Arni

Не вижу причины для спора - то есть вообще не вижу. Машину как жену выбираешь - вначале "территориально-ценовой диапазон" (ну хоть тресни, Кабаева и Одри Тату или не по карману, или у нас не производятся), а потом... А потом хрен знает что - вот эта нравится, при всех своих недостатках, а та - и папа академик, и грудь огромная, и без пробега по России - ну никак на душу не ложится...

Да ну, что значит "столько рук"... Эти руки меньше всего колесами занимались, а новые колеса давление хорошо держат, порой по полгода подкачивать не нужно. И зачем дилеру задирать давление? Какая в этом логика? Хотя вопрос не в том, кто мне вдул три атмосферы , а чтобы новые покупатели не поленились померить при осмотре машины.

Любой водитель-персональщик. Есть такие, которые на трех-четырех разных машинах за день ездят. И ничего. Просто умеют управляться со всем и не заморачиваются на ерунде. Чего, собственно, и себе, и вам желаю...

303 км - большая часть по трассе, км 30 - по бетонке (L или 2), примерно половину времени с кондиционером, да еще жена километров 30 тренировалась... В начале и в конце маршрута - "до полного" на одной и той же заправке BP (колонки разные, но оба раза 92-й). Всего сжег 22,580 л, в среднем 7,45/100 км. С учетом того, что по рассказам на первой тысяче жрет зело борзо, а потом аппетит вроде как падает, я доволен - "мы" проехали всего-то чуть больше шестисот км после автосалона... Да, чуть не забыл - суммарно час примерно ползал по пробкам, а то и больше.

Обычного размера. А вот накладки педалей изменены как раз так, чтобы правой ногой можно не только жать тормоз и газ одновременно, но еще и при этом дозировать давление на каждую из педалей. Я не спортсмен, но прием "газ-тормоз" приходилось использовать неоднократно и с пользой. Не поленитесь, найдите советы по экстремальному вождению, там иногда дельные вещи пишут...

Цена вопроса - дополнительные тысяч сто пятьдесят, и имеем коробку с переходом на ручное переключение. Или робот - но с роботом дергается сильно, зараза...

Ну не мазохисты же здесь собрались - вначале купить, что похуже, а потом себя изводить за глупость и на собственную дурь жаловаться. Присказка "Бачилы очи, що купувалы" - она ж не только в негативном смысле может использоваться. Все делали свой выбор осмысленно и, как я могу заметить, большинство свой выбор одобряет.

Мягко говоря, не самое умное выражение. Если уж хочется самому управлять машиной, то возьмите на себя функцию ручного впрыска топлива в двигатель, откажитесь от усилителя руля и тормозов (на фига профессионалу посредники-помощники?) и так далее... Автомат - просто один из вариантов комплектации той машины, которой Вы управляете. И если не в состоянии из этого агрегата выжать все заложенные возможности, то причина кроется не в агрегате. Сам двадцать лет отъездил на ручке, сам с некой опаской отношусь к автомату, понимая, что приходится обзаводиться новыми умениями и рефлексами. Но если лень учиться - зачем эту лень превращать в кредо? Скажите просто - не хочу переучиваться, мне так привычнее. Честнее будет. А машина тут не при чем.

Думаю, так понятно будет. На месте спросите - если рядом живете, то времени много не займет http://maps.yandex.ru/-/CFEfuyD Метка не сохранилась - это Вас. Петушкова, прямо перед круговым движением возле моста под ж/д. Ориентир - с другой стороны рынка, на Походный проезд, огромный ангар шиномонтажа (хороший, кстати).

Салонные резиновые коврики брал при покупке в подарок к допам, а коврик багажника - мягкое пластиковое корытце от L. Locker - за 700 р купил на авторыночке в Тушино (возле налоговой). Так и написано на нем - для Рио3, и, что характерно, размер соответствует.

А вы читали условия кузовной гарантии? Оччень, скажу вам, захватывающее чтиво. После каждого ТО владельцу должны дать заключение о состоянии лакокрасочного покрытия, и найденные в ходе осмотра повреждения владелец ОБЯЗАН УСТРАНИТЬ ЗА СВОЙ СЧЕТ. Так что по сути, гарантий никаких, ибо при таких требованиях и самая поганая девятка будет смотреться огурцом.

Я не сказал "непрактичная", я сказал, что этот критерий не является ключевым. По-моему, формулировка достаточно корректная. Сандеро, как и Логан, впрочем - чистый функционал, без фантазии. Правда, еще Туполев говорил, что хорошо летать может только красивый самолет. Те, кто выбрал Рио, наверное с Туполевым солидарны.

Да ну, какой смысл наезжать. По сравнению с Логаном - вполне съедобная, хотя и непритязательная, машина. Подозреваю, что у Сандеры продажи бойчее пойдут, нежели у Рио. Рио - все-таки отчасти эстетский агрегат, практичность на втором плане. Хотя время покажет...

Просто чуть более долгое нажатие. Дрюкать инструкция не рекомендует.

Можно конкурс объявлять - по кончику VINa. У кого самый большой - тот и победитель.

Ну что вы! Я удивлен, почему до сих пор не вылезла тема о подсветке днища... Мне "лох-тюнеры" с работы посоветовали на один сайт зайти - вот где про Рио начитался типа "После чего морда смотрится гораздо агрессивнее!" и всяко тако разно. Мне всякие бирюльки на машинах напоминают изделия с надписью АДЕДАС - пусть дешево, но все видят, что крут ты неимоверно!

Вы только эти две тысячи документально зафиксируйте - ибо через год вполне можете услышать "это нарушение гарантийных правил", а на ваше "нам же говорили!" ответят "Кто говорил - к тому и обращайтесь!". Мне менеджер чего только не пел, но когда доходило до выполнения, то сразу - "Где это зафиксировано? Нет записи - о чем тогда разговор?".

Сид тоже, как я понимаю, стал дороже - от 30 до 70...

Пора уже создавать толковый словарь - что сказал менеджер и что на самом деле это означает И иммобилайзер электронный на всех машинах стоит, и нулевое ТО фирма-производитель настоятельно рекомендует, и коврики, которые в салоне - это чистый эксклюзив... Ну и что "через два дня ОНА будет уже в салоне" - мне это месяц говорили.

А какой смысл мериться касками, если у всех разные исходные параметры - число вписанных в страховку, возраст каждого, водительский стаж? Причем при разных комбинациях наиболее выгодный суммарный итог может быть у разных компаний...

Спасибо, добрый человек! Именно этого я ждал и на это надеялся.

Тады пардон. Я на механике двадцать с лишним лет отъездил, но как-то не сподобился на основе этого давать советы "автоматчикам". Мой вопрос именно к ним.

:black_eye: Хорошо, я тогда переформулирую вопрос. Жму плавно - не воняет, жму сильно - воняет. Это нормально?

Посмотрел на Яндекс-авто - той комплектации, что я только что обзавелся, а именно седан-комфорт-автомат, просто нет в списке предложкний. На сайте КИА есть, 449 900. Именно по этой цене ее заказывали (конец февраля), и именно по этой цене забирали (19 апреля). Причем еще тогда было сказано - корейская сборка с автоматом может быть только люксовой комплектации, но в процессе заказа прозвучало "Странно, есть...Вам повезло".