znuric

Стас, ты покупал lux а за 550 (555 точнее) prestige

а вот такой радар никто не юзал? http://avtogsm.ru/cobra-ru-735-p3622.html на данном сайте его активно пропагандируют как альтернативу вистлеру 330.

ну проводку и реле какое-нибудь. я хз, как оно в Рио реализовано. у нас из всей системы дрл только гнездо под предохранитель.

а мне на работе бензин по чекам оплачивают, если по работе еду. заправляю до полного за свои, потом еду по работе, потом заправляю до полного снова и чек на работу.

мои конгратюляции

он помогает, даже если сам не косячишь. вокруг тоже дураков много. а пострадать сам можешь. вот наглядный пример из моей практики: если бы он сел на бампер, хрен бы я потом без регистратора доказал, что это не я под него залетел. а вот такой же пример из чужой практики: и это только один из вариантов случая "я не виноват, меня подставили".

1. Драгнир - 5 шт 2. fima76 - 5 шт 3. Мчусь - 5 шт 4. Dirty Harry - 3шт 5. znuric - 0 шт 6. QDM - 4 шт 7. Fiera - 5шт. 8. RIOmanka - 5 шт 9. Gelos - 5 шт. 10. Ира М - 3 шт. 11. Бармалей - 2 шт. 12. Azazel - 2 шт - ? 13. Afonja - 2шт (на встрече заберу) заеду сразу на пл. Ильича. Dungeon Keeper, ты заезжал уже?

да можно, конечно... купить все недостающие части, провести проводку и все. примерно так же, как заставить гореть сигнальную лампу уровня омывайки, только посложнее. ))) в наших комплектациях нет дрл. это для европы-америки.

dr.obchick, аналогично, но сверлил фрезой, и доводил шкуркой. потом вымывал.

ага, чтобы окна отморозить

таких тем миллион. и во всех обсуждается этот вопрос. есть мнения и за, и против.

киа рекомендует 92 для привлечения клиента. лью, лил и буду лить 95. теперь после перепрошивки тем более. и тем более после слов товарища Паулюса "лей 95, на нем ехать будет лучше, и он сейчас хороший", который 15 лет прошивками занимается и уж точно понимает в бензинах (ибо под них и пишется), еще больше утвердился в своем выборе. кто говорит о выгоде при использовании 92 - посчитайте. у нас 95 стоит 24,5. 92 стоит 23,5. это не более 50р с бака при заправке почти на 1000. в месяц я "переплачиваю" 200р. Ну пусть 300. это без учета того, что на 92 больше расход (как пишут одноклубники). ппц экономия. насчет чистоты бенза - тот же Павел говорит, что один фиг. мой выбор 95.

я не спец. в чем ошибка?

за ту цену можно комплекта два-три чемпионовских поставить. таких же. ничуть не хуже. оригинальные через экзист заказывать - изврат, имхо. купил хорс баллистик 600 и 410. потеплу трут хорошо, прижим хороший, но на холодном стекле утром (-2С) скрипят. и уже (не прошло недели) появились полосочки - по песчинкам провел. резинки там не айс короче. зиму проезжу и по крайней мере резинки поменяю.

Классный аппарат!))

Практически исчез. Утром стоял в пробках, постоянно по попе получал при переключении, вечером (после прошивки) - як на вариаторе :dance2: ну если только совсем чуть-чуть пинает, но несильно. при нормальном движении, как уже писал, переключения мягкие и четкие, слушается газа на 5+. При переключении вниз (кик-даун) также пинок пропал. Раньше было, как будто машинку пинают при переключении, и потом поехали, сейчас никаких рывков, прижал педаль, скорость начала расти сразу, одновременно обороты плано и быстро вверх скакнули - поехали. Все эластично, мягко и четко. я сегодня даже Павлу позвонил еще раз спасибо сказать заодно узнал, что меркой правильно работы автомата у него была жена. он ее спрашивал, как ей представляется удобный автомат - он так и сделал. у меня насчет работы автомата такой же вкус, как и у его жены сам Паулюс гоняет исключительно на ручке.

За державу обидно! (С)

всепогодные - это желтые? или трехцветные? имхо, они из-за названия лучше не светят. мой выбор филипсы хп. и на мокром и на сухом видно. на мокром хуже конечно.

вчера на чиповке у Паулюса специально спросил про масло. Он сказал, что замена через 7500 - бесполезное занятие. Обслуживать по регламенту - более чем достаточно, если машина не участвует в соревнованиях. Как представитель дилера, он заявил, что только счастлив будет, если народ будет ездить к ним каждые 7,5тыс. при мне он провел диагностику двигателя - сказал (и показал), что параметры как у новой, все отлично и не придерешься. ТО0 не делал, только ТО1. соответственно за 28000 была 1 замена масла. и все. машину не сильно жалею, обороты гоняю высокие. она на это расчитана. про то, что в России условия тяжелые, особенно в Москве - он поржал и сказал, что они сами слухи распространяют про то, что "хорошо бы масло раньше поменять". маркетинг однако. тяжелые условия зимой в якутии. сказал, обслуживай по регламенту и будет счастье.

а можно я тоже напишу, хоть и не из Казани? - клубные рамки и казанская наклейка (еще раз спасибо zem) - на лето стояла ковка (резину заменил, штатную продал сразу) - заменены лампы головного света и птф (соотв-но филипс хп и mtf титаниум) - заменены недавно дворники на безкаркасные хорс баллистик - сделал подсветку бардачка + заменены лампы в салоне и багажнике на св.д.панельки - заменена прошивка эбу на оную от маэстро Паулюса

нет. я так понял, что из наших к Паулюсу я первый приезжал. так это меня эксклюзивным девайсом репрогали? я думал, обычная серийная аппаратура. PS: как я тему-то оживил ))) 8 человек одновременно читают

С Днем Варенья!)

по этому поводу получил разъяснения: там у меня 2 цп. 1 отвечает за двигатель, а второй за АКПП. причем они ОЧЕНЬ ТЕСНО общаются. в новой прошивке обновлены алгоритмы не только работы двигателя, но и акпп (там какие-то замуты с моментами, ...) то есть можно сказать, что и с АКПП что-то сделали, но правильнее сказать, изменено поведение системы "коробка-двигатель". меняли "прошивку ЭБУ". один файл. там как я понял содержится все. и касаемо кпп тоже. мне 23. ну почти в 2 раза в 19 часов на темной стоянке я ему на вид лет 50+ прикинул ))) прошу прощения ) может потому, что он небритый был))

до красной зоны не крутил, но на МКАДе испытал на свободном участке разгон с 40 км/ч. на второй до 80, на третьей до 120, далее 4я до 140, потом сбросил. разгон конкретный. забыл что АТ во всех случаях обороты до 5 тыс догонял только. [нецензурный непереводимый испанский диалект], где вы раньше были? предыдущую страницу прочитайте! мне конечно не жалко лишних 500р. благо подарком был сам чиптюнинг (независимо от стоимости) а не деньги на него ))) но тем не менее, ребята, вы не правы.

Динамика начинается от 3500 оборотов. Для такого движка да, неплохо. Но по жизни, маловато. Но я регулярно езжу на ланцере 1.8CVT - вот там динамика. с любой скорости тянет так, что в сиденье вжимаешься. после него кажется, что рюха вообще не едет ))) после чиповки прошивкой Паулюса динамика появилась с низких оборотов. конечно ланцером с вариатором рюшка не стала, но ведь теперь она едет! по сравнению с тем, что было - она едет! рекомендую. впечатления описал в теме про чип-тюнинг. раньше я думал, что динамика неплохая, теперь вижу, что была никакая, по сравнению с тем, что теперь.