enson72

@Arni, Да ну, а есть еще понятие "хочу" хороший дом, хотя вполне хватает неплохой квартиры, машину, аккустику классную домой, телек посовременнее, желательно 3D, дачу на берегу моря. Мебель из массива, а не МДФ, туфли не за 20, а за 100 хотя бы, и много чего просто потому что нравятся хорошие вещи, просто потому что "хочу", и обычно это самый весомый аргумент, все остальные мы придумываем для оправданий. А "по полной" не бывает, все равно всегда есть что то лучше.

Я не то что пробовал, годами покупал такой инструмент своим рабочим, каждый год новый. Больше года при постоянной эксплуатации из непрофессионального практически ничего не ходит. А для себя дешевый- поверьте, не понравилось ))))) Конечно право выбора у всех есть, тем более не каждый готов приличную сумму на это тратить. У всех свои приоритеты. Но нельзя говорить что дешевый инструмент ничем не хуже профессионального дорогого. Вы же не ставите в один ряд Мерс с движком "миллионником" и Рио. Хотя и одна и другая машина едет. Можно покупать почаще Рио, а можно однажды Мерс. Я с вами не спорю, просто рассказываю преимущества дорогого инструмента.

@7-up, А нет аренды инструментов в каком нибудь магазине? Когда то выходил так из положения. Берешь на сутки, копейки стоит. Хотя сейчас даже не представляю как ремонт без перфоратора делать, он практически всегда нужен.

@7-up, Врядли, по описанию там патрон как у дрели, обычный зажимной, а нужен тип патрона SDS, В него вы не зажмёте такие зубила. Удар у него наверняка очень слабый.Лучше перфоратор с ф-цией сверления, их много, мне больше всех понравился тот, что по ссылке выше давал (есть предыдущие модели не хуже, ну и других производителей) Да у самого простого перфоратора обычно как минимум 3 режима: сверление, сверление с ударом, и просто удар. Для сверления в него через переходник вставляется обычный патрон. Лучше зайдите в магазин инструментов, объясните для каких целей вам нужно, вам наглядно всё объяснят, мне даже силу удара на деревянном пеньке показывали и сравнивали. Не берите дрель, вам нужен перфоратор, ничем вы его не замените кроме отбойного молотка. А ложечку- лучше наверное вам подошло бы зубило такое http://www.mobilluck...4mm-66971.html#

@7-up, Нет, не получится. В дреле ударный механизм по другому сделан, она для этого не предназначена. В лучшем случае просто намучаетесь, в худшем убьете дрель. Да у неё удар- так, чтоб победитом кирпич просверлить, не больше. В перфораторе пневматика бьет. Ну если не много штробить- поделайте борозды болгаркой и зубило с молотком в руки. А арматуру все равно болгаркой если что резать, у перфоратора на арматуре буры или горят, или напайка слетает. Ну и да, у дрели простого удара нет, только со сверлением. Кроме того в патрон дрели вы никакую "ложечку" или бур не зажмете нормально. Там пазы, кулачкам патрона мешают обжать.

@Arni, )))) Так и я это говорю, если могли бы себе позволить Майбах, купили бы рио? )))))

Вообще то для штроб существует штроборез. Но мало кто им пользуется. Для домашних нужд не имеет смысл покупать. А так, конечно, болгарка с алмазным кругом делает две борозды, ну а после неё перф срубывает. Пыльно, конечно, от болгарки. Ну если так рассуждать, то почему мы стремимся купить машину получше, телек посовременнее, даже отвертку, и ту выбираем покрепче, и к руке примеряем, чтоб лежала удобно? Почему выбираем набор ключей хороший, а не китай, хотя из комплекта пользуемся всего 2-мя - 3-мя размерами? Почему покупаем сверло российское одно, а не китайских десяток за ту же цену? Убивается хороший инструмент и дешевый совсем не одинаково. И механика летит в них еще как. Если двигатели летят в основном от пыли, влаги и перегрузок (в болгарках особенно, когда им задают не по силам задачу), то стволы перфораторов и направляющие для буров просто вырабатываются, в шестернях редукторов болгарок срезает зубья. В лобзиках, кстати, тоже ниразу движки не горели у меня, а механика вырабатывалась. Хороший инструмент изначально рассчитан на другой ресурс, если он профессиональный, то может работать при длительных нагрузках. У него процент брака меньше. Другое дело, что к нам на рынок поставляют подделку. И мы уверены что у нас сгорел Bosh, хотя возможно что он собран где то у вас в районе. Просто я люблю хорошие, качественные вещи, если могу их себе позволить, если не могу- покупаю по карману. Шуруповерты аккумуляторные тем и плохи, что если для домашних нужд, использования раз в год- на аккумы разоришься, кроме того, на недорогие инструменты только комплектные аккумы отхаживают свое, все что покупал потом- фигня. Но если выбросить аккум, подключить его к БП, получится нормальный инструмент, только с проводом ( а часто это и не имеет значение)

@rescuer, Lf? вот в этом и отличие хорошего инструмента, его можно "и в хвост, и в гриву", при этом у него, ну разве что царапины на корпусе появляются, в остальном износ минимальный. Просто внутри хороший и "правильный" металл, да и корпус добротный из хорошего материала.

Ну как сказать, хорошим работать приятнее, во время ремонта, поверьте, почувствовать успеете. На один лист гипсокартона около 80 саморезов закрутить нужно, В плитах под дюбели крепления каркаса дрелью сверлить и сами убьетесь, и любую дрель угробите. Лобзики попадались из недорогих, которые после первого выреза под мойку дешевле было выбросить, чем ремонтировать. Это для дрели небольшой объем работы? ))))) Дрелью или перфоратором с ф-цией дрели размешиваются шпаклевки, полимерные штукатурки, клеевые растворы для плитки, устанавливаются молдинги, пороги, плинтусы, двери, монтируют каркасы профильные, сверлятся отверстия под трубы, ударной ф-цией штробят ниши. Могу много чего еще перечислить. Это самый востребованый инструмент, но повторюсь, выгоднее иметь универсальный перфоратор, практически для всего этого он годится. А для того, чтоб повесить плазму, можно и у соседа на 10 минут взять. Макиты и боши попадались, думаю что подделка была. Инструмент популярный, грех не подделывать, Хитачи и Деволт не использовал. Metabo ниразу не подводил. Хотя может сейчас уже и изменилось всё, ушел из строительного бизнеса 2 года назад. Правда, знакомые, которые продают на рынке инструменты давно жаловались, что российский и украинский уже стал китайским, при чем не самым хорошим китайским.

@doktordi, Ну это можно спорить. Хороший инструмент всегда хороший, это не дорогие понты. 20 лет проработал в строительстве, сначала себе покупал инструмент, потом рабочим, скажу так: Для себя - только хороший и дорогой если хотите получать удовольствие от его работы. Брендов сейчас достаточно, мне, например, Metabo больше всех по вкусу. Отличие хорошего не только в том, сколько лет он проходит, но и как он эти годы будет работать. Дешевый перфоратор, скажем, при постоянной работе годик отходит, но уже через месяц у него ствол разбивается и бур в нем как в банке болтается. В итоге ломает буры, хуже бьет. У шуруповертов свои проблемы: дешевые- плохие аккумы, начинает клинить кнопка реверса. Рабочим покупал инструмент как расходник, то есть чтоб год поработал и на свалку. Брать им дорогой перестал как только при мне пару раз наступили на крутой перф, который валялся у них в пыли на полу. Выбор инструмента - всегда вопрос для чего, насколько часто будете им пользоваться и в чьих руках он будет (уход ему тоже нужен, чистка, продувка, смазка). Дрели сейчас не популярны, их чаще берут небольшие и используют как сетевой шуруповерт. Вместо хорошей дрели лучше взять небольшой но фирменный перфоратор. Будет полноценный удар, сверление с ударом (нормальным, а не как у ударной дрели), плюс 2 скорости редуктора на сверление( ну естественно и плавная регулировка скорости), что то наподобие этого http://metabo-shop.c...2650-Multi.html . Да и в руках не слишком тяжелый. Кстати, очень в нем продумано с патронами, там съемный патрон и является стволом перфоратора, так что если его со временем и разобьет (хотя очень качественные патроны и металл) , то решается всё простой покупкой нового патрона, и никакого ремонта. У Bosh, кажется, тоже что то подобное есть, не особо слежу.

Ну там ждать недолго, и пробки не будет. Если "голубой" показал поворот налево, значит в адеквате, и понимает что перестраивается, да и скорость сбросит. Если что- и рукой махнет, и посигналит. Ну бывает и такое, знак не заметил, подъехал к перекрестку и хз что делать. Лучше так, чем уверенно каждый по своей траектории )))))

@Arni, Мне не за чем принимать вправо, я продолжаю движение прямо. Мне было бы запрещено ехать в левой полосе только в том случае, если правая свободна, но там вы, потому могу в левом ряду ( ПДД п.п 9.4.) ))))). Хотя, у вас машинка поновее, жалко зацепить, на всякий случай приторможу и посмотрю точно ли меня пропускаете.

Какое "Правое примыкание" ? С каких пор прямо стало справа? Вы сами себя путаете. Возьмите линейку в конце концов, приложите, на знак посмотрите, прямо второстепенная, главная поворачивает налево. Что за искривления пространства? Вы выравниваете мысленно главную дорогу и тогда изгибаете второстепенную вправо. У вас что, главная всегда считается прямой? Или от градусов зависит? Тогда назовите, какой у неё должен быть изгиб, что бы считалось что она повернула. Посмотрите на знак, хотя бы, он для того и стоит, что бы показать что главная поворачивает, а второстепенная прямо (Приложите и к знаку линейку) Повторюсь: прямо- это по прямой линии, не важно, по главной или второстепенной. Дороги не изгибаются от того что становятся второстепенными. И для того что бы ехать прямо, совсем не обязательно куда то перестраиваться, знаков там таких нет, а вот для того, что бы совершить маневр (повернуть) нужно перестроиться. И мне пофиг, понятна моя логика или нет, я все равно езжу всегда готовым к тому, что рядом окажется идиот со своим толкованием правил, обгонет справа и будет уверен что у меня помеха справа. Речь не о том, чего ожидать на месте правого или левого, а о том, кто оказался виноват если все таки авария произошла. Еще аргумент: нахождение фиолетового в левом ряду может означать обгон голубого. Кто по - вашему в этом случае имеет приоритет?

@Arni, Dc` верно, с одной поправкой: фиолетовому не за чем перестраиваться, он не сворачивает, просто едет в своем ряду дальше прямо и нет никаких знаков и правил, которые ему хоть что то ограничивают и запрещают двигаться дальше прямо. Ну подумайте, окажитесь на месте голубого, ему не видно, собрался ли фиолетовый поворачивать или будет продолжать прямо(левый поворотник ему не видно), представьте себе любую подобную ситуацию, любой перекресток, где и какими правилами разрешено с правого ряда поворачивать налево, тем более перед носом того, кто слева. Ну не идиоты правила придумывали, предположите что фиолетовый вас просто не увидел, вы у него в мертвой зоне, где логика вашего, как вы говорите, приоритета, если такое неизбежно аварией закончится?

Не рождается, потому что ситуация на картинке уже с нарушением. Синий должен двигаться в левом ряду для поворота налево.Что бы не нарушать дальше, нужно показать поворот, перестроиться, пропустив соответственно всех остальных и только потом повернуть. В правилах четко написано п.п 8.5."Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении". Уверен, что официальная грамотная версия будет именно такой, если она будет отличаться, её можно легко оспорить в суде. Пункты соответствующих правил уже давал. Если участник движения просто не понимает правила, трактует их не правильно, например считая что фиолетовый здесь совершает маневр перестроения или поворота, то это только его проблема. Незнание закона не освобождает от ответственности. Всех с Рождеством! И поменьше сложных ситуаций на дорогах.

Они ссылаются, только как будто пытаются прогнуть правила под себя. Почему то уверяют что если дорога становится второстепенной, то движение по ней вдруг является поворотом ))))). Поворачивает здесь, как раз, главная, и на знаке это четко изображено. А поворот хоть на 5, хоть на 90 градусов все равно остается поворотом и маневром. Движение прямо, не изменяя своей полосы, маневром не является, а называется просто движением. Зачем нужны бы были такие правила, по которым водители постоянно будут создавать друг другу неудобства и риск аварии. Даже логично подумайте, водитель движется прямо, не собирается никуда поворачивать, пусть даже со скоростью 60км.ч, какой у него будет тормозной путь хотя бы по тем же правилам, успеет ли он пропустить такого "голубого"? Именно поэтому я, например, часто проезжаю перекресток на желтый, и пару раз успешно доказывал это гаишникам. Экстренное торможение запрещено правилами. А вообще, в случае если запутался, и не знаешь как проехать, лучше пропустить всех, прижаться вправо и подумать, если и потом не разобрался, проехать когда никого не будет. Пусть лучше тебе сзади за тупизм посигналят, потеряешь 3 минуты, сбережешь машину, а может и жизни. А дома разберешься.

Прочитал все обсуждения, теперь понимаю, почему на дороге иногда фонареешь. Недавно иду в левом ряду по главной, перекресток со второстепенной, спокойно показал левый поворот, метров за 10 вдруг с правого ряда перед моим носом газель налево выворачивает. Еле успел оттормозиться. Видимо он тоже считает что у него преимущество, и он для меня помеха справа ))))) А по первой задачке, так там все просто. Сами себя запутали. До пересечения перекрестка оба идут по главной, ни у кого никаких преимуществ. На перекрестке главная изменяет направление. Будь она трижды главная, я обязан показать поворот п.п8.1., 8.2.(чем часто пренебрегают, хотя это нарушение, и мало того, мешает остальным участникам понять твои намерения), занять соответствующую полосу ( не создавая помехи другим участникам движения) и только после этого совершить маневр. п.п 8.5."Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении", п.п8.4. "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения". А по поводу съезда с главной дороги вообще шокирован, Прямо- это всегда прямо, хоть на главную, хоть на грунтовку, хоть по пахоте. И никогда движение прямо не станет поворотом, и наоборот, поворот- всегда поворот, хоть супер главная, это все равно изменение направления. Фиолетовый едет прямо, направление движения не меняет (то есть движется попутно без изменения направления движения) , движение прямо по его полосе разрешено, перекресток по сути равнозначный (п.п13.10.) и помехи у него на перекрестке нет.

Может не датчик дроссельной заслонки, а клапан холостого хода. Я у себя заслонку чистил, клапан заслонки тоже, там гадости много было, засаленый весь, практически не проворачивался. А чистить полез потому что заводился со 2-го, 3-го раза. Почистил, помыл, неприятность исчезла. Может у вас там тоже закоксовано, а на морозе густеет, не работает клапан, в итоге смесь не правильная.

номер кнопки 0K34A 67 540 и 0K33C 66 490

Ну да, наверное. Хотел при снятии почистить под этой пластиной, (может это маслоотбойник?) Не получается её снять, промываю, из отверстий вылетают хлопья. Да и не похоже что она прикипела, думаю, скорее всего вклеена, а потом 2 самореза вкручены.

Да нет, не колхоз, вот она на схеме , винты открутил, а она мертво стоит, думаю, может приклеена? Движок, наверное, у меня А3Е

Для замены прокладки снял клапанную крышку, под ней пластина на двух саморезах прикручена, хотел снять и её, чтоб хорошо всё почистить, не получается. Прикипела, что ли. Пробовал поддеть отверткой, боюсь сломать. Залил пока керосином всё. Может кто сталкивался, как её снять?