QDM

@GamaGama, у Нивы одни плюсы))) Если только забить на перекосы замка пятой двери, когда не открыть =) Везде проедет, всё утащит, все влезут. А если ещё Урал взять. Ммммм, конфетка. Особенно военный, 6x6 А по теме - хз, никогда не щупал субару вживую xD

А первое то видео для чего, да ещё и столь долгое, если всё действо начинается во втором?

@MIRUS, может быть потому, что в любой стране идёт про "пристегнуться" в ПДД? И что ездить непристёгнутыми запрещено?

@Patya, поколения разные ))) Через изменённые фары и бампера не задувает =)

@RIO, несколько раз перечитал вопрос и всё равно его не понял. Датчика веса(давления) на наших машинах нет, соответственно не проверяет наличие человека на сиденье, а вот завязка на ремни - простая, всё развязывается через BCM, там логика такая, что датчик удара срабатывает и дергает пиропатрон в ремне, срабатывает преднатяжитель, если ремень замкнут(собственно проверяется замкнутость цепи, аналогично значку на приборке - цепь разомкнута - горит), срабатывает и подушка. А если цепь ремня не замкнута - то не сработает подушка. Пассажирская не такая "умная", все подушки, во всяком случае в машинах, подобной нашим, завязаны на одну питающую цепь и срабатывают при наступлении события единовременно. При ударе сбоку или сзади фронтальные подушки не срабатывают(если есть активный подголовник, срабатывает он), а вот преднатяжитель срабатывает на сигнал любого из датчиков удара. На машинах с боковыми подушками и шторками - система сложнее, там развязываются они каждая по своим датчикам, поэтому можно видеть машины после бокового удара только с раскрытыми боковыми подушками и шторками по тому борту, куда пришёлся удар, и с целым противоположным бортом. Так что при не пристёгнутом ремне подушка и не должна сработать, даже если лобовой удар и датчик удара поймал "благоприятное" для питания цепи подушки состояние, цепь всё равно останется разомкнутой.

@dr.obchick, @Reazek, @Жиган-Лимон, ну вот у меня механика, АЗ сделан, греет, всё хорошо, а вот с подогревом руля небольшая промашка - кнопка без фиксации, через реле(ибо не нашёл симпатичной с фиксатором), при АЗ руль подогреваться не начинает, НО. Ткнул кнопку - через 1-2 минуты руль уже кипяток. Опция нештатная)) Так что нужно и то и то! И тогда тёплая машина и комфорт в любую погоду.

@MIRUS, вообще-то если без ремня тебя приложит подушкой - тут то тебе может наступить конец... Ремень не даст тебе сместиться до руля, удержав, а подушка ослабит удар головой, а если не пристёгнут, то по инерции смещаешься до руля и тут же в лицо подушкой. Перелом шеи почти что в 100% случаев. @Qvi, машинку списывай. Это даже лучше будет для тебя. Да, жалко, но после такого удара неизвестно что вылезет после восстановления. у Наташи со Стасом тогда даже и повреждения были слабее, и то в тотал машину списали...

Замок бардачка при появлении звука прижми, у меня замок стучит. причём обмотал изолентой в 2 слоя - не защёлкивался, ибо толсто вышло, а в один слой - хватило на пол-дня и опять застучало.

@Gelos,а мне так не ответил =(

Олег, за дефлекторы сколько хочешь?

Кстати, а вот если не от аккума а от заведённой другой машины попробовать? Предварительно на доноре обороты хх поднять до 3-4 тысяч и держать при попытке завестись. То же самое будет?

@Apel, если обслуживался и у первого владельца и у тебя у ОД, то гарантия никуда не делась. 5 лет с момента приобретения первым владельцем в салоне ОД. Де-юре я второй владелец(авто был куплен в кредит, на мать, ибо мне в кредите отказали(не было 23 лет на момент покупки), де-факто авто мой с первого момента. У ОД никаких проблем с гарантией, хотя у них в базе она проведена, как сменившая владельца.

Ну, до первой мойки или дождя точно хватит =) Консервация сошкуривается, поверхность грунтуется, потом красится по грунту и закрепляется лаком.

Серое - скорее всего в грунте уже, подготовленное под покраску, чёрное - в консерванте, сначала очистить. потом прогрунтовать и только потом красить. Действительно может быть и так и так с завода, думаю KIA в этом случае не исключение.

Печаль =( Такого разочарования не было аж с 99 года

@Коля78, написано ж - 2010 год, седан, в том году только FL выпускались. На JB тоже пойдёт, на QB не ляжет никак.

У меня всё равномерно. Зеркало не страдало в ДТП или не менялось? Может плохой контакт. Либо начали окисляться контакты на самой площадке обогрева, надо разбирать смотреть.

@alexeiRio, ну если только стекло понизу не проклеено, так что вряд ли.. А если провести следственный эксперимент? Либо на ходу попросить второго человека рукой "нащупать" поток холодного воздуха, либо самому встать против ветра и поискать? Предварительно попробуй снять те элементы обшивки салона, которые легко снимаются и не мешают нормальному движению авто - типа бардачка и тоннеля пола Если не получится найти так - разбирать торпеду и заодно делать шумку/утепление под ней...

Наверное потому, что воздуховод до водительского места длиннее, вот и возможности забиться больше(имхо), у @Patya, по всей видимости воздуховоды чистые. Кстати, фильтр салонный то есть? У ТС нет, как он писал..Если фильтр есть, возможность забиться воздуховоду после фильтра в сто раз ниже.

Конец света ожидается в 22:00 по Москве, вроде-бы. Надеюсь и верю..

@Apel, гарантия на авто - 5 лет, так что если машина новая с салона, 10-го года, то гарантия в самом разгаре - должны поменять такой брак.

Наклейка "НаГГано", никак не наша.

@Бармалей, Дим, у меня тоже сматываются неохотно передние, но вот блокируются на ура. Года машин одинаковые, так что у ТС явный криминал...

Вообще машина свежая, в таком случае - на СТО к дилеру, пусть смотрят и если что меняют. У меня задние пассажиры периодически жалуются, что при малейшем не плавном движении блокируются. Все ремни проверяю периодически - дёрнул - блок сразу. Так что скорее всего брак, возможно заводской. Лучше не тянуть и заехать. Самому пока лезть в катушку не стоит, пусть по гарантии меняют.

@Вечная студентка, @Azazel, да не за что, ребят. Будьте смелее в простых вещах =)