Simonen

У меня сейчас стоит Лузар'овская помпа, проехала уже тысяч 100 наверное

Засада. Подстава. Обидно.

У меня левый зеркальный элемент тоже заменен, тоже типа оригинал, но обогрев поработал пару месяцев, а теперь греет только середина, края вообще не хотят работать. Всё целое, везде просмотрел, а толку Ноль. Ума не приложу куда копать.

Жесть конечно Ремонтировать оно конечно можно, но один фиг там шпаклевки получится много, я бы соглашался на б/у. Мое диванное мнение

Прочитай мой ответ выше про ДТОЖ. Если там окислы, то будешь менять все что угодно, только не то что надо

Совершенно верно, можно перепрессовывать.

По поводу натяжного ролика кондея: вообще не меняю вот уже лет пять точно. Просто один раз в год нахожу время и делаю его обслуживание, а именно снимаю ролик, аккуратно поддеваю пыльник подшипника, затем хорошенько вымываю в бензине, можно уайт-спиритом (отличный НефРас). Потом запихнул новой смазки литиевой (только не литол, лучше шрус), закрыл пыльник и все шикарно работает целый год.

Да, мне сделали. Причем сайлент, которые на рычаге расположен продольно оси машины в полном порядке и трогать их не стали, а вот те, что вертикально стоят (передние), те уже были очень уставшими, хотя пока на машине стояли казалось, что вроде нечего. Как сказал мастер: проблем никаких не возникло, все прошло штатно, просто надо подобрать наставки для выпресовки/запресовки

Быть может все из-за той же самой "печки", т.е. если радиатор отопителя забит, то с водительской стороны перестает греть, а поскольку отопитель на машине функционирует всегда и температура потока регулируется только заслонкой "холодный/горячий", то смею предположить, что забит радиатор отопителя и прогревается только сторона пассажира, поэтому когда воздушный поток проходит мимо вышеупомянутой заслонки происходит вот такое явление. Кстати, испаритель находится перед отопителем, что значительно снижает КПД кондиционера, мало того что забор воздуха идет рядом подкапотным пространством (а летом о капот можно обжечься), т.е. воздух входит явно подогретый, потом вроде как охлаждается, но отопитель ведь тоже прогревает улитку климатической системы, да плюс к этому еще снизу тоннель греется от выхлопной (попробуйте прислониться к нему после 30мин езды)

синхронизация телефона без шнура шутник вы, батенька. попробуйте еще VoiceButton если не поможет, то наверное у вас слишком большие запросы к этой магнитоле. (или читать просторы 4PDA)

Вам надо пробовать с синхронизацией магнитолы и телефона, обычно предустановлена программа Mirrorlink или что то такое... На других авто именно так и делают: сначала синхронизируют телефон, а потом нажимают кнопку на магнитоле/руле и говорят команду "Позвонить по номеру МАМА", а в ответ "неизвестное имя" у меня так товарищ несколько раз хотел похвастаться умной системой FORD, но все получилось смешно

Уважаемый, давайте начнем с названия и модели вашей магнитолы, а то рассуждать о тонкостях не зная подробностей это, честно говоря, неправильно. Что касается Алисы, то имея доступ к интернету, можно просто сказать "привет Алиса" и дальше любую команду, лишь бы ваша магнитола могла полноценно устанавливать соединение с телефоном (синхронизироваться). и вот опять, какая магнитола ? может вам впарили обычный медиапроигрыватель...

Ну прокладывать путь не отрываясь от руля можно и с помощью Алисы, лишь бы интернет был подключен... вообще без проблем. Логотип КИА присутствует, наверное, в каждой китайской магнитоле, надо только в заводских настройках поковыряться. Чтобы узнать поддерживает ли магнитола вызов голосового помощника надо просто зайти в настройки магнитолы, далее настройки рулевого управления и там уже искать нужную вам функцию... ведь в любом случае магнитолу надо будет "обучать" установленным кнопкам.

Вот я пришел к выводу, что идеально это просто кнопка с меткой RFID, нахер я позарился на эту шляпу "бесключевую" . Ведь читал же в отзывах, что хрень, не стоит покупать, так ведь НЕТ, это ж они балбесы ничего не могут делать, а я то ого какой мастер, у меня же все будет работать...

Проклял вчера все на свете из-за этой китайской приблуды. Ситуация следующая: эта функция "бесключевого доступа" реализована следующим образом - брелок-ключ банально каждую секунду подает импульс определенной частоты вне зависимости от того, как далеко ты от машины или рядом с машиной. Другими словами, в брелке сидит маленький китаец и один раз в секунду нажимает на кнопку... отсюда вывод - батарейки хватило на два месяца. Именно вчера так и получилось, подъехал забрать ребенка из школы, заглушил и вышел... когда вернулся машина никак не отреагировала на мое прибытие!!! хорошо, что ЦЗ был разблокирован!!! а так бы даже инструмент не смог бы достать из багажника!!! Короче, нажимаю на педаль тормоза, нажимаю на кнопку "старт/стоп"..... тишина, реакций ноль; и так раз 10. Понимаю, что эта система не видит брелок. Полез за отверткой, разобрал кожухи рулевой колонки, отсоединил провода управления "китайцами"... В итоге кое как удалось включить зажигание, а стартер крутил куском провода, смыкая клеммы в колодке "напрямую". По приезду домой отключил эту шляпу и назад поставил замок зажигания. Злой на эту систему, как сто чертей