QDM

@Bee, ну так я вроде бы обосновал своё мнение по предложенной игрушке, а только после этого написал, что игрушка может и не соответствовать реальной машине, например в таких мелочах как дворники. На игрушке они вообще могут быть утеряны. Вон, мне в своё время подарили тоже 1:43 модель шелби(и цена у неё, как потом выяснилось, почти 9к была...), так у неё дворников нет, хотя двери, капот, багажник - открываются, вроде как проработаны моторный отсек и салон, так что же, у реальной тоже нет дворников? o_O Цена и год производства никак не отразились на скурпулёзности и кропотливости. Про то, что создавались машины с двумя кабинами, для тушения пожаров в туннелях - лично я знаю, про буксировочные приспособления с обеих сторон - не знал. Всё равно считаю кабину с водомётом на крыше приоритетной, ибо вторая, вспомогательная, и из неё "плеваться" из водомёта через вся машину менее удобно и эффективно, струе лететь дальше, сила ей при контакте с огнём, следственно, ниже. То же с вышкой освещения. Вроде бы и достаточно, а меньше, значит менее удобно и эффективно. Моё ИМХО таково.

@Bee, если посмотреть на любую настоящую машину пожарной службы, то в большом, квадратном отделении хранится пожарный рукав, и отделение находится ближе к задней части машины, а в малом отделении могут быть инструменты, одеяла или прочее, и оно ближе к кабине. Насчёт одного дворника - не уверен ,что остальных просто не видно. Вообще машин с тремя дворниками уже давно не встречал, если что. Сейчас два везде, порой достаточно больших, разве что у дальнобоев по три осталось, да и то скорее теперь исключение, нежели правило. Опять же, явно какое-то буксировочное устройство по центру кузова у левой кабины, оно то будет никак не спереди. А насчёт оснащённости кабины - для чего? Как раз таки навесное оборудование определяющее для спец-техники. Да и к тому же, не дело по игрушке гадать, с тем, что это игрушка, думаю никто не поспорит =)

Пошлют.

@Bee, по боковым дверцам =) А дворники на правой есть - внимательнее смотреть надо)) Плюс ещё штанга со светом и водяная пушка - они всё же спереди, а не сзади. Нет, вообще, конечно, существуют машины с двумя кабинами, но у них всё равно есть ведущая и вспомогательная, которую используют в том случае, если не развернуться, а ехать задним ходом не вариант. Но по картинке вроде всё и так ясно.

@Patya, голова кабина на картинке справа. Внимательные поймут почему.

На 20-гиговый хард можно поставить систему и использовать его только под неё. Это оптимально. Особенно если это ещё и не винда, с кучей ненужных операций ввода-вывода, проживёт долго и счастливо.

@maksi, да не за что, Макс =) Обращайся

Присоединяюсь. С Днюхом, всех тебе благ, а главное - здоровья!

@Gelos, Олег, я ж говорю. довелось на сервисе реношном потрудиться xD А так же к нам таскали других французов, потому как ключей сервисах нет, там же всё на звёздочках, 4-гранниках и подобном нестандарте...

http://www.tvigle.ru/category/comedy/bogaturs02 Русские богатыри с чем угодно справятся

@flaer, сканирование - для попытки поймать передачу на каком-нибудь канале. Типа переключает до тех пор, пока не наткнётся на передающий сигнал, после чего воспроизводит его тебе В память каналы заносятся F\AF коротко, появится символ F на экране, затем MR\DX коротко и кнопку, на которую хочешь канал привязать, можно 4 использовать. Вызов - Mr\DX и затем кнопку.

@Pulsar, в том то и дело, что с новыми, с салона... Которым буквально по 500км пробега. Плюс у отца логан, тож с салона брался, но ему 4,5 года уже - там пипец xD

@flaer, да для магнитки нормально.. В принципе в пределе 1.0-1.2 нормально должно быть. Повредить никак не повредишь, но приёмо-передача мб хуже.

Олежек, с днём Рождения! Исполнения мечты, здоровья, счастья!

@flaer, извиняюсь за дезинформацию. Писал по памяти, проверил в машине, да E-, с минусом, не с плюсом. КСВ - да хрен его знает, я так и не мерил =) Но приём отличный, за городом так все 10км перекрывает.

@flaer, частота забита на каналы. Переключаешь каналы, + ещё можно диапазоны(0 и 5) и под-диапазоны, a, b, c, d, e, e+(во всяком случае на mj555 такие есть). Непосредственно частоту менять не сможешь.

Ой-ой. Моё мнение, конечно, тоже смешное - но французское авто(изначально проектное бюро - Франции) - ни за что в жизни. Спасибо, на**ахались'с © Ни пежо, ни рено, ни ситроен. Нафиг-нафиг. И к тому же, 408 - это ж седанчик. Или имелся в виду 4008? Если второе, и нужен кроссовер - имхо(опять же) - ниссан кашкай, деньги те же.

=) Третьим будешь))

И при этом, несмотря на вопли на каждом углу, я лично не увидел ни одной снегоуборочной машины, хотя проехал пол-Москвы. Фуры - буксуют на подъёмах, их никто не вытягивает, лёд с МКАДа никто и не пытается убрать, и т.д и т.п.

@noiprox, ага, я тебя понял. Это тогда до сервиса подождёт.. Пробег около 82к сейчас.

@Илья2211, значит резистор не того номинала.. Надо подбирать, так чтобы сила тока, проходящая через диод была меньше номинально допустимой для данного светодиода. Чем ближе она к предельно допустимой, тем быстрее перегорит диод. Обычно делают на 12 вольт - 3 светодиода + сопротивление ом на 350-400.

@noiprox, уже второй человек про подушку двигателя, спасибо, будем посмотреть. Система выхлопа не смещена, ей не цеплялся, сел, скорее всего, на защиту картера..

@Kolenval, звук появился месяц назад, я грешил на то, что что-то оторвал, когда на брюхо сел, но вроде как никаких повреждений не нашёл... Достаточно громкий, чтобы его слышать даже при работающей магнитоле. Частоту дребезга - ну хз, я не замерял))) Продолжительность 1-3 секунды примерно. Ежедневно, по много раз. @garkof, исключено, звук появился до замены колодок, после смены - не изменилось.

@ВадимПермь, спасибо. Как на яме окажусь - подёргаю (дергал вроде всё, но заглушённой)

@Kolenval, угу, согласен, сложно... Поэтому и писал, что "субъективно - слева" Поэтому и спрашивал совета. А подушки - тут сам не справлюсь, но спрошу совета знающих, чтобы посмотрели, спасибо.