serg36

все, накладка покинула ССА, завтра - в Мск, в субботу у меня , на выходных буду колхозить .......

ну, вспоминая не так давно....в прошедшую субботу еду с женой по Ворошилова от Матросова к самолету (типа с ЮЗ рынка), выезжаю на кольцо в правом ряду, стоят ГАИцы, но с кольца меня нагло режет какая-то восьмерка.....я ей "типа биб", ГАИцы без внимания (оформляют ДТП - типа заняты), восьмерка пододвинулась, ну тут же подрезала еще раз.....и так да Моисеева еще два раза (типа хотел по встречке, да некуда было - кидался обратно как ужаленный).....я мимо проезжал, шлянул - два непуганных малыша по 18 лет, можно было бы наказать да машину жалко.....

@tema1303, самое интересное - когда два таких чУдака вместе встречаются в одном месте в одно время, - если обходится без жертв - то очень хорошо, но зато такая братва слетается, что ощущение что очередной съезд КПСС .... а подрезать, повернуть не с той полосы, не пропустить, ехать посреди дыух полос и т.д. - увы обыденная ситуация на наших дорогах..... зы: сталкиваюсь с этим ежедневно, если честно, уже даже устал на них реагировать.....

@zool, удачи

тогда справедливее не а "в процессе"

на это есть ФайерВолы всякие и т.д., зато когда Андроид синхронизируется с Хромом и у тебя как-бы одно информационное поле даже с выключенным компом - это хорошо,....а так....- мне нечего скрывать, я обыденный юзер сети .....

Итак, все закуплено на ЕМЕХ, итог (без жиж) 3400 рэ, сюда входит: - колодки передние, колодки задние - грм+ролики+пружина+втулка - шаровые опоры (2 шт) - стойки стабилизатора (правая+левая) - масляный фильтр+фильтр двигла - свечи (4 шт) - в бак и около него: фильтр тонкой очистки (банка)+фильтр грубой очистки (сетка)+фильтр воздушный - фильтр салона (3 шт. - до следующего ТО) ремень генератора решил не менять, по внешнему виду он вполне жив...... если кто найдет дешевле - поставлю памятник осталось: - масло ~ 2150 рэ (SH UЕP 0W-40, ничего не поделать ) - антифриз AGA G-11 10 л ~ 1100 рэ - тормозуха РосДот ~ 150 рэ итого: 6800 рэ.... зы: с учетом того, что решил менять ГРМ своими силами (как говорится глаза боятся а руки делают ) - думаю 6800 за большое ТО - это вообще роскошная цена ....

ну, для начала, я бы заполнил профиль чтобы не возникало лишних вопросов, но, как я пониманию, по логике - JB седан..... что значит "иногда"? поднимается до конца, но не открывает? без накладки на ручку открывания пробовал (типа больший ход рычага)? - скорее всего просто растянулся трос, надо найти путь его подтянуть (я бы поставил на конце со стороны багажника что цепляется за замок обжимку, - ну, например, взял бы гайку(или несколько - скока надо) типа М3, разрезал, посадил на трос и обжал,тупею, просто переставляем рубашку и все - проблема скорее всего решится) попробуй силиконовую смазку, если не поможет - можно попробовать напихать литола и покрутить туда-сюда, - через пару попыток должно разойтись.......

уже который год на Хроме, - по сравнению с другими браузерами - самый стабильный......

а так, что машина ездила (уехал от ОД, поехал в командировку - а он опять загорелся, не возвращаться же за 600 км) - а он горел....горел...горел....пока не нашли в чем дело.....от теперь его видно постоянно ....(ну, как пробег на одометре, когда зажигание выключено)....

в качестве аппа: очередной самообман, сборка - Корея, Калиниград - это узловая сборка после прохождения таможни (установка двигла, кпп и колес), - плюсов не ощутил, т.к. из-за недощелкнутого разъема датчика скорости теперь на выключенной панели отчетливо виден "чек", попробуй потом при продаже объяснить потенциальному покупателю, что ничего не было.....

не знаю как на 1-й Рио, а у нас круг (что А, что Б) ограничен 1000 км....потом опять считает с нуля.......

вижу 4 штуки (2-5).....похоже этот ресурс подкалбашивает......

@joe, чё та у тебя с рулем? накладку пилил? или лень ?

так вот и надо ехать в сервис с дилеммой: у меня (ну, в смысле, у Рио) сизый дым - что за беда? кольца? колпачки? ...? ответ в 95%-х будет "вскрытие покажет"........

если у нас блок УСП остался таким же (скорее всего да), то можешь попробовать посмотреть здесь, если будут вопросы - пиши....

проблема по-любому где-то наверху: либо из-за повышенной загрязненности или деформации стыкующихся элементов очень плохо перемещаются колодки по направляющим (их цилиндр сдвинул, - а они тупо застряли), - либо клинит тормозной цилиндр (проверить снять/поставить - 5 минут + 100 гр тормозухи, сам разбирал суппорт, знаю что там к чему) опять же либо из-за коррозии самого цилиндра (застревает в сальнике), - либо из-за засоренности/неисправности данного магистрального участка (тоже проверяется очень просто при прокачке).... а как подвеска? шаровые? рулевые? как рейка? все в порядке? проверено?, - если бы диски были бы "очень кривые" при любой скорости был бы звук "...шух-шух-шух...." когда диски задевали бы за колодки, - спутать нельзя ни с чем..... зы: а по поводу эксплуатировать/неэксплуатировать предыдущий автор прав

да у меня и так с пылесосом проблем нет, даже автомобильный нормально справляется

@Kolenval, охохо.....не сладко ему пришлось, и это если учесть где он стоит.......и люди еще говорят что не надо его менять, а потом жалятся что насос не сосает, да че-то льется не туда.....

вот он главный недостаток Рио JB (ну, кроме вечно цапкающегося пластика салона), - мне самому бы еще один-два щелчка назад - и было бы вообще счастье....но среднестатистические корейцы видать пониже будут ......

новые отдельно не продаются, только зеркала в сборе....ищи донора....

@zvezda1, а чё это за пластины такие? противоскрипные? первый раз слышу ....если имеются ввиду "пискуны" (они же индикаторы износа), так надо их со старых снять и переставить на новые, делов-то.....

чё за клеенка? у меня не было , только бумажные ковры были, и все ......

к слову, - сегодня видел как сгорел ВАЗ 2111 (ДТП не было) между курским постом и горшечным.....жертв нет, однако машина - в утиль.......уже второй раз в жизни вижу как горит отечественный автопром....

как по лужам? аквапланирование есть, или 50/50?