Alejandro A.

Думаю, что речь об этом.

Да, пожалста. Даже наоборот хорошо, когда у человека есть собсвенное ИМХО.

Не пишите ерунды. И родные амортизаторы и аналоги ГАЗОМАСЛЯНЫЕ. Газовые амортизаторы имеют несколько иное внутреннее устройство и однотрубную конструкцию, газ в них имеет давление в 10 раз превышающее давление в наших обычных газомасляных. И ставятся они исключительно на спортивные авто. А то, что экзист пишет "газовые", так это читать нужно как "газомасляные".

Не подходят.

Перед затяжкой сайлентов балки как и нижних болтов амортизаторов машину покачать и затягивать в том положении, в котором она остановилась.

Неужели рестайлинг был настолько глубоким, что затронул даже рейку (естественно, речь не о рейке с ГУР)?

Я вот такие приобрёл: 5465(6)0-1E200, производитель MANDO, т.к подвернулись по адекватной цене. В скором времени установлю и отпишусь. В правой штатной стойке слышен стук при покачивании и имеется запотевание вокруг штока, вот и решил заменить парой.

@Костяня85, То есть вы уже ставили каябу после заводских. А сколько на них проехали и чем не понравились?

@виталий68, Вот это достойно. Давно пора.

По этому номеру - обратный клапан топливной системы На фото в статье, где стоял этот клапан, ничего и не глубоко всего лишь снятый поддон. Зачем ГБЦ снимать?

Чё-та правда не по феншую. Что ещё за чудо-клапан? И в статье его фото отсутствует. Так быстро выкинули, что сфотографировать не успели? Каков результат удаления в статье тоже не указано. В движке G4EE другого клапана кроме редукционного НЕТ. Антидренажный клапан стоит в масляном фильтре, как вы и писали, а так же перепускной клапан, на случай забивания фильтра. А если бы стоял ещё какой-то мифический клапан, то как сливать масло полностью при замене?

Ещё бы передние масляные подобрать.

Да нормальные свечи. Только вот надо ли оно когда комплект NGK стоит 400+- руб.

А, теперь понятно. А то я про стаканы прочитал и не очень понял о чём речь. Было бы интересно взглянуть. Пыльники за кузов не задевают? Тоже задумывался над этим вариантом, т. к. правый амортизатор вытек. В итоге на днях поставил пару Hyundai/Kia 55310-1G310(SACHS). Старые пыльники-отбойники, как я выше писал, не подошли, пришлось подбирать другие, которые, кстати оказались лучше штатных.

Так на этих амотизаторах,а точнее стойках, имеется опорная тарелка пружины, она разве не мешает?

Так задние вроде не брякают.

48

У меня тоже отражатель болтается в левой фаре и ещё упор капота болтается и брякает в своих пластмасках. Подсунул под него плотный поролон. А вот в фару как залезть, стекло отклеивать?

Не секрет. Подошёл, причём идеально, штатный от Рено Симбол. Он и изготовлен качественнее и гораздо прочнее.

Ещё у задних амортизаторов может быть разная толщина штока. Сегодня мне пришлось подбирать отбойник взамен штатного.

@alexmaximov, Отличное масло.

Да, написано 5W20, вот его и заливаю.

Как градусы замерили Как градусы замерили?

Такую пружину выкидывать нужно, она же кривая.

Я бы сказал даже вертикальные