znuric

я раскручивал до 6000, отсечки не было. но думаю, она была рядом...))

наоборот: пусть гонят на рюху. чем больше народу поведется на доводы тазоводов, тем меньше рюх будет ездить. а это есть хорошо. нет у него лишних 100к, вот и ездит "на чем бог послал". а судя по тому, как сильно заступается за приору, послал Он его конкретно. но мы-то с вами знаем, что Рюха 10 приор стоит что доказывать-то? пусть катается на ведре.

возьми в руки калькулятор и внимательно читай посты: человек спросил, влезет ли 185/70, аргументироваав вопрос тем, что она на 7 мм выше, чем штатные колеса. ты отвечаешь, что она не выше, а шире. я заметил, что она выше (а не только шире) аж на 9 мм по сравнению с 185/65. теперь дополню, что по сравнению со 175/70 она выше на 7 мм, о чем написал автор первого вопроса. и еще разок для закрепления: 185/70 во-первых: и выше, и шире штатных колес (175/70), а также выше 185/65; во-вторых: она влазит и дает преимущество в виде более высокого клиренса и мягкости, а также недостатки в виде меньшей устойчивости к качанию и большего сопротивления качению.

на прошлой неделе в картинках выкладывали. а сам прикол бородатый уже. но все равно смешно))

повторенье, мать ученья!

надо было еще док-файл в архив запаковать, ага.

если я правильно понял, то скидок _для клуба_ 15% на работы и 20 на запчасти независимо от дат больше нет. теперь скидки в рамках таких акций и в размерах, указанных в акции?

это не баг это фича: машина тебе говорит "хватит меня трахать!"

вот тоже по пути на работу думал такую тему запостить. утром вся машина в инее и лужицы в с корочкой льда. че-то думается, что лучше не резину жалеть ("шипы об асфальт"), а перестраховаться. че-то не охота ждать дня жестянщика ("до первого снега")...

тоже вожу все в багажнике, но есть тут парадокс: при ударе в ж*пу, когда багажник не открывается, из-под пола это дело не достать, а в багажник тока через спинку задних сиденек. по хорошему надо аптечку и огнетушитель возить в салоне... тока негде.

физика, брат, тонкая наука: больше площадь - меньше давление. сила трения определяется давлением (вернее силой, действующей колесом на дорогу). зимой трение между колесом и дорогой меньше, чем летом, в разы. итого: меньше трение = хуже сцепление. как верно заметил Олег, это верно на льду, в снегу узкие по той же причине быстрее закопаются. в общем если по чистым дорогам ездить будешь или только по сугробам - бери 185, если много гололеда - бери 175. я на гололеде редко, езжу на пошире.

значит не отрегулированы были фары. штатный ксенон, нормально отрегулированный не слепит, а мешает даже меньше, чем галогенки.

всегда интересовал вопрос: спойлер на дворнике что-то дает? в теории должен сильнее прижиматься дворник к стеклу на скорости. а на практике?

штатная штамповка 5" шириной. на нее рекомендуемая ширина шины 175, макс - 185. то есть встанут без проблем. насчет что лучше 185 или 175 - много споров. на самом деле 185/65, 175/70, 185/70 - примерно один фиг. вот 205/40 - это широко, сцепление хуже будет, а среди этих размеров - практически все равно. разница в том, что 175/70 бОльшее давление на дорогу оказывает (площадь контакта меньше). зимой сцепление лучше, чем больше давление на дорогу. но 185/65 не сильно бОльшее пятно дает, и к тому же штатный размер. 185/70, как писал ранее, на рио фл влазят и на штатных дисках абсолютно без проблем. единственное но, из-за высоты шины устойчивость на качание хуже - так что любителям резких маневров не рекомендую.

повышенная нагрузка на шестерни коробки вредно. выводы сами делаем (на газ резко и сильно не давим, едем без ускорений, без высоких оборотов, но и не едем внатяг, хотя автомат, как верно замечено, в таком режиме сам разберется) а как прогреется (через пару-тройку сотен метров) - тапку в пол, овердрайв-офф и погнали

я ездил зиму на таком размере. уже писал весной помнится. ничего нигде не задевает. как это не выше? 185*0,65=120,3, 185*0,7=129,5. разница 9 мм по клиренсу (вместо 155 штатных получаем 165 ). разница в том, что устойчивость к крену на скорости падает. зато лежаки проезжаешь, не останавливаясь ))) эту зиму тоже буду ездить на них. фотки мои зимние можно поискать в теме "покажем наши машинки", чтобы глянуть как оно выглядит. upd: вот, нашел, чтоб вам не искать: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&p=48525 бридж вс60 185/70 14. на штатных дисках (5").

не, там подряд ехали: десятка, авео, я на ланцере,... червонец решил что проскочит через кучу-малу (там фура на обочине+ее объезжают на встречной, выворачивает трахтор и еще что-то, не разглядел, маневры какие-то), но передумал и затормозил, авео прямо ему в зад, а я дистанцию держал потом справа объезжали. эхххх, надо каркам брать, айфоном нифига не видно...

скрипы от резинок-уплотнителей на дверях. смажь силиконовой смазкой уплотнители и будет тишина. распорка передних стоек не спасет. а в плане курсовой усточивости на скорости (собсно для чего распорка и ставится) рио жесткости хватает.

в общем-то ничего "прикольного", но больше некуда постить. заснял .

нокиан говна не делает.

странный вопрос на форуме людей купивших киа рио. ответ хором: стоит!

новая волна ввода в заблуждение одноклубников? нет понятия "снять с гарантии". да еще и "всю ходовую". типун вам. могут "отказать в ремонте по гарантии в случае, если докажут, что поломка из-за более низкой резины". а это невозможно. и заранее "снимать с гарантии" они не могут. никаких отметок никто не ставит. есть сомнения - пишите ТомилиноСервисДир (если он еще читает форум). весной этого года все это было разжевано донельзя. и если к дискам с неправильным вылетом еще можно докопаться, то из-за более низких шин точно никаких проблем с гарантией не будет!

и не загорится, пока датчик не поставишь

лучше слушать отзывы в своей размерности. бывает, что одна и та же шина в 16 радиусе хороша, а в 14 - Г. и наоборот. но слова отца ясен пень авторитетней отзывов в инете, по себе знаю))

поищите тему про "датчик омывающей жидкости". у меня вот например он уже есть. с лета. и у половины форумчан тоже. он устанавливается на раз. и стоит недорого.