Тест-драйв автомобилей других марок/моделей

[GamaGama 307]

@lexys999, просто мне вот сцепление на хетчбеке с 1.4TSI ну вообще не понравилось, чересчур длинный ход даже после рио. Вот у предыдущей RSки - да, там сцепа просто волшебная

[SAN 70]

Смотрели тут на выхах круз хэтч (где блутус блиа!?!) и астру универсал (за 900 тысяч выходит влет) и в обеих машинах оказались очень неудобными кресла. Особенно кожаные. Уши на подушке давят в ноги.

Причём такое впечатление что это тенденция. Более того ладно я, но в крузе с кожаным салоном неудобно было сидеть даже Оле с её миниатюрным телосложением. Почему так?

В крузе, насколька я помню по своему тест-драйву, нет даже юсби...

А по поводу кресел - в ауди трешке спортбэк никогда не катался? Я тут недавно прокатился - ничего себе какие жесткие и узкие. Уши давят в ноги, спину тоже подпирает будь здоров, а задницей как будто на деревяшке сидишь. Где-то через час сел в свое авто в свое любимое и удобное кресло - как же тут хорошо и свободно. Но тут я ососзнал, что уже что-то не хватает боковых упоров))). Хотя быстро привык обратно. Это я к тому, что ты просто очень привык к совим сидухам, и это вовсе не значит, что другие в действительности окажутся неудобными.

[Azazel 308]

Упирающиеся в ляжки уши кресла удобными мне точно никогда не покажутся.

А вот то что на поворотах с сиденья рюхи соскальзываешь это да, ну дак и не спорткар же.

[Ayho 0]

@lexys999,

Товарищи, подскажите пожалуйста, кто-нибудь проходил тест-драйв Шкода Октавия Комби??? Очень заинтересовал меня шкода октавия Скаут (1.8 турбо, 4х4, МКПП), но их даже просто в салонах найти не возможно, не говоря про тест-драйв... Пишут, что скаут это тот же комби, только + 4х4 и ещё всякие вкусняжки...

В январе в Москве Шкода устраивала тест-драйвы всех полноприводных машинок, сегодня-завтра последние дни ... В феврале в - Питере будет. http://www.skodapark4x4.ru/ У друга Скаут , владеет почти год, доволен очень. Машина устраивает по всем параметрам. Летом ездили на озеро с ними по лесным дорожкам, комфорт и динамика на отлично, взрослые ехали в салоне, трое довольных детей и вещи в багажнике После друзей и мы соблазнились на Шкоду, у меня почти месяц Йети с полным приводом и 1.8 движком в топой комплектации. Сказать, что я довольна - значит ничего не сказать.

[Azazel 308]

К маленькой машине за лямтриста сложно придраться.

[lexys999 84]

@Ayho,

Спасибо =) Про тест-драйв 4х4 от шкоды знал, но не успел записаться, тем не менее вчера поехал утром и записался на месте. Правда на скаут всё было занято, поэтому записался на Йети в максимальной комплектации. Честно признаться при моём первом тест-драйве етьки, он на меня произвел не столько впечатлений, сколько в этот раз. Тест-драйв проходил на специальном снежном полигоне. Здесь Йети показал себя во всей красе и, даже, я теперь начал склоняться к версии с АКПП, хотя до этого мне категорически не нравилась задумчивость.

На скауте прокатиться толком и не получилось. Зато увидел в живую и посмотрел каждый уголок. Кстати, про то, что GamaGama показалось длинным сцепление - я этого не заметил. Мне показалось, что оно один в доин как на наших Рюшах. Так же впечатлил багажник, но из-за этого у машины очень большие свесы.

Выводы для себя: всё-таки я отдаю предпочтение Йети. (вот только бы туда багажник от скаута . В конце концов лучше иметь более короткие свесы и улучшенную проходимость (в йети есть настройки для бездорожья в электронике), а при нехватке багажника и докупить бокс на крышу можно будет.

[GamaGama 307]

Так же впечатлил багажник, но из-за этого у машины очень большие свесы.

У сарая да, длинные. А у лифтбека, наверное, лучшая геометрическая проходимость в классе

 

Ну, про йети vs скаут - это уже фломастеры йети отлично едет, она симпатичная и все такое, но мне там некомфортно. Возможно, дело в телосложении и росте, не знаю

[Azazel 308]

Тут палка о двух концах. Чем больше машина, тем больше база. Хотите больше багажа - нате длинные свесы.

Если это джип, то частично компенсируется высокой посадкой, а если нет...

В грузовом транспорте обычно эту проблему решают увеличением количества осей.

Честно говоря по хорошему завидую. Тоже бы хотел всерьез рассматривать октавию скаут.

[lexys999 84]

Ну, про йети vs скаут - это уже фломастеры йети отлично едет, она симпатичная и все такое, но мне там некомфортно. Возможно, дело в телосложении и росте, не знаю

Да у меня-то 167 рост и я худенький, наверно по этому в зимней одежде мне было очень комфортно сидеть в йети. Прям действительно боковые поддержки держали. Причем довольно быстро смог подогнать под себя и сидение и руль и при этом руль не закрывал ничего на приборной панели (инекоторые жаловались, что при комфортном для них положении руля им не было видно часть приборной панели).

Тут палка о двух концах. Чем больше машина, тем больше база. Хотите больше багажа - нате длинные свесы.

Это понятно хотя колесная база у скаута и йети одинаковая, размеры больше только из-за свесов...

Я пока тоже только смотрю на них и облизываюсь ещё откладывать и откладывать на кого-то из них, но в том, что следующей будет кто-то из этих двух вариантов - в этом я уже определился точно и даже успел жену переубедить ей тоже эти два варианта начали нравиться Ясное дело, что мне бы йети, меньшую по размерам и более проходимую, а жене скаут с большим багажником

[Ayho 0]

lexys999 рада, что вам понравились машинки. Кстати, сцепление у Йети, не знаю как на Октавии, отличное, схватывает сразу, на Рио было совсем по другому, у меня механика и на йетьке и на рио была, могу сравнить, Переключение передач мягкое и четкое. Багажник небольшой, но в большом мы и не нуждаемся. И действительно, при необходимости можно купить и бокс на крышу ) И зря умаляете проходимость Скаута, по внедорожью легко идет. Будет возможность - берите машинку (любую из этих двух), не пожалеете.

[GamaGama 307]

Я хочу подождать C4 Aircross, и сравнить с йети, как по цене, так и по всему остальному) по картинкам пока неплохо)

А то сейчас наткнулся на него совершенно случайно на просторах инета, и че-то понравился даже, особенно в золотисто-карамельном цвете, как на промо-фотках

[doktordi 674]

в выхи наконец то взяли свояку калину-универсал(как он и хотел)...автоваз меня приятно удивил улучшением качества сборки-в калинах все подогнано четко,саморезы не торчат,облоев не видать,материалы обивки и пластик не вызывают рвотных позывов,запах нормальный...приоры и ижевские пятнахи-классика на прежнем уровне...народ гребет тазы на ура-за 2,5 часа обитания в салоне при нас взяли 3 калины-2 универсала и хеч.к приорам подходили тока сопляки со свежеполученными правами и бородатые джигиты дагестанско-чеченской национальности....полазил в гранте...Не впечатлило.как альтернатива классике-достойно.Как альтернатива всему остальному включая тот же таз и кЕтай-гЭ полное..нечто среднее между калиной-самарой-логаном...качество сборки похуже калиновского точно..В плюсых единственно-посадка водителя более-менее и размер багажника(в принципе то,что и нужно целевой аудитории этих авто).посидел в нью-актьоне-ооочень понравилось!!Профиль сидухи,посадка,расположение приборов,дизайн,огромный багажник с ровным полом-ну все по мне!напоминает нечто среднее между спортейджем по внешним размерам(внутри намного просторнее,а багажник просто сказка) и соренто по оснащению...За лям сто получаем турбодизель 2.0,полный привод и неплохой фарш в оснащении...как альтернатива хендаям-киа достойное авто(а вот по надежности-эксплуатации-ХЗ....).

[GamaGama 307]

посидел в нью-актьоне-ооочень понравилось!!

Поезди на нем трактор-звэрь

Действительно отличная замена спортажу, особенно по динамике)

Только больно валкий для кроссовера имхо)

[Azazel 308]

Дизель с механикой очень плохо сочетается. У дизеля узкий рабочий диапазон, приходится передачи постоянно перебирать.

[GamaGama 307]

@Azazel, тут кто-то что-то сказал про механику? o_O За лям-сто актион тока аутоматический

Кстати, нормально на нем с механикой, ехал тут на дизельном VW Sharan. 60 км/ч - 5 передача, 75 км/ч - шестая. Узкий диапазон с лихвой компенсируется отличной тягой на низах, так что разгон не страдает, да и сцеплению легче, т.к. обороты небольшие и перегазовки нет.

[doktordi 674]

сам то я на дизеляторах пока не ездил-надо точно потестить.Для меня это теперь кандидат номер 1 на следующую тачилу.Кстати дядька мой тоже на выхи тачку обновил-сдал хендай тусан свой и приобрел субару форестер.Сказал,что тестил актион-все понравилось кроме дизельного мотора в принципе(трудности зимней эксплуатации и заморочки с турбиной для него основной негатив).Если бы был бензиновый-точно бы взял в люксе и на оставшиеся нехило отметил))

[doktordi 674]

Вчера удалось полазить-покататься пассажиром на дядькином новеньком субару форестер 2012 модельного ряда.Был очень приятно удивлен самим авто и его ценой(раньше считал,что субару это для избранных богатеньких фанатиков).В базе имеем 2-х литровый атмосферный оппозитный двиган со 150 конями,полный привод с вискомуфтой,естесственно все дисовые тормоза,абс,так же систему стабилизации и систему помощи при трогании в горку.Из плюшек опять же в базе полный электропакет,сиденье водителя по высоте(правда механическое),руль по вылету, климат однозонный,музыку 2-дин с юсб,6 подушек, активные передние подголовники, 3 розетки, кожаный руль, круиз-контроль.В пакет "зимний" входят попогреи,обогрев зеркал и зоны покоя дворников.И самое главное-тачка на 4-х ступенчатом автомате со всем вышеперечисленныи стоит 1 лям 89 тыров!!!!Салон проработан прекрасно,посадка отменная,материалы и сборка супер.Динамика разгона отличная-можно сказать в спинку вдавливает(по паспорту чуть меньше 11 секунд),подвеска душу не трясет,шумка достойная,салон прогревается быстро(вот оно-преимущество бензина зимой ).Короче тачка меня порадовала.Конечно есть минусы в стоимости эксплуатации и байках о особенностях марки(гребаные оппозитники),но вот брат жены моей на форестере предыдущего поколения откатал почти 150 тыров и на тачку чуть не молится-никаких абсолютно проблем с его слов не было(все ж япония чистая вроде как).

[Azazel 308]

Стали мы тут с Олей смотреть трехдверки б класса и ...

Кто-нибудь видел вживую сеат ибица? Как вообще с этой маркой у нас? В мск аж целых 3 дилера.

[GamaGama 307]

Видел. Сеаты все клевые. Я сравнивал VW Golf с Леоном, Леон как будто из другого мира. Руль тот же, педали те же, а машина куда более приятное впечатление производит.

Единственное что - как раз мало дилеров, мало запчастей, ну и известные проблемы с деньгами из-за низких оборотов. Насколько я знаю, у них даже представительство съехало из офиса (соседняя дверь с нами была), теперь сидит на собственном складе, издержки, надо понимать, оптимизирует

[Azazel 308]

А есть вообще машины в шоурумах? Мы себе подобрали трехдверку с двигателем 1.4 и механикой в комплектации Style с ESP. 610 тысяч и весьма богатое оснащение. Но, правда, лишь две подушки.

[znuric 165]

есть, конечно. друг леон смотрел, уже готов брать был, но потом вообще передумал авто брать (8 месяцев в году на корабле плавает).

сеаты - это те же фольцы, тока подешевле и в чем-то получше. там те же ВАГовские движки и коробки, что и на фольцах. не думаю, что с з/ч проблемы должны быть.

[GamaGama 307]

@Azazel, будет время - приезжайте в Ривьеру на Нагатинской улице. Мы там были, в шоуруме стояли все имеющиеся модели, некоторые в нескольких экземплярах в разных комплектациях, за исключением обычной Altea и Altea Freetrack (они только под заказ едут).

На тест-драйве была Ибица и Леон, Альтеи не было. Мы вообще прицеливались на Altea XL, там за 980 тыров 1,8TSI с DSG и очень богатая комплектация (даже монитор в потолке для задних пассажиров с отдельным RCA-входом в торце тоннеля сзади) Сейчас их нету уже, только Freetrack остался. Но раньше Freetrack делался на базе обычной Альтеи, а теперь на XL.

Вот же ж инфляция, влез в конфигуратор, Freetrack с полным приводом насчитался на 1 313 тысяч Т_Т

 

@znuric, с з/ч теоретически могут быть проблемы при обслуживании у дилера, не связанного с VW. Но та же Ривьера относится к "Автотрейд АГ", которые фольцами занимаются, так что у них по идее обслуживаться можно.

[Azazel 308]

Сопсно я этого дилера и смотрел. Относительно удобно, в отличие от прочих.

У нас пока в процессе выбора то что мы сопсно хотим. Понравился дизайн у ибицы, оч красивая, плюс очень богатое оснащение.

[GamaGama 307]

@Azazel, смотрите осторожнее, а то Леон захочется Он просто просторнее

[AzatKa 19]

А Рено Дастер еще не появился у оффициалов? Хочется вживую глянуть и покататься