Arni

Да, круто вы их надрали! Теперь есть смысл позвонить по указанному в карточке номеру и внятно назвать официального дилера - получат по шапке и од, и КИА Моторс. Карточку давать ОБЯЗАНЫ!

А на пути туда не проскакивайте храм на пересечении Волоколамки и МКАД - прямо перед выездным постом ГАИ (храм Спаса Преображения в Тушине - полное название). Совершенно потрясающие мозаики! Это в высокой, летней части. Переднюю, зимнюю часть храма, церковная община делала на свой вкус, там все традиционно. Зато проходишь чуть дальше - и...

Скорее всего, проскальзывает сцепление...

Не только хамы, а еще и голубые! Ужас...

А, простите, в литрах залитых не проще посчитать - а то расход как у McLaren`а выходит. Выше вас одним постом товарищ такое же расстояние на одном баке одолел, и то еще осталось... У меня (сейчас где-то 2,5 тыс на одометре) по смешанному циклу 8 литров выходит. Автомат, кондей, 2-3 человека, две трети трасса, треть город. Бензин 92-й.

Из соседней темы о различиях машин Может, в регистрационной форме прописать марку, модель, год, тип кузова выпадающими менюшками? Сразу интересная статистика о "национальном составе" форума появится...

У самого дома два зенита лежат - 3М и Е... Если ни с чем не сравнивать, то вроде и нормально. Отнюдь не сторонник возведения камер в абсолют, но есть некий минимум, которому камера должна соответствовать. Ну не поленитесь, зайдите в фотоцентр на Гоголевском, 2 мин от Кропоткинской. Там есть комиссионка, в том числе и пленочные камеры. Просто чтобы понять, о чем я...

А Зенит-то тут причем? От него требовался минимум - не испортить. Ну, он и не испортил. Думаю, вы и телефоном можете неплохо снять... А камера... Камера лишь инструмент, но даже не соавтор.

Не джентльмен, выходит...

Ну найдите же кто-нибудь в мануале о включении-выключении вентилятора! Я не смог...

Я ж не вам, я ж на "садиста" взъелся... Мне нравится, как вы снимаете - если честно, если при взгляде на карточку ясно, что именно хотел снять (точнее - сказать) автор, то это один из главных критериев мастерства. Большинству "фотальщиков" сей уровень недоступен - и слава богу. Вот за эту глаз зацепился, жаль, что не вставляется с Яндекса - http://img-fotki.yandex.ru/get/4208/gliip....eee9_5d214f41_L

Да вряд ли, действительно - вентилятор шумит и может показаться, что это движок продолжает работать...

Ну, можно и так. Вы после поездки посчитайте, сколько невинных насекомых прервали свой полет по жизни на капоте вашего автомобиля - может, и к себе отношение станет столь же уничижительным Я же уже говорил - главное, что у человека является доминантой. И как он продумывает реализацию своих планов. Никто же не утверждает, что после съемки прилипшего к цветочку жука нужно бросить на произвол судьбы. Отмачиваем при помощи пульверизатора, сушим, обеспечиваем едой, кровом и психологической помощью - главное, не забыть включить это в смету фотосессии.

Издеваются. Подкалывают. Не знаю, как именно в Рио (пока не довелось проверить, а мануал на эту тему если и читал, то бегло), но во многих машинах вентилятор благополучно работает после выключения двигателя - от аккумулятора. И отключается потом сам, минуты через 2-3.

Какой смысл тогда рассказывать, если главная цель - преодоление самим же созданных трудностей? Определитесь, что важнее - хорошая карточка или рассказ о том, как ее трудно было делать и почему она в результате не получилась. Если первое - то на каждый случай можно придумать нечто, помогающее достичь результата. Простейший пример - рыб в аквариуме ограничивают в пространстве при помощи дополнительного стекла, не дающего ей покинуть зону фокусировки. С насекомыми я сказал - нехай прилипнут. Не каждый раз будет красиво, но несколько повторов и несколько экспериментов с "клеем" - и будет нормально. И так далее...

По результатам голосования уже начинаю хвалить себя, что не взял "попсовый" титаниум сильвер (вначале нацеливался, но это все-таки для хетчбека более органичный цвет), а взял весьма редкий серебристый. Всё хоть как-то выделяться из общей массы... )))

Нормально. Приспособитесь - и замечать не будете. Ощущение торможения субъективно - это скорее небольшое уменьшение ускорения...

Там пластиковая защита стоит от грязи, так что чугуниевая защита картера в данном случае некритична. А так - отключайте логику, включайте интуицию. Какая-то из железяк явно выбьется в фавориты - по виду, цене, весу, а скорее всего - просто понравится по сочетанию признаков. Хотя на мой взгляд, а я на Гольфе десять лет с защитой отъездил (так, впрочем, ни разу ей и не зацепившись...), это настолько примитивная вещь, что если нет спецтребований (титан, карбон, аэродинамика, снижение веса), то надо просто брать самую дешевую.

Детский сад, право слово... Мажете цветочек медом или сиропом... Дальше рассказывать?

В переводе на слова - "Ну, где-то чуть больше полбака" или "Вроде еще много". Не точнее. Лампочка при примерно пятилитровом остатке загорается, но ключевое слово тут "примерно".

Набираете в яндексе печатными буквами "шоферская комиссия Санкт-Петербург" - и будет вам щастье.

Мазохизм в отношении себя и садизм в отношении машины...

Словари полезно смотреть не только внутри, но и снаружи. Ибо автор - ОжЕгов...

А как вы себе представляете тестирование разных моделей защит? Ну, кроме как производителю вдруг взбредет это в голову или автомобильное издание озаботится. Наверное, лучше спросить там, где ставят - какая защита устанавливается с минимальным геморроем. Скорее всего, она и будет наиболее умно сделанной. Сам я защиту пока ставить не стал - даже на убитой дачной бетонке всегда есть возможность проехать, не цепляясь... Это ж не миллиметры на современных Гольфах, а 15 см - вполне достаточно. Пишут "защиту поставил не зря, скребу ей то и дело" чаще те, кто благополучно проезжал бы и без защиты - но уменьшение клиренса сантиметра на три-четыре (из-за защиты) уже не позволяет это сделать.

По-моему, ерунду сказали. Красные отражатели категорически нельзя вперед. На зад - можно. Хотя там есть еще какой-то хитрый "приложенческий" пункт, по которому болты крепления номерного знака могут быть либо в цвет знака, либо иметь "светлое гальваническое покрытие". Может, белые за "цвет знака" считают? Тогда верно...