QDM

@flaer, я покупал уже с доработкой, линк давал тебе выше. Парнишка даёт год гарантии на свою работу, скольким людям из тех что я знаю он делал - ни от кого жалоб нет. Тему полистай с начала, там Макс(Царь) тоже линк куда то давал. где и брал и ставил, если критична тебе установка в сервисе.

@flaer, работу шумоподавления в автоматическом режиме, чтобы как-можно больше шумов убиралось, при этом не в ущерб "легальным" сообщениям, разъём заменить на нормальный, ибо RJ-45 в данном качестве подходит плохо, защита от скачков напряжения, чтобы из-за незначительного скачка не выгорел процессор в рации. Да можешь сам почитать: http://mj555.16mb.com/dorabotka_magajet_mj_555.html

@flaer, ну смотри сам, выбирать в конечном счёте тебе =) Я эту выбрал, но никому мнение не навязываю)))

@flaer, вставляется и закручивается. На рации резьба на разъёме, на антенне гайка на разъёме. Вот только на антенна вроде как разъёма нет, и его вот надо напаять. Кунцево далековато.. Но при желании можно будет назначить время для помощи.

Для JB\FL альтернативной оптики нет. Причём совсем. Причём нигде, даже за бугром. Существует всего 2 вида - 2005-2009 года, с прозрачным окошком габарита, http://auto.inkiev.net/photos_medium/kia/rio/thumb_2006_kia_rio_2.jpg и 2009-2011, с затемнённым http://www.autosvit.com.ua/news_img/Kia_Rio_1252997645.jpg Про наличие корректора не упоминаю, ибо речь только о внешнем виде идёт. Те, что неоригинальные DEPO, там как на первой картинке, прозрачные, внешних отличий нет.

@Роман784, ну, возможно. @flaer, хз, зависит от рации, продавца и прочего. По умолчанию только провод с предохранителем, без штекера. Штекер паяется за минуту, там всего то 2 провода, если понадобится. Ты сам-то в Мск где обитаешь? Если такие напряги, могу попробовать помочь с подключением. Дел там действительно не много.

А коме "не хочу" чем ещё обуславливается нежелание тянуть провод из под приборки? Потому как самое разумное, на мой взгляд, это взять плюс от замка зажигания, после ACC, массу с любого болта под торпедой, соответственно через пред в 5А подключить регистратор и прочее, что живёт постоянно в машине. У меня таким образом питается он, радар-детектор, питальник для навика, рация. От плафона взять не получится, без переделки схемы питания плафона. На нём плюс всегда, управление по массе с концевиков двери или переключателя на плафоне.

@Роман784, хм...Погуглить то я погуглил. Но, судя по электрической схеме, что КСВ-метр, что "антенный анализатор" - это одно и то же. Уверен, что тебе по ушам не наездили настройщики? Опять же, ну настроить на тот-же 15-й канал, даже если я не прав и это разные приборы. так что же, другие каналы будут хуже? Оно не интересно, как же тогда в "приват" уйти с нужным в конкретный момент человеком типа "Вась, на 16-й канал уйди".. В общем информацию к размышлению принял, но пока что использовать не буду =)

@Роман784, что ещё за антенный анализатор? Впервые просто о таком слышу... Ну, или у меня антенна прям попала в точку, или я даже не знаю, если у меня не настроенная так пробивает, то что будет, если настроить)) А по факту, думал заехать как нибудь на досуге, а потом решил, что доставать рацию с аудио-полки как-то не с руки, при и так отличной работе, решил забить)

@Роман784, ну не надо так людей пугать. Рацию можно спалить, да и то не с 100% вероятностью, если на передачу включить _без_ антенны. В ином случае ничего не будет. Ну то есть совсем ничего, ни слышимости, ни передачи, ни сожжёной рации. Если только ей поймать ей высоковольтный провод ещё... Рация в режиме ожидания потребляет порядка 0,6-0,8 ампера, так что за ночь аккум убить как нефиг, если включённой забыть. @flaer, ну, я положил провод, подключенный к обратной стороне прикуривателя(той, что не видна), это если бытовым языком. Если не критично, что прикуриватель будет всё время занят, можно и в него воткнуть, главное обеспечить нормальный контакт, то есть чтобы штекер не выпадал. Да, описал ты в двух словах всё верно. Только уточнение - пока не подключил антенну к рации - рацию лучше не включать, а то зацепишь клавишу передачи и действительно спалишь рацию ещё. А так - антенну на крышу прилепил, провод в рацию воткнул и закрутил, питание подключил(допустим в прикуриватель воткнул), всё, включай на проверку. Если плохо слышно,или плохо слышат тебя самого - тогда едешь туда, где тебе с КСВ-метром настроят антенну. В принципе делать это стоит только что с врезными антеннами, потому как магнитка переставляется постояно и всё такое, толку не будет особого от настройки. Но, опять же, из 4 антенн, которые мы с товарищем ставили, пришлось настраивать только одну(3 врезные и 1 магнитка), у его отца, остальные, в том числе моя, установленная в отверстие от штатной - отличный приём, передача, КСВ не измерял, но для бытового уровня дальность в 10-15 км на трассе для такого оборудования - просто прекрасно, так что я убрал это всё и забыл. Свою магнитку товарищ не настраивал никак, с MJ-400 работает на 5 на двух машинах, а вот с MJ-555 там хреново, но только лишь потому, что рация эта в принципе достаточно требовательна, магнитки никакие не любит.

@flaer, зачем напрямую к аккуму? Нет, ну можно, конечно, только если вдруг забудешь включённой и оставишь машину так, то утром не заведёшься, аккум кончится =) У меня в параллель к прикуривателю подключена. Насчёт выбора самой рации рекомендую почитать: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815 Про АЛАНы информация противоречивая. Так что лучше выбрать, имхо, что-то из МегаЖутей(MegaJet). Про настройку - настраивать надо только антенну, если надо вообще. У меня ничего не подстраивалось, поставил, проверил, всё отлично, но даже если нужна подстройка, то заедешь на любую точку на трассе, где предлагают продажу, настройку и прочее, за 300р сделают.

@flaer, да, у меня 555. С магниткой она работает, хотя и плохо. Зато с магнитной антенной работает 400-я на ура. Но 2-3 километра то будет брать, наверное, по любому. На каком сервисе то ставить? Там руками ,тем более, если магнитку кидать, то за 20 минут устанавливается всё.

А что мешает взять контрольку или тестер? В автоэлектрике черный - всегда масса, без вариантов точно. Красный, обычно, плюс, но не обязательно. Если +12, то точно красный. +5 - там может и белым быть, и жёлтым. Хотя вроде как коричневые на плюс не попадались ни разу(в штатной проводке).

Чёрный всегда масса, то бишь, как Вы говорите, "минус". На красном должен быть +12.

Присоединюсь. Успеха Дим, удачи, здоровья!

@Vadim_84, вроде как на всех машинах, где заводской стоит, подогрев зеркал включается, как и сказал Толя, при включении обогрева заднего стекла. Атоматически отключается весь этот обогрев через 15-20 минут.

@Бармалей, да, всё, масло как влитое теперь. Там фильтр был ваще не закручен.. Можно было и самим проверить, да не хотели ещё больших луж под машиной, сливать то некуда. А общее состояние машины куда лучше, чем я думал, вот только с резонатором проблема и всё.

@Tiptop, Сень, у меня ещё круче. Hello, nobody =) Унижать начинают прям сразу, заразы xD

@Djonik, конечно, обращайся =) Мы тоже планируем туда ещё вернуться, по тёплому времени.

Спасибо Виталию за Логан =) Кстати, вот смотри, резонатор в таком виде продаётся: http://logan-shop.ru/prod_pics/rezonator_1-6_bos.jpg Это оно? Если да, то с таким "коленом" искать хомуты, или варить?

А вопрос точно про FL? Вроде как там только в бомж-пакете, который "Классик" нет цз и сзади "вёсла" вместо эсп... И почему вопрос в одной теме, а в профиле другая машина?! Если даже активатор надо ставить - ставится он достаточно просто, сложнее провода к нему подвести. Ставится то он не на сам трос, а на штангу, которая стальная.

За 1,5 ляма можно найти проходимца получше. Сорента была хороша первая, а не текущая... По мне, так если нужна высокая проходимость за приемлемые деньги - Mitsubishi L200, пикап, взять, нового. Если критичен кузов на 7 человек, то трёх-годовалового Pajero взять куда как лучше. У Соренто есть достаточно много слабых для российского климата и дорог мест, знаю не понаслышке. Так что мой совет - подумать над другой машиной. Если хочется новую машину из салона, Nissan Pathfinder. Тоже около 1.5кк. Или пикапы, Навару и НП300, можно посмотреть. Ну, или если уж хочется всё же корейца, Хёнде сантафе или IX35

С Днём, Юр. Всяческих благ, здоровья, достатка.

@Helga, Оль, ну не знаю, когда выдастся следующая поездка... А это, наверное, до тепла. Кстати, как у тебя с машиной то дела решились? А то как-то тема заглохла... @ГИГАНТОМАН, а люстра - две жёлтые, туман разгонять и сверху тоже, а две с мега-ксеноном, для встречных уродов =)))))

Спасибо за отзывы, ребят. Для вас и старался =) Описание, как выяснил. пока писал, на 12 o_O листах в Word-е... @natalya,Наташ, ты не первая, кто мне такое говорит, про "захотелось поехать" =) Границы открыты, езжайте! Там очень хорошо. Для машины только грин карта по упрощённой схеме за 500р.