Адамов В.М.

таким качеством бензика как у нас разницу конечно не отличишь. Я вот в июле ездил в Омск, поехали как-то с другом на заправку, я как обычно вставил шланг 92го, но дружище предложил залить 95го. Вот что называется качественное топливо. Кирюха стал просто гоночным боллидом!!!!

Ездил недавно в небольшой круиз. Ханты-Мансийск-Тобольск-Омск-Казахстан(Кокчетав)-Зеренда и обратно. В общей сложности пробег составил около 3 500 км. Давление было 2,2 всю дорогу. Кирюха молодчина! Проявил себя с наилучшей стороны! Попадались очень часто ямы с диаметр ато и полтора колеса. Так он их даже не замечал, просто слизывал аккуратно и всё!!! Так что в давлении на 2,2 я вполне уверен!

КАК ЭТО НЕ РАСТЯГИВАЕТСЯ???!!!! КОНЕЧНО РАССТЯГИВАЕТСЯ, ДА ТАК, ЧТО ЕГО ПОТОМ НАЗАД НЕ ЗАТЯНЕШЬ. МАЛО ТОГО ЕЩЁ И МАШИНА ГЛОХНУТЬ НАЧИНАЕТ, ПОТОМУ ЧТО ИЗ-ЗА РЕМНЯ В ДВИГАТЕЛЕ ТОЖЕ ЧТО-ТО ТАМ РАСТЯГИВАЕТСЯ. :crazy_pilot:

Что-то отдалились от темы. Про то кто в чём ездит, в тапочках или галошах и куда ставит пятку думаю лучше рассказывать в другой теме.

тему давно пора в FAQ переместить и закрыть, чего мусолить-то так долго. делов-то на пол минутки. накгуться под сиденье, отключить клипсу и ВСЁ!!!! нет начинают какие-то коробочки искать да динамики отключать....

тожа шипит, я сначала на пыль грешил, т.к. появилось после того как по полевой дороге покатался. но сейчас езжу в городе и с утра тоже иногда шипит, может действительно роса да пыль там всякая такой эффект даёт, т.к. через некоторое количество торможений пропадает.

где-то тут уже обсуждали эту проблему. в общем не у тебя одного такая фигня. звук такой как буд-то примагничивает к чему-то. говорят выжимной клацает. лично я смирился, пробег уже 7 тыщ, тьфу тьфу тьфу, пока проблем никаких не было.

да не парься у всех так

Ребяты, кто недавно ездил в Казахстан. Расскажите пожалуйста какие есть ньюансы. На что следует обратить больше внимания. И как там с тонировкой? Сразу обрывать или можно на лапу дать. Очень буду благодарен, если кто-то поделится опытом. Особенно интересует Омская область (Одесское).

10 лет не думаю, что мало

Ну знаете ли, сидеть два с половиной часа и наблюдать за тонировщиком у меня бы терпения не хватило >:-(

В том то и дело, что тонировщик вообще в этом районе не проглаживал нихрена! Я попробовал ногтём подтереть и всё намного симпатичней стало. Только вот чтобы внизу протереть пришлось всю заднюю панель снять! Самое обидное, что у нас дешевле чем за 4500 рэ (без лобаря) не найдёшь!!! За такие деньги можно и каждый пузырёчек прогладить! Зажрались!

Всё в общем-то нормально и сносно, но вот МКПП очень расстроила >:-[ как же так, на ВАЗе не было никаких хрустов, а тут такое!!!!!! В остальном всё довольно таки неплохо

Всем привет! Тут вот какое дело. Вчера затонировал 15кой все кроме лобового. И вот собственно в чём вопрос. На зеднем стекле, в районе, где есть на стекле заводское напыление (точки чёрные) плёнка видимо не приклеилась и теперь всё стекло окаймлено всетлой полосой! Посмотрел на другие машины, практически у всех такая фигня. Стоит ли требовать переделки?

Наконец-то пришёл этот долбаный шланг! Поменял без проблем. Всем на будущее, без ямы туды где он стоит не пробраться.

Мне в салоне тоже положили коврики без отверстий под крючки (полиуретановые), какое-то время ездил с мыслью, что нужно найти время и всё таки аккуратно проделать эти самы отверстия, потому что постоянно подтягивал их рукой (вперёд сползали). Потом просто пальцами поднадавить и всё получилось, видимо материал мягкий у ковриков, так вот, встали отлично, как буд-то так и надо, при чём прилегают плотно, так что вода зимой не будет через отверстия проникать.

такое бывает, когда без ключа руль туда сюда поворачиваешь он блокируется замком, и потом чтобы ключ провернуть нужно руль немножко из стороны в сторону покрутить, дабы найти свободное положение, только после этого ключ провернётся, видимо руль при блокировке немного поджимает замок зажигания.

хруст при резком переключении с 1й на 2ю, говорят это из-за того, что у коробки удленённый ход и при резком переключении синхронизаторы не успевают встать на место, отсюда и неприятные ощущения, буд-то коробке триндец

Ато-то маловато здесь Ханты-Мансийсцев. Вроде риоводов куда не глянь везде они, при чём как-то раньше не обращал внимание, а оказывается вот оно как)

Как с салона забрал так и ездил не проверяя давление в шинах, как-то из головы вылетело!!! А тут чувствовать стал, что после 100 км уж больно стльно в стороны кидает, сначала на ветер грешил, но потом заметил такую тенденцию и в безветренную погоду. Вчерась заехал на шиномонтаж и вот результат (!) все колёса были подкачены на 4 атм!!!!!!! Мастер сразу такой: "Стоечки ты канеш полюбому подушатал на таком давлении!" То ли в салоне специально так делают, чтобы люди по незнанке на таком давлении ездили и стойки убивали, то ли не знаю зачем ещё такое давление в шинах делать!!! даже не сказали, когда машину забирал!!!

А я вот что заметил, у меня седан 10го года (уже Калиниградка), так вот, верхняя часть дверей не покрашена, а обклеена чёрной плёнкой!!!!!!!!!! Это что ещё за фигня!!!!!!!!

Да уж, два дня номера получать это что-то. У нас на много проще, пришёл, в окошко (где девушки заполняют за тебя) очередь отстоял, пошлины заплатил (тут же), машину осмотрели, затем документы сдал (очередь макс. 3 человека), в ответ получил: "Приходите к 17.00 за номерами". В 17.00 пришёл, фамилию свою услышал (тоже кстати человек 6-7 стоит как правило), номера забрал и досвидос.

А вот и я

А я давно забил на эти стрелочки!!! Переключаюсь всегда ближе к 3000 об. Итак надоело, пока обкатку проходил обгоняли все, чувствуешь себя в такие моменты не очень уютно. Ещё блин тонировки нету пока, тех.осмотр не проходил, обгоняют и заглядывают так с ухмылкой на лице, типа чё там за ботан едет! Один раз не стерпел, обидно стало за Кирюху, с Премьерой закусились, но Кирюха молодец, даже не ожидал, что моя машинка на такое способна!!!!!)) Адреналинчику хапнул с лихвой!!!

Я тоже уже стал превыкать. Кстати лучше всего получается с опущеным подлокотником)))