znuric

у поло 175/70-14 штатно идет? значит хозяин поло, как и я, решил увеличить на зиму радиус колеса. 175/65 для fl - мало. а так, я на зиме 185/70 катаюсь + 7 мм просвета это много. чувствуется в колее. у меня выглядит, как у поло.

он у официалов дешевле стоит. около 1к.

максималка на месте останется. у меня из скоростных харатеристик только тяга на низах поднялась, то есть разгон с места быстрее. где-то с 110 разгоняется так же, как до чипа. самая тема - уверенный разгон с 80 до 120 с плавным кикдауном. то, что нужно на трассе. ну и 0-60 гоооораздо резвее набирает.

оффтопик. неее, йайца - это вот так:

175/70 против 185/65 -устойчивость ниже (на качание, в поворотах) -убого смотрится +дешевле клиренс - разница 2мм. это в пределах погрешности на давление в колесах. не смешите тапочки. имхо, только 185/65 или более низкий профиль. если 70 то 185/70. вот тут клиренс больше.

он вреден при определенной довольно большой концентрации. паров метанола, попадающих в салон через вентиляцию при омывании стекла ничтожно мало. изопропиловый спирт ничуть не менее вреден. если сильно боитесь, выключайте рециркуляцию, когда брызгаете, и потом некоторое время пусть сдует пары, потом обратно открывайте. имхо, бред это. вы ж не пить ее собираетесь?

думаю так запросто никто не даст программатор "погонять", и прошивку купить отдельно от процесса репрога будет очень недешево. из-за авторских прав. мне так кажется. ибо я бы на месте репрогера подумал так "он возьмет, себе и другим перешьет, бабла нарубит." купить программатор тоже дорого, если они и бывают именно под вашу машину в розничной продаже (под fl, насколько я слышал от Паулюса, программатор через кан-шину есть только у паулюса и еще кого-то в России). проще и дешевле найти репрогера и заплатить за чип-тюнинг, чем заморачиваться самому при отсутствии и прошивок и аппаратуры.

тоже такую на трассе купил. 100р/5л. написано изопропил, но по ощущениям скорее всего метанол.

спасибо, изучу. кстати, никому не надо очешник от опеля? по демпинговой цене 300р. (брал за 314р).

очки только куплены и вчетверо дороже очешника)) наверно буду менять очешник... не подскажете, в каких машинах есть такой же, но поглубже раза эдак в два?

мда. меня теперь мучает вопрос, а как машину-то туда доставил? и где такое райское место? я к вам на пенсию жить приеду. в твоем случае менять самому. технологию можно поискать в инете, а коды деталей по вину, как Дмитрий написал.

у меня тоже стоковые чемпионы. прошли 30к. фото в теме.

я не про улетающих. я имею в виду, что не бывает такого, чтобы ВСЕГДА (за долгие годы водительского стажа) с первой попытки удавалось обогнать. иногда приходится высунуться, увидеть встречного и спрятаться обратно.

может угловые скорости вращения?... у меня на автомате само как надо "перегазовывает". вернее передача переключается принудительно путем "перегазования" :D

а я и на ней полицейские развороты делать могу какая разница-то?)) просто техника другая, а результат один.

а уже ее кто-то заказывал себе вроде.

что ты оооочень терпеливый и меланхоличный у меня на тахометре меньше 2000 только, когда останавливаюсь или разгоняюсь с нуля. а расход у тебя больше 10/100км. у других в среднем меньше. значит надо менять стиль вождения. мотор рио любит обороты.

согласен с предыдущим оратором. если нужен "говномес", чтобы по реальным говнам ездить (для УАЗов и иже с ними), то это только дизель (или низкооборотный бензиновый - то есть старенький) и только механика. автомат, кондей, подключаемый привод - это уже не джип будет, а кроссовер - для города и шашлыков. из всего предложенного для указанных уловий передвижения (дорога для вездеходов) подходит только митцу л200. полностью на механике. кондей там будет при этом. и кузов для дров и навоза. все для дачи. у меня в багажнике в рюхе валяется. могу тягаться с вездеходами

Невнимательно читал. Написано: первую тысячу рекомендуется (!) не газовать. невысокие обороты, невысокая скорость (max 3000 и 110). хотя на самом деле просто без резких ускорений ездить надо и все. про 10000 написано, что только к этому пробегу раскрывается весь потенциал двигателя. сам увидишь. после 10-15тыс км мотор как бы "проснется", станет пиковую мощность развивать. если в этом смысле понимать обкатку - то да, обкатка 10к. если под обкаткой понимать "не рекомендуется газовать первую тысячу" - то 1к.

если срочно ехать, то сосед с УРАЛом решает, если нет - вызвал бы ментов. с эвакуатором. а на будущее повесь на ворота табличку: "машины не ставить. штраф лопатой по стеклу". классический вариант. никто не поставит. так здорово на нервы действует надпись

город напишите (в профиле). у меня был похожий случай. только еще был бампер зацеплен. ремонт по Каско у ОД около 17к (направление на ремонт). 2 детали - проще. но не меньше 10к. Москов-град.

Влад, ну ты и тему воскресил. парень с сентября наверно уже купил полис?

эвакуатор их должен тогда приехать был.

согласен. уже сто страниц про это написали

приехал ко мне тот самый очешник от астры 1740120. вот такой: но, к моему расстройству, он оказался очень мелкий, и мои очки туда не влезли: вот думаю, как нарастить... ибо там место действительно очень удобное, а больше и негде... есть у кого какие идеи?