QDM

@Дмитрий Ю, всё проще, чем описанное по ссылке - руль на четверть оборота вправо - откручиваешь показавшийся саморез, руль влево - симметрично второй(доступ к ним отвёрткой с длинным "жалом" спокойно, при повороте руля), опустить ручку регулировки высоты(если хочешь - ещё саморез рядом с ней, снизу, для снятия нижней части) - можно снимать кожух. Далее подрулевой меняется(менял правый, с левым аналогично, проблем возникнуть не должно) Пруф: @SHUMAG, руль снимать не надо, Саш. Это излишне.

@васаби, гравицапы нет =) Пока что... xD А насчёт стопа - как-то не уверен я, что получится, там же отражатель прямо вплотную по корпусу идёт. Может логичнее и проще USB вертикально, в аудиополку вывести?

@Kolenval, а толку то? Гарантия только от _сквозной_ коррозии. У меня самого пара сколов на багажнике, вокруг которых краска чуть вспучилась - негарантий это =\

Лодка!

@Al4i, керхером не вздумай! Погнёшь соты или вообще напором пробьёшь радиатор(хотя вряд ли, но всё равно он нежный) Просто струёй воды из шланга, если есть шланг. А про "странно" - скорее тут странно, что у твоих друзей так. По нашему климату - любая машина года 2-3 и на мойку точно. В некоторых регионах чаще, но никак не реже. Насчёт МСК\области то тут точно так, проверено на куче разных машин, начиная от тазиков и заканчивая премиумными японцами/европейцами/американцами. У товарища праворульный авенир - моет примерно через 1,5-2 года, не дожидаясь абсолютного засорения. Про себя могу сказать - у меня забилось пространство между радиаторами в одно лето - тупо за месяц, съездил в Крым в сезон цветения тополей =)

Короче говоря, вчера ничего кроме собственно замера - не успел, планы такие планы. До края отражателя ближнего от внутреннего края выреза бампера - 30см. До установленной по центру отсека ближнего/дальнего форсунки омывателя - ~20см. Как итог - 6 или те же 7. В принципе расстояние между модулями подвигать и можно получить симметрию с форсункой - крайний огонь ДХО поместив прямо под ней, как итог - от центра фары до внутреннего угла. Тянуть до края отражателя - не вариант - там уже хорошо скругляться бампер начинает, будет лупить в бок.

@Rizee_Palevo, скорее всего то же самое, что и у меня - только не оторвался ещё "лепесток" на бампере, а просто провис под весом бампера или отрывной силой бордюров. Сфоткай, что-как со стороны.

@виталий68, это.. Ты ещё колпак от логана поищи в гараже, который у тебя батя забыл, я его тоже заберу)

Нормально там расстояния, чтобы помыть =) А так - как я и сказал в первом же сообщении - лохматка в радиаторе =) Промоешь - станет всё нормально,греться перестанет.

@SHUMAG, не всё так просто. Их ещё надо купить нужное количество, а это надо в Калугу ездить. Так что сначала бумага, а потом уже рабочий макет =) В любом случае прикидывать буду и на живых экземплярах, прежде чем сверлить.

@Al4i, если "не только" - то термостат ещё проверь.

@sereno, бррр, не, я вообще про фару спрашивал, что говоришь - почти до края отражателя - но вопрос снимается, ибо завтра измерять сам буду.. @SHUMAG, да это я так.. Что в голову пришло - смотрятся они всё равно уродски. Реально, только первые 4 варианта рассматривать, хотя, я уже больше склоняюсь к тому, что Сергей нарисовал. Если пустить прям по краю бампера под фарой(не знаю, как обозвать эту площадку, на которой форсунка омывателя стоит) - реально получается достаточно интересно. Но, опять же, я сначала хочу тупо с кружками бумаги поглядеть, и уже решить окончательно. А твоя фотка с рулеткой - по сути - верхний край ДРЛ там, где должен быть нижний. Может, конечно, и не придерутся на ГТО, но мало ли. Вроде обещали проверять и световой поток и правильность установки... Но сама твоя реализация импонирует, да и отверстие проделано аккуратно. =) А про "сверлиться" - фрезу или конусное сверло то не проблема найти, самая главная проблема будет при просверливании - чтобы рука не дрогнула, и намёточные тонкие отверстия пришлись ровно на отмеченную линию. С другой стороны - когда омыватель ставил - всё попало, правда отверстий всего 4 нужно было - два больших и два мелких-центровочных, соответственно по паре на форсунку. Тут же - 12 или 14 будет)) А про цену ошибки - да, конечно. Но кто не рискует - тот ис шампанским не знаком

@igorgri, мб фильтр салона забит?

Собачья говорилка

Ну да, естественно не впритык. Хотя я изначально думал поглядеть, как будет смотреться расстояние между - в половину диаметра, т.е. около 10мм. Надо будет просто взять из бумаг накромсать кружков и на воду нафигачить на бампер, посмотреть вживую и 5 и 10, как лучше.. А расстояние по памяти пишешь? (просто мне крайне лень сейчас идти вниз и измерять/прикидывать...)

Бритни, ты ли это? Не узнаю в гриме.

@sereno, ну я про центральный угол и спрашивал. По сути тогда примерно до середины фары и будет, что ли.. Или примерно до границы сектора ближнего/дальнего, соответственно от того самого центрального угла. Надо пойти измерить, что как там. Инженер фигов, твоя идея начинает мне нравиться =)

Невероятно, но факт - огненные стрелы не являются огнестрельным оружием. (не анекдот, но улыбнуло)

@ranger, да не, поздно не будет. У отца, когда термостат ссал - надо было мелкого отвезти к школе, а родители на моей как раз на дальняк на выходные укатили - поехал я на этом ссущем логане, в пробке антифриз весь вытек, температура зашкалила за предел, загорелась лампа, а остановиться в третьем ряду как-то не с руки - ничего, дотолкались, правда потом как крышку открыл - меня чуть не ошпарило. но это уже лирика =) Так что и с лампой какое-то время можно ехать, особенно если печку на максимум открыть.

@sereno, ну, я не примеряясь натыкал, можно по центру между ними, можно ближе к фаре - тогда это скорее тойота из джипистых) У них правда по низу самой фары, но фары квадратные, выглядит так же. На твоём рисунке аккуратно выглядит, в принципе. Предлагаешь из "угла" фары тянуть в сторону, как понимаю? А как - до середины, или прямо до начала изгиба бампера? Ну же, кто ещё что скажет?

Итак, я почти уже решился сверлить бампер =) Ребят, хочу мнение и может быть, совет, у кого какие идеи возникнут. Собственно пока что такие у меня: Форд: Ситроен: Хрень №1: Хрень №2: Хрень №3: Хрень №4: Последнее - имхо - это уже жесть какая-то. Чисто в теории - все варианты укладываются в ГОСТ. Кто владеет фантазией и у кого есть пэйнт или фотошоп - прошу помощи в придумке вариантов. Почему точками а не линией? Напоминаю - собираюсь ставить круглые модули 18мм в диаметр линзы, собственно 1 точка = 1 такой модуль, по прикидкам - по 7 на сторону, по факту - когда остановлюсь на придуманном в итоге варианте - пойду измерять на живца, сколько влезет по той или иной траектории. К моему прискорбию пока что самый симпатичный - ситроеновский вариант, но как-то хочется экзотики, раз уж иду на крайние меры, а не мэйнстрима, придуманного другими =) Варианты с "волнами" не рисовал ибо на нашей морде они будут как на корове седло... Ещё хуже №3 и №4

Те, кто говорят "Надо пить меньше" или "Надо пить больше" сходятся в одном - надо пить!

@Al4i, http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=10914&p=449781 вот та тема, про которую @amond говорит, и то средство, которым мыли

Хуже уже не будет... - это пессимист Будет-будет!!! - оптимист

Британские учёные