком бить, чтобы она сложилась. Интерьер обеих машин по материалам в принципе идентичен - жесткий пластик. В Рио по-веселее опять же, гламурнее что ли. В Симболе строже, особенно центральная панель. Руль у Рио очень удобный и из приятных материалов, вмеру толстый и очнеь красивый. В Симболе унифицированный руль, отделан кожей и в лучших традициях фирмы жесткий и немного тонковат. Мой рост 187 см., вес 87 кг. Был приятно и сильно удивлен тем, что поместился в Рио без проблем. Удобные сидушки, удобный обзор, большие зеркала - салонное и заднего вида. Регулировок более чем достаточно. Сидушки в меру мягкие, боковые подпоры лучше, чем в Логане. Приборка красивая, управление удобное, рычаг АКПП небольшой и не мешает, подлокотник радует. Не радует только ткань сидушек, особенно на подлокотнике. По большому счету я бы перешил салон полностью. Удивление номер два в Рио - сзади себя я же уселся не то, чтобы комфортно (места, конечно не как в Логане), но вполне терпимо. Так что зачет однозначно Рио по такому удобному и красивому салону. В Симболе салон проще, но строже, вполне гармоничен и повторяет стиль самой машины. Материалы неплохие, все под рукой, джостик под рулем, обзор хороший, зеркала неплохие. Места водителя все же меньше,чем в Рио. Пришлось опустить сидушку в самый низ, иначе головой подпирал потолок. Сидеть стало удобно. Сиденья хорошие, боковая поддержка на уровне РИО. Материал сидений - велюр, уже хорошо, приятно и красиво. Отделка торпеды - серый, светлосерый, хром. Мне очень понравился салон Симбола именно строгостью и простотой. Сзади места почти как в Рио, разве что потолок для задних пассажиров чуть ниже, чем в Рио.

Плюсы Рио - цена, машина 2010 года, красивый дизайн внешний и внутренний.

Плюсы Симбола - надежная подвеска, защита картера и хороший антикор с завода, адаптация и зимнему пуску, полная двойная оцинковка кузова, 4 подушки безопасности.

Любителям поспорить по поводу дизайна - обе машины красивы по-своему. По дизайну мне ближе Симбол. В салоне опять же мне ближе Симбол. По удобству машины понравились одинаково. Были бы деньги взял бы себе Симбол , а жене - белый Рио хетч. НО пока такой возможности нету. Приходится делать очень нелегкий выбор.

Впереди тест-драйв.

[Traas 1]

Выходные посвятил "сравнению" Рио и Симбола. При теперешней ценовой политике Рено Симбол оказался по стоимости вполне конкурентом Рио.

 

Любителям поспорить по поводу дизайна - обе машины красивы по-своему. По дизайну мне ближе Симбол. В салоне опять же мне ближе Симбол. По удобству машины понравились одинаково. Были бы деньги взял бы себе Симбол , а жене - белый Рио хетч. НО пока такой возможности нету. Приходится делать очень нелегкий выбор.

Впереди тест-драйв.

 

Совет только один - бери Симбол.

ну не лежит у тебя душа к рио.

и еще один вопрос - а с чего решил что РИО не оцинкована? по форуме неоднократно проходило что у рио оцинковка заводская. Да и с чего тогда 5 лет на кузов гарантии давать....

[мурзик 0]

Совет только один - бери Симбол.

ну не лежит у тебя душа к рио.

и еще один вопрос - а с чего решил что РИО не оцинкована? по форуме неоднократно проходило что у рио оцинковка заводская. Да и с чего тогда 5 лет на кузов гарантии давать....

 

Пока трудно сказать, к чему лежит у меня душа, так как нравятся обо авто практически одинаково У каждого свои плюсы. Главный минус Симбола - цена. Сейчас скидки, солидные. За 2008 год (ввезены в 2009-м) на топовый Симбол с АКПП + литье 15-ки скидка 93 тыс (в итоге цена 483 000 р.). На 2009 - 69 тыс. Цена без скидки для Симбола - явный минус, столько машина эта не стоит. Со скидками - цена реальная вполне.

Рио нравится формами и удобством в салоне. По поводу оцинковки - так писали же, что нет ее. Менеджеры в салоне говорят, что есть. Подтверждать не хотят однако.

 

А вообще этот проклятый кризис все карты спутал! В 2008 году столько авто было в ценовой категории до 550 т.р.! Меган аутентик с кондеем стоил 450 т.р.! А теперь увы.