Евгений26

В случае Хундая-хетч, багажник куда больше, чем у Рио. Есть повод задуматься. А я б взял в кузове универсал. Но корейцы думают, что на таких машинах дачники ничего не возят.

Конечно, можно не менять. И даже маслянный. :37bj: Но когда что нибудь словит клина, скажем, моторчик печки, или того хуже - поршневая группа, вы же приедете к дилеру, в надежде на ремонт по гарантии. А вам подымут старый наряд, в котором написано - БЕЗ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРОВ. Другими словами, это ужо не гарантия. Есть вариант при этом махнуть к другому дилеру. Но там вас встретят с бооолллльььшими глазами....

при температуре ниже +15 градусов, салон начинает 'жить'. Весь пластик, дверные уплотнители, в торпеде в районе заглушки датчика дождя резиновый стук. При 25ти градусах - идеальная тишина. Пробег - 31000км.

Не забивайте голову. Катайтесь. Зимой сами сюда напишете.

зачем менять на 15, я писал, и с родным робит

А у кого машина под рукой? Гляньте, есть реле и предохранитель в 10А? Что то мне кажется, что нет реле и предохранитель у нас на 7,5А. По поводу провода сечением в 0,75мм - гляньте, что написано на проводе чайника. Правильно, 0,75, и ток там - 10 с небольшим ампер, и работает он минут 5. А бибикаем мы секунды две. И поэтому городить доп реле м проводку с аккумулятор я не стал. Но как электрик, могу сказать, что на проводе сечением в 0,75 просадка будь здоров!

а я гляну. Не уверен, что ОНО стоит.

Зря иронизируете, есть и такие девайсы, с загрузкой своей мелодии. Только это сирены. Я себе такую искал, но так и не нашел в рознице. Вот типа такой - http://autoset.ru/catalogue/_ireni_c20/fal...m_110_i726.html А себе я волжевские сигналы воткнул, за 600р. пара. Вот це дело! Как бибикнешь - народ разбегается, а потом ищет волгу. А ее нэма! Ставил без реле, провода паял. Места для установки без самодельного крепежа нет. Как нет и реле в проводке машины для сигнала. Предохранители не менял, на свадьбе бибикал - не сгорел. Особый привет сборщикам бамперов в Калининграде. Только русским уродам придет в голову заворачивать саморезы 3мм, которые крепят решетку бампера шуруповертом! В итоге, резьба там изначально свернута была, а саморезы по сути - вставлены.

скрип сидений передних - фирменный косяк рио и... церато. Не лечится. Смазка помогает на 2-3 дня.

меня веселит стоимость замены воздушных фильтров двигателя и салона. 375 и 275 рублей. За 30 секунд фильтр двигателя и за 3 минуты салонный. От замены салоного на то2 отказался - в наряде указано, что без замены. Но это в прошлом. Решил прекратить себя побирать.

А мой дилер 600 р. берет за помойку двигателя. А одному челу впускной ресивер за 600 р. сжатым воздухом обдули. Дилер - дилеру рознь.

В случае, если ставится расходка клиента, то если вдруг что-то ломается, то клиент попадает куда больше, чем если расходка была сервиса.

не совсем так. Дело в том, что без фильтра вся дрянь с улицы летит прям на испаритель-радиатор. Таки вот недавно цвел-летел ракитник, пух такой, осенью береза и прочие деревья кидали свои семена-листья, езда по полю где пыли полно.... Вообщем, если фильтра нет - все это дерьмо летит вовнутрь. Есть желание ездить каждые полгода в сервис для демонтажа и очистки? Потому, здравая мысль - фильтр, хоть какой нибудь, должен быть, даже хоть старый и продутый воздухом. Езда без фильтра на ВАЗ 21113 мне вышла боком - радиатор забился. Но там и отопитель легко прочистить.

оригинальный фильтр салона стоит 500 р. в экзисте. Не мудрите. Кстати, можно даже угольный за 300 р. Но не оригинал.

Когда вывернули свечи, прибежал приемщик, сказал, все в нагаре, настоятельно рекомендуется промывка инжектора. Так как уже тогда была мысль, что приехал на ТО в последний раз, все же согласился на промывку. После промывки ничего не изменилось, абсолютно. А свечи увидел только дома - абсолютно рабочие свечи с нормальным нагаром за 30 тыс.км. По ценам расходки у дилера и своей. разница в двое! Но масло у дилера стоит столько же. Видимо, тут сказывается объем заказываемого масла дилером - бочки. Никаких проверок фар, дворников, сигналов, смазки петель и прочего сделано не было. Впечатление, после первого ТО, отвратительное. Развод на бабло.

В общем, прошел ТО2. Все бы ничего. Но есть тонкости. Дилер поднял нормо-час с 1050 до 1250р. Звонил, перед ТО спрашивал, можно свою расходку и вообще, стоимость ТО2. Стоимость - 8600 рублей. Со своей расходкой - та же сумма. Как так, спрашиваю. Ответ - ну вот так. Прошу приемщика к телефону. Берет трубку. Ответ такой, мол, свою расходку можно, будет тогда одна работа стоить около 4600 рублей. Купил фильтр салона и свечи по каталогу, то есть оригинальные, что ставит дилер. Фильтр - 520р, свечи - 360р. Пригнал машину к 8.00. Запустили в работу в 8.20. Все бы ничего, но вот оказывается, что теперь у этого дилера машину обслуживают двое (!) слесарей. ТО делали 3,5 часа! При этом развели на промывку инжектора (30мин), цена которой 2400р. Пока делали промывку, никаких действий с авто. Вообще. Далее 3 часа меняли фильтр двигателя маслянный, меняли масло, свечи и тормозуху вакуумным агрегатом. И все это двумя мастерами за 3 часа! В итоге, для вида были подерганы: стабилизатор, рычаги подвески и рулевые тяги. Даже и не смотрели состояние антикора (а проблемы были), не были подкачаны колеса и не проверены дворники, сигнал и прочее. Вообщем, все что сделано: замена тормозухи, масла, свечей и промывка инжектора. Все это за 4600 плюс остальная расходка дилера. После оплаты, приемщик выгнал машину и спросил, а можно все свою расходку на ТО привозить, оригальную до мелочей. да конечно можно! А вопросов не будет у гарантийщиков? не будет, пока ничего не сломалось? А если сломается? Если сломается - шансов у вас доаказть что либо нет. Совсем. за сим, я откланялся и решил дальнейшие работы по ТО выполнять собственноручно. Прилагаю расценки дилера и наряд-заказ. Цены в прайсе нормо-часа - старые.

дело кончилось вводом меньшего значения эталонного значения пробега для меньшей дальнейшей погрешности скорости. С техподдержкой понимания не нашел, те тупо суют формула рассчета, мне же не до формул. Как была ошибка на 5 км/ч, так и осталась.

да я не против. Понять бы, как связано.

гидрокомпенсаторы стучат от плохого топлива? Скорей, от плохого масла. А стук верней всего может от детонации, грозит отрывом поршней, поломкой колец и прочим.

где такую траву берёте? Карлосон включается при 104. Если физику в школе проходили, то должны знать, почему при этом жидкость не кипит. Не советую самому открывать капот с такими познаниями устройства. В сервисе все поставят.

Вчерась был на ТО2. Напомню - в 12т.км. поменял сам 4 аммо на каябы и суперпыльники. Подняли значит машину на подъемнике, слесарюга стал дергать рычаги и видимо его зацепила толи конструкция пыльников, толи наклейки KYB увидел, вообщем, позвал мастера цеха, тот приемщика, тот гарантийщика. Вообщем, поржали они от души. Как я про себя понял, что ржали надо мной, что сдался и не стал с ними бороться. Но никакими словами по этому поводу и по поводу самостоятельного вмешательства в подвеску меня не наградили. Вообще, соберусь с духом, напишу ТО2 отдельно. Много познавательного узнал про сервис.

Так получается, что стоимость не фиксирована по салонам? Был сегодня на ТО2 в сервисе-салоне, где брал авто. В том году было 1050, а теперь 1250 рублей. То есть нормо час стал равен часу автомобилей Шевроле. На днях выложу распечатку в тему про ТО2. Для познания и сравнения.

Если не знаете, как врезаться в провод - найдите, кто знает. Способов - море.

Денис, можно задать вопрос? Какова стоимость нормо-часа по марке Киа? В том году была вроде у всех 1050 рублей. Сколько на данный момент?

а у меня...а у меня...пепельница полная и на петлях дверей смазка белая. Что делать?