QDM

@BLEC, улитка не будет помехой, наоборот бонус - пинов больше. Фишку проводки - да, придётся перепиновать.

@for_mars, у сиротки, как и у соула - другой размер подушки, так что руль то поставишь без проблем, а вот подушку от своего воткнуть - придётся попотеть, и то не факт, что закрепить получится. Проще, наверное, будет на разборках искать Rio 2011 года, у которых в комплектации "престиж" был кожаный руль с кнопками...

@Mitiko, да не за что =) А вот насчёт верхней - ты зря. Даже без особых навыков всё довольно просто - выкручиваются только верхние пистоны под капотом, отгибается чёрная часть(крепление самой решётки как раз) и отвёрткой с коротким жалом(а лучше - мелкой трещоткой) - откручивается 6 саморезов, решётка отщёлкивается. В первый раз(без снятия бампера) у меня её снятие заняло минут 10, в последний(когда умер компрессор дудки) - 2 минуты, из которых половину времени я выковыривал забитые песком пистоны =)

@Strela9, а на это есть простое правило - ни в коем случае не оставлять в заведённой машине ключи, если брелок сигналки тоже на них(у меня лично на поясе висит всегда, и выходя из машины - брелок у меня), либо, если завёл машины и стоишь с ней рядом - опусти стекло! =)

@Вофка, отнюдь. Да, придётся приложить усилие, чтобы оторвать магнит от железа крыши, но не такое, чтоб не смог сдвинуть. Бери магнит с усилием на отрыв килограмм в 20, там больше не нужно, даже 20, думаю, много будет.

@Вофка, а если так - попробуй залить его(магнит) сверху чем-то типа герметика, и дождаться полного высыхания, по идее герметик к обратно стороне обшивки должен нормально прилипнуть. Или термоклеем.

@Strela9, ну, учитывая, что по Регламент замена ГРМ на 90к, то могли поменять раньше, а так как отметку поставить нужно, но банально некуда - то поставили в строку "рекомендации". Если ТО проходилось у ОД - делаешь официальный запрос в КМР - тебе выдают информацию, что и на каком ТО делалось. Если ара-сервис, то тогда да - концы не найти.

@SHUMAG, не, Саш, не надо так категорично =) можно и без снятия бампера, но возни будет раза в три больше =) @Mitiko, если хочется попроще - снимай бампер, благо я описывал в FAQ, что дело сие очень простое, на 10 минут, если в первый раз: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9336 Если хочется много мышиной возни - ложись под машину, короткую отвёртку в руки, запас мата в зубы - и вперёд, ковыряться. О чём пишу - знаю, неоднократно этим занимался на наших машинках(сетки ставил, себе решётку вправлял, etc), так что, думаю, можешь прислушаться.

Спор о том, в каких войсках могли бы служить кентавры. Jamato: Да что дискутировать-то? Если на нем ехал отделяемый всадник - кавалерия. Если не ехал - пехота. Если на нём была закреплена гаубица - бронетанковые.

@Вофка, ну тогда да - только что-то изворачиваться и придумывать.

@Вофка, просто если она заходит именно _за_ уплотнитель, она им и должна держаться. Посмотри, может сама резинка от старости ослабла и не держится за кузов, почему потолок и выпадает.

А она под уплотнитель пятой двери не должна ли заходить? (по аналогии с боковыми дверьми, ибо судить самому сложно - машина другая, да и седан...)

@Natali MG, Наталья, спасибо Вам. Диски забрал(приехал сразу с резиной, удалось перехватить хозяйку, так что и шиномонтаж ваш, который очень приятно удивил ценой!), всё отлично, колёса стоят на машине, хозяйка довольна, как слон =)

@Василий Хмельников, @kuaran прав полностью. Если уж снимаешь, то меняй, а не смазывай, тем более, что скорее всего это сказки, и смазка не поможет. А перебирать подшипник - таким только в СССР заниматься можно было, когда товар был дефицитным и новый ты бы не факт, что добыл. Тем более, что цена не сильно велика. Для себя я решил что - когда сцепление начнёт кончаться - начнутся проблемы с включением передач, тогда и менять. А так - свистит, ну и пусть свистит. Уже больше 20 тысяч свистит, и ещё посвистит =)

Двести. По встречке. Задом. Без аптечки!

O_O за что...?(это риторический) Мда. Таких денег она точно не стоит. Там материала меньше, чем на крышу надо, раза в два)))А насчёт "найди дешевле" - не, я не искал, верю, что дешевле может и не найти в Мск, но ИМХО - всё равно конский. За работу в два раза больше чем за материал - наценка 200% - некисло так. Обычно любая работа(не только по авто) - 60-70% от стоимости материала, на неё потребовавшегося. В особо наглых случаях - 100%, но никак не 200, а тем более больше, если это ещё и самая дешёвая. Правда то, о чём я, справедливо, если делает работу 1 человек. Конечно, 60%*5(человек) - 300%, но всё же как-то негуманно для клиента.. Хотя... Если условно 8к - работа, работали пятеро, то в час каждый из них получает 400р(а по факту меньше, ибо часть - аренда помещения, etc). Бедняги. Блин, экономика - жестокая вещь.

@Драгнир, ну, за 4 часа - действительно неплохо. У меня только на двери, наверное, столько же ушло, правда в одно лицо. Крыша - 2 часа, крышка багажника - час. Пол и сам багажник - ещё не делал, может быть в текущем году дойдёт. Правда ценник просто конский... Мне то, что уже сделано, встало по материалу где-то в 2-2,5 рубля, при том, что STP - Голд, а сплен - восьмёрка, тебе четвёркой проклеили, смотрю. И ШВИ неполная =) Под торпедой не проклеен моторный щит =) А так - поздравляю!

Лучше всего "декоративное" оружие ближнего боя. Ментам сложнее придраться, нежели к той же бейсбольной бите. Отец возит деревянную булаву типа такой: Если что -"вёз в подарок сувенир". Метательные ножи попадают под категорию "не является оружием, нож специальный кухонный/шкуросъёмный, главное, чтобы длина клинка не подвела. Если что "шашлык резал". (мой ножик можешь вспомнить, которым на встрече арбузы и прочее вскрывали) Ну и старую добрую монтировку или балонник никто не отменял, этим вещам в машине объяснение самое простое. Так же сапёрная лопата, в умелых руках - страшнее автомата. Всё остальное - чревато, а при неумении пользоваться, скорее ещё отнимут и обратят против тебя. У матери есть газовый пистолет, так вот - херня та ещё. Не знаю, как им вообще можно кого-то отпугнуть. А перцовый баллончик - только против собак и срабатывает, это лишь в фильмах злодеи подставляют лицо под струю, в жизни же - закроются рукавом и всё, заряд впустую.

Температурный датчик чего =) А то есть и около радиатора, и около блока климата, и на испарителе кондиционера...

@Wladimir.RU1, ну что ж, будем с нетерпением ждать информации =) Выбор ГУ хороший, для твоих целей вполне. Главное, чтобы качество самого девайса не подвело.

@Strela9, тут низ замка видно плохо, но по сути - попробуй посмотреть, на чёрных боковинках замка - нет ли действительно прорези, в которую можно хотя бы металлическую линейку засунуть, чтобы язычок замка нажать. А про сервисы, я ж говорю, попробуй одноклубников спросить, если им доверяешь, своим землякам =)

@Kolenval, тьфу) Вот я лох))) Если о той ручке разговор - тогда да, есть. Я просто почему-то тойотовские седаны вспомнил, с рычагом в самом багажнике.

@Simonen, масса там управляющая на реле должна быть, ты прав. А про ситуацию с давлением - ты прав, я тоже е понимаю, как так у ТС работает)) Да и опять же, если предположить(только предположить), что в ON - цепь не замкнута, а в START - замкнута, то сразу по отпусканию ключа после старта - машина должна чихнуть, доработать остаток топлива в двигателе и заглохнуть, ибо ключ то снова в ON, где цепь, как мы помним, не замыкается,значит бензонасос снова остановится. Что-то тут нечисто.

@Strela9, эээээ, в седане точно нет никакой ручки... Про хэтч - не знаю, но вроде как речь не о ручке, а о прорези, в которую можно подлезть, чтобы нажать на язычок замка. Ну, с сигнализацией - когда доберёшься - там смотреть, как она подключена. И что происходит при постановке/снятии с охраны на том проводе, который к ЦЗ идёт. Если не разбираешься совсем - проще будет заехать в сервис, или просто обратиться к знающему человеку. Попробуй в Питерской ветке спросить, есть там люди, разбирающиеся, я думаю.

@dimunga777, ну, я бы всё же проверил. Всё-таки нештатная работа - это неизвестно, в какой момент оно снова отвалится. Другое дело, если проверить само реле(банально, поменять на соседнее, если по сигналам с проводки всё ОК), пройтись по жгуту проводки, посмотреть, нет ли где ещё следов некачественных скруток, если есть - устранить, это куда лучше, чем встать в голом поле и куковать на пролетающих мимо журавлей.