Ametist

Нельзя там ничего выбрать ездил я на американцах у всех такая бодяга только нечётные каналы ищет, почему у них чётные каналы по ФМ не используются под радио мне не известно (кстати интересный вопрос). Кстати вот на что наткнулся пока искал ответ на вопрос, почему только не чётные станции: http://www.telemaster.ru/sekret/sekavto.html - сайт по переделкам магнитол. Взял от сюда: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=47:8480 - тут кстати ответ на вопрос про шаг поиска.

Может имеет смысл самому поменять масло и фильтр? Там нет ничего сложного нужна только яма, у нас в Москве аренда ямы для замена масла стоит от 50 до 100 рублей (в гаражных кооперативах), хотя мона и так договорится если есть лишнее время. Как я понял из других топиков ТО-0 не входит в обязательную процедуру рекомендованную заводом изготовителем, а значит с гарантии вас ни кто не снимет (если на ТО-1 не проболтаетесь сами). Про выбор масла в книге по эксплуатации, что написано про масло?

Хмм я думаю, что тут другой ОД пошлёт, все допы имеют гарантию того ОД у которого вы их ставили, но это только мои предположения я бы позвонил в КИА моторс да задал бы вопросик на эту тему.

Почему про Nissan Almera Classic забыли? Такаяже ценовая категория и так же Южная Корея. Кстати уже поглядываю в сторону Ниссана, хотя в максималке он на 100к рублей дороже.

Есть линки на изменения в аптечке? (хотя сколько раз ТО проходил, смотрят только на её наличие во внутрь ни кто не лезет, там хоть гашиш пакуй)

Я что-то слышал, что нужно ещё иметь мед. справку когда новую машину на ТО везёшь.

dmitry042 Странно где в моём сообщении хоть, что-то было про 15т км (вы цитируйте с умом что ли или вообще без цитат тогда уж). Я вроде бы чётко написал, что ТО-0 делает тот кто хочет его делать, а вы пошли мелкое с мягким путать приписали тяжёлые условия, про масло которое якобы не может отходить 15т. км. (кстати ваше заявление не более чем слова докажите, что современная синтетика не может ходить 15т. км.), про адски плохой бензин (не знаю как в питере, но в Москве не везде он плох, а про Татарстан я вообще молчу, там бензин очень даже хорош), про 40-50 европейских километро, пробки везде одинаковые, что у них, что у нас, только автобаны у них по скросней и дороги по лучше и опять же мы отошли от смысла самой темы. Вопрос то изначально был: - Делать ТО-0 и если делать то самому или у ОД. Ответ однозначный: - Каждый сам для себя решает, что ему кажется лучшим для его авто. Если человек взял на пару лет машину и она ему нужна ездить из дома на работу и обратно, то это одно дело, если машина будет как член семьи всерьёз и на долго, да и руки растут не из ЖО* то почему бы не сделать ТО-0 самому, в хорошей компании под музочку да пивко. P.S. И БОДЯГУ тут ни кто не разводит, вы следили бы за оборотами речи, помогает в общении.

Всё просто, на зиму ставят по уже, что бы в рыхлом (мокром) снегу не сидеть, узкая резина выгребает во все стороны снег быстрее докапываясь до твёрдой поверхности, широкая на оборот под себя копает.

У слишком узкой резины есть свои минусы, есть рассчитанная заводом изготовителем ширина резины подходящая именно этой машине, по её колёсной базе и массе и нарушать данные показатели не совсем хорошая идея.

Это когда уже успели сетку на номере запретить, что-то я не слышал о таком, есть линк на тему?

Есть не писанное правило у производителей автомобилей делать спидометры так, что бы на высоких скоростях они врали в большую сторону ибо человеку то в общем побую сколько реально машина едет 150 или 160 он скорость смотрит по спидометру, а вот на тормозной путь каждый километр влияет. В общем такая фишка сделана ради вашей же безопасности.

По началу рекомендуется держаться между 2,5-3,5 оборотами, самый щадящий режим ИМХО.

Простите кем доказано? Дядей Васей из гаражного кооператива физику ни кто не отменял, прогреть для начала нужно хотя бы масло, что летом, что зимой (время прогрева разное), но с другой стороны если вы наездник и машина для вас это руль, педаль и зеркало заднего вида, то да сел и поехал. В Европе по экологическим нормам запрещено прогревать машины в месте их стоянки, вот от сюда и растут все ноги по отпискам производителей в книгам по эксплуатации. А так каждый сам решает, что ему лучше несколько минуток побегать во круг машины смахнуть пыль, протереть зеркала и потом на достаточно прогретой машине поехать на работу или сразу плюхнутся, завестись и меееедлено ползти ждя когда же этот шарабан прогреется. Главное что есть выбор

Крутите движок на первой пока машина вас не попросит припарковаться, заглушить двигатель и выйти из неё вот чего вы спешите, всему своё время, обкатайте нормально машинку, потом она вас будет радовать хорошей динамикой и стартом. В общем абаждите мальца на тот свет всегда успеется.

Если сигналку ставили у ОД то к ним нуна было везти, там всё бесплатно.

Да за просрочку берите с них отвёртку и сумку КИА мелочь, а приятно. Ну и фару пущай полируют, либо возьмите деньгами (это предпочтительней), на них купите Антицарапин (линк) (вроде бы рублей 500-800 стоит) и в будущем будете полировать все фары по кругу сами без лишних затрат.

Во точно сделайте из машины непонятно что хачвагонмаш получится и вообще широкая резина помогает только в одном случае, а именно на сухом асфальте в повороты заходить не тормозя на повышенной скорости (если будете на треке кататься, то ставьте), всё достоинства её кончаются на этом. Чем шире резина тем хуже проходимость (обсуждаем машины весом в 1,5 тонны), так же на широкой резине легче всплыть, плюс повышенный расход бензина и хуже динамика разгона (из-за большого контактного пятна, большую силу трения движку нуна преодолевать). P.S. Могу по пунктам расписать почему именно так, но в принципе вся информация есть в интернете стоит только капнуть.

А это стандартная отписка дабы потом к ним не было притензий если ты будешь постоянно перекручивать двигло до ограничителя, то расход масла думаю начнётся.

Я Вам верю, просто было интересно какие ОД КИА завышают цены, но раз вы вообще об автосалонах, тогда да не у офицалов может быть ВСЁ что угодно

Вообще отключил у себя голосовку, навигатор юзаю очень редко и по большей части тупо глянуть куда я поеду, потом уже в дороге мельком заглянуть, что курс правильный выбрал. Этим электронным дурилкам шибко не доверяю ибо любят завести туда от куда и дороги то уже нет. Ещё прикольно по координатам искать что либо типа шифры (но это уже из другой басни). По программам все почти одинаковые, но есть отличиия: Навител очень подробная со всеми грунтовыми и просёлочными дорогами и садовыми участками (за городом вещь), но управление прогой по дурацки сделано. Обратная сторона медали, может завести в такую глухомань ууух Автоспутник, бедная на подробности, но очень удобная в управлении программа и мало нагружает навигатор (на слабых моделях норм машет в отличии от Навитела). ИГО8 красивый забугорный аналог, мона покататься по центру города там хорошо забахали 3Д режим, управление достойное в общем хорошая прога, но чё-то она у меня слетела, а отремонтировать руки не доходят и опять же любит мощные навигаторы, на слабых чувствуется задумчивость.

Во во с юмором то густо, то пусто :laugh1: сразу насели, всё равно будет то число которое будет, что бы я там не написал :good2:

Да не серчайты вы так ну купили в У-Сервисе значит купили, на счёт Вы что-то путаете, тут не только вы купили либо покупаете машину и варианты с завышением цены и впихиванием допов являются редкость и больше практикуются в регионах, но не в Москве. Цену на машину ставит КИА, а не ОД = цены у всех одинаковые! Цвета стандартные на РИО (это не шкода там да есть доп расцветки за доп плату) = наценки нет! Антикоррозийка РИО не нужна = обычный развод на любителей ТАЗиков как гриться по старинке зальём машину гудроном?! опять же редкость в Москве (мне лично ни где даже не обмолвились о ней). Где вам сказали, что ДОПЫ обязательные (тут на форуме 2 человека на такое жаловались и то они были из регионов), напишите названия салонов очень интересно у кого ещё осталась такая практика занесём их в чёрный список на форуме. P.S. По поводу рекламы, ну вы так написали своё сообщение что было уж больно похоже, тем более как видите после меня нашёлся человек, которому так же показалось - ну видно мы ошиблись и это к лучшему. Кстати вас реально зовут РИО?

У вас пять дней на покупку (ездя на свой машине при этом) набора юного "террориста". Аптечка - в любой аптеке и что значит качественная? все аптечки одного качества прописанного в ПДД. Трос - тут я уж сам выберу лучше пятитонную эластичную ленту с норм крюками (которые на разогнутся в самый не подходящий момент). Трос не должен порвётся когда меня будут из жижи вытягивать (хотя с другой стороны сомнительная штука когда у вас АКПП), Знак - а что он с машиной уже не идёт в комплекте? ну ладно даже если так, то опять же я выберу такой какой мне нравится в любом авто магазине благо их ща как грязи, Огнетушитель - однозначно нужно покупать качественный "Огнетушитель порошковый с манометром ОП-2 = цена: 260,00 р." в нормальном магазине (для меня такой магазин Магазин-01). Аптечка должна быть у вас в салоне - это РАЗ, огнетушитель либо в салоне либо в багажнике - это ДВА и не спрятан куда либо, а на видном месте, знак и трос я думаю легко улягутся в нишу запаски и не будут докучать в салоне авто будь то багажник - это ТРИ (вопрос на фига тогда сумка). Сумка? сомнительная приблуда при условии, что в багажнике ни кто не ездит и всем фиолетово, что и во что там запаковано (у меня так обычно там помойка которую я чищу раз в месяц). P.S. Но конечно я описал только свой опыт, который выработан годами как и на свой так и на рабочих машинах, дёшево сердито и ни капли гемора.

Чел отжёг, но там в коментах правильно написали, что это акция больше не против мигалок, а против синих ведёрок, одно дело ходить по улицам всем вместе и не мешать жизни мегаполиса и совсем другое дело совершать противоправные действия на улицах города, мотивируя это лозунгом против мигалок.

Я закончил РГСУ в 2009 году выпустился инженером БТПиП в общем факультет. Кстати на Столиварах находилась кафедра, у вас лосинке пару раз были ещё на 3 курсе P.S. Учился на заочке.