Chiisai 0 Report post Posted May 25, 2011 Позвонил в сервис еще раз сказали либо 50 т либо 5 лет смотря что раньше наступит...хотел к ним поехать заменить механик сказал катайся еще 20т заменишь не в 50 как положено а в 40..с другой стороны так можно все запчасти только успевать менять и масло каждые 5 тыс и резину каждый сезон Quote Share this post Link to post Share on other sites
Becks-Dark 18 Report post Posted May 25, 2011 Позвонил в сервис еще раз сказали либо 50 т либо 5 лет смотря что раньше наступит...хотел к ним поехать заменить механик сказал катайся еще 20т заменишь не в 50 как положено а в 40..с другой стороны так можно все запчасти только успевать менять и масло каждые 5 тыс и резину каждый сезон Ну и фига ты тут вопросы спрашиваешь, если ты всё уже тут для себя решил? Quote Share this post Link to post Share on other sites
(c)gringo 0 Report post Posted May 26, 2011 Здраствуйте, приобрёл на днях киа рио 2 (1.5, Гур, Кондей, МКПП, 2000г), решил естественно поменять сразу все расходники. Подскажите последовательность действий при замене ремня ГРМ. (кто сам делал) Зарание благадарю! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Becks-Dark 18 Report post Posted May 27, 2011 Здраствуйте, приобрёл на днях киа рио 2 (1.5, Гур, Кондей, МКПП, 2000г), решил естественно поменять сразу все расходники. Подскажите последовательность действий при замене ремня ГРМ. (кто сам делал) Зарание благадарю! Если сам никогда этим не занимался, то лучше не лезь. Если есть человек, кто это уже проделывал, то ему не составит труда, взглянув на это дело, определить последовательность. Если нет такого человека, то лучше в сервис. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Сергей СПб 1 Report post Posted May 27, 2011 http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=466 Менял ГРМ сам просмотрев эту тему. Quote Share this post Link to post Share on other sites
(c)gringo 0 Report post Posted May 27, 2011 Спасибо, лучше всё делать самому, всем совет. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Сергей СПб 1 Report post Posted May 27, 2011 Только пришлось помучиться с нижнем болтом, при помощи стартера отвернуть не получилось, отвернул засунув монтировку в блок шкивов и силы рук. И я не снимал фару, бачок омыв., и бачок гидроусилителя. А распред.валы фиксировал при помощи двух деревянных цилиндров соединенных длинным болтиком. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Becks-Dark 18 Report post Posted May 27, 2011 Спасибо, лучше всё делать самому, всем совет. Когда есть опыт - то да, спору нет. Quote Share this post Link to post Share on other sites
mklauss 0 Report post Posted May 27, 2011 Всем привет! я, похоже, почти стал обладателем рио 2002г. кузов - хачубек! но она корейской сборки. двиг 1,3 пробег 115тыс замечена ли проблема внезапного и внепланового обрыва ремня с убиением башки-клапанов и т д? спросил у хозяев, говорят ремень не меняли. чото мне ссыкотно, хочу сразу отдать на замену ремня и помпы. Спасибо! Quote Share this post Link to post Share on other sites
LEKS 157 Report post Posted May 27, 2011 хочу сразу отдать на замену ремня и помпы. отдай на замену и забудь как страшный сон, не экономь на малом! Quote Share this post Link to post Share on other sites
mklauss 0 Report post Posted May 27, 2011 да я собрался менять. хочу понять: это "особенность" автоторовского полуторалитрового двигла или впринципе киа рио. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Fedorka 33 Report post Posted June 1, 2011 Прославились рио, 1,5л и маджентисы одного поколения. У пекант - беда со шкивами распредвалов. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DENKOS 0 Report post Posted June 3, 2011 вот у меня тоже зубчики сорвало блин( пробег 77тыщ. км. клапана пообломало, головке кирдык, блок даже не стал разбирать, на одном целиндре небольшая вмятина, дали совет б.у двигатель с головкой в сборе брать, а я хочу купить новый двигатель, т.к. говорят стоит 65-70 тыщ.руб, подскажите пожалуйста, кто нибудь заказывал новый двигатель и где, а то не хочется попасть на предоплату в не добросовесной конторе... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Descent52 11 Report post Posted June 6, 2011 ...я хочу купить новый двигатель, т.к. говорят стоит 65-70 тыщ.руб, .... говорят-в москве кур доят... :grin: Не верь тому, что говорят, пока сам не убедишься. есть тема на сайте этом. Забирай ее прям целиком, если еще не продали Вообщем, тема с движками уже не нова, не ты первый, не ты последний. И всё лишь потому, что двигатель в рио полное хамно! Тут хорошо обрисована сегодняшняя ситуация с движками, но я еще раз повторю своё мнение-ставь двигатель 1.3! Их , пока еще, можно найти без напрягов. А в поисках 1.5 желаю тебе удачи и не отчаиваться! 98% даю, что дешевле 70т.р. просто не найдешь! ну, исключение, если ты не особенный какой то. :5af: Quote Share this post Link to post Share on other sites
Chiisai 0 Report post Posted June 6, 2011 А кто подскажет?стоит ли менять пружинку? в сервисе сказали пружинку никогда не меняем оставляем старую а ждать на заказ ее 16 дней....что делать?можно ли старую оставить? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Becks-Dark 18 Report post Posted June 6, 2011 А кто подскажет?стоит ли менять пружинку? в сервисе сказали пружинку никогда не меняем оставляем старую а ждать на заказ ее 16 дней....что делать?можно ли старую оставить? Если в сервисе (нормальном) будут менять, то можно смело старую оставлять. У них должен быть инструмент для проверки натяжки ремня. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DENKOS 0 Report post Posted June 6, 2011 спасибо за советы, я тут нашел гбц за 20 тыщ. новую, сказали что в наличии, можно приезжать забирать, а в др. фирме блок (новый) за 38 тыщ., съездил туда, фирма (атосервис) работает 5 лет, сказали заказывают с кореи, привезут самолетом 3-5 дней, вот тут не знаю на сколько правда, оформляют заказ-наряд + чек, какое то внутреннее беспокойство, что все слишком гладко... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Chiisai 0 Report post Posted June 7, 2011 Я тут наверное уже надоел всем)))но все меня беспокоит вопрос этот с грм...купил контитек в экзисте и ролики гмб все как выше писали,заодно и генератора ремень с кондиционером,так вот на коробке написано сделано в румынии а по штрих коду пробил в германии х.з кому верить...кто что скажет?какая вероятность подделки?и какие вообще отзывы о том что я купил? Quote Share this post Link to post Share on other sites
GregB 1 Report post Posted June 7, 2011 Я тут наверное уже надоел всем)))но все меня беспокоит вопрос этот с грм...купил контитек в экзисте и ролики гмб все как выше писали,заодно и генератора ремень с кондиционером,так вот на коробке написано сделано в румынии а по штрих коду пробил в германии х.з кому верить...кто что скажет?какая вероятность подделки?и какие вообще отзывы о том что я купил? Контитек, купленный в экзисте на данный момент прошел 36000. Полет нормальный (три раза тьфу). Несоответствие штрихкода и места произвоздства не является признаком подделки, такая неразбериха и сдругими ремнями бывает. Quote Share this post Link to post Share on other sites
(c)gringo 0 Report post Posted June 9, 2011 Поменял на днях, все ремни+пружину натяжителя. С ремонтом сам не когда не сталкивался. Ушло чистой работы около 3-5 часов(забыл пружинку поставить приходилось всё разбирать заново + поездка в магазин за удлененной головкой что бы снять опору. Всем спасибо за инфу я секономил 3.5т.р! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Бармалей 300 Report post Posted June 9, 2011 Несоответствие штрихкода и места произвоздства не является признаком подделки, такая неразбериха и сдругими ремнями бывает. дело в том что раньше штрихкод обязывали ставить по стране производителю ... не так давно разрешили и по месту регистрации юридического лица .. на радость кетайцам всяким. так что эштрихкод уже мало что говорит покупателю. .. ну только если то, что фирма не замешана в преступлениях против человечесва :123pleasantry: т.е. при покупке надо смотреть на степени защиты, маде ин ... и лишь краем глаза на штрихкод Quote Share this post Link to post Share on other sites
Chiisai 0 Report post Posted June 9, 2011 Так всетаки как отличить???подделку от нет у меня наклейка была в коплекте какая то и коробка все обычного качества ничего выделяющегося...или просто менять и ездить не париться 30 тысяч??)) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Chiisai 0 Report post Posted June 13, 2011 Что то не везет совсем((( все ремни заменил,менял у оф диллера,в харькове...вроде центр приличные заменили грм контитек ролики гмб и ремень генератора с кондеем...выехал все нормально...покатался и поехал в киев туда обратно 1500 км и стал в начале пути замечать после длительной поездки 110-120 км,ч под капотом и немного в салоне запах резины не понятно какой очень похоже на ремни...проехал 1500 снали крышку на ремне гбц он на вид в норме не потертый ничего особенного.на ремне генератора сбоку нитки немного затерты... Очень нужна помощь авторитетных киаводов....в чем может быть дело и что за запах такой?может притирка ремня?и что делать в сто не знают ничего помогите пожалуйста Quote Share this post Link to post Share on other sites
GregB 1 Report post Posted June 13, 2011 Может ремень генератора слабо натянули? Свиста не было слышно? С зарядкой все нормально? Quote Share this post Link to post Share on other sites
tankist 50 Report post Posted June 13, 2011 Что то не везет совсем((( все ремни заменил,менял у оф диллера,в харькове...вроде центр приличные заменили грм контитек ролики гмб и ремень генератора с кондеем...выехал все нормально...покатался и поехал в киев туда обратно 1500 км и стал в начале пути замечать после длительной поездки 110-120 км,ч под капотом и немного в салоне запах резины не понятно какой очень похоже на ремни...проехал 1500 снали крышку на ремне гбц он на вид в норме не потертый ничего особенного.на ремне генератора сбоку нитки немного затерты... Очень нужна помощь авторитетных киаводов....в чем может быть дело и что за запах такой?может притирка ремня?и что делать в сто не знают ничего помогите пожалуйста А Вы с кондиционером ничего не делали? Я к тому,что у меня после заправки кондиционера(у одних муфлонов) стал приклинивать компрессор и ремень терся по заклиненному шкиву.Сначала тоже попахивало,а потом задымило. Quote Share this post Link to post Share on other sites
