SAN

а у меня каско в Регон Cтрахование. Знаете такую? А она есть! За два года 4 обращения (два раза бампер на парковке, что-то тяжелое на капот и трещина лобового) И этим летом буду страховаться там же! Машину принимали в течении пяти дней со дня обращения на постановку на ремонт. Был у меня опыт общения с ингосом - полтора часа просидел в живой очереди, чтобы подать заявление и два месца ждал место в сервисе( И кстати страховка стоила вовсе не дешевле, чем в именитых компаниях

+1

так должно быть, но на самом деле этого никто не далает к сожалению должен и оплатит в нашей стране между собой совершенно не связаны...

Название страховой в студию! Считаю, что звонить в таких случаях не достаточно. Езжайте в страховую и общайтесь с ними в живую. Если агент знакомый, то цепляйте его с собой - может чего и подскажет, если сам что понимает, а не просто срубает бабло. Договор между СК и ОД на ремонт заключен или вы к нему поехали как к представителю ОД? Может стоить поменять место ремонта?

Вовсе и не зря! думаю, что ценно любое мнение. просто оно не должно быть взято с потолка :c0518: это не совсем так

Мне просто интересно как это выглядит. агент предлагает застраховаться: - Слушай, давай я тебя застрахую, но ты знай, что стоимость каски будет дороже чем в офисе на 20%, т.к. мне нужно еще добавить свой агентский процент. У него должно быть большой список клиентуры :good2: А по поводу доводов: на чем основано данное суждение? личный опыт? почитали отзывы в инете? знакомые рассказали?

мдя... столько буков и совсем ни о чем... вот противоположное мнение: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2521 Страховка может быть с ограниченным списком водителей или неограниченным. Ограниченная зависит от стажа и возраста, а сколько их будет - двое, трое или четверо - не имеет никакого значения. премия агента не прибавляется к стоимости каски, а получается за вычетом процента из страховой премии (тех денег, которые ты заплатил за каску). Это общемировая практика. нет, не понимаю а у меня бабки у подъезда говорят другое. Р.S. ни в коем случае не защищаю ни одну из представленных компаний, но не могу слушать совершенно бездовыдные фразы.

главное франшизу не делай, а то с таким настроем можно и каску оплатить и авто потом за свой счет ремотировать. если напряг с финансами, то зачем делать досаго и несчестные случаи?

спасибо за инфу!

эх, а у меня так долго не работает. думаю, что возможно понизился уровень фриона. вобщем надо искать спецов.

может и раньше тоже отключалась, но что-то не припомню или может это было не так явно. да и так собирался съездить, хотел почистить систему - все-таки машине уже больше пяти лет. а сам разбираться и не собирался - но подтянуть свои знания не помешает перед поездкой к "спецам" Вопрос таков: как часто у вас отключается/включается компрессор?

В пятницу ездил в Калугу одним днем. Возвращался в седьмом часу и видел и эти ямы и знак уже разглядел при дневном свете... Удивительно, что я отделался только подшипниками...

Главное не цена, а условия :c0518: почему-то этими вопросами начинают интересоваться после того, как клюнет :black_eye:

Обратил внимание, что кондей работает как-то наравномерно... Порядок работы таков: 1. включил кондей - он "зашуршал"(ну в смысле стал нормально работать) 2. поработав какое-то время раздается щелчок, как будто сработала релюшка и такое впечатление, что компрессор перстал работать(если я правильно понимаю, что "шуршит именно он" 3. Через какое-то время опять "зашуршало" При этом скачков температуры подоваемого воздуха и оборотов двигателя не наблюдается - как постаил холодный, так и идет. я вот думаю, что может это как-то связано с уровнем фриона? т.е. в какой-то момент его становится недостаточно и срабатывает некое реле? тогда странно, что это происходит очень равномерно - где-то 40 секунд шуршит, 20 не шуршит и так постоянно. А скачков температуры я не ощущаю, т.к. запас охлажденного воздуха еще не исчерпался.

Мне больше всего нравится как эта тема на главной смотрится: В какок городе самые злые Г..... :laugh1: :laugh1: :laugh1:

предлагаю начать с твоих действий

для таких людей подходит дизель

ух сколько желающих давайте сделаю небольшую рекламку) У этого мастера я всегда обслуживаю свою рио. так же у него ремонтируется мой отец и некоторые знакомые. у него я менял ГРМ с помпой, аморы по кругу и еще кое-что по ходовой, тормозные диски, подшипники и еще всякую мелочевку(можете почитать инфо в созданных мною ТО) Роботает он в боксе на две машины с подъемником и ямой. Есть у него и помошник. Обычно перед ремонтом я заезжаю к нему и он смотрит машину на предмет внеплановых поломок. Мне нравится он и как масетр и то, что мое авто постоянно ремонтирует один человек. Единственное неудобство - иногда приходится ждать свою очередь 5-7 дней. еще у него достаточно тяжело выпытать стоимость предстоящих работ, но щас даже не заморачиваюсь - отдаю машину, а по завершению работ он объявляет цену. Все равно получается дешевле чем у любого из ОД и я уверен в отсутствие какой-нить халтуры или разхлябонности контакты его кину вам в личчку. путь А лучше

если хочешь, то могу дать контакты своего мастера (ул. Клязминская) - у меня проблем не возникло

да, это действительно так - когда из под капота валит пар, то лучше понизить температуру с помощью печки. здесь система немного другая - автоматика заглушит двигатель раньше, чем пойдет пар и не даст его завести до остывания до определенной температуры. уж не знаю есть ли это на рио 2, но на жб это должно быть 100%

насчет моста уж не помню, т.к. был очень уставший и быстрее хотел попасть домой, но точно незадолго до поста ДПС. Уж не знаю какого, т.к. ехал по навигатору. я был в шоке от ул.Кирова - от глубины и кол-ва ям и скорости движения

это что-то дорогие юристы получаются) обратись в районый суд. там думаю цены намного меньше. да и судебные издержки в итоге сможешь компенсировать. думаю, что по решению суда придется найти. да и когда повестка в суд придет, то наверняка предложат мировую. перестрахование обычно занимает очень много времени.

это не так. в разных страховых существуют разные программы. я езжу на пятилетнем авто и по каске получаю весь ремонт без учета износа. ты уже изучил его условия договора? откуда такое мнение? я могу застраховать новое авто с таким условием, что на след. день его крыло уже будет возмещаться как б/у. Правда ниразу за 6 лет не выписывал такой полис, т.к. клиенту это не интересно, но такая программа в моей страховой есть. советую обратиться к юристу, который сможет изучить твой догвор и спланирует дальнейшие действия. попробуй обратиться в банк и договориться о консультации с ихнем юристом - все-таки банк должен быть заинтересован в этой ситуации

распорная втулка - ее вроде правильно называть стопорное кольцо. ее подбирать должны в сервисе - ты ее просто даже не найдешь в продаже (я ради интереса спрашивал в обзваниваемых магазинах - их вроде 26 вариантов и никто их продажей не занимается) точно не знаю как они фиксируются. я несколько тыс. назад менял перед с обеих сторон и гайки не покупал - мастер не просил, да и продовцы сами говорят: хотите покупайте, а хотите нет. возращался ночью с Калуги и налетел правой стороной на 90км на ухабы длинною метров 10. после этого один загудел, другой залюфтил

1. Если страховую лишили лицензии(а скорее всего просто приостановии), то это вовсе не значит, что она не может отремонтировать твое авто. обычно при приостановлении/отзыве лицензии страховая продолжает нести отвественность по этим рискам - т.е. новых страховать не может, а по старым должна выполнить договор. Ведь у нее по мимо этой лицензии есть и еще куча всяких рисков(жилье, медицина, грузоперевозки). Страховая работает или помещение закрыто на ключ? 2. Обратиться надо к юристу - сейчас думаю каждый человек может позволить себе несколько профессиональных консультаций. 3. погасить кредит