hadj
-
Публикации
304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя hadj
-
про "прототип" http://news.auto.ru/news/6786.html
-
Ценник по-любому шагнет вверх. Азазел прав, Скорей всего люксовые версии Рио 4 (престиж) будут перекрещиваться с пустыми версиями Сида и Серато, а более простые (их наверно будет 2: комфорт и люкс) будут дешевле на 30 и 60 т.р. Насчет i20 и верны (акцент) это одинаковые авто и разница в них по цене будет как у рио хетч и рио седан. P.s. посидел недавно в i20 - таже рио, тока побогаче комплектация
-
т.е. облицовку передних стоек и торпедо не трогуют?
-
Кому меняли лобовое - подскажите, что в салоне разбирают
-
Еще не ставил, но уже купил. Думаю будет самое оно
-
как так? "это фантасика" (с) Артем, сожалею что у нас такие дороги, просто корейцы при проектировании авто не учли нашу общую беду. ((( Они хотели сделать акцент на управляемости, от того она и повторяет профиль дорожного полотна. P.s. и камни летающие над нашей бедой сильно негативят настроение
-
Почему будет? Давно есть. Киа и Хундай это одна корпорация, одни научно-исследовательские подразделения и сборочные заводы. то что Рио и Верна (Акцент) одно и тоже сомнений ни у кого нет. так что если хочется увидеть образ следующего Рио - смотри Верна 2011 модельного года. http://www.dailyauto.ru/2010/05/06/novyj-h...ent-verna-2011/ Ну а ценник - наверно за 600 шагнет смело (((
-
а по тестдрайвить се судьба было?
-
тогда о чем речь - у меня 6,8 было на рио 2 заправки назад, потом 8 (за счет 150 на пол мкада) За комфорт и удобство надо чем-то платить - аксиома http://www.zr.ru/a/254648 На самом деле это зависит от множества причин.
-
т.е. на Нексии по городу с регулярным набором 5000 оборотов расход 8 литров? и на тазике (каком?) тоже? Тогда зачем вам рио? Да и посмотрите про 60часовой заезд ЗР, там расход машинок описан в больших оборотах.
-
Для Москвы самый лучший совет, а то после 2-3 пробок "вполне живая" может почить.
-
И не в машине проблема, что скачешь как на вибростенде. А в наших похабных дорогах, на мкад (перед Бутово на внешней) только в августе асфальт поменяли, а он весь волнами, на ул.Поляны камни летают.
-
Владельцы Kia Rio Fl (2009-2011)
hadj ответил в тему пользователя A2k в Rio JB и Rio FL (2006 - 2011)
только в аксесуарах на сайте киа -
Так вроде больше и не куда. Мне кажется такие тока под нашепром (2141, 2109) делали
-
а я обычно сводки с "фронта" - про пробки
-
так и "заличить" можно. Насчет зеркала очкую.
-
Да и довольно удобно установлены кнопки и крутилки кондея, если речь про кондей, а не про климат. А индикатор на панели - вообще нонсенс
-
Видимо есть еще один недостаток - лобовое стекло слабое. Попал камушек и сразу трещина и так сразу пренеприятно. А на АКПП вообще вредно на нетралке кататься
-
Вообще по сообщению на сильный клин непохоже - больше похоже на воздух в контуре. Хотя в форуме есть тема про нетормозящее заднее правое колесо, причина которого видимо АБС - может тоже туда.
-
Нет камушек не гарантийный случай, но страховой. На днях щебень из асфальта (на ул.Поляны) стукнул ровненько под водительский стеклоочиститель - результат трещина. Позвонил по Каске - без вопросов на замену, в какую-то фирму AG Experts - может кто знает что за контора, те обещают в течении 2-х недель добыть стекло (оригинальное) и усе сделать.
-
А какой интерес выиграть в разгоне до сотни 2 сек., если средняя скорость в Москве 20 - 30 км/ч? Вот на низах добавить интересно
-
WD-40 А про инструменты для очистки уже писано в данном топике. Проверено что работают (на белом авто). если не светлая, то можно и уайт-спиритом, хотя х.з. как лак на него реагирует
-
А на направляющей супорта нет никаких следов?
-
Они оба будут горяченькие. т.е. если есть пирометр - то получится, а так можно и не заметить. т.к. контуры диагональные, то можно и заднии потрогать, они меньше греются и разница будет заметна
-
Ага. Особенно в теме про АКПП рассказывать про алгоритм переключения механики и АБС. А про обсуждения удобства ручки и включения режима "D" в разных авто - жесть