Тест-драйв автомобилей других марок/моделей

[Pulsar 198]

benteler

Большого "крокодила" как-то не особо хочется (в городе уж совсем безобразно непрактично), а вот объёмом уровня ASX, X-Trail, Outlander - самое то.

[GamaGama 307]

ASX

Не надо эту пластиковую нанопобрякушку сравнивать с нормальными полноприводными универсалами типа Аута и Х-Трейла

Это у меня папа ща в раздумьях, на что менять дорестайловый аутлендер XL 2.4 CVT.

Бюджет 1.6-1.8.

Налогов много платить не хочет, бензина много жечь тоже, поэтому от Хайлендера отказался Аутлендер на Аутлендер - не комильфо, да и новый страшный шопц. Вот думает)

Че-то вариантов кроме дизельной соренты и нету)

[parasena 200]

@GamaGama,А хонда CR-V не нравится?

[GamaGama 307]

@parasena, у нее 2.0 движок только остался, как сайт показывает. Она и с 2.4-то не едет Так, по мне ничего машинка, а папе не нра)

Форестер нравится

[Жиган-Лимон 54]

Тут пускаю слюни на вольво s40. Но коллега на днях расстроил, говорит в обслуживании она чуть ли не дороже мерседеса так же дорогие расходники и запчасти! Так ли это? у кого в семье или у знакомых есть вольво, просветите плз....

 

зы: хочу в будущем брать не новую, Б\У из германии или чехии.

[Sandrin 184]

@Жиган-Лимон, у знакомых внедорожник вольво, модель не помню, ТО делали за 5 тыс у ОД. Про запчасти не скажу.

[Жиган-Лимон 54]

@Sandrin, у нас на рио самое дешевое ТО 5000 (если с их расходниками). Что, значит у вольво дешевле чем у нас? как-то сомнительно

[GamaGama 307]

Тут пускаю слюни на вольво s40

Джетту лучше бери и не парься

Зачем тебе этот овощ, да еще и унылый как я не знаю что

[Жиган-Лимон 54]

дело в том, что 3х летка джетта и s40 стоят одинаково а по материалам, отделке, вольво гораздо приятнее. Обе такие "мужские", нет гейских "линий", хрома, как сейчас принято говорить - эргономично Просто ничего лишнего. Но в ВВ уж очень все грубо. Катался на новой джетте, внутри совсем не понравилось оббивка напоминает пятки носорога. А в дверях вообще ее нет - тупо пластик о_О

[GamaGama 307]

Катался на новой джетте, внутри совсем не понравилось

В Хайлайне?

Я катал именно Хайлайн, 150 л.с., очень достойный аппарат, все на уровне, кроме зеркал боковых...

S40 пробовал правда старую, 2006го года что ли, 2.4 литра 150 л.с. Совершенно бестолковая с точки зрения ездовых характеристик... Жрет как внедорожник и не едет ни фига. Тот же Сеат Леон второго поколения дорестайловый с 2.0 на те же 150 л.с. пуляет куда зажигательнее.

 

Да и пластик у вольвы странный на торпеде... Лучше бы он пожестче был имхо) а то там полусантиметровый слой какого-то ламинированного пенополиуретана, который, к тому же, очень легко повредить.

[Жиган-Лимон 54]

хайлайн, извините, стоит около ляма о_О. Катал в средней комплектации, 122 лс. По динамике показался гораздо резвее серато 2.0 (об этом уже писал). Вольво не щупал, нравится пока внешне. А учитывая что она при своих скромных размеров весит почти 2 тонны, металла в ней предостаточно. Заглядывался на турбодизель европейский. Он тянуть должен неплохо. Но в слепую естественно брать не буду. Стоимость сейчас 2010г.в. составляет 8000 евро +растаможка = около 500 тыс. Странно, но джетта стоит столько же, такого же года и пробега.

[GamaGama 307]

хайлайн, извините, стоит около ляма

А не с хайлайном ты по сравнению с рио FL luxe тераешь в комплектации) смысл тогда апгрейдиться?)

 

Заглядывался на турбодизель европейский. Он тянуть должен неплохо.

Дизель да. Это хороший вариант. Посмотри ее изнутри. Мне не понравилась.

[Жиган-Лимон 54]

в салоне внутри сидел, очень понравилось! Вопрос за техобслуживанием и ценами на расходники и з\ч

[Sandrin 184]

@Sandrin, у нас на рио самое дешевое ТО 5000 (если с их расходниками). Что, значит у вольво дешевле чем у нас? как-то сомнительно

Почему же?? У друга на опель астра фиксированная цена на все ТО около 5, а не 8-9 как на Рио. На логане первое ТО 9 тыс. вроде стоит. Так что часто машины выше классом в итоге потом дешевле обходятся.

[Azazel 308]

Посмотри цену ТО на ауди. ))

 

Как насчет Леона 1.2 Тси на механике? Не ездил никто? За 600 тысяч полный фарш. Отчаянно ищу аргументов против покупки.

Сразу скажу - взамен Олиному затоталенному рио.

[parasena 200]

@Жиган-Лимон, Берите Вольво, шикарная машина, намного приятнее и лучше чем джетта, но обслуживание конечно не 5 тысяч рублей, для примера могу сказать что ТО-3 на вольво хс 90 стоило 20 тысяч...

 

@Sandrin,Я ТО на опель астру делала, оно мне обошлось в 7 тысяч рублей, откуда вы такие цены берете, не понимаю!?!

[Azazel 308]

У Астры J есть большое и малое ТО. Первое около шести в фаворите, второе около десяти. Они чередуются.

[Sandrin 184]

@parasena, сама не платила, все со слов друга, может какие льготные условия и прочее при покупке в кредит были. Знакомому например на кредитный логан 2 ТО в подарок дали.

[parasena 200]

@Sandrin,Ну не знаю я с таким просто ни разу не сталкивалась)

[Жиган-Лимон 54]

@Azazel, во второй комплектации леон с двигателем 1.2 тси на механики, без цвета металик и без каких либо допов 664990 р.

Откуда ты взял 600тыс? ...

[Вечная студентка 68]

@Жиган-Лимон, Leon Copa 2012 года.

[Жиган-Лимон 54]

ого! фигасе... ну это вроде до 31 декабря предложение

[GamaGama 307]

ну это вроде до 31 декабря предложение

А машины-то куда денутся?

Не, у Сеатов с этим просто. Машина стоит в салоне - она уже дешевле стоит, чем по прайсу. А Копы все в наличии.

[Ramon 2]

Катал недавно Опель Инсигния- отзыв товарища был в начале-поддерживаю- авто достойное, вид приятный, внутри удобно и интерьер не дешевый как в киа. Сначала показались маленькими зеркала заднего вида, но впервые сев за рио-показались на ней слишком большие(но все же городское авто). А стереотип про Опель давно поломали, только не в России. Тут стереотип -что старый японец всем машинам машина(у меня были япы) они устарели и сейчас не догоняют немцев,а через пару лет может и корейцев. А работа оптики на опеле - просто интересно, как же повезло встречным авто. посмотрите в ю-туб.

В тот же день покатал Киа Спортаж новый- город вначале потом по снежному полю. Вобщем только дорога на нем, и то неспешная езда и только. Первый же минус- водительскую дверь закрыл раза с 5-го, она просто не вставала на замок. Это для тестовой машины-сразу минус. Единственно-красивый и дерзкий вид и сидишь высоко и все. Салон смотрится дешево. После опеля-очень скучно.

[GamaGama 307]

Катал недавно Опель Инсигния

Хорош, что сказать. Двухлитровый турбобензин особенно. Только тесный для таких размеров, и сарай откровенно бестолковый. Я со 190 см комфортно только спереди сижу. Снаружи места много занимает, а внутри полезного пространства тьфу. Багажник маленький, даже у сарая.

 

Насчет интерьера не соглашусь, оптима имхо приятнее, самобытнее и дороже. И просторнее, что в этом классе важно.

 

Баранка как у круза 1 в 1, как и рулевые переключатели, чувствуется рука GM во всем

 

В тот же день покатал Киа Спортаж новый- город вначале потом по снежному полю. Вобщем только дорога на нем, и то неспешная езда и только.

Подпишусь под каждым словом)

Только дизельный на прямой разгоняется хорошо. Рулить неприятно. Сидеть неудобно нигде, опять же из-за роста) ну и практичность опять же сомнительная)

Кстати, за ценник спортажа стоит посмотреть на каптиву. Внутри довольно дешево, но не в пример практичнее машинка.