Никитич

да 48 000 на сегодня, но кто знает как они посмотрят на это.

У меня возник такой вопрос: Если смотать показания спидометра - заметит ли официальный дилер. Так как я просрочил то на 3000 км., хотя масло сменил на 45 000 км. (правда не у официалов) а сейчас двигатель что то громко начал работать. хотелось бы пройти у дилера ТО. Вот и задумался об этом вопросе. Кто что знает про это объясните.

Вот прочитал в одном из постов что грешат на помпу и мне кажется это верно так как, поршневые пальцы гремели бы при нагрузке сильнее чем на холодную, да и звук идет где то спереди (как мне кажется), я у себя прослушивал и мне всегда кажется что стук идет откуда то спереди двигателя а не изнутри. Я еще грешу на натяжной ролик ремня ГРМ (хотя навряд ли),

То что два распредвала я знаю, тогда похоже нарушена регулировка клапана из за гидрокомпенсаторов, так как если не он то такие звуки бывают при увеличении зазора распредвала в постели.

@Bar4eg, Судя по звуку он находится где то в районе компрессора кондиционера, если бы это был стук шатунный то он бы был глуше, а это больше похоже на стук клапана. у меня такой же слышен но на холодную. И еще так стучат коромысла на распредвалу у наших жигулей. А здесь не видел как приводятся в движение клапана врать не буду.

Подключи тестер к проводам идущим на вентилятор и проследи появляется ли +12 вольт на них при прогреве, а лучше найди у кого нибудь бесконтактный термометр или БК и проследи за температурой, у меня тоже сейчас включается на 103 градуса так что рука на радиаторе не выдержит. Лучший вариант проверить каким нибудь из указанных приборов температуру двигателя. А в общем то МУЛЬТИТРОНИКС не помешает, лучше его приобрести и установить, благо ни каких больших усилий для этого не надо, да и цена не такая высокая.

Давно глухо. И наклейки все выкинул.

@Azazel, Прокладку головки блока в таком случае обязательно меняют так как второй раз она не обтягивается.

@Bee, красный тянуть к фонарю не надо, красный это для постоянного подключения дисплея при использовании его для других целей, то есть для просмотра второй камеры или еще чего то. А синий можно подключить ближе чем к фонарю, сегодня искал провод идущий фонарю, на разъеме с левой стороны где идет жгут проводов назад, но что то не нашел там пока, да и погода сегодня не позволяет. Но скоро найду.

совешенно согласен с тем что не очень хорошая штука но ничего доработаем и будет работать как надо.

вот такое зеркало и инструкция к нему Вот второй лист а фото выложу попозже так как камера не очень хорошо закреплена то есть "колхоз" пока

@Kolenval, Все правильно зеркало необходимо подключить к +12 при включении задней скорости, а на постоянно я уже включил, сегодня ехал с включенной камерой, не очень понравилось так как пока трудно ориентироваться по камере нужна привычка. А провод если не ошибаюсь идет на фонарь в жгуте с проводом на бензобак. Я просто вчера о нем вспомнил и пока нет времени посмотреть.

проводов не нарисовано, но есть провод синего цвета который подключается как я сказал, и дисплей не в спячку уходит а выключен, а когда включается задняя передача он просто подключает питание на него, а если необходимо на постоянку включить. для этого есть другой провод питания

Так что, как-то сложно понять, почему у тебя возникают какие-то сложности с подключением... И очень непонятно, почему тебе необходимо обойти подключение по фонарю заднего хода? Кто подключил камеру постоянно и куда/к чему? Камера (питание) подключается к фонарю заднего хода и включается вместе с ним. Не знаю, как работают WiFi камеры, но думаю, что при включении питания врубается WiFi и по нему передаётся картинка на приёмник (где-то рядом с дисплеем). Очень просто зачем тогда брать беспроводную камеру если тянуть провод от фонаря заднего хода. Камера у меня подключена к фонарю освещения заднего номера, и если бы просыпалось изображение на дисплее после включения камеры я бы подключил к фонарю заднего хода. У меня на дисплее специально выведен провод чтобы дисплей включался при подаче +12V на этот провод с контактов включения задней скорости. Вот и хотелось узнать где этот провод проходит от рычага к фонарю. Сейчас вот вспомнил по моему где то слева у водительской двери есть колодка возможно там идет провод на днях посмотрю.

Нет у меня на дисплее специально есть провод для подключения, а камера у меня подключена пока постоянно, если бы была такая функция как ты говоришь то подключение на много было бы легче.

В ручном она есть, а хочется чтобы при включении задней передачи автоматически включался монитор. А камера ни к чему не подходит, а просто передает по WiFi на монитор изображение. Это для того чтобы не тянуть провода. А брал вот эту http://viewitem.eim.ebay.ru/7-Car-LCD-Monitor-Mirror--Wireless-IR-Reverse-Car-Rear-View-Backup-Camera-Kit/120918261759/item

кто знает где в салоне лучше подключиться к датчику задней скорости АКП, а то я установил камеру и зеркало, камера WiFi и провода тянуть с фонаря не хочется

Спасибо всем кто описал ремонт проводов кнопки и снятия тонеля. Сегодня попробовал и вышло все хорошо.

@Apel, я тоже посмотрев удивился, на большой кочке вернее всего будет доставать за крыло.

Вернее всего не держит обратный клапан бензонасоса и горючка уходит опять в бак, а когда покрутишь стартером он закачивает, правда такое бывает на безинжекторных, но и на этих вернее всего есть какой то клапан чтобы горючее было всегда в бензопроводе.

Как и обещал РИО на 18 дисках

@Danila58, Да в Пензе рыжий седан

Сегодня видел на R18, но не смог сфотографировать так как подошел автобус, но постараюсь выложить фото

я тоже ездил к ОД с вибрацией пока ничего не нашли нор, я буду донимать их. Пусть смотрят и ищут. Так как весли селектор в положении ДРАЙВ то как на тракторе сидишь. Хотя при покупке тоже ощущалась, но не такая сильная. На этой неделе они должны вызвать меня на замену датчика температуры и заодно опять пусть смотрят.

@kuaran, Совершенно согласен. Комплектация у меня не дешевая, а последняя. И я тоже думаю что это болячка какой то партии. Так как при 103 градусах износ деталей будет в разы быстрее.