Pulsar

вот это правильно ибо подача топлива перекрывается и гоняется воздух.

39-40 будет лучше, чем 45. при 45 к эл-там подвески ближе на 16 мм в сравнении со стоковой r14 et39. при 40 - 11мм.

Ох лапша.. )) Ну всяко не сложнее чем рулить одной рукой, когда телефон у уха. Вы же сами всё знаете. Или за МТ не садились? ---------------- Ребят, кто пересел с замучанной ВАЗовской МТ-клацки, я вам честно говорю, по комфорту ничего общего с новой механикой на Рио )). Особенно невесомое сцепление. Ездил на вазе немного.

:37bj: :37bj: :37bj: :37bj: Каков слог, а! Единственное… многоточия… лишние… ) А она лучше. Для водителя, предпочитающего МТ. По КПД коробки и её динамике, на ускорениях с небольших скоростей или с места. По расходу топлива. Это факты, с которыми до озеленения спорят люди, первый раз севшие за АТ. Ежедневно продираюсь на работу, МТ выручает. Особенно когда нужно аккуратно но резко перестроится с ускорением. На акценте АТ так не получалось. Пока раскрутит эту вторую..

бош аэротвин 60, 40 говно редкое.

да, только не везде и почти на всех радиальных шоссе есть участки 80.

На протяжении многих страниц, пытаясь ответить за всех владельцев АТ, навязываешь свой стиль "очень комфортной" овощни по городу в пробках? Есть обычная овощня (общая), а есть какая-то своя особенная, "комфортная и расслабленная". У вас безобразное отношение к коробке, надо заметить)). В автосервисах аплодируют. Не надо только это в общеупотребительную истину превращать. Управляемость лучше. Всегда. За счёт точно дозированного водителем подведения мощности к приводу колёс. Я это применяю, довольно часто. Был бы у нас какой-нибудь электромотор - крыть было бы нечем))

Выбирай, все встанут. http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0...&hid=166068 Резина летняя подходящая тут: http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0...0&hid=90490

Поправил пост свой: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...st&p=175992 С поправкой на штатный вылет. Нормальная история. Литое колесо на 7 мм ближе к деталям подвески. Это вполне допустимо. Имхо алгоритм поиска прост - не выползать за 10-12 мм допуск во все стороны. Ну не верю я, что они являются сколь либо серьёзными.

Облизательно . Кстати, по габаритам они всего на 10 мм во все стороны больше стока 175/70 r14 (А если серьёзно, в Рио совсем вкладываться не хочется. Всё вроде есть. Максимум, парктроник и летний комплект дисков-шин, для меня). Всё это термины. А суть МТ - не вантуз подёргать, а жёсткая разъединяемая связка с двигом, высокое КПД и минимальное количество правил эксплуатации.

у меня d2+ брал в pleer.ru Почти ни разу не было, чтобы не нашёл товар без отправки в Россию. Просто в поиске надо чётко указывать фильтровать результаты с доставкой в Россию.

оптимально 5.5 R14 ET45 Гайки придётся покупать новые. Наверное, по любому. Иначе довольно сильно рискуете.

Посмотрите на картинки в моём предыдущем посте Вы абсолютно правы.

А теперь, пару очень любыпытных кадров отсюда. UPD: v2. в связи с уточнённым вылетом штатки, новые картинки, чтобы не закидывать дезу. Основной вылет на который надо ориентироваться - ET39-40.

Пойду ещё молдинги серебристые наклею на фары, чтобы совсем чОтко )). Пусть нежные на автоматах, с отсутствующим взглядом и перманентным телефоном возле лица, трухаются )).

Кто рекламирует? Всего лишь улыбаемся на жалкие попытки натянуть преимущества механики на АТ )). Ога, в одном ключе с Димой, тот тоже про модернизацию что-то вещает. :37bj: :37bj: РыдалЪ. Полуавтоматическая трансмиссия? Это как? А может всё-таки секвентальная КПП? И вы наверное всерьёз полагаете, что там гидротрансформатор.. :37bj: Как у вас в машине.. Кого это "вас". Обозначьте врагов КПСС уже наконец. МТ-пользователей, по результатам голосования, почти половина. Вот он истинная причина, жжёт как перцем. Все кто ездит на МТ признают комфорт за автоматом. Но только у молодого горячего владельца АТ, возникает чувство несправедливого жжения.

свечам вредит.

Сцепление новое, двиг слабый, притрётся. У меня тысячам к 3 нормально стало. Авто себя плохо ведёт на низких оборотах на стоковой прошивке (в диапазоне 800-1000). Прошиться не мешало бы. 4-ю до 70-80 кручу. Движок высокооборотистый. Что его эксплуатировать в режиме "пенсии".

Да тут один товарищ на А в теме первый предложил фаллосом померяться )). В 80% случаев никуда "падать" не надо. Даже дёрганье ручки раз в полчаса-час - это настолько ничтожно после Московских улочек и светофоров, что даже и говорить не хочется. Я рад что взял на МТ Рио. Осознанно и без "зажатия" денег. Поскольку наличествующий кэш, перекрывал покупку на 120%. Как заматерею, возьму паркетник АТ, дизель, может и корейский. Но на такой мелкой машинке - увольте )).

Охохо.. Маркетингу ТНК премию выдать... Вот интересная статейка по этому поводу. http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/ Не находите, что это уже не "трасса", а просто забитая дорога, как в городе. И часто вы их просто так на пустой трассе дёргаете? Я какбэ даже мелкие населённые пункты 70км/ч на пятой проезжал и нормально. Всё правильно, на любой подведённой мощности к трансмиссии. В т.ч. на пике крутящего момента (слышали? Господа АТ-драгеры, на 1.4 двигах) ))

МТК-шного 95 залей пару баков. Вот это "летит". А пульсар пробовал, обычный, как хороший от роснефти.

Родную смазку выдавило, WD испарится и замок будет сильнее промерзать и заржавеет. Силиконовой брызгать надо.

Чем? Часто в пробках стоите на трассах? Компенсируется с лихвой накладными расходами топлива на саму коробку. А шестой передачи на МТ действительно не хватает. З.Ы. Хитро сделанный пальцем метод подготовки МТ к автозапуску зимой, танцует в одном балете с не менее магическими действиями "правильного прогрева АКП"

Ну что же вы так убиваетесь... Думаете, я не в состоянии заглянуть в арку? Я ещё это на приёмке отметил, что спереди у Рио подкрылки есть. Брызговики тоже есть)) :37bj:

Матиз и соренто? :44bq: Чё уж там стесняться. Солидарен. Честно говоря, пугает весь этот "АТ-расслабон". Раза 3 в неделю приходится подбадривать этих "расслабляющихся" (с телефоном у уха) ползти в своей полосе, не перестраиваться вяло и тупо без поворотников, смотреть при этом по зеркалам и так далее. Бабы, и джигиты, конечно, в основном. Расслабляться лучше в постели с любовницей.