7-up

ты заявление писал? на основании чего они розыскные мероприятия проводить будут? пока не напишешь, они палец о палец не ударят. а продавать тачку на запчасти ИМХО уже не вариант. если у ментов процесс запустился, то могут потом все эти запчасти востребовать и из потерпевшего можно превратиться в обвиняемого.

лично у меня вывод напрашивается один: какой бензин не лей, а свои 30000км свечи всё равно пройдут. хотя, у znuric свечи можно просто почистить щеткой по металлу и воткнуть назад еще на 15000км минимум. Очень будет интересно посмотреть на мои свечи после 30000км, т.к. у меня машина питается исключительно ТНК Pulsar.

сколько велюровые коврики в рио3 (седан) со всеми скидками и с доставкой на водный стадион стоить будут?

это где такой двор веселый, а то я как раз квартиру в МО подбираю? )))

не совсем согласен. всё-таки Кумхо это далеко не Амтел и прочая ересь и что касается качества, то там всё ОК. но выбор покрышек, так же как и всего остального, - это компромисс. уверен, что не бывает покрышек, которые работают хорошо при всех условиях. все равно одни лучше на мокром асфальте, другие на сухом холодном, у третьих уклон в сторону управляемости и т.д... в любом случае выбор - это поиск компромисса для себя. у хороших моделей Кумхо акцент сделан на акустический комфорт и минимальное сопротивление качению. но и по остальным параметрам Кумхо далеко не в полной попе. Небольшое расхождение обязательно будет по разным параметрам. Где-то Кумхо выиграет, где-то мишлен или пирели, но разница не будет убийственной как на какой-нибудь Каме. Например, на Амтелах (на спектре штатными поставили) у меня частенько на сырой дороге абс срабатывал при сильном торможении. когда перешел на КН17, забыл что такое абс на асфальте, в салоне тишина. возможно (не факт, но возможно) со скорости 100 мишлен на метр быстрее остановится, но проиграет в чем-то другом. но выигрыш или проигрыш будет копеечным. а когда ты в дороге ведешь переговоры по телефону, как можно допустить самолетный гул от жестких (например спортивных) покрышек или от шипов зимой? это недопустимо. так ты сам реально уперся, а теперь обижаешься. попробуй нормальные покрышки от Кумхо и поймешь, что заблуждался и не надо отрицать то, чего не пробовал. Я же не пишу, что твои покрышки полный отстой. По определенным параметрам они хороши, но акустика с ними крайне средненькая. У КН17 с акустикой замечательно и расхождение в других показателях минимально, при чем еще не известно в чью пользу.

тогда вопросов больше не имею т.к. у меня работа разъездная, для меня важен комфорт. это до работы можно "с ветерком" между машин притопить. а когда по Москве в день по 150-200км наматываешь, то тут уже не до гонок - встал в какой-нибудь ряд, дистанцию до впередиидущей сделал побольше, развалился в сиденье и едешь по телефону общаешься, да лицом по сторонам крутишь.

мне вот интересно, а ты не пробовал позвонить продавцу этой машины и узнать у него как и чего? телефон ведь должен был остаться. ну а если реально что-то не чисто, так надо написать заявление в милицию. паспортные данные продавца ведь имеются, вот с него и взыщут ущерб.

у меня на на штатной Кумхо КН15 на 80км/ч уши закладывало пока до шиномонтажа ехал. А на Кумхо КН17 на 120 шептаться в машине можно. Вот тебе и разница. Что такое абс я только зимой вспоминаю и то редко. Правильные покрышки выбирать надо. А если надеетесь, что в предельных режимах вас покрышка спасет, то зря. Тут со всего форума дай бог 1-2 человека в таких режимах ездить умеют.

без проблем. приезжай на своей хакке или мишлене. не знаю чего у тебя там. и сравним у кого в салоне сидеть комфортнее. такой опыт уже проводился - кумхо у мишлена выиграли тогда и сейчас себя хорошо покажут. ну а пока лето не наступило, готов сравнить акустику зимних покрышек. а так голословно обсуждать смысла не имеет, особенно с теми, у кого под дождем 190 - не скорость, т.к. резина хорошая.

если из-за сумочки прирезали, то, думаю, что у нее не было шансов, даже если ей гранатомет дать. подойдут - ножом ткнут и пойдут дальше. тут единственный шанс целой остаться - отдать эту сумочку. здоровье дороже, чем кусок кожи. лучше потом сразу к ментам обратиться. они частенько таких уродов находят.

интересно, чего ты называешь хорошей дождевой резиной? раньше ей были бриджы с водоотводом 50л воды в секунду при скорости 90км/ч. на них ездил. резина хорошая, но шумит. ИМХО, лучше под дождем на 10км/ч ехать тише, чем в сухую погоду с гулом в машине. это же относится и к шинам с симетричным рисунком протектора, которые "типа спортивные".

если бы ты реально в лужу на 120 попал, то врядли мы тут переписывались бы. почитай нормальные тесты покрышек, где пишут скорость начала аквапланирования и удивись на какой скорости оно начинается при глубине лужи в 1см. что бы тебе не сильно заморачиваться с поисками скажу, что это в районе 90км/ч на тестах дорогих покрышек. да, много народу летает под дождем на высоких скоростях и не факт что с ними когда-нибудь что-нибудь случится. но если случится, то виновата в этом будет скорость и мало им не покажется. Вообщем, людям, у которых отсутствует инстинкт самосохранения, никакие покрышки не помогут.

Мне в 2002г довелось в 6 утра совершить под дождем полицейский разворот на МКАДе на скорости 130км/ч. Слава богу тогда машин было гораздо меньше и МКАД был пустой - отделался легким испугом. С тех пор я точно знаю как ведет себя машина перед "всплытием". Разница в скорости начала аквапланирования между разными покрышками при равных условиях составляет от силы 10км/ч. Но больше всего это зависит от глубины лужи, которую сидя в машине не предугадаешь. Вроде едешь нормально, но на полсекунды попадаешь в колею с водой и всё - поплыл. А сколько роликов в сети, когда на ровном месте машины вдруг заносит. Думаешь, что владельцы новых джипов на резине экономили? врядли. Дай бог тебе не получить того опыта, который получил я и ездить дальше с полной уверенностью, что резина тебя спасет. Кто уже "попадал", тот знает, какое это сильное заблуждение.

шокер испытывал лично на себе (правда не по собственной воле). ни от кого ты им не защитишься. когда им бьют, то в этом месте как-будто кусок тебя выгрызти пытаются, ну и немного конечность сводит. больно да, но нет такого эффекта, что бы тебя прям парализовало. если тебя шокером отоварят, то нормально в ответку влепить более чем реально. ну а если так разобраться, то у кого хоть один случай был, когда на дороге сила требовалась или тем более средства защиты? 10 лет каждый день за рулем и таких ситуаций не было. единственное когда хотелось взять автомат и перестрелять всех на хрен, это когда в Краснодарском крае на каждом посту тормозили за тонировку.

ПИВО НА КОЛЕСА ЛИТЬ????? одному известному полководцу за это глаз выбили!) у меня на предыдущей работе водитель тёр колеса обычным глицерином из аптеки. эффект реально очень хороший.

Олег, какой снег летом? тут есть 2 варианта: сыро и сухо. Когда сыро, то вообще ездить больше 90км/ч - самоубийство на любых покрышках. А если сухо, то разницы почти никакой. Твою безопасность в первую очередь должен твой мозг обеспечивать, а не покрышки. Или всё так плохо, что только на мишлен надежда осталась?)))

обалдеть можно: за месяц из 4 открыток только 2 доехали. причем в один город ушло 2 открытки: одна пришла уже, а вторая нет. может следующий раз сократим количество открыток до двух, но отправлять будем пониками? ну ее к черту эту почту россии. там хоть дороже, но зато знаешь, что сегодня отправил, а послезавтра она уже у адресата.

главное против ветра не брызгать)) чего все так боятся? не так у на в стране страшно, что бы вооружаться чем-то. хотя пневматику иметь прикольно - по банкам на даче пострелять, но в машине ее держать точно не стал бы.

на рычаге коробки у тебя две кнопки. та, что нижняя маленькая, она отключает режим "овердрайва". т.е. машина разгоняется не дальше 3 передачи. а это значит, что на скорости при обгоне у тебя двигатель будет работать на более высоких оборотах за счет чего динамика будет повеселее. а при буксовке в режиме Д у тебя передачи сами вперед отщелкивают и когда ты нажмешь на тормоз или не дай бог колеса грунт зацепят, то будет не слабый удар по трансмиссии - это чревато очень дорогими поломками.

тишина - это самое первое дело, т.к. разница в торможении у нормальных покрышек минимальна. а ездить с самолетным гулом в машине целый день - это убийственно. не поверишь, но некоторые в машине весь рабочий день проводят. Ну а с такой размерностью только штатные покрышки ставят на заводах. Их сразу выкидывают и покупают нормальную размерность. Хотя не понимаю, как одна размерность может забиваться, а другая нет? высота протектора там одинакова.

еще раз для непонятливых: у Кумхо есть хорошие корейские модели и есть плохие китайские. Если еще проще: КН17 - хорошо, КН15 - плохо. чего тут непонятного? ты с какими сравниваешь? У меня на второй машине стоят КН17. очень тихие покрышки. на рио от штатных К15 уши закладывало, пока до шиномонтажа из салона ехал. прям как два барана упертые - воткнулись в одну модель и давай тут всех лечить, что Кумхо - плохо. Кумхо, между прочим в одном из тестов первое место среди 20 производителей зимней резины занял. А мичлен с хаккапелитой были в глубокой *опе.

100т.миль это фигня при нормальной эксплуатации. но если машина из пендосии, то тут надо задуматься, т.к. янки - нация потребителей. это в европе машину покупают на 10-15 лет и вылизывают ее как кот яйца. а там нет. там не всегда даже масло меняют - гоняют полтора года и сбагривают не вложив ни копейки в обслугу, а у новых владельцев на почти новых америкосах оказываются закоксованными движки. ну а загоревшаяся лампочка давления масла - это уже почти финиш, особенно, если владелец ее горящей "впервые увидел")) подыщи себе другой вариант. лучше поднакопить еще 50000р и взять нормальную машину, чем потом эти бабки в ремонт вбухать и пару месяцев пешком ходить. а там думаю, что не только проблемы с коробкой вылезут.

много - это не всё. на КН17 видать не ездил. У меня есть два знакомых, которые после КН17 мишлен ругали, ну а меня была возможность с нокиан сравнить. как там по тормозным свойствам я не знаю, т.к. такие тесты самому провести почти нереально, но по тишине в салоне с хорошими Кумхо (именно корейскими, а не древними моделями, произведенными в Китае) я вообще не знаю кто сравниться может.

это ты очень необдуманно написал. Kumho KH17 любой мишлен обломает, особенно по акустическому комфорту. Ну а Kumho KH15 - китайская фигня. Тут различать модели надо, а не грести под одну гребенку. Что касается мишлена, то к русскому производству лично у меня доверия никакого, по этому мишлен и нокиан - мимо. Лучше за хорошие корейские покрышки платить.

так на рычаге кпп кнопка есть отключения 4-й передачи. если хочешь через встречку обогнать, то жмешь ее и обгоняй на здоровье. другое дело, что крутящий момент у нас не позволяет резво обгоны совершать, но к коробке это отношения не имеет. а буксовать во дворе можешь хоть до посинения и без вреда для коробки, только включай режим первой передачи. ни в коем случае не на D.