Ametist

kirюшка Покопайтесь в теме Тюнинг, почти все проблемы умельцы уже решили

Поздравляю Ира М с повышением!!!!!!!!!!

Гидрокомпенсаторы обычно на холодной машине стучат, а уже по прогреву перестают (в начале износа, когда уже совсем запущенно, то стучат постоянно). Гидрокомпенсаторы стучат сверху двигателя, стук резкий "клац клац клац" как будто кто-то стучит маленьким железным молоточком по вашему блоку цилиндров. При нажатии на педаль газа, частота ударов возрастает. Хотя у вас гарантия, вы к ОД официально обратились они запись сделали, что обращение было, а значит гоняйте дальше, "хороший стук наружу вылезет"

Ну я почему-то так и подумал, что Юлька про адаптер говорит , адаптеры не спасают детей в случае аварии, уже сто тестов делали везде ребёнку хуже чем в кресле, либо выскальзывают и пулей несутся вперёд либо ещё какая фигня происходит. На счёт кресел, если кто-то себе будет брать дам совет не берите кресла где нижнее крепление ремешка кресла между ног ребёнка (касается только мальчиков), думаю объяснять что будет с пахом ребёнка в случае аварии не нужно? Так что ищем кресла где ремни проходят по другому (забыл как такое крепление ремней называется). В общем не стоит экономить на жизни своего дитя, а то может так случится, что придётся горькую пить на могилке и виноваты будете только вы (хуже наказания чем пережить своего дитечка по моему для родителей не существует).

Ира М а что на счёт смайликов?

У ремня нет боковой поддержки (защиты) головы ребёнка, ремень не даст ребёнку смотреть в окошко как полноценный пассажир и будет он постоянно сидеть на краешки сидушки натягивая ремешок своим животиком. В общем я против ремней и особенно насадок на ремни. Если вас не затруднит дайте линк на ваш ремешок.

Про правила фиолетово, главное что бы ребёнку было комфортно и безопасно, ремень такого не обеспечит.

Позвонил машина будет в течении 15 дней, она ещё в дороге а значит уже попадёт под подорожание +10т.р.

Повторюсь. Коды смайликов поменяйте хотя бы основных, на всем привычные: - :D :c0518: - - - ) - :/ - - ( - :0 Хотя бы так.

Допы поставим не у ОД, от сюда подарок в виде меньше стоимости и качественной работы. На разницу в стоимости мона себе купить любой подарок

+1 Вопрос о тонких материях кому как нравится тот так эквалайзер и настраивает и чем больше узнать об эквалайзере тем тяжелее его будет настроить

Я на днях видел ЗЕЛЁНЫЙ Киа Рио на Сиреневом бульваре, жалко что не с фоткал

А я и пишу, что до щитка на даче, у нас это означает, что трансформатор за 8 частных столбов от тебя вот, что бы к нему подрубиться всем за их столбы нужно отслюнявить денег.

За 700+ рублей я бы взял бы себе Toyota Corolla и не парился бы, недочётов мало, очень прочная и практичная ну и самое главное меньше всего устаревает на вторичном рынке, в отличии от тех же фольцов.

Что-то у вас ценники такие не кислые свет 30к рублей, до щитка, по фазенде сам расключу чай в инете инфы полно как по уму расключать. Вот на счёт генераторов склоняюсь больше к ДИЗельному, ресурс выше, заправка дешевле, шумит сильней (60-80 Дб), но для него нуна ставить генераторную на метра полтора заглубить её, сделать из пеноблоков и обшить шумкой изнутри, думаю будет самое-то.

Плачу над креативом

Чего сразу все про фотошоп , Paint подрисуйте кружочком, что там вас не порадовало. Офф топ: Блин когда прочёл название темы, сразу возникла мысль ни фига себе на новой машине пол отвалился!!!! славу богу тут чисто шумка

Кстати спектра хорошая машинка, для своей ценовой категории (логан-ланосо-нексии отдыхают).

Кстати краш-тест по рюхе 2010 есть?

Недавно в Главной Дороге показывали замки на рули (один фиг что и на АКПП), сопротивляемость от Дрели аккумуляторной от 11 до 18 минут, но это от дрели, а ещё мона ломануть сам замок, в инете инфы полно аж книжки выпускают по этому направлению ))) Вот пример: В общем нельзя обезопасить машину на 100%, можно только увеличить буфер между началом угона и стоп огнями за углом вашего дома.

Фотки в студию этого чуда

Ой, а чего так грязно? и если честно на фотках не видно, что там не так, вскройте пол и гляньте, может реально там ЖО и тогда в ОД пусть устраняют такую пошлость.

Проклей её двух сторонним скотчем, сразу будет тихо.

То есть ободрав краску до метала получишь коррозию?

Это кто с вами такой ересью :laugh1: поделился? Вообще-то на АКПП есть система быстрой диагностики, она как раз осуществляется выше описанным способом, селектор коробки ставится по переменно между "1"(L) и "D" режимами, в каждом режиме педаль тормоза нажата, педаль газа нажимается и выдерживается столько оборотов, сколько написано в книге по эксплуатации именно для этого режима при диагностики (у каждого производителя обороты разнятся). При таком тесте можно выявить поломки АКПП. Для людей любящих ставить эксперименты ТАК САМИМ ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО завернуть коробку не сложно, либо фрикционы слетят либо гидротрансформатор, то и другое дорогостоящий ремонт. Вообще рекомендую почитать по АКПП тут: Как устроена коробка-автомат с гидротрансформатором - очень доходчиво написано поймёт даже тот кто в механике ни бум бум, уже по устройству самой коробки понятно, почему не едет в горку, почему толчок, почему не должно глохнуть.