sangen

Мерида 300 tfs -с прошлого года, просто наслаждаюсь поездками - доволен до опупения :good2: :good2:

Микросхемки есть - то есть, но получается отличается самой микросхемой идущая под определенный дисплей.

Макс! Нужен велосипед для дочки 7 лет рост 1м35см Посоветуй не дорогой, чтоб цена -качество, плииз.

за индикатором на плате ввиде микрухи

И гайки для докатки 4 шт нужно не забыть

У меня меньше по высоте гораздо

Залез на своей чтобы списать номера что стоят на стойках: перед правый sachs 54660-1G200 весь зад sachs 55310-1G210 перед левый не посмотрел. Может кому и понадобиться.

Вчера поменял на своей масло при пробеге 1100км. Масло все черное и не синтетика как уверяли официалы, а дешевая минералка. Залил новое масло синтетику - двигатель просто поет, разница ощутима :good2: Так что не верьте официалам - на заводе дешевку льют. На следующей недели обязательно в коробке масло поменяю на синтетику нормальную, а то и туда фигню какую-нибудь залили. :laugh1:

Себя поправляю, гайки на литье размеры М12*1.5 длина глухого отверстия 30 мм, общая длина 35 мм. Ключ на мои гайки на 19. Вчера спецом штангеном замерил

А какой у тебя большой дисплей - размер приблизительно? У меня(как дисплей в одну строчку) размер в высоту в районе 1.5 см-2см, а дисплей с полноценным трип компом где-то 4-5 см в высоту, а по длине они оба одинаковые

Ребят! К сожалению я лоханулся с Трип компом - у нас стоит в одну полоску А я на радостях даже не изучил свой дисплей на наличие ячеек полных, а только начинку рассматривал Вчера стыковался со своим знакомым - он сказал что на нашем нельзя все реализовать нужно менять либо саму панель, либо вставлять табло с чипом от широкого дисплея. Будем рассматривать вариант с заменой табло если он будет действительно дешевле бортового компа что устанавливают дополнительно

Это понятно, но всего два вида дисплея и тот что у нас по схеме он показывает больше знаков если они реализованы, я в основном полагаюсь на эл.схему дилерскую раздел по самой панели и там указано два вида дисплея: наш широкий прямоугольник и узкий в одну строчку.(пишу своими словами т.к. маркировки не знаю).

Как три? по схемам что смотрел только два вида табло, да и внутри все элементы на пайке присутствуют. Единственное я понял что табло 2 вида, остальное режут по подсоединениям или по пайке.

Ехал по навигатору Prestig 4000 скорость на спидометре 90 - навигатор 82, по навигатору PN MC-430 - 84км/ч Кто хочет точно скорость измерить - нужно выезжать на стадион где метки есть :laugh1: Ну а если по серьезному у каждого спидометра стрелочного есть погрешность где-то 5%:зависит от механизма преобразования импульсов от коробки, чем выше скорость ниже погрешность, высота резина и дисков. Сюда прибавляет "супер" точность человеческого глаза. Я думаю не зря в ПДД превышение до 10 км/ч не прописанно. Ну и добавлю давление 2.4 колеса штатные

Посмотрел в панели приборов у меня полноценный Трип комп, осталось с проводами пустыми разобраться и реализовать полные возможности компа :good2:

Кстати при выбора литья заметил такую вещь, что в основном чисто для КИА идут диски с мин D56,1. Я поначалу сомневался с 54.1. И судя по описаниям можно было, если шилдик главное, взять 56,1 и не морочится с проставками, т.к. таких проставок нет. Себе в конечном итоге взял СКАД Тайфун 5,5J 14R ET45 D54.1 - сели идеально. :good2: А гайки для литья пришлось отдельно покупать по 35р/шт - конус 60, М12*1,5 а вот длинуне измерял, но где-то 25мм навскидку. Кстати я при покупке дисков сначала был озадачен т.к. коробки от дисков на складе перепутали и там стояла ступица 60,1 и при проверке параметров на диске я увидел маркировку только 5,5*R14 в одном месте, на другом месте 4*100, а ступица нет маркировки , пришлось линейкой мерить диаметр внутреннего отверстия на диске. Вопрос: неужто ступица есть диаметр отверстия внутри диска? А то я чего-то думал другое. И есть ли на дисках отметка о размере ступицы?

Вот-вот Стрима два и масла два :laugh1: :laugh1:

В феврале у ОД Стрим - льют шелл 5W40 типа на заводе. То есть кто как хочет то и льет :laugh1: :laugh1:

Кстати это зимой заметил что на штатных колесах с ET39 пескоструит от передних колес до места за пассажирской дверью (боковина) до начала арки задних колес. У всех так? Это получается диски подбирать лучше чуть в глубь арки, а не вровень?

фотоаппараты samsung не советую брать оптика ужасная. Лучше брать где оптика получше и матрица побольше типа Canon, Sony, Panasonic.

Отключение руля может связано с блоком управления ЭУРом - попробывать его перезагрузить, т.е. снятием питания.

То есть DOT 3,4,5.1 идут на безсиликоновой основе и есть некоторые на минеральной основе. На силиконовой основе только DOT 5 получается идет. На новой РИО можно получается без опаски заливать(доливать) DOT 3, 4, 5.1 - а лучше либо 4 или 5.1 Хотя я не знаю на заводе какую тормозуху льют нам - но получается DOT 4 самое оптимал?

Вот ссылка http://www.motul.ru/catalog/auto/misc/dot4/ Я хотел купить неглядя DOT 4 или как говорят 5 лучше - НО ПРОЧИТАВ РЕКОМЕНДАЦИИ Рекомендации по применению Можно смешивать с DOT 3, DOT 4 и DOT 5 на без силиконовой основе. Не смешивать с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой (DOT 5 silicone base). Продукт хранить в плотно закрытой таре без доступа влаги. Агрессивна по отношению к лакам, краскам и коже. В случае контакта с кожей смыть водой. Замена производится один раз в 12 или 24 месяца в соответствии с рекомендациями конструкторов. По DOT 5.1 - Рекомендации по применению Можно смешивать с DOT 3, DOT 4 и DOT 5 на безсиликоновой основе. Можно смешивать с MOTUL Hydraulic DOT 5 (на основе полигликолей без силикона). Не смешивать с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой (DOT 5 silicone base). озадачился :g: Вот пытаюсь узнать что да как, только пока инфы не нарыл :dash3: Самое главное нигде не сказано что будет если смешать силикон и безсиликоно торм.жид. что будет? :dash2:

Кто знает что за тормозные жидкости на силиконовой основе, безсиликоновой основы - Как определить есть силикон или нет? А то сунулся и обнаружил что среди одинаковых DOTов что 3, что 4 силикон или есть или нет. А я даже не знаю что у меня в новой машине залито какой дот и какая основа с силиконом или без :g: Пока остановился на DOT 4, но вопросы остались -Что будет если смешать среди одного дота силиконовую основу с безсиликоновой основой - не нарвешься потом на ремонт тормозной системы?

Нужно только в саму панель приборов залезть чтобы понять кастрированная у нас схема бортовика или нет. У меня пока нет времени на эксперименты, но думаю через недельку опять разберу и попробую покумекать.