Артур

где это место

тормозит и у меня, проблем с работой других сайтов не испытываю поменяйте хостинг, достали уже жуткие тупняки

фото покажите...

через ноут? это как ) кустарный потому-что самому пришлось городить, в бытовых усилках и ресиверах - релюхи идут штатно ещё со времён ламповых а в автомобильных усилках данный узел почему то не внедряется

хм, реле вроде как выход, кустарный правда ) а у меня опять свист появился, не такой явный но есть, и теперь только при заведённом двигателе даж не знаю где копать (

без задних динамиков будет не айс, особенно для задних пассажиров, сцена у них будет далеко впереди, получится большой перевес низких частот мне их жаль ) сам это проходил, пока катаюсь с компоненткой впереди, родными задними (от усилка) и сабом так вот, задние почти не слышно, ну не играют нефика, отчего сцена кажется не полноценной, разбитой какойто буду ставить назад 6х9 через проставки

прошёл ТО2 в АВТОБИЗНЕСЦЕНТРе г. Ярославль если верить бумажке то: поменяли масло, фильтр маслянный, свечи, тормозуху ждал машину 2,5 часа за что взяли 6530, без замены фильтра салона.

микрофонные к сожалению не айс, живут собственной жизнью (как правило) и возбуждаются на любой шорох

у меня тоже подстукивала на холодную, прогревшись - успокаивалась после прохождения ТО2 небольшой стук остается даже при прогретом двигателе больше похоже не на стук, а на щелчок, едва различимый, но всё же слышимый слышно только на улице, в салоне тишина раньше не было, потому и бросается в глаза (уши), как лечить не знаю (

@sun48, звук по высокой частоте (с динамиков) будет хуже, всё же лучше выпаять линейку (читай без посредников, сразу из операционных усилителей), отдай паяльнику, там работы на 200-300 руб и будет счастье а хуже по той простой причине что наш встроенный усилитель в родной маге далеко не самый лучший, будут слышны и искажения и лишний шум с перегрузками

свист поборол, причина была в кЕтайском межблочнике (плохой контакт) теперь красота!

на входе микрофон или сигнал линейный? что за устройство вообще?

вот ещё любопытный вариант (из соседней темы) http://www.caraudio.su/catalog/4/129/ интерессно, она в рио без проблем встанет?

это устройство встанет в RIO JB 2010 ?

вот записал звук, странный он какой-то похож на сигналы из космоса http://youtu.be/tWYAlgdyNBo

Поставил себе два усилка, один моно на саб и один 4х канальный на акустику (усилители класса D, с низким тепловыделением и малыми габаритами) силовой кабель протянул по левой стороне по порогу, сигнальный по правой стороне головное устройство родное, выводы выпаяны согласно схеме представленной на данном форуме фонит, даже при не заведенном двигателе, достаточно включить зажигание как сразу появляются шумы, при заведенном двигателе - шумы меняют тональность в зависимости от оборотов двигателя примечательно то, что громкость фона не увеличивается с уровнем громкости самой магнитолы, его слышно даже при нулевом уровне щелчков нет при включении (аккумулятору 2 года), масса для усилков хорошая Что порекомендуете? 1. перетянуть сигнальный провод по центру салона (подальше от родной проводки) 2. подвести к магнитоле чистый плюс с аккумулятора и минус 3. заэкранировать сигнальный кабель 4. поставиль фильтр питания для магнитолы 5. другие варианты...

на стекло белую клеют обычно и смотрится хорошо и оторвать можно без последствий на ЛКП лучше вообще ничего не клеить

Евгений возвращайтесь! Так далеко не стоит уезжать от дома

Как-бы весна и морозы уже не те, мой расход тоже ощутимо упал за последний месяц, только я не чиповался

вот многие говорят TSN говно, а есть ли ему адекватные альтернативы, чтобы и по цене так-же и по качеству лучше ? сейчас в экзисте угольный TSN стоит 211 рублей, простой 137 рублей Alco MS-6307 кто-нить пробовал?

белую чем и как полировать?

у меня тоже появился скрип при входе в плавные неровности (углубления, полицейские..) звук глухой резиновый, доносится спереди если хорошенько надавить на одну из сторон авто в стоячем положении то можно его услышать у нас уже месяц мороз -20, звук появился не давно пробег ~18000

звук хрюка в студию, а то не понятно о чём речь

вероятно я недостаточно хорошо выразил свою мысль чтобы было понятно что я имею ввиду, или мы о разных вещах говорим хз... я обоими руками за комфорт и безопасность в перепетиях я понял что не важно откуда брать команду на активацию утройства открытия багажника внешней кнопкой (УОБВК) важно чтобы ей было удобно пользоваться и багажник был защищён пока водитель находится в салоне! для себя я вижу окончательный вариант: сигнал от сиги питает УОБВК при этом питание обрывается если включено зажигание а водительская дверь закрыта (ситуация на дороге) если зажигание включено но дверь открыта - багажник открывается безпрепятственно (ситуация на парковке/в гараже) как-то так

вы поймите, что скажем мне в данном случае не выгодно привязываться к ЦЗ если сигнализация позволяет открыть багажник НЕ открывая двери т.е. я поставлю кнопку открытия багажника на крышку багажника, но запитаю её используя выход сигнализации "ARM" sereno предлагает всем и каждому брать состояние из ЦЗ (если двери открыты, то багажник можно открыть, если закрыты то багажник внешней кнопкой не открыть) это не удобно для моего случая вот я к чему, тут нет уникальной схемы, для каждого будет своя, а их вижу две, точней полторы: 1. брать выход сигнализации (доп канал или питание датчика) 2. использовать выход/состояние из родного блока ЦЗ (на данный момент это вообще теория)