znuric

вот кстати свежак в тему про неадекватов

По теме: про неадекватов примерно треть роликов на моем канале на ЮТУБ. а про дтп регулярно смотрю тут. Сам неадекватов вижу постоянно. дтп слава богу видел крупное только одно, и то стоял носом в кювете (не на рюше слава богу) - 4 машины вылетело в прошлом году на объездной вокруг на крутом профилированном повороте Калуги в первый гололед. 22 ноября. Был на ланцере на зиме. первым вылетел гонщик на зубиле - в отбойник и в кювет, я отделался только съездом передним мостом в сугроб - выкрутил 4 заноса, но на дороге не удержался, дядя Вася-дачник на четвере улетел через крышу в поле, отскочив от отбойника, авто в утиль, но вроде все живы, и через полчаса неадекват на большом и черном джипе влетел в эвакуатор, который доставал тросом зубилу, несмотря на 4 мигалки ДПС и кучу авто на аварийке, остановившиеся помогать. в Москве неадекваты постоянно. но аварий с их участием слава богу не застал.

Спасибо)

Вчера съездил к Паулюсу. Вот отчет, как грица с пылу с жару. Отдал 4к. Кстати, Павел сказал, что собирается "завязывать с халтурой", так как много новых проектов. Возможно в скором времени он уже не будет прошивать. Тогда я думаю этим займутся другие, и цены могут измениться не в лучшую сторону. Павел за каждой копейкой не гоняется, готов на скидки при массовой перепрошивке.

Ну что товарищи, имел удовольствие сегодня видеть самого Маэстро. Впечатлений много, напишу обо всем по порядку.Узрев разницу в возрасте с ним в два с половиной раза и услышав про то, что он "уже 15 лет прошивками занимается", больше язык не поворачивается называть его Пашей. Как минимум Павел Итак, процедура прошивки занимает минут 10. Ноут подключается к колодке, диагностика, похвалил характеристики, залил новую, ответил на все вопросы, деньги на бочку, рекомендация 5 минут "не отжигать, пусть обучится, а потом можно" - и в свободное плавание. Проехал на прошивке 80 км - ровно столько было от места встречи на западе Москвы до родного Жуковского. Дорогу выбрал под стать своим основным маршрутам - чуть пробок, летящий МКАД, подмосковная дорога додому. Итак, мои субъективные впечатления: машину научили ездить! В целом впечатления как и описанные ранее, а подробнее ниже: -Сколько стоит. Народ у нас тяжелый на подъем, так что отдал "по максимуму" (в Московской ветке названы цены). Сразу оговорюсь, что платил не из своего кармана, потому описанные ниже впечатления - не для того, чтобы оправдать вложенные средства, мне их было не жалко :D -Динамика. Появилась. По сравнению с тем, что было - она появилась. Машинка теперь без раздумий отзывается на педаль газа. Разгоняется по-моему с самых низов - не с 2300, а уже с 1500. Просто с 1500 до 2500 очень быстро стрелка проскакивает. Обороты набирает бодро, тянет ровно, плавно и сильно. Машина стала идти плавнее, эластичнее, меньше приходится щелкать передачами (управляя педалью газа), с бОльшими ускорениями при тех же нажатиях на педаль. Как уже писали, отпала необходимость крутить мотор до 5,5к. -Переключение передач. Передачи переключаются плавнее, никаких рывков при динамичной езде. Переключаются четче. Придавил педальку - получил передачу ниже, давить теперь надо меньше, команда понимается быстрее и четче. При этом переключаю передачи реже, тянет в широком диапазоне. Ситуация: резкое перестроение из ряда в ряд. Раньше еду по мкаду за дядей васей 60, 4я, 1700, поворотник налево, педаль в пол, передача прыгает с 4 на 3 или 2, рев, набор оборотов до 3500-4 (смотря на какую передачу прыгнет), потом только ускорение. Сзади подпирают. Сейчас: поворотник, прижал газ на половину того хода, что был ранее, получаю пинок под зад - машина поехала, я никому не помешал, скорость набрал очень быстро, влился в поток. Передача или не переключается (ускоряемся с 4й), или быстро и плавно на 3ю. Рева нет. Ускоряться машина начала сразу (с 2тыс). На обгоне по двухполоске то же самое. - Вибрации. На холостом полностью не пропали, хотя стали заметно меньше. Кондер по-прежнему дает дополнительную вибрацию. Грешу на паршивый бензин (крайний раз заправлялся не на привычном месте). Будем испытывать. По случаю ДР залил после прошивки полный бак 95 пульсара от ТНК. -Расход. Пока не мерял естественно. Если ездить, как раньше, то должен упасть, так как для тех же ускорений и скоростей надо меньше жать на педаль и щелкать передачами. Но при такой разнице в динамике хочется жать на педаль, так что думаю, у меня расход не уменьшится. Но буду проводить испытания на разных стилях езды. Павел рекомендовал 95й бенз. Хотя и так его лью. Со слов Паулюса: -Официоз. Идентификаторы заводские, на ТО не должны ничего даже заподозрить. -Экология. Вторая лямбда не отключена, ее сигналы учитываются. Содержание дряни в выхлопе при замере на ГТО осталось в пределах норм. На тех режимах, на которых они меряют. На других, конечно, больше. -Цифры. Конкретно Рио FL(JB) с новой прошивкой на стенде не испытывалась, но "другие авто с такими моторами" да. Думаю, это был Гетц. Прибавка составляет 7-9% по мощности и моменту со слов Паулюса. Слабо верится, но ощущения подсказывают что выросло точно. Итого: рабочие обороты для самого эффективного разгона изменились с 3,5-6 до 2,3-4,5, то есть в крейсерских режимах всегда теперь можно ускориться без переключения. Дальше 4,5 крутить имеет смысл только разгоняясь на трассе с 0 до 120. Автомат стал "умнее". Меньше думает, быстро и четко реагирует на команды от педали газа. Получил гораздо более эффективный разгон и большую тягу в крейсерских режимах - на подъемах прет как танк, не теряет скорость, как раньше (приходилось притапливать педальку, теперь практически не добавляю). Дальше посмотрим. Пока доволен как слон. :dance2: :good2:

Досадно, конечно, что вместе не получится. Но я попробую поговорить с Пашей, что ты приедешь, только не сегодня. Может что и получится...

Спасибо всем огромное! Дай бог чтоб все сбылось

поделюсь. как минимум в пятницу. надеюсь еще кто-нить соберется. звоните, если надумаете, скооперируемся. определиться надо до завтра до обеда. у меня (у моей рюшки ) пробег 28. скоро ТО2.

я ж для себя делаю, а не "пацанам показать" мне субъективной хватит. если мне покажется что ничего не изменилось - верну деньги и стоковую прошивку обратно. про "обидеться" - Паша сам прошивки правит/пишет и при тебе же заливает в эбу. вся процедура 10 минут. никаких таблеток и "оставить машину" нет.

Евгений, никто Вас лично не заставляет чиповать рио. если для Вас неубедительны отзывы прошивших или Вам оно не надо, то напишите об этом в теме, где обсуждается сей процесс. данная тема - попытка собрать ЖЕЛАЮЩИХ с целью сэкономить. Кстати на месте Паулюса, прочитав Ваш пост, я бы очень обиделся. еще, кстати, "увеличения количества лошадиных сил" настолько, чтобы это проявилось, не обещано. что именно дает прошивка Паулюса, читайте выше в этой теме и в общей про чип-тюнинг. ПАШЕКА, Телфон тут. Если будешь звонить, скажи, что ты от КиаРиоКлуба и что нас двое. я поеду завтра к семи вечера. адрес пока не знаю. Паулюс сказал: запад Москвы. Позвоню ему, уточню. UPD: позвонил Паулюсу. Стоит 4. если приедет 2 авто - по 3500. (если больше машин, то еще меньше, но нас даже три штуки не собирается). Адрес узнать у Павла или мне в личку. Я поеду к 19:00. Завтра в обед контрольный отзвон. если какие-то вопросы ко мне по поводу договориться-встретиться и вместе приехать - звонить 917пять7пять08два1

а мужики-то не знают... (с) )))

поднимаю тему. если до вечера никто не решится, еду завтра один.

Спасибо большое)

а это было ко всем обращение, про обкаточное. ухаживаю за авто я сам. но за неимением гаража и ямы, а также свободного времени, мне проще поменять масло у ОД. фильтр менял уже за год 4 раза руками. причем ставил не те, что ОД ставит за 850р, а лучше и дешевле. есть работы, которые можно сделать самому, не имея опыта и технических средств, а есть такие, которые легче доверить ОД. чтобы не задавать таких вопросов, достаточно внимательно читать форум. я об этом не в одной теме писал. по регламенту замена раз в год либо раз в 15 тыс, смотря что наступит раньше.

вроде тут ссылки постим. анекдоты где-то рядом были... поржал, спасибо)

правильно не чугуниевая, а чугунёвая!

это штатные размеры. в темах про шины и диски сто раз обсосали эти вопросы) 185 резина ставится на диск 5" - это допускается.

если там неродной мотор, то по вин никак. только по номеру двигателя искать. как это сделать в экзисте - хз

у меня второе ТО приходится на 1й год эксплутации. по пробегу раньше наступает.

ага, если это список о привозе к Меге, то меня вычеркните (я этот момент как-то пропустил). мне ближе до пл. Ильича

вылет великоват, глубоковато сидеть будут. некрасиво и колея поуже. на износ деталей не повлияет. дырка нехорошего размера средняя, переходных колец таких не бывает. остальные параметры как надо. но поставить можно, в принципе все в пределах допусков.

Александра, Вы тему с начала читали? FL - Face Lifting - рестайлинг. Тут на форуме неофициально называем рио 3 рестайл. JBшками называем рио 2005-2009гг выпуска, Рио 3 дорестайл. к седанам и хетчам отношения не имеет. вообще всегда седаны обзывались в доках 4D, хетчи 5D (по количеству дверей). вот картинки: такие мы ТУТ НА ФОРУМЕ называем JB такие мы ТУТ НА ФОРУМЕ называем FL по документам они все KIA DE на платформе JB.

1.Драгнир - 5 шт 2.fima76 - 5 шт 3.Мчусь - 5 шт 4.wibber - 5 шт 5. Dirty Harry - 3шт 6. znuric - 3 шт

да можете хоть каждый день масло менять. только про обкаточное масло врать не надо. там нормальная синтетика с завода. если у Вас условия тяжелые, и навыки обслуживания авто выше, чем у сотрудников ОД - флаг Вам в руки. лично мне для комфортного пользования авто хватает обслуживания у ОД по регламенту. ездить на нем 50 лет я не собираюсь. а лет 5-7 (максимум), которые я собираюсь на ней ездить, машина отработает как надо и без фанатической замены масла и фильтров через каждые 7,5 тыс (а почему не через 5?). после нас - хоть потоп. если что не так - ответственность опять же на ОД. если выполнять регламент.

ну и замечательно. надеюсь меня не прокатят)