Досрочная замена масла

[Костя на Рио 0]

Дабы не ехать на ТО-0 решил поменять масло сам. Скажите обязательно покупать промывку и менять масляный фильтр боюсь слететь с гарантии

[Андрейка75 10]

Дабы не ехать на ТО-0 решил поменять масло сам. Скажите обязательно покупать промывку и менять масляный фильтр боюсь слететь с гарантии

А кто сказал что ТО-0 - это обязательно?

Смотри здесь про ТО-0

[Костя на Рио 0]

А кто сказал что ТО-0 - это обязательно?

Смотри здесь про ТО-0

 

 

ТО-0 это к слову было...правильно наверно так спросить просто хочу поменять масло, нужна ли промывка и нужно ли менять масляный фильтр, боюсь слететь с гарантии

[Андрейка75 10]

ТО-0 это к слову было...правильно наверно так спросить просто хочу поменять масло, нужна ли промывка и нужно ли менять масляный фильтр, боюсь слететь с гарантии

А в чем причина замены масла то?

[koresh 15]

ТО-0 это к слову было...правильно наверно так спросить просто хочу поменять масло, нужна ли промывка и нужно ли менять масляный фильтр, боюсь слететь с гарантии

 

1. Замена масла без замены фильтра смысла не имеет.

2. Промывка.... хотите поломать копья и затеять холивар...?!

3. Страх к сожалению через интернет пока не лечу... (шутка), а если серьезно - прочитайте хоть 1 раз (нормально!!) условия гарантии - страх пройдет!

[olegka.ru 33]

А в чем причина замены масла то?

Возможно в том, что корейское...

 

1. Замена масла без замены фильтра смысла не имеет.

2. Промывка.... хотите поломать копья и затеять холивар...?!

3. Страх к сожалению через интернет пока не лечу... (шутка), а если серьезно - прочитайте хоть 1 раз (нормально!!) условия гарантии - страх пройдет!

1. Спорно.

2. Полностью согласен... ранняя смена (ТО-0) считай и есть промывка :buba:

3. Всё верно - читаем первоисточники

[Костя на Рио 0]

я так понял фильтр можно менять не боясь слететь с гарантии после 15000 пробега или года эксплуатации, а что делать если я хочу его поменять и у меня еще не наступило ни первое ни второе

[koresh 15]

))) странное суждение, интересно исходя из чего? т.е. по вашей логике если поменять салонник раньше первого ТО, то можно слететь с гарантии, или например если по каким-то причинам колодки стрелись раньше чем планировалось все равно нельзя их менять, а надо ждать плановой замены на очередном ТО ?!

 

2 olegka.ru

 

1. Спорно.

 

ну было бы спорно, если человек просто меняет "чистое" масло на другое, например сделал ТО ему залили Ultra extra 5W30 а через 1000км решил, что скоро зима, к примеру, и решил залить Extra Polar 0W40, тогда да! Но в данном случае человек говорит о ТО-0, я так понимаю подразумевается "слить стружку", если человек считает что масло "в каку" - то глупо надеяться, что фильтр при этом остался чистый

[znuric 165]

там даже на ТО-1 масло не в каку. это так, к слову.

 

салонный фильтр меняй хоть каждую 1000км. он вообще ни на что не влияет. и вообще в принципе любые расходники можно менять раньше положенного срока. вот если позже и у ОД могут прикопаться к гарантии. если раньше - пофиг.

[olegka.ru 33]

...ну было бы спорно, если человек просто меняет "чистое" масло на другое, например сделал ТО ему залили Ultra extra 5W30 а через 1000км решил, что скоро зима, к примеру, и решил залить Extra Polar 0W40, тогда да! Но в данном случае человек говорит о ТО-0, я так понимаю подразумевается "слить стружку", если человек считает что масло "в каку" - то глупо надеяться, что фильтр при этом остался чистый

Если акцентировать на "слить стружку", то тема смены фильтра, безусловно, приоритетная, а если цель досрочной замены - вместо промывки, то почему бы и нет... Сам рассматриваю такой вариант "промывки" - сменить (в зимней период) на 12 тык без смены фильтра... :g:

[koresh 15]

Если акцентировать на "слить стружку"

Просто не знаю как еще люди мотивируют загадочное действо под названием ТО-0, на вазах это называлось именно "слить стружку"

[olegka.ru 33]

Просто не знаю как еще люди мотивируют загадочное действо под названием ТО-0, на вазах это называлось именно "слить стружку"

Хих) на ТАЗиках-то да... но на современных моторах такого нет... и потом - "Замена масла без замены фильтра" звучало уже в обобщённом контексте. ИМХО, учитывая особенности эксплуатации Рио в России - 1) удлинённый интервал, 2) Повышенное содержание серы в бензине, а иногда просто поганое грязное топливо - замена масла без смены фильтра за 2-3 тык до планового ТО м.б. вполне оправдана... и необязательно перед каждым ТО...

[Олег Юрьевич 1]

вчера на чиповке у Паулюса специально спросил про масло. Он сказал, что замена через 7500 - бесполезное занятие. Обслуживать по регламенту - более чем достаточно, если машина не участвует в соревнованиях. Как представитель дилера, он заявил, что только счастлив будет, если народ будет ездить к ним каждые 7,5тыс.

при мне он провел диагностику двигателя - сказал (и показал), что параметры как у новой, все отлично и не придерешься. ТО0 не делал, только ТО1. соответственно за 28000 была 1 замена масла. и все. машину не сильно жалею, обороты гоняю высокие. она на это расчитана.

про то, что в России условия тяжелые, особенно в Москве - он поржал и сказал, что они сами слухи распространяют про то, что "хорошо бы масло раньше поменять". маркетинг однако. тяжелые условия зимой в якутии. сказал, обслуживай по регламенту и будет счастье.

 

Полностью солидарен! :good2:

[Becks-Dark 18]

про то, что в России условия тяжелые, особенно в Москве - он поржал и сказал, что они сами слухи распространяют про то, что "хорошо бы масло раньше поменять". маркетинг однако. тяжелые условия зимой в якутии. сказал, обслуживай по регламенту и будет счастье.

И им будет счастье, когда приедут на капитальный ремонт движка сразу после выхода гарантии :45br:

 

P.S. В России условия не просто тяжёлые, а просто супер тяжёлые... Во всяком случае в крупных городах... Тем более учитывая качество бензина...

[Мазай 63]

Хих) на ТАЗиках-то да... но на современных моторах такого нет...

Даже если в некоторых "западных" странах законодательно округлили число Pi до 3 а g (гравитационную постоянную ~9.81) до 10, это не значит что на современные моторы перестали распространяться законы физики и сопромата, а так же отменили маркетинг.

 

Я писал - себе я заехал сделать "ТО-0" на 5000 км.

И что бы не писали-говорили про умных корейских инженеров - лично не не нравится звук работы КПП в некоторых режимах, да и сама работа несколько нестабильна (мягкость переключения передач, звук работы шестерён), ощущение что масло в КПП несколько... не высокого качества. Поеду делать ТО-1, заменю и масло в КПП.

 

Как масло хоть в двигателе хоть в КПП влияет на качество работы - лично пробовал на том же "таз-ике".

[victorach 0]

вчера на чиповке у Паулюса специально спросил про масло. Он сказал, что замена через 7500 - бесполезное занятие. Обслуживать по регламенту - более чем достаточно, если машина не участвует в соревнованиях. Как представитель дилера, он заявил, что только счастлив будет, если народ будет ездить к ним каждые 7,5тыс.

при мне он провел диагностику двигателя - сказал (и показал), что параметры как у новой, все отлично и не придерешься. ТО0 не делал, только ТО1. соответственно за 28000 была 1 замена масла. и все. машину не сильно жалею, обороты гоняю высокие. она на это расчитана.

про то, что в России условия тяжелые, особенно в Москве - он поржал и сказал, что они сами слухи распространяют про то, что "хорошо бы масло раньше поменять". маркетинг однако. тяжелые условия зимой в якутии. сказал, обслуживай по регламенту и будет счастье.

 

 

ЖЕСТЬ! Нет слов! У меня пробег 28900, масло превратилось в "нечто", ветка по этому поводу была отдельно. Советчики менять масло по регламенту не учитывают многое. Я вот например люблю погонять. И мне пофигу что машина не спортивная, зачастую преключаюсь на отсечке. На холодную никогда не вваливаю, минимум 20 минут еду как пенсионер. В нашей стране вы заливаете вместо бензина мазут, присадки в масле разваливаются гораздо раньше 15 000км. В моей машине например уже нагар кусочками попадаеться (песчинки). Теперь буду менять масло 2 раза в год. Никто не заставляет вас менять масло у диллера, меняйте сами. По крайней мере вы так точно будете знать что у вас залито и каким стало прошлое масло, выведите свою статистику износа и макри масел. Масляный фильтр стоит копейки, зачем вабще обсуждать менять его или нет с маслом?! Цена вопроса 100р. фильтр и 15р. пробка на слив.

[olegka.ru 33]

.... амена через 7500 - бесполезное занятие. Обслуживать по регламенту - более чем достаточно, если машина не участвует в соревнованиях. ...

Ещё раз: смотря какое масло...

Если у масла ЩЧ > 9 и Вы относительно уверены в бензине и свечах, то тогда "Обслуживать по регламенту - более чем достаточно"...

Не все моторные масла даже обладаю нужными допусками в состоянии обеспечить полноценную работу все 15тык...

Привожу реальный анализ работы масла на Рио-3 с движком G4EE (на моём автомобиле!) полученный в профильной лаборатории производителя моторных масел:

СПЕЦИФИКАЦИЯ заявленная / после пробега 12700 км

Вязкость при 100°С cSt ..... 13,7 ... 12,2

Вязкость при 40°С cSt ........ 78 ..... 70,9

Индекс вязкости ................. 181 ... 173

Температура вспышки °C ... 216 ... 197

ТБН мгKОН/кг ..................... 10,2 ... 1,8

Естественный уход масла не зафиксирован (заведомо меньше 50гр. на весь пробег)

Использовалось синтетическое масло на базе ПАО вязкость по SAE 0w40 API SM/CF/EC

 

Расшифрую цифры на пальцах: вязкостно-температурные характеристики слитой отработки не хуже, чем, например, у нового Shell Helix Ultra Extra 5W30

падение тем-ры вспышки вкупе с нулевым естественный уходом говорит о, предположительно, незначительных перебоях в работе свечей (заводские чемпионы), повторный анализ это подтвердил: свечи были старше, падение ТВ ещё больше...

а вот ЩЧ на гране фола(!)

и уж очевидно, что больше 15 тык ходить на таком масле не стоит...

возможно и улучшат ситуацию замена свечей, более привередливый выбор АЗС, менее агрессивный стиль езды (кручу до 5000 - 6000 об/мин. систематически), но сомневаюсь, что заметно... во всяком случаи на новом движке с исправной системой охлаждения...

 

ЗЫ

и потом: почитайте автофорумы про грязные движки, про японские эниосы, про тот же Шелл 5w30 (наберите в поисковике Shell Helix Ultra Extra 5W30 TBN), Вы не раз прочтёте от разных авторов, что ЩЧ = 5-6 это мало даже для 10тык пробега в наших условиях...

а я вам предлагаю не просто мнение, а результаты лабораторных тестов на таком же автомобиле... вот только простите великодушно, тестировать до тех пор, пока масло сработается совсем и начнёт пачкать движок и терять свои смазывающие свойства я не планирую )))

[victorach 0]

Меня вот только одно настораживает. Разве можно масло с SAE 5w40 в рио лить? В мануале такого нет в допущенных.

[mks 16]

Использовалось синтетическое масло на базе ПАО вязкость по SAE 0w40 API SM/CF/EC [/b]

Вопрос знатокам, так что лучше лить 0w40 или 5w30 например из линйки шелла, планирую сменить на следующй неделе.

[herby 160]

можно 5w40 в рио лить?

что лучше лить 0w40 или 5w30?

Может здесь есть ответы на ваши вопросы:

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8298 ?

[Pulsar 198]

Использовалось синтетическое масло на базе ПАО вязкость по SAE 0w40 API SM/CF/EC

 

Дружище, марку, МАРКУ скажи

[PROlite 0]

Меняю каждые 7500 пока авто на гарантии, потом каждые 10000 хуже не будет...

Как офф на рабочей смена масла каждые 30000 ... ездит, тут самое главное качество масла и качество смены масла...ведь бывает такое что регламентированные 10-15мин "сливания" после начала слива масло мало кто выдерживает.

[filisof 10]

Дружище, марку, МАРКУ скажи

А действительно, olegka.ru, озвучь

на Mobil 1 New Life 0W-40 похоже, но у него API SM/SL/SJ/CF - немного не то.

[olegka.ru 33]

Дружище, марку, МАРКУ скажи

NORDIX ПЛАТИНУМ SAE 0W-40, API SM/CF/EC, ACEA A3, B3, B4

Имеет допуски под другим наименованием: BMW Longlife, MB-Approval 229.3, VW 502.00, 505.00 (1/97), 503.01, PORSCHE

Базовая основа – ПАО.

С момента производства топовых масел марки NORDIX, последний продукт на ПАО, остальная синтетика - Hi Tech синтезированные для бензиновых и SHPD - синтезированные для дизельных двигателей. На сегодня в Европе вообще осталось очень мало синьки на ПАО.

 

...на Mobil 1 New Life 0W-40 похоже, но у него API SM/SL/SJ/CF - немного не то.

да то же там API - SM оно же и SL, и SJ

у мобила ЩЧ даже чуть получше будет - сразу видно, делали для России :grin:

[filisof 10]

у мобила ЩЧ даже чуть получше будет - сразу видно, делали для России

Вот за этот комментарий, да еще и именно от Вас, отдельное спасибо - еще раз утверждаюсь в правильном выборе.