Alejandro A.

А за что ругают?

Гуглом принципиально не пользуюсь. Idemitsu мне очень настойчиво пытался впарить менеджер сети магазинов КарГО, когда я отказался, он перешёл на MOTOR GOLD. Хотя меня интересовало только оригинальное масло на тот момент. В итоге в этом магазине я не купил ничего. Оба эти бренда непонятного происхождения, особенно MOTOR GOLD. Дяденька просто материально заинтересован в продвижении данного бренда. Он перекуп и ему до лампочки, что залито в двигатель.

На таком пробеге меняют первый раз тормозные колодки (которые заводские ещё), а вам уже барабаны приговорили. Чем объясняют необходимость замены?

Что за шляпа!? Автол или М8 - масло для старых бензиновых двигателей, для тракторов - М10. Букав в вашем посте много, а толку не очень.

А такие 58101-1JA10 ещё дешевле.

Компрессию замеряли? На чём основан вердикт моториста? С чего это кольцам потребовалась замена на таком пробеге?

Абсолютно согласен. Вообще, мне тема интересна не этим, а возможностью оценить шансы удачной установки 1,6 вместо 1,4. Мой штатный движок в отличной форме, просто хочется помощнее, в качестве тюнинга, если так можно выразиться.

Если вскрытие покажет, что в новых подшипниках есть заводская смазка, то лучше всё оставить как есть. В противном случае подойдёт любая современная тугоплавкая консистентная смазка, скорость вращения этого подшипника крайне низкая, а осевая нагрузка высокая.

На предыдущем авто номер двигателя сгнил, инспектор даже не посмотрел на него во время осмотра при постановке на учёт. В прошлом году я продал авто в другой город, новый владелец тоже без затруднений поставил на учёт. Когда опокупал РИО инспектор осматривал под капотом только шильдик с российским VIN. Мне собственной статистики достаточно. Возитесь с бумажками, если вам интересно, но нужно это только вам.

На рабочих грузовых машинах неоднократно меняли двигатели на аналогичные (КамАЗ, ГАЗ). Никоим образом не оформляли и всё нормально. А на грузовых авто гораздо чаще проверяют номерные агрегаты, чем на легковых. Если озадачусь когда-нибудь заменой двигателя на своей машине, то оформлять никак не буду.

Замену ЕЕ на ЕЕ вообще не нужно оформлять никак.

112 - круто. Будет ракета. Неужели с документами тоже возиться нужно? Не каждый отличит ED от EE.

Мож, тогда каяба получше была или подделок меньше было. На предыдущем авто менял амортизаторы по кругу на оригинал. Вот это был "эффект новой подвески", да что там подвески, полностью машины. С машиной было жалко отдавать, было желание обратно установить старые, а эти себе оставить Я это к тому, что если придётся менять амортизаторы, то выберу только оригинал.

Да я и не обижаюсь, всё нормально.

Можно даже не замерять ничего это лишние телодвижения,стойки так стучат 100%. Почему так быстро? Да потому что качество такое. Опорник не может стучать при покачивании кузова на месте, т. к. он нагружен весом кузова, а вот в движении при попадании колеса в яму вполне может.

Утопией в моём посте даже и не пахнет. Утопия — жанр художественной литературы, близкий к научной фантастике, описывающий модель идеального, с точки зрения автора, общества (Википедия) А дороги на юге, конечно же, получше, чем у нас.

Чем отличаются свечи BKR 5ES 11 и BKR 5E 11?

Ни о какой пропитке и речи быть не может, через фильтр всётаки бензин проходит, а не воздух. Нет у таких фильтров срока годности при условии соблюдения условий хранения.

Да где вы так гоняете-то!? Нет у нас таких дорог. Но есть "отважные" пилоты

Так эти резинки по бокам стоят. И без резинок не протрёт детали двигателя, а вот дребезжать может.

У ремней, которые "умеют" свистеть всего один простейший ролик, а именно ролик натяжения ремня привода компрессора кондиционера. Второй ремень натягивается самим генератором. Непонятно какие "ролики" у вас износили ремни. Лапша какая-то...

А вот и неправда. Уровень антифриза на ХОЛОДУЮ должен быть не ниже минимума и не выше максимума. А всё, что происходит с антифризом на горячую (т. е. расширение) уже учтено конструктором авто.

Я так понял, чтобы защита не дребезжала о подрамник.

В ВАЗовском отделе можно запросто подобрать.

Сейчас большинство шин POLAND, INDONESIA и RUSSIA