гасан

Снег набился в арку, поэтому при торможении и поворотах скрежещет. Само отвалится и пройдет

Jack_ua, может в салон лучше, за заднее стекло?

Э-хе-хе, надо было акцент брать

Нужная штучка... А я по старинке: труба и безмен - у жены беру втихаря )))

Ежели голова долетит до торпеды, то ей будет пофиг и это если еще она руль по пути не встретит. :14angel:

Блин, мягкий-жесткий. Это что сиськи? Чего его мять-то?

Ключ, кольцо, брелок сиги. Больше ничего - не люблю много железа в кармане носить.

Аналогично. Только автор вряд ли снимал руль. В общем если машина не рыскает и в сторону не ведет - забей.

Я б начал с проверки схождения, хотя бы подручными средствами.

Сзади нет стабилизатора, по крайней мере на JB. Втулки менял, как описал выше vasilich163. Единственное, что без ямы - тоже вполне реально. Времени ушло - полный вечер. Добавлю, что при откру- и закручивании гайки стойки стабилизатора (косточки) может понадобиться рожковый тонкий ключ 17 (не уверен), по типу семейного велосипедного. При откручивании болтов скоб можно обойтись только накидным ключем 14 и по чуть-чуть. Основное время уходит именно на эту операцию. А так ничего страшного, все под силу. Подрамник снимать не надо. :g:

Ага, значит год-другой у меня в запасе еще есть, мой тож корейский.

-33 по Цельсию... Офигел, но завелся автозапуском. А то уже была мысль звонить боссу и жаловаться что не завелся, а на электричке я смерзнусь. ПС: жду когда же аккум прикажет долго жить. Родной еще 2006г.

148

ненавижу всякие магазинные терминалы. деньги гребут на пустом месте. плачу через терминалы сбербанка - там все пучком и без процентов. оплата приходит мгновенно, кстати тоже киви :g:

В догонку... с Днем Рождения!!!

ну малоли... может туда особо низкий нужен динамик и какой попало не влезет, поэтому и спрашиваю как зовется.

Kesh, как зовутся твиттеры? Пилить что-нить пришлось кроме отверстия?

вавилов, а это на чем меняли, какая рио? мне вот как-то не решиться...

вот тбее и молодежный автомобиль :g:

ща найду мануал быстро не получилось, но все же

Вот нифига не так. Ремень ГРМ действительно натягивается подпружиненным роликом-натяжителем, но после натяжения этот ролик стопорится и в процессе эксплуатации ничего не подтягивает!!!

осмелюсь поинтересоваться у автора: а не перепутали габариты и противотуманки?

ИМХО, 1. вытащить все пердохранители 2. Если будет КЗ, то это значит оно до блоков предохр. или на незащищенных цепях 3. Если нет КЗ, вставлять по одному.

Аналогично, момент у двигателя на низких оборотах никакой, плюс ход педали большой. После классики непривычно, потом привыкаешь - нормально.

Был как-то совет прокладки использовать :-[ для того чтоб высушить ))) Говорилось, что действенная вещь.