mks

после покупки заливал 92 по рекомендации дилера, искатал два бака, затем залил 95, динамка улучшилась с тех пор только 95, уже три года прошло свечи без какого то нагара, тоесть идеальные, основной аргумент менеджеров в салоне то что нет нормального 95 не сбылся расход на 95 меньше чем на 92 - это мой опыт

Использую автохимию Магваерс, мне нравится, на счет того лучшая или нет утверждать не буду.

так то в ПТС 97 лошадок указано куда две головы из табуна дел?

скорее всего частная инициатива, сталкивался с таким при покупке ЖК телека, предлогали прошить тут же в магазине, для того что бы телек помимо фото и аудио воспроизводил еще и видео (я данную модель в то время выбрал именно из за возможности данной манипуляции дабы съэекономить пару тысяч рупий), менеджер этого не учел и был послан культурно извените за офф

хм, с таким конкретным акцентом на РИО, зачем покупать то было остальное, чувство самосохранения, и конкретная дорожная обстановка (спорить и оправдыватся не буду, тема не про то) p.s. многие и до 80 неразрешают супругам разгонятся, и что теперь..........

внесу свои 5-коп разгоняли мы свою РИО до 160, даже 165 по спидометру, думаю по навигатору это гдето 150. За рулем супруга, я пассажир (50+100 кг и багажник загружен кило 30 примерно). Набрала машина 160 спокойно. Дальше не пробовали, потому как держались сзади за X5. Прошивки небыло, бенз всегда 95. Трасса была на 4, граница России и Казахстана.

Пол часа назад. Едем по Выездному, поворот на Стрелочников. Ряд стоит, светофор зеленый загорается, ряд стоит. Спереди раздаются сигналы, смотрю стоит РИО хетч, черный, знак ученик. Ну думаю ничего страшного учится. Мы встали в правый ряд и поравнялись с РИО (как раз загорелся красный). Стало интересно кто там да что. Сидит девушка молоденькая и ........ СМС читает опустив голову. (нам с высоты видно хорошо XC 90). Подумали случайность. Загорается зеленый мы уезжаем на право, сзади расдаются сигналы ............. РИО стоит как и в первом отделении. Занавес. Мораль. Если нет опыта уберите телефон (ПДД написаны кровью и их ни кто не отменял) в сумку, а сумку закройте в багажник. p.s. просто что то навеяло номер начинается на Т7.. (кажется 19) будте аккуратны

меняю фльтра примерно раз в 6-9 месяцев, после весны в обязательном порядке, тем более стоят фильтра недорого

из поста непонятно, звук убрали? p.s. как снимать не важно, важен конечный результат

ну для эстетики можно салфеткой заменить :123pleasantry: , главное что бы удобно было подсовывать, т.е. что бы бумага была мягкой

боковые края, подсовываем в крепление рамки, очень аккуратно что бы не порвать фильтр. С торцов в виду того что щель есть но она относительно мала, тупо забил кусочками туалетной бумаги. Это все применимо к TSN. получилось все плотно, щелей нет.

цитирую пользователя D___A___N 1)Вскрыл бардачок, первое куда полез - достал фильтр кондея (как картридж в принетере), ужаснулся от его пыльного вида (3 месяца эксплуатации), вытряхнул, почихал, вставил всё обратно. Ах да снял синюю коробочку (она не прикручена, а на саласках выезжает, но сопротивляется. Вскрыл коробочку, увидал там динамик пищалку с релюшкой (чтобы равномерно съесть нам мозг 100 раз , и заткнуться ). Воткнул коробочку обратно.... проводок в неё воткнуть "забыл" . Каааайф . Все дружно ломаем бардачки и не забываем забыть воткнуть проводки!

на счет качества в еврогласе усомнился бы, просто было на слуху потому и поехал к ним, после этого начал обращать внимане на качество "гаражных тонировок" авто знакомых, бывает и по лучше. В погоне за конвеером, в еврогласе забывают зачастую о качестве, и это не мое еденичное мнение.

затонировал машину сразу после покупки, задние стекла дверей и багажника, тонировал в еврогласе обошлось порядка 3000, тонировать надо полюбому, задним пссажирам легче намного. Теперь в планах передние двери прозрачной атермальной пленкой, но цена заоблачная, в том же еврогласе за две передние двери 7000, лоб 9000.

думаю что повтрюсь, но - я после tsn 9.7.115 угольного, ни за что не перейду на простые фильтры, тем более оригиналы, потому как уровень фильтрации на порядок выше (при условии правильной установки, закрепления боковых складок в корпусе рамки). То что через него хуже продувает воздух вполне возможно, но я особо как то этого не заметил, всегда можно повысить число оборотов вентилятора. првда есть одно но, последний фильтр купленый мной (купил на той неделе), по качеству хуже чем купленый в том году, фильтрует так же, но внешний вид, собраность не та, это к тому что может представтели ЦИТРОНА TSN прочитают.

подскажите, после прошивки звук мотора, под нагрузкой вчастности, меняется? Или у меня глюки?! Когда супруга газует, тональность звука поменялась, появился некоторый рык-рокот, еле уловимый. Спасибо!

вообщем нашел у нас только в одной фирме атермальную прозрачную тонировку, но дорого два стекла передних дерей порядка 7000, лобовуха 9000 буду искать по мелким гаражным мастерам, но надежды мало

если побаловатся хотите можите этот же опыт провести с монитором компа, экраном сотового или часов (если они электронные). курс физики школы, опыт показывает поляризацию, вот насколько это относится к атермальности не знаю. кстати данным способом можите проверить свои очки, насамом ли деле они поляризационые (иммею ввиду проверку с ЖК монитором или любом устройстве с Жк экраном).

в тему о том что ОД что то сказал надо относится настороженно, так как всплывала информация что некоторые ОД обещали некоторым, то что кузов у РИО оцинкован.

нет у нас в городе, нас двое было, 4000 р. пока со 100% уверенность не скажу, машина супруги, она на ней ездит, но пару моментов она выявила 1. мишина стала лучше накатом идти, если просто ногу с газа убрать (коробка на скорости), раньше чувстваволось явное торможение, т.е. ей теперь надо менять манеру торможения. 2. кондер не так чувствуется 3. сегодня при выезде со стоянки супруга как обычно поробовала убрать ногу с газа на 2 скорости, машина рванула с ускорением так как раньше ехала на 1-ой. 4. по расходу скажу после праздников, так как прошло не полных два дня 5. на низких оборотах тяга добавилась как и обещали

скорее всего нет, но сомневаюсь что у вас стекла с такой тонировкой кто либо будет проверять. как обычно посмотрят на глазок и вперед, сомневаюсь что кто то подойдет и будет ноктем ковырять, нанесена ли пленка или нет вообщем спорить бесполезно пока сам руками не порогаю

от себя сказал! потому как известо что любое стекло задерживает некоторое количество инфро и ультрафиолетовой части спектра. Т.е. с натяжкой можно назвать любое стекло атермальным ибо нету стандарта после какого процента задержи считать стекло атермальным а какое нет. (не путать с гостом на светопропускание).

ха-ха наивный, надеешся что у нас стекло относится к атермальное светло-зеленое - пропуск 51% солнечного света, 3% отражение, 46% поглощение скорее всего просто светло-зеленое, назвать корое атермальным язык не поворачивается как говорится не все белое является пушистым

сдается мне что цвет стекла (тем более с едва уловим оттенком) ни говорит о том что стекла атермальные. Судя по тому как солнце через них жарит, обычные стекляшки

у супруги расход сильно изменился с изменением стиля вождения, по началу 8-9, щас поболее. Как говрится вошла во вкус. На днях прошил ей машинку, сейчас интересно как скажется на расходе. p.s. опять не потеме ветки пошли :16ap: Вячеслав уважаю ваш подход.