dmitry042

Вобщем если без эмоций, то и Вольво можно взят такое что обплюещся, машина это тоже лотерея к сожалению, мое имхо РИО по соотношению цена качество самое оно, ЛОГАН так же, но мне РИО больше нравится. почитал про ШАНС, много думал, как же так можно жить уж лучше Нексию, или веревку и мыло, своя семерка показалась супер лексусом по сравнению с шансом.

Вы сначала решите вопросы с Симболом, а потом уже сюда, а то опять начнется спор на пустом месте, не стоит Симбол своих денег, я Рио вот сейчас беру, и зная все эти недостатки могу сказать это не смертельно, даже если эур совсем отключится с этим можно ехать, и со слезшим пыльником можно ехать, а вот без сцепления ехать никак не получится, так что по поводу сравнения можно сразу решать что и как.

а почему считаете что это двигатель, беда рио аморты, может они?

а вы представляете сколько в этих фирмах каско стоит?

Потому что у Лачети на 40-50 тыс км текут все прокладки, если не меняются по гарантии в течении этого пробега, я сам изучал. Есть такая вещь Blue Fish у Рольфа они б.у. торгуют вот посмотрите, у них при приеме машины делается полный осмотр и далее прям на сайте можно глянуть, Лачети вообще не вариант.

мое имхо такое же никто ничего решать не будет, пока по суду машины возращать не начнут, а это не те случаи чтобы вернуть товар, он своим тех характеристиками отвечает и гарантию его исполняют исправно, вот как вернут с такими косяками машин 20 ОД, тогда КИА на проблему посмотрит и вполне возможно решит, с другой стороны как на ней на Юг то поедеш? без ЭУР в дороге остаться совсем печально, я уж молчу про аморты, а машина ведь нужна чтобы ездить.

Я вам уже сказал в чем я таком сидел и место назвал, не понимаю в чем проблема съездите да глянтьте, ровно как спор про Сандеро шел, я тоже сказал где видел и сидел.

Дело ведь не в сборке, дело в качестве комплектующих, у всех фирм пришедших в Россию есть программа частичного перехода на местные комплектующие, стекла уполтнители, сальники, и тому подобное, вот пока от поставщиков нормального качества этой комплектухи дождуться очень много времени проходит.

кстати не соглашусь, разница в заводах есть вот если 5 летку нашу возьмете так это конструктор, а щас уже да можно брать, у меня тоже у знакомых 2-3 года без проблем, а вот 5 лет так катается преиодически, правда месяца 3 назад уже все поменял что было с резинками, так что щас уже тоже без особых.

Салон на Энергетиков, там стояла недели 4 назад когда выбирал думаю и щас стоит, я уже сказал что просторнее, и20 вообще не сравниватеся никак. Кстати если уже решили что и30, зачем тогда здесь то сидите?

это кстати да а про i30 ,так я тоже присматривал его, залез назад в трехдверке, подумал как там мои жена и ребенок будут, и сказал другу все выковыривай меня обратно поехали залог отдавать за РИО, сзади нереально тесная машина, в этом плане РИО на голову выше, а так насколько дороже настолько комфортней.

Ну да наверно вранье, именно поэтому мы SHELL льем в мотор-редукторы, именно из-за вранья, есть ряд тестов которые устраивают компании используя внутренние ресурсы, и на основании этих тестов что то рекомендуют, что то нет, насколько часто делают такие тесты уже зависит от политики компании, масло это не только масло, но и патентованные пакеты присадок к нему, именно патентованные, и чем более уникальна технология производства присадок и их работы, тем дороже стоимость масла, при сиюминутном износе разница между маслами мала, но когда берется временной интервал скажем в 5 лет, разница видна и составляет не какие нибудь сотые процента. P.S. вероятность того что Вам залили у диллера паленку мала, берут обычно бочками, а бочками на паленку разве что у Кастрола нарваться можно, но её видно не вооруженным глазом, качество бочки и наклеек, да и сопроводительные документы по идее хромают.

Да придерживаюсь того же мнения льют что хотят, проблемы будут у Вашего двигателя, и так далее, любимая формулировка из за качества топлива, в общем ZIC не рекомендую и не только я

Это будет видно сильно позже в районе 2 ТО, ZIC и в наши то машины не рекомендуют, а уж в иномарку сами думайте а насчет ТО - 0 Люди вы все таки помните законы физики никто не отменял, другое дело что его скорее к 2-3 тсячам делать надо чем в тысячу, но это уже надо подробнее изучать двигло, вообще если есть грамотные мастера кто уже разбирал двигатель хотя бы на 2 разных машинах, если есть отличие в рестайле, они Вам сами скажут когда примерно рекомендуется все таки заменить.

Щуп Вам в помощь чтобы судить об уровне упадка, а упасть может и это критично, правльно сказали следить надо за такими вещами, и проверять хотя бы раз месяц

блин а почему масло ZIC? Что нормальное не залить?

Мне Рио больше нравится, но вот насчет надежности не знаю пока, поивем увидим,а вот гетц точно не убиваемый у меня у товарища на автомате, 2004 года без проблем до сих пор

господа я же говорил вот на этом фото из предидущего поста http://pic.auto.mail.ru/content/documents/...ae2474704a.jpeg китайские ручки крутилки или русские и кнопки такие же дешевые. или вот на этом видно http://pic.auto.mail.ru/content/documents/...90df97e128.jpeg во на этом фото http://pic.auto.mail.ru/content/documents/...06a5efaa63.jpeg те классные черные ручки о которые я в салоне руку поцарапал, потому как их как отлили в форму забыли зашлифовать перед установкой,он реально отличались от ручек на двери логана, могу сказать салон где этот Сандеро в Питере стоит, сходите проверьте. в общем по паре косяков и по салону скажу что ровно тех денег что за него хотят он и стоит, но конкурент Рио или тому же логану, ну по мне так это смешно. Потом зашел сейчас посмотрел цены Prestige 1.6 МКП5 406 000 руб. чем не хэтч Рио за 410 000? а срок гарантии у Рено? Prestige 1.6 16кл МКП5 428 000 руб. чем лучше чем Рио с климатом за 450 000? Может его отсутствием? Бак не намного больше чем у Рио, но объем у двигателя то 1,6 супротив 1,4 и так далее, тут сравнивать даже нечего, ну а о салоне в Сандеро я уже говорил

Ну я обрисовал свое личное мнение, Логан получше по салону на порядок нежели Сандеро, и ручки на дверях другие, И20 тоже не плох, но Логан дороже, а комплектация беднее, а в И20 назад тяжело кого то запихать, если только ноги отрезать, но как то негуманно вроде. а Вот Рио подошел, единственное с чем мучался очень долго это взять с кондеем или с климатом, решил что на себе и близких экономить глупо и взял в максималке. P.S. меня мало матчасть интересует того что я не выбрал, а проблемы с амортизаторами, я считаю решаемы на то и гарантия, это мелочи, у Логана кстати тоже не идеальная сборка и комплектуха.

Хочется ответить, я промучался недолго, недели две выбирал машину, да может Рено логан, да может хундай и20, НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ Сандеро, дешевые китайские ручки на дверях, ручки регулировки словно пластик из китайских калькуляторов, и так далее, да неочем не говорит очередь на машину, есть банки кредит на авто дают под 18%, это что говорит что там лучше? А ведь берут такие кредиты, и машины тоже берут, это не показатель. Мое личное мнение Сандеро, это для тех у кого комплексы и денег нет, а надо на чем то большом потому как ...... Вообще походил по салону Рено, создается впечатление что Логан это вообще у них лучший вариант по соотношению цена качество. Я выбрал Рио 2010 года хэтч в максималке, едет щас в финку, к середине апреля жду, очень понравилась машина, и для себя и для семьи, ничего иного в данном ценовом диапазоне не нашел. P.S. это конечно ИМХО дальше некуда, но тут большинство высказываний ИМХО.